❶ 用車成本對比，純電動車和燃油車誰更省錢
不得不說，這幾十年社會發展的太快了。在這幾十年裡，汽車不僅僅由稀有的奢侈品變成了普遍的大眾品，汽車的品種也是在不斷的增多。以前，幾乎所有的汽車都是燃油車，隨著現在環保生態概念的提出，很多家汽車公司都在研發新能源汽車，特別是關於純電動車。
那麼，保修時間上呢？這個，問過很多汽車的行家們，對於保險費用還有時間，純電動車和燃油車是差不多的。但是，燃油車的車牌一般來說會比純電動車貴一萬左右。還有一些各種各樣的車船稅，純電動車都是可以免費的。但是燃油車卻不可以。
❷ 跑貨運電車和油車哪個劃算
跑貨運肯定是用油劃算的,電動車很麻煩。油車可以跑長途其次隨時都可以發車地。
跑滴滴車就意味著車需要長時間行駛，而目前市場上電動車的續航里程普遍維持在三四百公里，這顯然是不夠的。但也不用過分擔心，現在大部分電動車都有快充半小時80%電量的功能，這就為長時間駕駛的電動汽車續航做了很好的彌補。
一旦續航里程有了保障，跑滴滴也就更加放心了。另外，隨著充電樁的不斷普及，有充電樁的停車場也越來越多，為電動汽車的基礎保障也會越來越完善。滴滴剛出來的時候，通過大量的補貼和獎金吸引了不少滴滴司機的入駐。
現在的滴滴已經告別燒錢的模式，開始對滴滴司機提高抽成打算賺錢了，補貼和獎勵也沒有以前那麼多了，現在的滴滴也是「僧多粥少」的局面，即使是一些入駐滴滴很久的老司機，服務分滿分沒有差評有的時候也很難接到單子。
而且由於滴滴派單系統的不人性化，很多滴滴司機接單的單子都是兩三公里以外的單子，動不動就是三公里起步價的單子，讓司機感嘆實在是賺不到錢如果是用電動汽車跑滴滴的話，在油錢這方面就能節省很多。
同樣都是跑一天，燃油車可能需要100多的油費，但是電動汽車可能就需要30元左右就可以跑一天，這樣算下來成本還是比較低的，能賺到錢。但就算自己買了一輛電動汽車，大家都知道電動汽車的壽命都不會很長。
可能跑幾年就需要換幾個電池，換電池又是一筆巨大的費用，可能當初省下來的錢都用來現在換電池了也是不一定的，從長遠來看，其實兩者收入的差距並不會很大。
❸ 電動汽車的開車成本真的比燃油汽車低嗎
電動汽車的開車成本真的比燃油汽車低嗎？
首先糾正一下你們認識的誤區，電動汽車就是電瓶車，與新能源沒有半毛錢的關系。考慮到電瓶使用壽命，更換一組電瓶的價格（五年後更換一組電瓶需要五萬左右，不是嚇你）；二手車急劇下降的價格；續航里程過短，走個長途都會提心吊膽；這樣算下來，電瓶車比內燃機車要貴得多。新忽悠，新造車廠家當然希望多賣電瓶車，回本快，也有人多交智商稅。
最最最後的一點，如果你是在一線城市，限號拍牌的情況下，電車是的牌照是免費的，且沒有購置稅。綜合來算。如果沒有經常跑長途的需求，不是在北方。電車還是值得推薦的。
❹ 電動汽車的開車成本真的比燃油車低嗎
我們先從燃油車下手，從工信部公布的油耗數據可知，寶馬3系最低配320i 運動套裝的百公里油耗為6.2L，計算下來兩萬公里所需1240L汽油，按近日廣東油價6.18元一升的油價計算下來就是7663.2元。此外大保養的話則需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，一般更換油液的費用約為300元，而且三種油液一般來說不需要同時更換。
間接導致需求下降，兩者是油價大跌的原因，但是在國內油價表現上，並非沒有那麼恐怖，還是貴目前浙江92號汽油還是6塊3一升，還沒到5塊，節省的錢還是很有限的。以一輛小型SUV為例，行駛10000公里油費大概在5000-5500元之間，外加修理保養費用，一年所產生的費用大概在7000元左右。
電動汽車不斷有新勢力的加入，蔚來，威馬，小鵬，愛馳不斷在電動車領域有新的突破，投資也在持續的加大。無論是合資車還是國產車，也都不想落後電車的研發，還是從差不多購車價格的燃油車和電動車來做比較。電動車行駛成本和保養成本都有很明顯的優勢。我們的汽車怎麼加油，我國的自產油滿足不了需求，但是煤礦多啊煤可以發電啊，發了電電動汽車就能跑了，所以說這是國家提倡買電動汽車的原因。
❺ 電車和汽油車比，哪個性價比更高
新能源汽車各方面都成熟了。它們不僅在性能上不如常規燃油車，甚至在駕駛體驗上也遠遠超過常規燃油車。在當前經濟不景氣的情況下，車輛的使用成本越來越高。這個現實的因素讓很多人想知道買常規燃料車和新能源電動車哪個更劃算。要想得出結論，需要對這兩款車的使用成本進行各方面的嚴格對比分析。
考慮了常規燃料汽車和新能源電動汽車的維護成本。常規燃油車需要定期更換機油、火花塞、空氣濾清器等耗材，無形中增加了汽車維護成本。然而，新能源汽車不需要這么瑣碎。他們只需要後期更換電池，更換電池由公司補貼，減少了很多維護費用。這也說明新能源電動車更實惠。無論是購買成本、日常使用成本還是後期維護成本，新能源電動汽車都具有更多的經濟優勢。所以在選擇購買燃油車和新能源電動車時，更建議購買電動車。
❻ 電動汽車與油車哪個花錢更少
電動汽車肯定比汽油車省錢啊，因為它是充電的，而且還環保，所以說國家這方面也是大力支持，如果你要算的話一般來說汽油的錢大概是用電前的一倍吧，也就是說如果你汽油是100塊錢，你用電可能就是50塊錢。
是這裡面也有一個誤區，也就是說你的電動車的續航里程夠不夠？還有一個就是電池如果更換的話也是很貴的一筆支出，所以說這個都得考慮好。
❼ 燃油車和純電車，在後期的養護上面，誰更便宜一些
電動汽車的結構由三種電組成。從車輛保養的角度來說，比燃油車簡單多了。對於電動車來說，車輛維修的重點基本上是在電機和電池組上。與燃油車復雜的系統相比，維修比傳統燃油車更容易。電動車和燃油車的結構差異決定了車輛維修項目和維修成本的差異。以純電動汽車的保養為例，純電動汽車的保養主要是以檢查為主。按照一些車企的維修政策，前幾次是免費的。對於電動車來說，日常保養的費用基本上是以檢查費用為基礎的，以工作時間計算，大概在一兩百元左右。
外觀檢查時，電動車會重點檢查插拔次數頻繁的充電介面和整車高壓線，這是不可忽視的一項。一旦泄漏氧化，充電時容易引起火災。電動汽車維修的主要任務是檢測和平衡電池狀態。電池狀態決定了車輛的續航里程和電池的剩餘壽命。這種維護過程的技術術語稱為電池平衡。以6年保養費用為例，對於同等級或者同車型，我們列出三組車輛對比燃油車和電動車的保養費用數據，發現三組車輛中兩種車輛之間的費用並沒有拉大差距。所以，我們看久了，電動車並沒有我們想像的那麼經濟，如果電池需要更換，時間在保修期之外，成本會讓車主很難受！
❽ 電動汽車和燃油車對比用車成本,各自優缺點是什麼哪款電動車性價比是最高的
其實各有優劣吧。傳統燃油車靠的是發動機，而純電動車主要靠的是電池，在構造上，純電動汽車比燃油車少了發動機和變速器，電池的重量相對於發動機來說也比較小，所以一般電動車會輕於燃油車，風阻系數也會低一點。電動車電池需要有一套專門的冷卻系統，所以需要定時更換冷卻液，燃油車也需要定時更換機油和火花塞，但是電動車相對於燃油車來說保養比較簡單，一般一次保養費200左右，比起燃油車低了不少。燃油車必須加油，而電動車必須充電，從能量消耗上看，電動車其實耗電比較小，而燃油車的耗油量還是挺大的。我不會算賬油電這筆賬，但聽別人說，電車的確比油車要便宜不少。這也是為什麼有好多人考慮購買電動車的原因，既能省錢省錢，又能環保出行。不過呢，雖然電動車在耗電和保養上面要比普通燃油車低很多，但是目前電動車的製造成本還是挺高的，價格方面其實沒有燃油車有優勢。所以呢，是買一輛便宜的燃油車，後期花費高昂的保養費和油費；還是買一部貴一點的電動車，後期節省不少錢，這就看你的個人選擇了。不過也並非所有電動汽車都那麼貴，比如像小鵬P7的性價比還是挺高的，綜合續航里程也是排名第一，三合一的電驅系統能帶來高度的動力體驗，價格也不算太高