1. 大眾速騰的車身，與豐田亞洲獅相比誰更略勝一籌
亞洲獅前面的燈又細又長，光源是LED，與車前面的鉻裝飾很協調。速度燈光組內部也採用全LED光源配置，並提供轉向輔助照明功能。亞洲獅子的外觀融合了卡羅拉和亞洲龍的設計前部，利用大量鉻裝飾，融合了等級感速度、正確的大眾臉、直的顏色吸氣格的嚴肅性。找到側面的時候，兩輛車都呈現出軸距超過2.7米時拉伸的姿勢，但兩輛車在側面造型上沒有太多亮點。實際拍攝的亞洲獅具有前排沒有鑰匙的進入功能，速度也具有這種配置。亞洲獅的輪子形狀與亞洲龍相似，波里斯波萊的形狀豪華感、速度快的輪子上有著鮮明的特色、家族化的韻味。
亞洲獅的名字明顯跟隨亞洲龍，後者是B級車型，已經連續幾個月銷量超過1萬個，給人留下了非常深刻的印象。但是亞洲獅子的設計遠遠低於亞洲龍。最終，定位低得多。前臉與紡錘形相似，對等組比較尖銳，側面和尾巴都是中規中矩，簡單地說，很難說「好看」。
2. 德系與日系最精彩的對決，亞洲獅和速騰你會如何選擇
目前估計很多消費者會考慮大眾和速騰的合資車，預算15萬。按照目前的銷量來看，今年1月和2月共售出56126輛，被認為是整個汽車市場的前五名，由此可見其在市場中的地位。要說為了這么優秀，速騰賣的車型基本都是中高檔，作為A級轎車比朗逸卡羅拉貴很多。不過除了優惠力度高，尺寸夠大，注重空間的朋友自然不會拒絕。然而，日本品牌，尤其是豐田，一直討厭大眾，的統治地位，所以今天我們在豐田， 一汽看到了亞洲獅子。從它的名字不難看出，它是亞洲龍的「兄弟」。
德日最佳搭配，15萬。你選擇亞洲獅子還是速騰？
總結：現在很多人都把速騰和亞洲獅子的對決看作是今年德日最精彩的碰撞，但從產品實力來看確實如此。亞洲獅子來填補卡羅拉和亞洲龍之間的空間，而且它的配置也很到位，所以速騰未來是否能撐得住還真不知道，你覺得呢？
3. 大眾速騰與豐田亞洲獅在動力上，誰更領先
大眾速騰與豐田亞洲獅在動力上，誰更領先？從售前價格，成本價格或鑰匙聊天？首先，我們必須從亞洲獅子的價格中談談。此前，該官員宣布，亞洲獅子的預售為15.8億。這是低低型號的價格，因此可以大膽推測，其低型號的最終價格應超過140,000。當然，如果出現驚喜，則少於140,000起價較高。
這同樣是A + -Level轎車，豐田亞洲獅子和大眾桑吉拉斯「掰手腕」，多少？定位A + -Level轎車，空間是關鍵，很多人都說為什麼一汽豐田必須推出亞洲獅子的大型獅子，這是大量亞洲獅子，這是「補償」花冠空間性能一般短板。因此，亞洲獅子的空間更關心每個人。具體地，長寬度為4720/1780/1435mm，軸距離為2750mm。梭達的速度為4753/1800/1462mm，軸距離為2731mm。這兩個尺寸大小，間隙不大，並且還可以隨後體驗特定的空間性能。在軸頸方面，亞洲獅子的6750mm軸距不小，據信後排空的表現不會令人失望。
4. 豐田亞洲獅對比大眾速騰，誰才是15萬元家轎之王
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5. 豐田亞洲獅對比大眾速騰，強者對決，路線不同誰能贏
6. 兇悍的亞洲獅能否打敗速騰
從亞洲獅A+級轎車相對速騰的定位來看，這個銷量明顯不盡人意。那亞洲獅能有更好的市場表現甚至能打敗速騰嗎？我們從產品、價格、口碑三個方面來逐一分析。建築方面，亞洲獅採用豐田TNGA架構，軸距2750mm，相比MQB平台速騰，軸距2731mm，亞洲獅更勝一籌。但實際上，亞洲獅的背部空間甚至比速騰還要略小。可能是因為E型多連桿後懸架在TNGA平台車上應用比較廣泛，會佔用一定的後部空間，同樣結構的卡羅拉也存在後部空間縮小的問題。而亞洲獅的車只有1780mm寬，在A+級轎車的定位上略顯小氣。與速騰相比，它在尺寸和空間上都沒有優勢。
對於一款全新的A+-級車來說，定價過高會與B級車重疊，從而失去競爭力，而定價過低則會影響到車的定位，甚至侵蝕到自己品牌的A級車份額。亞獅高昂的起步價直接屏蔽了大部分A級車的潛在客戶，大部分17-18萬的客戶會選擇天籟、雅閣等入門級B級車。可見，亞洲獅上市一個月後，迅速提供終端折扣是無奈之舉。即便如此，上市後20天內3995輛的銷量並不理想，想要獲得更多的市場份額，只能加大優惠力度。
7. 15萬選速騰、亞洲獅、明銳PRO，誰的性價比更高
在A+級轎車里，速騰長期是一家獨大的，這對於其銷量能保持高位運行是極有幫助的。從去年開始，A+級轎車市場突然變熱鬧了，先是吉利星瑞上市，而今年又有亞洲獅入市，近期明銳PRO也上市了，再算上後續還有凌尚很快也會上市，A+級轎車市場從藍海一下變成了紅海。對用戶來說是好消息，因為豐富了他們的選擇，但對速騰來講就是壞消息，其銷量受到沖擊已經成為現實。
我們看到，從3月份到4月份，速騰銷量出現了2萬輛以上的跌幅，以速騰的影響力來講，這是相當罕見的，為啥速騰突然就不香了？原因肯定是多方面的，但筆者認為受到競品的沖擊也是其中之一。而為了對應這種沖擊，速騰於日前也新增了幾款新車，企圖以此拉回消費者的注意力。到這里，A+級轎車的競爭算是進入白熱化狀態了。
那麼問題來了，在速騰、亞洲獅、明銳PRO等幾款合資A+級轎車之間，在裸車價15萬左右的情況下誰是更好的選擇或者說誰的性價比更高呢？來比比看！
相比速騰，亞洲獅與其則互有優勢。比如速騰比亞洲獅有更大尺寸的液晶儀表、有皮質座椅、主駕座椅多了腰部支撐調節、副駕座椅則多出高低調節、還支持CarPlay、CarLife、多出Type-C介面等；而亞洲獅則在GPS導航、路況信息顯示、道路救援
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8. 速騰和亞洲獅哪個更值得買
速騰和亞洲獅哪個更值得買要看你的側重點在哪裡。
動力方面，亞洲獅採用了2.0L自然吸氣發動機，搭配CVT無級變速。速騰則採用了1.2T渦輪增壓發動機，匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。從動力參數上看，亞洲獅要明顯優於速騰。
在主被動安全配置上，亞洲獅多了前後排頭部氣簾、副駕駛坐墊式氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助和主動安全系統。在輔助配置上，亞洲獅多了前駐車雷達、全速自適應巡航，速騰多了發動機啟停技術。
總體來看，亞洲獅的綜合實力比速騰要高出了一個級別。不過速騰在市場中有著大幅度的優惠，所以用亞洲獅的價格可以買更高款式的速騰。
速騰的優勢：
速騰的油耗低，這一點便與車主的錢袋子直接相關。不論是1.2T還是1.4T的車型，它搭載的那台EA211發動機已經足夠成熟，在油耗表現方面絕對處於一流水準。對於很多上班族而言，每天都要開著愛車上下班，油耗絕對是必須要考慮的重要因素。
一直以來，大眾品牌在國人心目中都有著一種其他品牌難以比擬的地位，如果對於一個年輕人來說，能夠開上一台大眾車型回家過年，多多少少還是能夠獲得別人的認可的。雖然這一點與這台車的性能品質沒有太大的關系，但卻是它能夠實實在在為車主帶來的影響。
9. 15萬選A+級轎車，亞洲獅和速騰，誰更值得入手
在亞洲獅上市前，豐田在國內緊湊型轎車市場一直都是靠著卡羅拉或雷凌，面對朗逸、寶來等競品時還能保持不錯的競爭力，但如果是和定位A+級的速騰扳手腕，恐怕就缺了點實力，這從尺寸以及豪華感營造上就註定不佔優勢，其它方面就更不用比了。所以一汽豐田推出亞洲獅這款全新A+級轎車，其官方指導價為14.28-17.98萬元，與速騰基本一致，目的已經很明顯了。
總結：作為15萬級國內A+級轎車市場的佼佼者，亞洲獅和速騰各有千秋，前者更注重品質和配置，後者則是德系老傳統，讓你開起來更有激情。所以如果你以家用為主，那還是更建議選擇亞洲獅，其在便捷性與安全性上會更出色，配置也給得更多。
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10. 速騰一年的養車費用大約多少
按照大眾速騰1.4T車型一年20000公里的總花銷是在16801元左右。
汽車保養費用還是按照一年20000公里來計算，其首保是免費的，一般首保是半年或5000公里。到10000公里換一次機油和機油濾清器，費用是373元。到了20000公里過後汽車保養項目是機油、機油濾清器、空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞，這里的總費用是1138元。
那麼其他的部件方面，像玻璃水、剎車片、剎車油這些需要根據實際情況來更換。拋開外加汽車保養項目的費用，一年20000公里在保養的花銷在1511元。當然，根據不同車型保養項目可能會有一些不同。
由於大眾速騰車型較多，就按1.4T的車型為例，綜合油耗百公里在6.4L左右，92號汽油是每升7.12元。那麼20000公里在燃油的花費是9190元。
平均每個月花費766元，每公里花費0.46元。其他費用的話，交強險950元、車船稅360元、商業保險4764元-4998元。這里總費用是在6074元-6380元。
汽車保養注意以下幾點：
1、防止小病大修和無病大修汽車原本有小故障是沒毛病的，但有些商家故意誇大故障報告一些不必要的修理項目，大幅度提高修理費用，如果消費者無法確認服務是否真實，可以要求工作人員提供相應的憑據。
2、工時修理車時，一般包括時間費用，但是如果分開算是重復計費。更換剎車卡鉗的時候要拆下剎車片，應該將更換的工時費用包括在修理費用中，如果清單.上有修理卡鉗的工時費用有其他工時費用，請找他們理論。
3、保養換件請查看舊的零件在4S店裡保養車輛時，請仔細看看已經換下來的舊零件，然後看看已經換過的新的零件怎麼樣。