㈠ 柴油車貴還是汽油車貴呢
柴油車要貴些，因為柴油車的保有量少，維修點也少，當然費用就高了，但是柴油車比汽油車更省錢。
在養護方面，柴油車要比汽油車省很多錢，在燃料方面柴油車也要比汽油便宜，而且柴油車還要比汽油車的尾氣排污少
柴油車和汽油車的區別
柴油車和汽油車最大的區別在於使用的燃油不同，這兩種燃料的燃燒特性，其所表現出來的性能也差別明顯。
普通汽油發動機在進氣時是吸入的油氣混合物，而這些混合氣體在壓縮以後，通過火花塞將其點燃。柴油與汽油截然不同，它不容易被點燃，因此，柴油發動機的「點火」和燃燒速度比汽油發動機要差。基於柴油的特性，柴油發動機的轉速一般都不高，這也限制了其功率的提升，所以一般柴油發動機的最大功率值都不大。
使用成本方面，壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換，能源消耗為汽油機的45%~60%。此外，發動機相比汽油機少了復雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產品更長。因此，柴油車的燃油經濟性比汽油車更好。此外，柴油不易揮發，著火點較高，安全性也有優勢。
在舒適性方面，柴油車壓縮比更高，發動機的噪音和振動等，都比汽油車明顯。
在環保方面，柴油是否環保與油品以及發動機技術有關，在油品和技術跟得上的前提下，柴油車由於燃燒更充分，比汽油車更環保，但這種結果基於較為成熟的技術。
汽油車優缺點：
優點：
（1）聲音小。現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。
（2）功率大。
缺點：
（1）廢油。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。
（2）扭矩小。汽油車的扭矩，一般比柴油車小30%-40%。爬坡上坎，超車刨坑，扭矩是最重要的。
柴油車優缺點：
優點：
（1）省油。同一級別的柴油車，比汽油車省油30%左右。
（2）扭矩大。同一級別柴油車的扭矩，一般大於汽油車30%左右。
缺點：
（1）聲音大。柴油車的聲音，目前還是大於汽油車的。這個聲音具體要有好大，你最好還是親自去聽聽。通常而言，開習慣了汽油車的人，第一次接觸柴油車，還是又要一點心理准備的。
（2）柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。你如果接受，這就不是問題。如果不接受，這就是一個問題。
柴油車一般比同級別的汽油車，要貴1.5萬左右。便宜的貴1萬，厲害的貴2萬多。如果貴到3萬，感覺就離譜了。
㈡ 汽油和柴油哪個便宜
從零售價格上來看柴油要比汽油便宜。但從批發價格來看的話，高質量的柴油和石油價格差不了多少。
㈢ 柴油的好還是汽油的好有什麼區別
各有優勢。
一、汽油車優點
聲音小：現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。
汽油車缺點：油耗高。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。
二、柴油車優點
壽命長經濟耐用：柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統。
柴油機缺點：噪音大。振動大影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。
製造成本高：柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
㈣ 柴油,和汽油哪個便宜
0號柴油價格是：7.32元/升
90號汽油價格是：6.97元/升
93號汽油價格是：7.44元/升
97號汽油價格是：7.98元/升
專業角度來說
柴油一直比汽油便宜 但是污染比汽油大
㈤ 使用柴油和汽油的轎車 哪個更省錢
2004年開始，國際原油的價格不斷上揚，國內的成品油價格也水漲船高，汽油的價格居高不下，這和美國對伊拉克的戰爭有著不小的關系，另外，第三世界的發展中國家蓬勃的經濟，導致本來就為產量降低而疲憊不堪的原油輸出國組織力不從心，這更是油價上漲的直接原因。 由於汽油價格上漲，上半年來，以皮卡為代表許多汽車生產廠商抓住了消費者的心理，陸續推出了柴油車，且不說國產或進口的柴油發動機質量如何，單是其超低油耗，就足以讓准購車族心動不已，越來越多的消費者選擇柴油車，越來越多的汽車生產商也看好當前的情勢，紛紛上馬柴油車，都想分一杯羹！ 那麼，柴油車和汽油車究竟誰更省呢？一般來說，同等配置的柴油車要比汽油車貴8000~9000元，加上購置稅，保險比汽油車多花的錢，超過10000元，按照市場上的柴油車平均油耗7.5L/100KM,汽油車平均油耗9.0L/100KM來算一下，見下表： 柴油/汽油標號 參考價格(元/升) 平均油耗（L/100KM） 使用季節 100KM花費（元） 柴油/汽油標號 參考價格 (元/升) 平均油耗 （L/100KM） 使用季節 100KM 花費（元） 0# 3.44 7.5 夏季 25.80 -10# 3.64 7.5 春、秋 27.30 -35# 3.84 7.5 冬季 28.80 柴油一年平均花費（元/100KM） 27.30 93# 3.61 9.0 四季 32.49 根據計算得知：在一般的情況下，每100公里，柴油車要比汽油車節省5.19元，這就意味著柴油車至少要行駛19萬公里以上，才能剛開始「節省」。 另外，就機械性能而言，與柴油機相比，汽油機具有體積小，重量輕，性能穩定，冬季起動可靠，相同排量功率大，工作中震動及雜訊低，維修簡單，尾氣排放更環保等柴油機無可比擬的優點！就地域而言，北方的嚴寒對柴油機通常是致命的傷害，所以，柴油車通常在南方適用，同時，在氣候溫暖的地方，使用也更省錢！就使用性質而言，私家車購買柴油車的意義不大，不一定能達到省錢的目的，而運營車輛或計程車因使用時間較長，通常1年會行使10~12萬公里，這樣在南方會更實惠一些，在13萬公里左右就可以省了，而在北方，因為氣溫的影響，為防止「掛蠟」損害發動機，車主通常選擇標號高的柴油，一般要行使20~22萬公里左右，才能達到購車時的目的，實際上並不劃算。
㈥ 汽油車和柴油車哪個使用成本更低
汽油機有點火系統用火花塞點燃混合氣，柴油機用壓燃方式點燃氣體空燃比高更省油
汽油機和柴油機優劣分析
汽油機內混合氣體點燃後，瞬間燃燒，並爆發出能量，所以可以在單位時間內可以多次重復該循環，用高轉速輸出高功率，因而很小的體積，輕盈的體重，就能擁有較高性能和更快的響應速度，寬泛的轉速區間也能夠帶來更好的操控感覺。但汽油機的壓縮比往往只有柴油機的一半，做功行程時缸內溫度和壓力比柴油機低很多，所以熱效率比較低，也就是俗稱的「費油」。
柴油機噴入燃料後，燃燒需要一定的時間，所以適合較低轉速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩，而為了對抗氣缸內高壓和大扭矩，柴油機的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機強壯，所以較汽油機更笨重。但也正是柴油機因為高壓縮比低轉速的特性，能把熱量更好的轉化成動能，所以柴油機有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現。這就是通常轎車和賽車使用汽油機，而公交車、卡車等大型車輛使用柴油機的原因。
維修保養方面柴油機也相對較省錢（如：沒有點火系統的保養）相同條件下柴油機使用壽命也相對較長。
但柴油機冷凍點也較低所以難普及尤其東北地區，尾氣排放問題柴油的品質國內還不好
㈦ 柴油與汽油哪個價格高
按噸算汽油貴，按升算的話柴油貴，因為柴油的比重比汽油大，按經濟性來說柴油比汽油省，因為柴油機是壓燃試，汽油發動機是點燃式。
1、柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。
2、汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，餾程為30℃至220℃，空氣中含量為74～123克/立方米時遇火爆炸。
汽油比柴油揮發更快，所以汽油可以混合氣狀態在吸氣行程進入氣缸，而柴油不易揮發，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開始前直接噴入缸內。
柴油的自燃點比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的汽缸中自燃；而汽油機如果採用壓燃方式，就必須要有更高的壓力，從而得到更高的溫度才能點燃，但因為汽油容易揮發，揮發時又會吸收大量的熱，這就再次增加了壓燃的難度，所以用火花塞點燃是最適合的方式。
㈧ 汽車是燒柴油好還是汽油好哪個貴
我認為柴油車比較好：
1
柴油燃油經濟性比較好，單位體積上柴油會產生更多的熱能。
2
柴油燃燒後比較清潔，產生的污染物比較少，所以柴油車更加的清潔。
3
柴油比較經濟。