1. 純電動汽車和混合動力汽車誰更省錢
就以後發展趨勢來說，我比較看好純電動汽車。
1，電動車的電池技術發展較快，例如目前主流動力電池電芯密度為200wh/kg，基本上能保證300-400的nedc續航里程。按照國家規劃，2020年，密度300電芯成為產品，而目前已經有密度400的固態鋰電投產，盡管後者目前只用於電子產品。相對於油車，電車唯一的短板將消失。
2，電動車動力系統簡單，完全適用於全系各種車型。而原來汽油機時代，我們只能產經濟型車，完全無法佔據產業高點。而相比於混動，盡管混動可以用各種電機，實際上混動由於結構復雜，無法配置如雙叉臂等機械結構，不能做性能車，只能還是停留在經濟型上。因此，混動可以做為整車系的補充，但不能做為主流。
3，戰略角度，中國每年進口石油一半被汽車燒掉，因而很容易被卡脖子，同時電力供應確有大量餘量
4.經濟原因，汽車單位耗電的社會成本只是油車的十分之一。
5，混合動力汽車有電時候不論加速度和油耗都相當不錯，但是一旦電量低不能供給驅動車輛轉為純燃油動力的時候，油耗表現往往因為自身車重，會比普通燃油版汽車更高
2. 電動汽車和燃油汽車誰的用車成本更低
電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45升左右的油箱來說，按照油價6.9元一升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從數據上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。
3. 混合動力費錢還是純油動力費錢
現在混合動力的相關配套政策社會正在摸索中，混合動力應為電池的緣故潛在成本超過內燃機幾十倍。
單單從燃油費來說，混合動力是比燃油車便宜30%以上，但是混合動力的電池保險公司是不保的，如果是自己不經意損壞，廠家不包換，保險公司不陪，就拿豐田凱美瑞的電池來說，單單電池更換就15萬了。
比如發生交通事故，你的混合動力車碰別人混合動力車，兩車電池都有一點點變形了，這時廠家沒義務免費更換的，而且保險公司也是不理賠這個的，假設兩車都是凱美瑞，那麼30萬的電池費就是你自己掏錢。
而且混合動力的電池每個廠家的規格不一樣，有時候你改動了電路，導致電池燒了，這15萬你自己出，比如現在的人喜歡裝什麼行車記錄儀，改中控，改音響，改LED燈，改ECU等等，都會動電路的。還有鋰電池耐熱也是個大問題，意味著你得有個地下車位，整天放露天暴曬也是容易著火的，鋰電池都不耐熱，暴曬後開車容易著火，或者兩車相碰的撞擊力也容易引發鋰電池著火。
所以說技術問題和配套政策問題，沒有很好解決，混合動力一點都不省錢，還開得提心吊膽。
4. 油電混動和插電混動哪個更省錢
燃油混動、插電混動是目前較為成熟的兩種混動方式，相比普通燃油車，它們的油耗更低也更加環保，那麼燃油混動和插電混動怎麼選呢？
▌油電混動
代表車型：雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳·混動等
HEV 是 Hybrid ElectricVehicle 的縮寫，即混合動力汽車。這一類混合動力車型是最先出現的一種，使用電機對內燃機進行輔助，在低速或起步時使用電機驅動。這種混動車型的最大特點是並不需要改變汽車的使用習慣，跟用一般的燃油車完全一樣，日常只需要對車輛加油即可。
優點主要有：
1、省油，豐田及本田系的混動車型均可實現市區5升以下的油耗。
2、起步輕快，因為起步是電機驅動，而且是同時，起步輕快的同時油耗還低。
3、靜謐性好，因為低速採用電機運行行駛安靜，本田系的由於電機驅動，高速時候的靜謐性也較普通燃油車好。
4、行駛平順，E-cvt的在日常行駛中的表現非常的平順。
5、配置較高，混動車系一般車價較高，配置也較高。
▌插電式混合汽車
代表車型：榮威 eRX5、秦Pro DM、博瑞GE PHEV、WEY P8等
插電式混合動力車型是近幾年火起來的一種混合動力車型，這類車型與油電混合動力車型最大的區別在於，車輛裝配了更大的電池以延長純電續航的能力，目前市售車型的純電可行駛里程均在 50 ~ 110 km之間。同時，車身配備有慢充介面，充電時間平均在 2 ~ 3 h可充滿。另外，插電式混合動力車型屬於新能源車型，可以申請新能源車牌的同時還能享受補貼。
優點主要有：
1、電池容量大，續航高，如果用車半徑短的話，基本等同於純電車，燃油系統完全是備用的。
2、純電模式下行駛靜謐性比油混車還要好。
3、提速快，由於這類車採用電機和內燃機同時驅動，提速如同開掛一般，唐系列2噸的車可以實現5秒內的零百加速。
4、行駛平順，如果做到電機和發動機的協同標定，可以實現非常好的平順性。
5、配置較高，包括比亞迪在內的插電混動車配置都非常高。
6、電池電量充足的情況下，可以實現全時四驅，為車輛提供一定的通過性。
7、電池外放技術，可以實現22V的交流電輸出，出去野餐煮個火鍋什麼的很方便。
8、最最重要的，插電混動可以獲得新能源的牌照和補貼。
▌哪種混動最省油、最好用？
每天只開50km，插混更省油
車子有電的時候，插電混動的車子可以用純電模式行駛，根本油耗就是0，插電混動比油電混動省油了。
2019年最新的《國家新能源汽車補貼政策》看：插電混動汽車純電狀態下，NEDC綜合續航里程最低要求是50km。
所以，每天通勤距離如果就50km以內，電瓶車來回距離的話，插混就是更省了。
超出純電續航里程，油混更省油
如果每天通勤距離是超出電池續航里程的，油混就要比插混更省了。
那些宣稱百公里油耗1.6L的插混車型，實際油耗能到個8點幾升，油混的反而倒只有4到6L。
所以，總的來講，如果家裡是有充電條件的，每天通勤距離也不是很遠，甚至是在純電續航的范圍之內的。
插混的使用成本真的更低，而且低很多，還能順帶解決上牌難的問題，算是實惠的、不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 混動和純電動純燃油哪個的性價比更高
你好，你的說的這個性價比是這個使用這個。這個首先要看你買什麼車了，如果說你買純山油的是不是小排量的？他也很省油。啊，一公里幾毛錢？然後如果說你要說同一排量的話。嗯，現在比較實用的那肯定是純電。但是他上不了高速。嗯，這個續航里程小，所以說綜合使用的話混動的還是比較好的。希望對你有所幫助。
6. 純電動車與油電混合車哪個好
各有優缺點。
目前市面上的純電動汽車，最大的誘惑就是成本低廉，純電動不需要加油，單純的充電要比汽油省錢的多，而且電費也比較穩定，不會像油價一樣天天漲，還得整天關注油價，人心惶惶的。
純電動車不用定期換機油，只需檢查剎車系統和輪胎就夠了，既節約費用又節省時間。純電動車優點這么多，但是它也有其巨大缺陷，那就是目前來說充電慢、續航里程短、充電樁數量太少。
對於混合動力車，它的使用成本要高於純電動，但是它和純電動一樣，擁有免費牌照、不限行的市場優勢，比傳統汽車省錢的多，既可以用電，又可以用油，成功彌補了純電動續航充電的短板，目前來說，混合動力要比純電動優勢明顯。
就目前的形式來說，個人覺得新能源汽車還在市場開拓階段，而且這個過程應該會持續很長時間，所以如果現在要進行購買的話，最好還是先選擇混合動力的車比較好，真正等到純電動汽車的天下的時候，估計咱們也該換車了。當然每個人都有自己的考量，具體要買哪種，還得綜合考慮自己的實際情況。
7. 油電混合和純電動，誰更適合家用
對於家用車選擇混動車好還是純電動車好這個問題我是這樣看的：首先看混動汽車和純電動汽車各有什麼特點！先說混動車，混動車既有燃油動力輸出，也有電機動力輸出，運動模式下，油反應迅速，基本每一台電動車都可以的。而混動技術有一個機電耦合器，所以含金量會高一些，也因為這個東西，所以發動機和電動機的能量可以混在一起輸出，沒有續航里程的擔憂。
這兩種車在動力上是有本質不同的，混動的主動力來源依然是內燃機，只是配備了電動力起步和動能回收，因此很多城市的限行政策裡面，混動是和汽油車一個待遇，維護方面也沒什麼分別威比亞迪，其他家混動暫時還不是很靠譜。有的偽混動，有的太貴。電動車，暫時還不是很方便，如果不是拿不到牌兒，暫時還不推薦。充電樁要有，續航300公里以上的，勉強可用。
8. 插電混動和純電動汽車哪個保養成本低
5KW低速電動汽車增程器
肯定是插電式混合動力汽車維護保養的成本更高，因為它是燃油車和純電動汽車的混合體，技術要求更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
9. 是買純電動汽車方便還是油電混合的方便
在北京，還是純電動方便，因為油電混動不能上綠牌，也就不能相對自由去行駛。從成本角度，也是純電動汽車更方便，成本更低。如果有自己的專用充電樁，那是最方便的。
10. 對於家用而言，混動車和純電動車哪個更省錢
混合動力車輛可分為兩種油電動混合動力車和插入式混合動力車輛，包括插入混合動力汽車和電動車輛，以及我國新能源車輛的排名，而石油和電力混合汽車屬於節能燃料汽車。
電動車不需要由於沒有發動機而替換油，因此維護期更長，維護成本較低。一般來說，電動汽車只需要每年維持一次或1-20,000，每件費用只有200元；如果插入式混合動力汽車更有用，則必須混合油和電力的功率。或維持大約5000公里，每份大約500元。因此，在維護成本中，電動車輛的節省超過混合動力車輛。
可以看出，電動車比混合動力車輛更具資金，無論是混合動力汽車還是油動車輛。