㈠ 精確計算10萬左右的車一年養車費用是多少
具體要看你什麼車型，每年能跑多少公里。費用主要包括，汽油費用，維修保養費用，保險費用，審車費用，過路過橋費，日常停車費等。
㈡ 一輛賣10萬元的車造價成本多少
汽車現在是越來越多的被普通家庭購買了，可以說汽車是現代人必不可少的出行工具，那麼你買車的錢到底都花在了什麼地方呢？還有如果一台車十萬，造價成本是多少？
現在呢，我們來計算一下，先說汽車的價格就比如正好十萬，買車就得交稅，不是說購置稅，就說汽車本身包含的關稅，地稅，增值稅等等一系列的稅務，大概呢需要四萬塊錢左右，也就是你買車的將近一半的錢是在交稅，而且沒有買到任何實際的東西，真的是很令人震驚，而且作為剛剛買完車的我也感覺好心酸。
除了你需要交稅以外呢，你購買車的時候，商家也是必須要賺錢的，畢竟不賺錢誰也不會義務勞動不是。賺錢的話呢，廠家大概可以有幾千塊錢的利潤，不要小看這幾千，這才是十萬的車，一百萬的車就可以賺好幾萬，而一個汽車廠一年能生產幾萬輛車甚至幾十萬輛，可以說利潤非常高。而4s店最少也得賺你一兩千甚至更多的錢，就算你找經理也沒用。加起來大概有一萬多塊錢的利潤吧。
除了上述的一些錢大概在五六萬左右，剩下的就是傳說中的成本了，成本的話大概在四萬多一點。而發動機和汽車的電路價格要稍微高一點，應該能占據百分之二十，而底盤變速箱還有傳動系統，這些大概需要佔據百分之十幾的成本，可以說這些是主要的，而剩下的一些是各個零件分攤。
總之最好不要計算成本，因為沒有意義，就算知道了成本，買車的時候一樣也沒有辦法買到成本價的汽車的。
㈢ 生產一輛十萬元的汽車，它的真實成本是多少
10萬價位的車製造成本是多少？也許很多車主都有這樣的疑問。今天我們以一輛10萬的車為例來分析一下。一般情況下，一輛車的售價(即官方指導價)包括五部分:稅費、技術轉讓費(合資)、車輛製造商利潤、4S店銷售利潤、車輛製造成本。其中，車輛製造成本是本文的重點。稅務部分包括車輛增值稅、車輛消費稅等稅費。根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》，汽車消費屬於銷售商品類別，適用稅率為16%。另外，增值稅是附加稅，由消費者承擔。這個稅率根據汽車的排量而變化。根據排量計算，10萬元的車稅率在3-5%左右。購車過程中涉及的其他稅費，包括關稅(進口車)、購置稅、車船稅、地區附加稅、燃油附加費等。
利潤包括汽車發動機廠利潤和4s店利潤。主機廠一般保留車價的10%左右作為自己的利潤，所以只要主機廠的車能賣出去，就一定賺錢；4s店從OEM拿車，一般打5折，名義上能獲得5%左右的利潤。但其實很多車型的優惠力度遠高於這個比例，所以4s店賣車不賺錢。他們的利潤來自售後服務；扣除稅費和利潤後，剩下的就是汽車的製造成本，約占車價的45%。但按照會計准則，這部分成本包括廠商固定資產折舊、人員工資、管理費用、財務費用、運輸費用、廣告費、公關費用等。這個成本對於不同的主機廠是不一樣的。管理水平越高，成本越低，平均占總成本的25%左右。從成本中扣除這些費用，就是真正的汽車製造成本，約占汽車總價的38%。
㈣ 一台10萬元的車，實際成本是多少
一台10萬元的車，實際成本如果是生產成本大體在50000左右。生產成本為50000元。這其中包括了材料、人工、水電、管理、設計研發、廠房設備折舊等成本，實際上這些成本中也是包含稅收的，比如進口零配件的關稅，員工的個人所得稅，管理層分紅的所得稅等等。此外技術轉讓費10000元（交給外方的費用，按每台車收取，約為指導價的10%）。
㈤ 10萬汽車的利潤有多大
通常情況下，一輛車的純製造費用大約佔一輛車價格的38%~45%，再加上一些其他的費用，一輛售價10萬元的國產車型製造成本大約是3.8萬~4.5萬之間。一輛賣10萬的汽車，製造成本到底是多少？車主：這利潤也太了吧！這里小編只是說的國產車型，如果是中外合資的車企在生產的時候，還要算上技術轉讓的費用，這時製造成本大約有5萬元。
除了以上這些費用之外就是稅收費用了，這項費用一般都是消費者和廠家一塊繳納，這種費用一般會佔一輛車售價的32%~40%。但大家要清楚一點，這其中的大部分稅費，比如說增值費、購置稅，這些費用還是需要車主自己掏腰包。一般情況下汽車的排量越大，所交的稅費也就越多，如果你買的車子是進口車型，還要額外交關稅。
講完稅費接下來就講一下汽車的利潤，一輛車的利潤大概是售價的10%~20%。說的直白一點，就是一輛賣10萬元的汽車，4s店所賺的利潤一般在1萬-2萬元之間。這些利潤是按照車企和經銷商所約定的比例進行分紅。汽車越豪華，得到的利潤也就會越高。小編有個朋友曾經在4s店工作，他講到一些經銷商會為了完成一年內的銷售目標，在年底的時候總會舉辦一些活動，以這樣的方式來吸引消費者購車。
㈥ 4S店一輛10萬的車，成本大概是多少
大概在7萬塊！
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！