A. 飛度和致炫相比較，究竟哪款車更適合上下班
從兩款車的17年銷量來看，這兩款車都很不錯。但是如果從經濟實惠角度來看，我覺得致炫更值得推薦。首先致炫相比飛度要省油，我的致炫5.5L左右/百公里，飛度在1100個車友里平均油耗最低6.6L/百公里，在油耗上致炫更優，而且噪音比飛度處理的好。其次，從後期保養上來看，飛度直噴，致炫電噴，後續的保養維修飛度的成本肯定更高，這樣來看，致炫的保養費用低，更加經濟實惠。另外致炫的是豐田品質，就算將來急用錢賣車，也比別的車型二手車價格高，保值率高。
從兩款車的銷量來看，這兩款車都很不錯。但是如果從經濟實惠角度來看，我覺得致炫更值得推薦。首先致炫相比飛度要省油，我的致炫5.5L左右/百公里，飛度在1100個車友里平均油耗最低6.6L/百公里，在油耗上致炫更優，而且噪音比飛度處理的好。其次，從後期保養上來看，飛度直噴，致炫電噴，後續的保養維修飛度的成本肯定更高，這樣來看，致炫的保養費用低，更加經濟實惠。另外致炫的是豐田品質，就算將來急用錢賣車，也比別的車型二手車價格高，保值率高。
B. 為什麼都不建議買致炫x
因為動力偏弱，價格較高。
可能是考慮到定位的原因，致炫X的價格並不低，售價區間其實已經超出了主流小型車走量車型的價格。當然，在這樣的價格之下，整車配置也有的提升，懸浮式液晶屏、皮座椅、倒車雷達或者倒車影像等「稀有」配置都有配備。
產品向精品化的轉變過程中，不可避免的會遇到成本提升的難題。權衡好精品化、差異化與價格之間關系，才是小型車走出當前困境的關鍵，Polo Plus很明顯是一個前車之鑒，致炫X比同類車性價比還是不夠高，所以經濟緊張的話不建議入手。
致炫X
致炫X的一大特點就是視覺上的跨界風，通過圍繞車身一圈的黑色塑料包圍營造出車身離地間隙高的視覺感受，但實際上最小離地間隙並沒有變化，從懸架行程的高度或者車身底部與車輪中心的相對位置就能看出。
此外，致炫X在整車其它地方也增添了不少跨界元素。梯形前臉、車頂行李架、前後保險杠下護板、熏黑的尾燈、雙五輻輪轂等，都進一步強化了整車的跨界風格和年輕化特徵。
C. 豐田致炫和飛度哪個好
朋友你好
作為小型車市場上的常青樹，豐田致炫和本田飛度一直都深受廣大消費者的歡迎。雖然兩款車的定位都是城市代步車型，價格也都在7-10萬的區間，但是兩者的賣點卻完全不同。致炫和飛度哪個好？哪個耐用？
廠商指導價
飛度：7.38-10.28萬元
致炫：7.78-10.38萬元
外觀：飛度萌致炫狠
第四代的本田飛度從原來GK5的激進運動改成了現在的可愛呆萌，如同《熱血高校》里的瀧谷源治剪個寸頭回到課室認真上課一般，這算是在外觀上回歸到了家用的本質吧。
而致炫一直被消費者吐槽長著一個大鬍子，這樣的設計真的只能用狠來形容。不過這個鬍子和引擎蓋上的棱線組成了「X」的型狀，看起來會比較運動。
值得一提的是第四代飛度和致炫都有一個跨界版本，兩者跨界版本的外觀仍然是一個偏家用另一個偏運動，不過跨界版的致炫X採用了一個大尺寸中網取代了原來的大鬍子，造型要更加好看。
由於飛度前三代的外觀都是非常具有個性，哪怕現在第四代外觀回歸家用，大家對於它的評價都是「萌萌噠」這樣富有個性的詞語；而致炫則一直是低調習慣了，即使整個大鬍子大家會覺得就那樣，所以從認知的角度來講，飛度是會比致炫更加讓人覺得有個性的。
（插嘴問一句：大家覺得致炫和跨界致炫X、飛度和跨界飛度誰更加好看呢？）
動力：超跑還是超跑致炫只是致炫
第四代飛度仍然是使用GK5的L15B型號1.5L自然吸氣發動機，最高可以輸出96kW、131馬力以及155N·m，傳動系統匹配的也是CVT變速箱，值得一提的是這一代飛度將不再提供手動版。
第四代飛度沒有搭載三缸發動機算是讓車迷們放下了心頭大石，沿用上一代的1.5L神機代表GK5的靈魂得到了傳承。但可以告訴大家的是，這台1.5L發動機在GR9上的動力表現並沒有在GK5上那麼優秀，原因則是國六排放的調整導致以及GR9比GK5更重。
由於第四代飛度加入了G-Design Shift技術，所以油門的響應更加迅速，但是到了中段大概50km/h時的爆發顯然沒有GK5來得猛。說一點題外話，這一代飛度的隔音是做得更加好了，不過深踩油門時「冠軍的聲音」還是會傳入車內，這也算是對大家的一個安慰吧。
致炫使用的是一台1.5L自然吸氣發動機，最高可以輸出81kW、110馬力以及138N·m扭矩，傳動系統方面搭配的是模擬8個擋位的CVT變速箱和5擋手動變速箱。
豐田的這台代號為7NR的發動機使用時間也比較長了，最大的優點是省油以及技術成熟，同時也是致炫的賣點之一。動力的感受在60km以下時不會有乏力的感覺，CVT變速箱調教偏向平順，大腳油門不會有太激進反應。平平淡淡，溫文可雅是對這套動力的評價。
無論是動力參數還是實際的動力體驗，飛度肯定是要比致炫更好的，只是說差距不會太過明顯。可能你會在網上看到很多人說本田的1.5L有多厲害，不可否認確實是厲害，但1.5自吸始終還是1.5自吸，不要信別人說它真的能給你2.0L的感受。就好比你即使是小學奧數冠軍，但你的數學水平跟一個普通高中生相比還是差得遠。
空間：致炫不差但飛度仍然是同級里的王者
操控：兩者不相上下
具有靈活的操控性能是飛度和致炫這種小型兩廂車的共通優點，但是就操控的感受來說，第四代飛度因為車身重了，所以轉向會稍微沒有GK5來得靈活；而致炫的方向手感則是比較普通，不會太過輕，車身的反應也不會很激進，就是傳說中的佛系。
底盤的質感第四代飛度要比GK5有了很大的提升，不僅座椅加厚了，而且車身剛度的提升還有懸架的重新調教都讓新飛度的舒適性更加好。懸架的韌性很不錯，對於側傾的抑制相當好，不過路面的不平和震動仍然會傳回車內，但明顯可以感受到是經過了過濾。
致炫的底盤韌性以及懸架支撐力同樣很好，但是沒有第四代飛度給人的感覺那麼扎實。懸架對於路面的震動同樣沒有很好的吸收能力，如果遇到大的顛簸，車身彈跳的感受也會比較明顯。
總結
第四代飛度和致炫都是絕佳的城市代步小車，而且各有各的賣點，第四代飛度強調的是外形、空間還有舒適性；而致炫的外形和空間也不算差，但更加強調的是豐田一貫的省油結實耐用。動力和操控飛度會略優於致炫，但是也就那樣不會說有越級的表現。兩者哪個更加好？就看誰更加符合個人對車的需求了。
而關於飛度和致炫哪個耐用這一問題，致炫作為豐田車，耐用是其最大的賣點；而第四代飛度是全新車型，所以耐用性還有待時間的驗證。不過從歷代飛度的情況來看，其質量的品控也是比較好的，現在還時不時能看到GD3和GE8在馬路上跑。
望採納 謝謝。
D. 豐田的致炫和本田飛度哪個好
本田飛度
買車還是要自己去試試，把兩款車同級別的車都試一下，最後選擇喜提飛度，我還是很開心的。
E. 導購｜落地10萬內合資小車，第四代飛度/致炫X/悅納怎麼選
今天要說的是後台一位年輕媽媽的「糾結」。
@一同君：
總的來說，雖然第四代飛度還未上市，但骨子裡還是那款「平民超跑」，並且在造型/駕控/安全配置等方面優勢明顯，對於內心仍希望偶爾能狂野一把的年輕人來說是個不錯的選擇。致炫X則在突出個性的同時，更專注於品質，這也是豐田車一直以來受歡迎的精髓。而悅納則將性價比做到了極致，是名副其實的「代步王」。那麼，如果是你，你會選擇哪一款呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 本田第四代飛度值得買嗎對比豐田致炫，看誰更適合年輕人
「一代人終將老去，但總有人正年輕」。泛Z世代終於來了，各大汽車品牌都迫不及待想要抓住他們的喜好，有的車卻抓住了每一代年輕人。而飛度絕對算得上這么一款車型，入市以來深受年輕消費者的喜愛，而第四代飛度正是為了泛Z世代而來，對於年輕消費者而言是否依然值得選擇?下面我們以第四代飛度與同級別的人氣小車豐田致炫相比較，看看第四代飛度的實力如何。
對比總結：
就整體實力而言，第四代飛度延續以往的空間與動力優勢，內外風格相比以往更加時尚運動，再加上科技與安全配置加持，確實整體實力相比致炫給力許多，適合追求潮流的年輕人。尤其是潮越Max也讓年輕人有了更多選擇，比起整體風格中規中矩的致炫，第四代飛度確實更具吸引力和可選性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 新飛度太貴了，最後選擇了致炫X。裸車8萬送豪華版輪轂，這價如何
家裡雖然有一輛哈弗H6，空間很寬敞，但有時候和媳婦兩個人不是同時上班，同時下班，所以總有一個人要打車或坐公交車，天越來越冷了，冬天或者雨雪天氣出門真的很不方便，經濟條件也不是特別緊張，所以打算給媳婦買一個小巧一點的家用代步車。
以上內容來自致炫X車主的真實反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對致炫X這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 最近在看車，致炫X和第四代飛度都很不錯，大家覺得怎麼樣
致炫X整體競爭能力還是非常突出的，尤其是配置方面尤為豐富，外觀設計上的表現也很不錯，第四代飛度的話，和致炫X一樣，在實力方面也同樣不容小覷，但我之前試駕過一次第四代飛度，我覺得這車的動力性能非常不錯，方向盤握著也舒服，扭矩也不虛，對於一些力氣比較小的女駕駛員來說，是很友好的，所以我可能會建議你第四代飛度~
I. 飛度和YARiSL致炫比，你覺得買哪個比較好
我覺得飛度比較好。這兩款車的售價相差不大，不過飛度在二手車保值率上要勝過YARiSL致炫，市場認可度也更高。 此前飛度一直被吐槽安全配置不高，但2021款的飛度無論在氣囊的數量上，還是主動的安全系統上，都進行了提高，現在的飛度在安全性上已經遠超YARiSL致炫。本田在看到市場反饋之後，立即進行了整改。車輛外觀上飛度的顏值也更加符合國人的審美。
一般選擇這種小型車的車主，主要集中在年輕人和女司機，大多數車主也都是新手，選擇一款安全性更高的車就成了必要。不過買車也要考慮自己用車情況，親自到4S進行試駕，在與同類別車型進行過對比後，在做出選擇才是比較聰明的。
J. 廣汽豐田致炫X和飛度相比，哪個更值得入手
飛度更值得入手。
1、外觀對比
外觀方面，飛度有著濃烈的本田家族風格，前臉設計層次感十足，家族式的進氣格柵直接與兩側大燈組相連，格柵內部還融入蜂窩狀的中網設計，此外潮跑版與潮跑+版還在前唇採用紅黑飾條，進一步提升其外觀上的運動感。
至於飛度的側面有著顯著上揚的腰線設計，尾部為其辨識度很高的縱置大燈，中央為鍍鉻飾條提升尾部的精緻效果。飛度不僅本身外觀設計足夠個性化，還有著出色的改裝潛力，因此不少年輕消費者將飛度改裝成自己喜愛的風格，打造獨屬於自己的飛度。
而同為日系兩廂車的豐田致炫，在設計風格上與飛度差異化相當明顯，雖然前臉設計也比較個性，不過並沒有飛度的激進風格，前臉中網的辨識度很高，側面線條也比較活潑，不過入市以來車型的外觀變化不多，難免令人感到缺少新鮮感。
2、尺寸方面對比
車身尺寸方面，飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距達到2530mm。而致炫的對應尺寸分別為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm，可以看出致炫的車身尺寸數據更占優勢。
不過飛度的賣點之一就是小車身大空間，一方面在於本田堅持的MM空間理念，對於空間規劃更加實用合理，其次飛度還配備了魔術座椅，可以進一步拓展其空間的靈活性，可以滿足工作與生活的雙重用車需求，所以飛度的空間優勢絕對不能小瞧。
3、內飾方面對比
內飾方面，飛度注重營造一定的運動感，其配備三幅式方向盤以及炮筒式儀表盤，如果選擇潮跑+版還加裝了真皮方向盤、換擋撥片、真皮換擋桿以及電動天窗，令內飾氛圍更加高級，並且全系標配全系標配VSA車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助等安全配置。
至於致炫的內飾風格相對比較家用，不過有著出色的實用性，而我們對比的版本中，致炫的配置相對豐富一些，配備了倒車影像、定速巡航等配置，還有8英寸中控屏，看起來配置比較主流實用。
當然它與飛度的區別在於，飛度從入門版開始就配備了豐富的安全配置，所以配置誠意比較到位，預算有限的朋友也可以享受得到，而致炫的頂配版本配置很有吸引力，當然價位也同樣到位。
4、油耗方面對比
說到動力方面，必然就是飛度的優勢，其搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW，峰值扭矩155N•m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。
雖然致炫同樣搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW，而最大扭矩是138N•m，參數並不算很高，偏向省油調校，同樣匹配5速手動及CVT無級變速箱，百公里油耗低至5.2L。
而飛度的油耗低至5.3L，與致炫的油耗表現沒有太大的差別，但是飛度的強動力和操控表現，則是致炫所無法提供的，所以在動力方面，自然還是飛度完勝。
日常出行通勤中，年輕消費者更青睞實用性，因此在飛度的出色動力和燃油經濟性之下，將更大程度上節省用車成本，使得出行更高效，使用更經濟。