⑴ 領克03和星瑞價格只差幾萬元，你覺得哪個更適合年輕人
星瑞作為吉利旗下首款應用CMA架構（由沃爾沃與吉利聯合研發的基礎模塊架構）的轎車，全系搭載2.0T，擁有準B級車尺寸的它，以目前的市場來看，不少朋友都認為它是沒有對手的存在，未來前景可期。
作為一台十來萬的車型，想來不會是大多數人的終極目標，未來大家必然會有更高的車型期望，若有一台超高保值率的車型過渡，未來會有更多經濟回收，更有利於換車。從這角度來說，星瑞就很值。
總結：
對比下來，其實我們可以發現，吉利星瑞與領克03，除了出自同一個平台架構，採用了同款的2.0T發動機和在價格上有一定重疊外，兩者調性與目標群體其實截然不同，產生內部競爭的概率比較小。
星瑞根據價格，尺寸空間，配置，仍然走的是親民路線，然後更注重於家用的實用，舒適體驗，只不過有了一套更強的動力系統。並且作為國產品牌，星瑞"7.8折回購"的政策也很符合，諸多過渡性用車消費者的需求。
領克03就是適用於主張個性，喜歡運動操控的年輕用戶，因為領克作為高端國產品牌的調性，終身"三免服務"的提供，更貼合"買定離手不換車"的用戶需求方向。
⑵ 為什麼都不建議買星瑞
為什麼都不建議買星瑞：
1、星瑞在配置、車身和發動機上做了「文章」，那麼在其他放面肯定得做減法了。星瑞對於風噪和胎噪的隔絕效果比較一般，當車輛速度上升至100公里時，前排的風噪比較明顯，而胎噪則主要集中在後排。
2、使用渦輪增壓發動機的星瑞在動力平順性上當然無法達到自然吸氣車型的標准，當轉速超過1400轉後，車輛會產生明顯發力點，這種動力可以一直持續到4000轉左右。但是當轉速超過4000轉後，星瑞的動力會明顯下降。
3、既然採用了排量更大動力更強的發動機，在油箱容積上也應該稍作提升，不過星瑞的油箱只有50L，這就意味著加一次油星瑞的續航能力大概只有500-600公里左右（在市區中會很少）。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
⑶ 吉利星瑞買哪款配置更劃算
最低配的星瑞精英型比較劃算。
星瑞精英型2米8軸距，4米785車長，搭載190馬力2.0T沃爾沃四缸發動機的一台自動擋轎車賣11.37萬，這個價格基本上對其他產品就是一個碾壓的態勢。
除此之外，還配有四氣囊，有倒車雷達和影像，有定速巡航，無鑰匙進入和一鍵啟動也有，有8喇叭的音響和LED大燈，空調也是自動的，該有的基礎配置都有。
作為入門車型，它的缺點是輪圈只有16寸，中控屏也比其他車型小，是10.25寸的，還沒有天窗。但瑕不掩瑜，這個價格買台這樣的車，已經很賺了。
嫌精英型配置低可以加一萬，買12.37萬的豪華型，加上了側氣簾，換上了17寸輪圈，車頂上有了個全景天幕，還有了前雷達。中控屏升級成了12.3寸的，還加上了後排的空調出風口和自動折疊的後視鏡。這個配置的星瑞更加適合作為首選的入門車型。
(3)馬三和星瑞哪個用車成本低一些擴展閱讀：
星瑞也提供更高配的車型，13.97萬的尊貴型拉開了1.6萬的售價，配置當然也高了一大截，換上了更精神的18寸輪圈，搭載了一整套L2級的自動駕駛輔助系統，升級成了能看到車底的全景影像系統，還有自動泊車功能。
頭頂的天幕換成了可開啟的全景天窗，眼前也有了12.3寸的全液晶儀表，方向盤後面加上了換擋撥片。還不止這些，前排換成了帶加熱的電動座椅，還有了內飾氛圍燈和10喇叭的Bose音響。
至於最頂配的旗艦型，14.97萬的價格確實不算便宜，1萬塊的差價帶來的是更加高大上的配置升級，有了HUD和手機無線充電器，座椅升級成了真皮材質，前排還帶了座椅通風，駕駛位加上了記憶功能，副駕駛多了老闆鍵，內後視鏡也升級成了自動防眩目的。
⑷ 為什麼不建議買星瑞
因為有以下缺點：
1、新車異味大
星瑞對成本的把控多集中於車內用料和塗裝膠一類細節中才造成了大家吐槽。
2、座椅包裹性差，體感偏硬
從星瑞座椅造型來看，其包裹性還是可以的，盡管座椅帶有腰部調節功能，但還是要增加腰墊，長時間駕駛疲勞感挺明顯，而且座椅體感偏硬。
(4)馬三和星瑞哪個用車成本低一些擴展閱讀：
星瑞汽車的配置：
2.0T機器動力強勁，匹配7速濕式雙離合變速箱，百米提速7秒左右。
發動機來自沃爾沃Drive-E系列，XC60就在使用，但與沃爾沃不同，吉利沒有匹配8AT變速箱，而是採用7DCT雙離合變速箱。
這台2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機採用全鋁材質，使用低慣量渦輪增壓器，最大功率190Ps，最大扭矩300牛米，因此渦輪在1000rpm開始介入工作，在1400rpm時實現最大扭矩輸出。
⑸ 星瑞的養車費用很高嗎你怎麼看
是這個情況，不過那個保養的費用也比這個保養費用要高一些。星瑞的油耗范圍是：7.90L—9.98L，以5.95元/升的價格來計算的話，星瑞的平均油費為：0.53元/公里。不過星瑞目前的主要用戶群體還是以一二線用戶居多，三四線城市購買用戶並不太多。
具體每月花多少和你的用車頻率，車子油耗，以及保養等有關，大概的和你算下一年用車費用多少。車型雷凌1.2T買菜車，上下班代步，油耗百公里6升，每月3箱油，概算月均費用一千左右，把折舊，保險攤下來的話，月均1500吧。
玻璃水一個月用2瓶吧，都是送的，沒怎麼買這東西，要麼修車的時候讓人送一瓶，要麼加油的時候加油站送的。一年的費用合計在14000左右，評論算下來每個月養車費用在1100-1200左右。
⑹ 吉利星瑞：當個「顛覆者」，很難嗎
"你告訴我這是一台A級車？！"
吉利星瑞（Preface）發布之時，相信大多數人跟我一樣，腦海瞬間閃過了這大大的疑問。
確實，在吉利星瑞到來之前，很難想像一台10萬元出頭的A級車型，能夠擁有2.0T發動機、2800mm的軸距+1869mm的車身、BOSE高級音響、整車OTA甚至是L2級自動駕駛技術。11月21號上市，目前銷量已經過萬台，這便是消費者對它最好的認可。
"顛覆者"之名賦予吉利星瑞，沒毛病。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 星瑞這車到底怎麼樣車主說：6個優點、5個小不足！
與沃爾沃高度相仿的車頭造型、與沃爾沃同源的2.0T發動機，以及不高於12萬元的起售價，讓吉利星瑞沒上市就已經火了一大半。也被成為自主品牌轎車最強勢的一個選手。那麼上市有一段時間了，不少車友也拿了實車了開跑了。那麼他們對於這台車是怎麼樣的評價？如下分享一下車友們眼裡這台車的優點和不足之處，關注的車友別錯過！
車主點贊的優點：
1、顏值高、造型帥氣，星瑞採用直瀑式的中網，有點類似於過去沃爾沃的味道，並配合溜背式的車尾，加上寬體低趴車身，和非常齊全的車燈配置，整車看起來非常流暢帥氣，顯得很有檔次感。氣場遠比主流自主轎車強勢，與熱銷合資轎車也相差不多遠。
小結：雖有一些小瑕疵，但是無傷大雅，都是可以接受的。而且在這個級別的合資A級車、B級車都有類似的短板。星瑞在這些方面處理的算是非常到位的了。所以如果你想買一台空間、配置和駕乘體驗都算出色的轎車，星瑞值得你去看一看。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 吉利星瑞哪個配置最值得買
最低配的星瑞精英型比較劃算。 星瑞精英型2米8軸距,4米785車長,搭載190馬力2.0T沃爾沃四缸發動機的一台自動擋轎車賣11.37萬,這個價格基本上對其他產品就是一個碾壓的態勢。
⑼ 美好的東西早已暗中標好了價格丨星瑞用車成本分析
在今年的北京車展上，吉利汽車展台6台星瑞同時亮相的壯觀場面，至今回憶起來都讓人印象深刻。
11月1日，星瑞也正式上市銷售，經過一個月的銷售，在11月這台車也是取得了7017輛的優異成績，而在12月初，吉利更是在CMA工廠舉辦了一場盛大的10000台下線儀式，力證星瑞獲得了市場廣泛認可。
【1024用車總結】
經過一番精打細算，不難看出，吉利星瑞的總體使用成本還是有些偏高的（參考沃爾沃S60使用成本約為2000元），相較於國產大多數使用成本都在千元以內的慣例，星瑞的後期隱性保養成本還是略高的。當然，一分價錢一分貨，沃爾沃聯合研發CMA架構、沃爾沃Drive-E系列2.0T發動機、2800mm軸距等等，自主A級家轎的顛覆者這些名頭，其實從出生就已經標好了價格，最終也都會轉嫁到使用當中，具體如何取捨，還看諸君選擇。
●?標配
○?選配
—?
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⑽ 誰能拒絕11.37萬元起售的吉利星瑞真想買車的都做不到
最近幾年，吉利在轎車端的表現有目共睹，除了帝豪、博瑞等注重家用的車型持續堅挺外，繽瑞、帝豪GL等側重運動的款型也功不可沒。而星瑞的到來，有望為吉利在轎車市場的話語權再次加碼。
一個多月前的北京車展，吉利汽車總裁、CEO的安聰慧在吉利展台振臂高呼：吉利星瑞要成為「家轎顛覆者」。目標有些誇張和自信，但在場的媒體並沒有感到意外，因為按照之前曝光的車型信息，吉利星瑞攪局A級轎車市場幾乎已成定局，最後的懸念，只剩下價格。
換句話說，吉利星瑞從動力、操控、駕駛輔助、車機以及車內安全全方位入手，產品實力幾乎武裝到了牙齒，想要在合資A級車當中找到與之相配的車型，無異於緣木求魚。而相比市面上的主流競品，吉利星瑞則擁有「快人一步」甚至「一步到位」的產品屬性，它可以滿足潛在消費者在A級運動轎車市場所有的產品想像，讓他們無需在選牌子還是選產品的排序中妥協。
寫在最後
A級轎車的潛在消費者是對價格極為敏感的一群人，因此不少該級別車型用壓縮成本、降低配置的方式，讓車型價格看起來很「親民」。但星瑞不一樣，11.37萬-14.97萬元的價格區間，可以說真正做到了在滿足產品力全面超越同級合資品牌時，不會讓用戶多花一分錢。
我們同樣認為，產品力的升維和對糾結價格區間的超預期滿足，是吉利星瑞改寫家轎市場規則的關鍵。這個策略看上去很類似本土品牌新車慣用的錯位競爭手法，但不同的地方在於，吉利星瑞的定位更為清晰：它將智能、健康、動力、空間和性價比全部納入其中，在市場體量巨大的A級轎車市場，猶如一條兇猛的「鯰魚」，攪動競品神經的同時，也給了消費者一個無法拒絕的選擇。
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