Ⅰ 軒朗變速箱有CVT和8AT的，哪個更好
CVT是無級變速箱，平順性比較好、一直以來CVT就是最舒服最適合家用的選擇，就是比較無聊。但是想追求一點換擋的推背感可以感受一下8AT，他不是頓挫，但是會有感受上的加速，而且還是手自一體。比CVT更有感覺，高速巡航的轉速也更低，所以也省油。
Ⅱ CVT和AT兩種變速箱，該選擇哪一個更耐用呢
AV蟲朋友，買車的時候，CVT變速箱和AT變速箱一直是很多人糾結的重要問題。很多人都懷疑CVT變速箱和AT變速箱哪個更可靠、耐用、經濟、環保。今天我給你解釋一下。
先來了解一下CVT變速箱和AT變速箱！
自動變速器
所以如果你的預算在10萬左右，在兩個變速箱之間搖擺不定，我會推薦你選擇AT，傳統變速箱。能買到10萬左右配備6AT變速箱的車型，已經很優秀了。
Ⅲ 你好8AT的變速箱好，還是EcvT好EcvT是油電奮和，哪個更好啊老師謝謝你
ECVT其實不是變速箱，而是混合動力分動器。油電混合動力車特別舒適和省油；8AT車型有一定的駕駛和操控樂趣。
Ⅳ CVT變速箱和AT變速箱，到底哪個可靠耐用並且經濟環保
CVT變速箱和AT變速箱，到底哪個可靠耐用並且經濟環保？AV蝸友，在買車時，CVT變速箱和AT變速箱一直是很多人糾結的一個重要問題。關於CVT變速箱和AT變速箱哪個更可靠耐用而且經濟環保這個問題，很多都有這個疑慮，今天我來給大家講解下吧！
首先，我們來了解下CVT變速箱和AT變速箱！
AT變速箱
AT變速箱也就是我們常說的自動變速箱，它是目前普及率最高的。市場上最常見的有6AT變速箱，有些豪華品牌則採用了8AT、9AT變速箱。
所以，如果你的預算是在十萬元左右在兩款變速箱之間徘徊不定的話，我會更推薦你選擇AT這種傳統的變速箱。十萬左右能買到搭載的是6AT變速箱的車型，那麼已經算是非常優秀的了。
Ⅳ 豐田cvt和8at哪個質量好
摘要 您好，很高興為您解答問題。
Ⅵ 准備買車了，關於變速箱，雷克薩斯的ECVT無級變速與寶馬奧迪的ZF 8速自動變速箱哪家強
ECVT只能用在電機驅動的或者混動的車型上，汽油發動機不能用。它通過電機來調速，全齒輪結構，承受扭力更大，效率更高，速度更快。
寶馬的ZF 8AT，這個完完全全就是針對汽油機研發的變速箱，檔位多，然後調教方便，被寶馬調的比較成功而已。跟寶馬的六缸渦輪機組合，配合屬於夢幻級~~
一個主打電動，一個主打汽油
非要分個上下，應該是ECVT更強大一點。 技術含量高，而且今後電動、混動是主流。
不過雷克薩斯的車。。動力表現都不怎麼樣，它主打節能、環保、舒適等。
Ⅶ 8檔手自一體和ECVT誰好請說明的詳細一點！
ECVT與普通CVT相比，由電腦控制可以使ECVT在各種工作狀態下，保持最佳的傳動比和圓滑過渡， ECVT能同時兼顧汽車的經濟性和動力性，在發動機最佳轉速范圍內進行傳動比匹配。ECVT可以實現動力傳動系統的綜合控制，充分發揮發動機性能，發動機始終在最佳工況下工作，從而改善了發動機的燃燒過程，降低了廢氣的排放。也就是說ECVT主張的還是效率和平順，但實際的動力性能卻並不是主要的訴求，只是兼顧動力而已。一般都用在行政車或者商務車居多。
8AT，毫無疑問還是AT的范疇，但檔位數更多，結構更復雜，體積以及重量也更大，不只是概念上只比6AT多了2個檔，實現起來是非常困難的，技術含量更高，看看8AT的研發歷程就知道。
所以無論平順，效率以及動力性能，都能有質的提升，當然實際的性能有目共睹，1.6T的1系配的就是8AT，加速能到7.3秒，可想而知實力如何。現在很多廠家也就在6、7AT，真正能有8AT的廠家不多，所以論實力上8AT的比ECVT的更全面。
Ⅷ 你好老師我想買車，豐田凱美瑞新款2.5的是8AT的變速箱新凱凱美瑞2.5的EcvT變速箱哪款更好
ecvt相對8AT雖然並不是很高大上，但是技術成熟，維護保養費用低。
實用角度ECVT
Ⅸ 為什麼現在豪華車用8AT，而中低端車用雙離合和CVT
大多數100,000級模型主要用於DCT或CVT。很少有型號使用齒輪箱，但消費者不認為DCT和CVT變速箱比AT更好，但最好處可以是最好的，是否有可能反對技術？
在齒輪箱上多少昂貴，為什麼現在轉向雙離合器和CVT
奧斯特典8at變速箱
E-CVT傳輸
CCVT傳輸當然低於傳輸，但在改進後沒有大問題，主要是開始對比肉。但是，由於結構簡單和成本低，修復更方便。
如今，博世使用了一些CVT鋼帶。低負荷扭矩也有一定的改進，但有些製造商使用較差的鋼帶來降低成本或滑動。
事實上，說齒輪箱不太重要以匹配發動機並不是很重要，並且匹配可以使發動機發揮最大的功能，否則只能浪費。
此外，現在存在越來越多的純電動車輛，電動車輛不是齒輪箱，而是通過固定齒輪比，電動機的高速變為低速以增加扭矩。
Ⅹ ecvt對比at哪個更耐用
at。
AT變速箱就是我們常說的自動變速箱，一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。這種變速箱的優點就是技術相對穩定，缺點主要是成本高，開發難度較大，但作為自動變速箱中技術最成熟的一款變速箱，AT自動變速箱在未來仍有廣闊的發展趨勢。
at變速箱注意事項
當車在空擋滑行時，變速箱連接車輪的一端高速轉動而連接發動機的一段處於怠速狀態，自動變速箱內部的液力變矩器兩端有轉速差，因此會產生大量的熱。
另外，變速箱油泵的泵油速度也會隨著掛空擋而停下來，導致變速箱油不能為變速箱提供充分的潤滑、散熱，這樣很容易造成變速箱內部過熱，從而加速變速箱的磨損和老化。