⑴ 反光膜工廠哪個做的好
這個反光膜的廠家呀，做得好的不多，所以你在網上搜一下
⑵ 反光膜分幾種材質各種材質的好處,壞處分別是什麼
1、透鏡埋入式（傳統工程級）反光膜
優點：在公路上，讓夜間行駛的駕駛員們，可以更早地發現在他們的行駛路線前方的標牌和反光物體。缺點：工程級反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。溫度過低，會影響粘膠性能，導致標志壽命受損。
2、透鏡密封式（高強級）反光膜
優點：經過合格工藝和材料製造的這種高強級反光膜，至少比工程級反光膜的反光系數高兩倍，其內部真空支架結構還解決了由於溫度變化導致標志牌上凝結露水的問題，從而進一步提高了材料的反光能力。
缺點：由於高強級自身結構導致了一些難以克服的產品缺陷，如產品脆而易撕裂，起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產能耗高、排放大等。玻璃珠技術的局限，也阻礙了高強級向更高亮度和更好的角度性的改進。
3、微棱鏡反光膜
優點：由於熒光反光膜能夠吸收光譜內的不可見光的能量並加以轉化，這就使其能具有更加好的色度和光度，也就是所謂的更加鮮艷。這種熒光反光膜，在惡劣天氣條件下，和當太陽光不那麼強烈時，要比普通顏色鮮艷得多，更容易引起人們的注意。
缺點：使用年限較短
(2)反光膜製作成本如何預算擴展閱讀
產業用反光材料主要是指六個級別的各種反光膜，鑽石級反光膜、超強級反光膜、高強級反光膜、工程級反光膜、廣告級反光膜及車牌級反光膜等。主要用於製作的各種反游標志標牌、車輛號牌、安全設施等。
在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強人的識別能力，看清目標，引起警覺，從而避免事故發生，減少人員傷亡，降低經濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛士，有著明顯的的社會效益。
⑶ 道路交通標志和標線如何預算
標志比較繁瑣：版面，鋼構，基礎得分開計算，
光版面種類就很多（包括鋁板厚度，反光膜等級等等）
標線相對簡單：按平米報價即可，（別忘記加稅，管理費等）
⑷ 製作公路交通標志反光膜如何計算損耗
正常計算一般按1:1.5,的比例計算，一般用的節省點，在1:1.3左右
⑸ 製作反光車貼的材料
1、問:什麼是反光車貼?
答:反光貼就是使用帶背膠的反光材料,經手工或機器雕割或絲印加工後製成的有機車主題及內容的不幹膠貼。車貼成品具有與交通指示牌和車牌一樣的反光功能，無論在特性與使用年限上普通的貼紙都無法比似，是目前最具個性的功能性貼紙！
2、反光貼是防水的嗎?
答:反光貼使用的材料有很多類型：PET型，亞克力型等，通俗地說就是塑料的，是防水的，不怕水洗的！
3、問:反光貼的功能是什麼?
答:反光貼的主要功能是:由於反光材料的特性:能向光源投射方向反射光線,在夜間行車時使前後左右開車的司機引起注意,強化"存在",解決看到和被看到的問題，達到提高行車安全系數的目的！
4、問:反光貼只有白色的嗎?
答:反光貼的顏色受反光材料的影響和限制,目前有銀灰[即白色]、紅、黃、藍、綠、橙等常用顏色可以選擇，紅過絲印或噴繪後可以加工成為具有更多色彩的反光貼，但其基色都離不開上述六種色彩；最為常用的只有紅、黃、藍、白四色
5、問:為什麼我購買的反光貼和你網上發布的顏色不一樣?
答:受淘寶平台限制,商品圖片展示只能展示反光貼的一個狀態，我們所展示的圖片多數為反光狀態下的效果圖片,所有看到是"乳白色"的反光貼都是反光後的顏色,在自然光[白天]下"白色"的反光貼都是銀灰色的!其他如:紅、黃、藍、綠、橙等顏色在白天看時的顏色也會比反光時呈現的顏色要深或暗很多,這些都是反光材料共有的特性,並非賣家人力可以改變!
6、問:為什麼反光貼比普通流行的車貼貴那麼多?
答:由於反光貼是使用功能材料反光膜為原料製作的,而反光膜的原材料非常昂貴,一般都是使用進口的高級別材料來製作,成本很高,進口反光材料從幾十到幾百元一個平方不等,就目前來說不是普及型的車貼,都是少數手工作坊限量設計生產,所以價格會比普通流行的印刷車貼貴很多!另外我們使用的反光材料是從日本原裝進口的，與其他網店出售的「反光貼」原料不一樣，敬請留意，如果您對愛車負責的話，一年後就會發現進口和「國產」的強烈對比後果！
7、問:為什麼要用進口的材料,用國產的不行嗎?
答:由於反光材料的生產技術早以公開,目前就反光效果來看國產的反光材料效果幾乎接近進口反光材料,但國產材料有一個致命的弱點:反光塗層和背膠不穩定!就是說反光效果不持久和容易脫膠,即反光塗層衰減得快,在剝離的時候背膠會大面積脫落,如用來製作車貼,後者對車體處理極為不利,所以我們製作車貼都是使用進口的專用材料來製作.
8、車貼可以貼在車窗玻璃上嗎？
答：可以的，玻璃是最為理想的張貼表面，只要不是磨砂的或是上下活動的玻璃窗都可以貼的；
9、我的車車最近被劃了一道痕，想貼個貼紙蓋掉可以嗎？
答：車貼應張貼在光滑未被損傷的表面才能使用得更長久，所以我們不建議在受損表面張貼車貼，另外車貼是雕刻工藝製作，大多是鏤空的，並不具備覆蓋功能；
10、劃痕很小，我還是想用貼紙蓋在劃痕上，懶得去做漆了！
答：首先有劃痕的位置不是光滑的，車貼貼上後會有空隙，在雨水進入後經日曬會起泡，進而被高壓水槍洗車時由於高壓導致剝離；其次，受到磨擦的部位並非理想的張貼位置，是被迫的，所以以後可能越看越不順眼；再者，本來劃痕很小，遠看並不明顯，貼上車貼後正成了「此地無銀三百兩」；還是是做道油漆或買支補漆筆為妙！
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⑹ 反光膜 計算
一般買反光膜的都是按平方米算的,賣反光膜的有幫你分割,不過沒有分三角形的,只有分長方形,長乘寬再乘張數,就是平方數了,你再拿平方數乘上價格就可以了,沒有直接賣三角形的,都是通過印刷再加工,才有你說的規格大小
⑺ 新國標Ⅴ類反光膜屬於原來的幾級反光膜
3級。
新國標一級為工程級，白色0.2/-4角度要求70，二級為超工程級，白色0.2/-4角度要求140，三級為高強級，白色0.2/-4角度要求250。
反光膜的首要作用，就是改善交通標志的表面性能，使之能適應全天候狀態的交通需要，提高道路安全運行條件。
由於不同種類的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應用到交通標志的製作時，就需要根據標志的設置功能和目的，進行相應的規范。研究這種應用規范的科學，被世界各國通安全工程專業人士，看作是交通控制與安全技術的重要組成部分。
(7)反光膜製作成本如何預算擴展閱讀：
反光材料依據逆反射原理，能夠利用車燈的照射和光線的反射，來「點亮」前方，提高駕駛員發現前方物體的距離，從而能給駕駛員以更充分的時間，採取相應的安全處置措施。與其他各類道路交通安全措施相比，與各種減輕道路交通事故傷害的成本相比，應用逆反射技術，無疑是成本低廉且行之有效的解決方案。
從某種意義上說，逆反射材料的應用，是一種更為積極主動的安全防範措施，與針對事故發生後旨在降低傷害程度的措施如護欄防護相比，更具安全價值，更能體現對生命的關愛。圖1，2是各種典型應用的照片。
⑻ 做公路預算時反光膜怎樣進行折算，還有標志面板用折算嗎
需要折算的1比1.5，底膜貼一成，上面貼一層字
⑼ 什麼是反光膜
就是一種反光材料。反光材料，也稱逆反射材料，回復反射材料，廣泛應用於交通標志標線、突起路標、輪廓標識、交通錐、防撞筒等各種道路交通安全設施，以及汽車號牌、衣物鞋帽、消防、鐵路、水運、礦區等，可分為交通標志反光材料、道路標線反光材料、突起路標、輪廓標、衣物用反光材料等。光的逆反射功能的實現，是通過具備逆反射性能的各種反光材料來實現的，這些材料，絕大多數不是自然界天然形成的，而是依靠人類的創造力，後天發明合成的新物質。
逆反射技術匯集了光學、材料學、數學、有機化學等多種學科和技術。反光材料依據逆反射原理，能夠利用車燈的照射和光線的反射，來「點亮」前方，提高駕駛員發現前方物體的距離，從而能給駕駛員以更充分的時間，採取相應的安全處置措施。與其他各類道路交通安全措施相比，與各種減輕道路交通事故傷害的成本相比，應用逆反射技術，無疑是成本低廉且行之有效的解決方案。從某種意義上說，逆反射材料的應用，是一種更為積極主動的安全防範措施，與針對事故發生後旨在降低傷害程度的措施如護欄防護相比，更具安全價值，更能體現對生命的關愛。圖1，2是各種典型應用的照片。從20世紀30年代開始，人類除了迅速投入使用各種由科技工業創造出的新型逆反射材料，以盡快減少道路交通傷害之外，也開始逐漸地啟動了對應用逆反射技術改善道路交通安全條件的研究。
⑽ 反光膜新國標的一級、二級和三級，哪個等級的反光膜標准最高
反光膜新國標三級標准最高。
新國標一級為工程級，白色0.2/-4角度要求70，二級為超工程級，白色0.2/-4角度要求140，三級為高強級，白色0.2/-4角度要求250。
反光膜的首要作用，就是改善交通標志的表面性能，使之能適應全天候狀態的交通需要，提高道路安全運行條件。
由於不同種類的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應用到交通標志的製作時，就需要根據標志的設置功能和目的，進行相應的規范。研究這種應用規范的科學，被世界各國通安全工程專業人士，看作是交通控制與安全技術的重要組成部分。
(10)反光膜製作成本如何預算擴展閱讀：
產業用反光材料主要是指六個級別的各種反光膜，鑽石級反光膜、超強級反光膜、高強級反光膜、工程級反光膜、廣告級反光膜及車牌級反光膜等。
主要用於製作的各種反游標志標牌、車輛號牌、安全設施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用。
在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強人的識別能力，看清目標，引起警覺，從而避免事故發生，減少人員傷亡，降低經濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛士，有著明顯的的社會效益。