1. 跨徑20米的橋預制空心板梁的和現澆的哪種造價高些
單孔造價應該差不多。總造價和數量有關，如數量少時，現澆低一些，如數量多時，預制低一些。需要做一個綜合比較，根據工期要求，從工藝成本方面，如模板支架投入，場地，台座，運輸，架設等方面進行比較，以確定哪個方案總造價較低。
2. 高鐵預制箱梁與現場架模澆築哪個成本低
肯定是預製成本低啊
預制速度快 人材機 都節省支出！
現澆周期長 投入高 安全性不好
3. 現澆和預制過梁哪個價格高
現澆過梁高，現在的施工，都是在施工現場預制，造價就更低
4. 同等跨度支架法分段現澆連續變截面箱梁和掛藍懸澆現澆連續變截面箱梁那個更經濟
支架法分段現澆連續變截面箱梁經濟，工期明顯比掛藍要短，時間就是金錢
5. 同標號混凝土現澆梁和預制梁哪個強度高
理論上相同，實際上預制梁養護什麼的做的更好一些，稍微高一點。
6. 橋樑上面的現澆箱梁為什麼不用張拉，預制T梁和現澆箱梁，哪個成本造價更高
現在跨徑在20~40m的公路橋梁基本都是採用預制小箱梁或者T梁，預制小箱梁由於預制方便、抗扭性能好，目前用得較多；
7. 什麼是簡支梁/連續梁預制梁/現澆梁
簡支梁就是說梁的兩端搭在兩個支撐物上，一端鉸接一端固定。 梁具有三個或更多個支承,可簡化為靜不定結構計算模式,稱為連續梁。 採用工廠預制,再運至施工現場按設計要求位置進行安裝固定的梁,稱為預制梁。 現澆梁指在施工現場按照設計要求，支撐模板、綁扎鋼筋、拌制並澆搗混凝土而成型的梁。 ①橋梁按使用性質分為公路橋、公鐵二用橋、人行橋、拖拉機橋、過水橋（渠道橋）…… ②按跨徑大小和多跨總長可分為小橋、中橋、大橋； ③按行車道位置可分上承式橋、中承式橋、下承式橋； ④按承重構件受力情況可分為橋梁、板橋、剛構橋、吊橋、組合體系橋（系桿拱橋、斜拉橋）； ⑤按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時性橋； ⑥按水位可分為泄洪橋（高水位橋）、淺水橋（低水位橋）、開啟橋、浮橋； ⑦按材料性能可分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
8. 預應力梁比現澆梁強在哪裡造價哪個貴
預應力梁在各個性能上都比現澆的好，比如：現澆梁由於是在現場作業的，工藝技術上必定存在很多的局限性，而在工廠中生產的預應力梁，採用高強度抗拉預應力材料，大大加強了梁的荷載能力；在同等荷載作用下，採用預應力的梁可以減小梁的截面尺寸，和梁高，從而減小自重30%以上，所以說，梁的跨度比現澆的大，由此，所用柱子的數量也可以較少。總的來說，砼和配筋的用量也可節約30%以上。另一方面，因為梁採用了預應力，克服了用普通鋼筋梁的最大缺點的裂縫問題。有預應力的梁是絕對沒有裂縫的。哈哈，碉堡了！
9. 普通簡支箱梁的梁高和連續梁的梁高是否相等
首先表示這座橋的上部結構是混合結構，一般引橋是先簡支後連續梁、主橋是連續剛構。
先簡支後連續梁意思一般是現在預制廠將梁預制好，運輸至現場、架設，此時梁兩端都有支座，所以是簡支的，澆築連續段、張拉負彎矩後，幾跨梁就形成一聯了，稱之為連續。連續剛構一般就是用掛籃分段澆築。
10. 連續箱梁橋造價多少一平米
連續箱梁造價一般為1000元左右，不含鋼筋和鋼絞線。一般按照立方計算, 具體造價各地不同。連續梁是區分於簡支梁的叫法。簡支梁是梁的兩端搭在兩個支撐物上，梁端和支撐物鉸接，支撐物只能給梁端提供水平和豎直方向的約束，不能提供轉動約束。
連續梁：有三個或三個以上支座的梁，梁與梁之間用鋼筋砼填充，上面鋼筋砼橋面連續。箱梁是區別於板梁、T梁的一種叫法，區別在於結構形式。
外觀：空心板梁的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大，T梁外形近似於字母T。
預應力筋布置： 空心板梁一般布置縱向預應力筋，而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預應力筋。
受力特徵：空心板梁受力以抗壓和抗彎為主，箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外，還要承受較大的扭矩。