A. 如何降低物流運輸成本
在如今的油價,人員工資均上漲的情況下過分要求運輸成本是不現實的。這是實際成本支出。除非你放棄你的安全標准。貨物運輸量加大(整車、包倉、整船運輸)成本只會減低百分之零點幾。即便不要發票也就節省下稅費。但是還是建議由正規物流公司承運。成為物流公司大客戶不一定會享受運輸價格優惠,VIP銷售的是服務不是費用,你是物流承運商你在客戶那裡一年就賺個幾萬你也不會做。即便做也是暫時的,隨時你都有被替換的可能。更不要說相互之間的誠信。成立自己物流公司第一,首先要對物流公司進行投入,還要引進人才。企業有單一銷售或生產轉型至多元化。物流公司要有自己的盈利目標,對自己公司的產品運輸價格也不會有所放鬆。萬一物流公司運作不成功就成為不良資產。企業剛剛由原有車隊自主運輸的傳統模式脫離出來,結果又回到原始狀態........呵呵呵~所以,過分要求物流運輸成本根本就不現實,除非你放棄「安全」不要「服務」
B. 物流運輸成本高漲的原因及對策
1, 運輸費用與貨物保管費用增加:國際油價攀升,倉庫租賃費用上漲
2, 管理成本過大:人力成本升高,物價水平高,通脹因素
歡迎你和我們交流:北京泛源國際運輸
C. 如何有效降低物流成本
一、在外界因素相對穩定的情況下,通過配送效率的提升減少存貨量和倉儲佔有率,降低存貨持有成本以及倉儲成本。同時減少運輸次數,提高裝載率並合理安排配車計劃,選擇最佳的運送手段,從而可以使物流成本大大降低。
二、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的人工管理模式下,企業的成本控制受諸多因素的影響,往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確,迅速的進行;另一方面通過信息系統的數據匯總,進行預測分析,可控制物流成本發生的可能性。
三、提升服務質量,通過服務質量的提升減少退貨帶來的損失,從而降低物流成本。退貨成本作為物流成本的重要組成部分,通過服務質量的提升可以大大減少退貨情況的發生,減少退貨成本在物流總成本中所佔的比例,從而可以起到降低物流成本的目的。
四、依託物流信息化平台獲取更多的物流信息,通過業務量的增加,可以大大減少物流車輛以及設備閑置所產生的損耗,同時通過業務量增加帶來的總體收益的增長,可以使企業利潤有效提升,從而減弱成本給總體收益帶來的影響。
五、通過整個供應鏈的有效管理,提升整個供應鏈的服務效率。使企業與物流公司之間緊密配合,減少中間環節的損耗,在一定程度上可以使物流成本大大降低。
六、提升工作人員節約成本的意識,通過員工節約意識的提升,從源頭上杜絕不必要損耗的發生,降低損耗率,從而在一定程度上可以使物流成本得以降低。
D. 如何降低企業的物流運輸成本
用科技提效,用合規降本
旗下運力智運平台以技術為驅動,建立智能車貨匹配及網路貨運信息化系統平台,已實現智能調度、智能報價、標准化服務,在途軌跡管理、供應鏈金融、在線支付、在線開票等;現已成為國內貴州地區最大網路貨運平台之一。
詳詢貴州運力大數據官網
E. 物流降低成本的方法及策略有哪些
物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成:商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關的物流信息等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面: 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購,以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此,現代物流是以滿足消費者的需求為目標,把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是"後勤保障系統"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比,在深度和廣度上又有了進一步的含義。
幾種降低物流成本的基本途徑:
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送,減少運輸次數,提高裝載率及合理安排配車計劃,選擇最佳的運送手段,從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司,可以縮短商品在途時間,減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線,實現零庫存,降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下,企業的成本控制受諸多因素的影響,往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確,迅速的進行;另一方面通過信息系統的數據匯總,進行預測分析,可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門,並從產品開發、生產、銷售全生命周期中,進行物流成本管理,使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化,實現物流一體化,使整個供應鏈利益最大化,從而有效降低企業物流成本.
F. 運輸型物流企業如何降低成本
運輸工作是整個物流工作中一個重要的環節,在整個物流過程中佔有舉足輕重的特殊地位,而運輸的主要目的就是以最低的時間,財務和環境資源成本,將產品從原產地轉移到規定地點。 目前,我國汽車運輸的空駛率約為39%,車輛運輸成本是歐美國家的3倍,因此,控制運輸成本已成為企業降低物流成本獲得更多利潤的重要途徑。除采購物料的成本外,運輸成本比任何其他物流活動的成本所佔的比重都高,而控制運輸成本的關鍵是要做好運輸決策與運輸線路的安排,這就需要知道運輸成本由哪些部分構成,從而對運輸成本有更好地控制。
崑山貨運公司成本可以分為以下幾類:根據成本的特性劃分可以分為固定成本、勞動成本、聯合成本以及公共成本;根據成本的類別劃分可以分為營運成本、管理費用以及財務費用;根據不同運輸方式劃分可以分為鐵路運輸成本、公路運輸成本、航空運輸成本、水路運輸成本以及管道運輸成本。
通過以上的分類可以看出有很多因素在影響著運輸成本,其中,運輸距離、載貨量、產品的密度、裝載能力、裝卸搬運、責任和運輸供需等因素影響最大,以下,就要從以上的幾個方面來說如何從這些方面控制運輸成本。
首先是運輸的距離,距離是影響運輸成本的主要因素,因為運輸距離直接對勞動、燃料和維修、保養等變動成本產生直接的影響,所以,運輸型崑山物流企業在進行運輸時一定要選擇一條最優即運距最短且路線最優的路線來進行運輸,運距的控制是控制運輸成本的最好的方法,運距控制了,可以降低很多的運輸成本,如勞動力的成本,燃料的成本,維修車輛保養產品的成本等。
再次是運載量,載貨量越多,平均分配到單位重量的行政管理費用、貨物提取和交付活動的固定成本就會越少,但是,有一條,並不是貨物越多越好,滿載時,單位成本最優,超載時,單位成本卻可以暴增。同時,超載時,還會造成違法運輸,不僅對社會造成危害,一經查出,對企業也會造成不可估量的形象損失和經濟損失,所以,我們應該在運輸工具額定載重量的允許范圍內,將小批量的載貨量整合成更大的載貨量,攤薄營運固定成本和營運間接成本。所以,在載貨量方面,盡量滿載,但是,別超載!
接下來是產品的密度問題,產品密度是把貨物的重量和體積兩方面的因素結合起來考慮的,如果車輛在滿載的同時可以把產品與產品之間的密度縮小再縮小,這樣,車輛既可以裝更多的貨物又不會是超載,有些貨物可能會占空間,但是,可以把多餘的空間通過貨物的重量和體積來考慮從而進行更好的裝貨,想辦法增加貨物的密度,提高運輸工具的載貨量,從而降低物流成本。
再次是裝載能力、裝卸搬運以及責任。有的時候,有些貨物由於尺寸、密度、形狀等比較特殊以及超重超長等特徵,使運輸工具不能好的運輸,所以,蘇州物流公司在運輸時要選擇正確的合適的運輸工具,從而增加運輸工具的裝載能力,降低運輸成本,在運輸時要選擇正確的裝卸工具,減少貨物的損耗,從而可以降低運輸成本。
除了以上幾個運輸成本減少的因素外,還可以從運輸的合理性來減少運輸的成本,其中,就是要展開合理的運輸方式,盡量減少對流運輸、迂迴運輸、重復運輸、過遠運輸、倒流運輸以及無效運輸,避免這些運輸,也能降低物流成本,雙向滿載運輸時,運輸成本也許會更低。
G. 怎樣節省物流運輸成本
(一)、合理選擇運輸方式
(二)、合理的選擇運輸工具
(三)、正確的選擇運輸線路
(四)、提高貨物包裝質量,並改進配送中的包裝方法
(五)、提高運輸工具的實載率
(六)、減少勞力投入,增加運輸能力
(七)、發展社會化的運輸體系
(八)、開展中短距離鐵路公路分流在公路運輸經濟里程范圍內,應利用公路運輸
(九)、盡量發展直達運輸
(十)、配載運輸
(十一)、提高技術裝載量
(十二)、進行必要的流通加工
H. 物流運輸企業成本怎麼控制
整個物流運輸過程中有許多的環節,每個環節都需要投入成本,那麼如何控制物流運輸中的成本呢? 臨沂物流控制運輸成本首先要選擇合理的運輸工具,根據貨物的特性及路線,選擇合適的運輸工具。制定出最優運輸計劃,用線性規劃解決運輸的組織問題,注意運輸方式的選擇,採用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸等方法。考慮好整個運輸過程中的將會遇到的問題,充分做好准備。
I. 如何有效降低物流運輸成本
首先必須回答的問題是:為什麼要降低運輸成本和倉儲成本?
如果你的答案是:為了使企業更賺錢,那麼請思考:降低物流運輸成本和倉儲成本真的能使企業更賺錢嗎?
答案很明顯:物流運輸和倉儲都有其存在的必要性,是為了使企業獲得銷售利潤的必要投入。
必須清楚認識到企業的戰略是什麼?企業戰略對供應鏈的服務水平(時間、質量、柔性)有什麼要求?
所以問題應該更改為:如何在保證供應鏈的服務水平的情況下降低物流運輸成本和倉儲成本?
物流運輸成本和倉儲成本不能單獨考慮,將庫存集聚在一個地區可以降低安全庫存,但是相應的運輸成本也會增加。必須綜合考慮各種運輸倉儲方式下的周轉庫存、安全庫存以及在途庫存成本。運輸成本較高的運輸方式如果能夠使庫存成本顯著降低,也可能是合理的。