① 手動擋,自動擋,雙離合,cvt哪個維修少,費用低
您好，相比較起來，手動擋的技術更成熟，維修最少，費用更低。
② 雙離合和手動擋哪個好
一般來說雙離合的都帶有自動檔，但DSG雙離合與是否自動檔沒有任何關系.雙離合只是比傳統離合器多了一個輸出軸，這個軸可以在另一個軸與驅動軸分開時，迅速與驅動結合，中間省了不小時間，因此動能傳輸更有效，更快速.就好比一個人只有一隻手和兩只手的區別，一隻手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩只手就好了，完成了動作後，不必移動位置，另一個手馬上執行下一個動作，省了不少時間，當然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板。
手自一體和雙離合的區別1、在燃油經濟性上：因為雙離合變速器相當於兩個自動擋的離合器，所以總的來說十分省油，而手自一體則是手動和自動離合器想結合，而且更偏向於自動擋，而且駕駛起來比較輕松，但是總體的燃油經濟性很差，如果是在燃油經濟性上是雙離合好一點。
2、對於動力性能來說：因為手自一體是基於傳統自動變速箱進行法陣而來的，所以在總體的響應速度較慢，而且處於對發動機保護，其動力性能相比要差一些。而雙離合變速箱實質上是一種新興變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，並且比手動變速箱換擋更快，所以在動力性能上比較好。
3、在成本上：手自一體一般使用一些中高端車上，換擋較為速度，而雙離合變速器一般用於一些高端車型和跑車上，配件十分昂貴，所以在成本上手自一體好一點。
4、在駕駛樂趣上，因為手自一體總體來說更偏向於自動變速箱，所以駕駛起來比較而又具有一些駕駛樂趣，而雙離合變速器更偏向於手動變速箱，所以總體駕駛樂趣較好
③ 汽車上自動擋和雙離合和手動擋那個好
目前來說最先進的是雙離合變速箱，換擋時間更快，基本感覺不到頓挫，油耗更低。雙離合變速箱也屬於自動檔范疇，普通的我們叫手自一體變速箱，技術比較成熟毛病問題更少。手動擋就不用說了啦，那麼多年了保養便宜，費用低，但是就要有一定技術啦
④ 變速箱手動檔成本高還是六速雙離合成本高
關於變速箱的成本 六速雙離合的成本比手動擋高多了
⑤ 雙離合與自動擋和手動擋那個開著費油，
1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現了DSG雙離合器。在城市內，不太塞車但也不能開得快的地方才能體現出自動擋比手動擋耗油。第一是，因為對於同一車型而言，一般來說，自動擋始終是比手動擋少一個擋，在20-40km這樣的速度時，手動擋很容易就上到3擋，利用3擋在發動機低轉速的情況下推動汽車，而這個速度時自動擋的車通常都是只能在2擋，踩油門加速但又不能升擋時，發動機轉速就會提高，自然就耗油了。第二是因為大多數的自動擋變速器都是液壓耦合器傳動，效率比手動擋直接通過離合器機械傳動要低，換擋的時間要比手動擋要晚。所以對於多數在城市公路里駕駛車的朋友來說，自動擋是要比手動擋耗油，但常跑高速的就不會太明顯。
⑥ 到底是雙離合省油還是手動檔省油
如果是往前推個十年，那時候的自動變速箱還比較落後，相比手動擋來說，油耗確實比較大。但是自動變速箱發展到今天，已經有了很大的改觀。
手動擋結構比較簡單，手動擋與自動相比，有一個最大的優勢，那就是傳動效率。手動擋裡面就是幾組咬合的齒輪，沒有其他其他消耗動力的地方，能量損耗比較小。手動變速箱再某些工況下也是能做到絕對省油。一是頻繁起步停車的時候，二是在齒比與發動機工況非常合理的情況下，穩態勻速行駛都能做到非常省油，手動變速箱省油的優勢是存在的
如果是上了高速，油耗可能會反過來，因為手動擋和自動擋最高檔的齒比是不一樣的。在高速上自動擋一般會有一個比手動擋低的轉速，轉速越低越省油。比如說雙離合變速箱，檔位最少也6個檔，比手動檔位多，在高速巡航的時候往往轉速更低，油耗也越低，但是在復雜路況的表現較差
CVT變速箱沒有檔位，也可以說在任何速度都有檔位。CVT變速箱在中等速度不斷變速的情況下，綜合的表現是最好的，但是在兩個極端，一個是頻繁起步的時候，另外一個是高速巡航的時候，CVT油耗會略大。
總體來說手動擋和自動擋在不同的條件下都有不同的優勢，不同的工況不同的變速箱表現都是不一樣的，對於老司機來說，手動擋會更省油，如果是一名新司機自動擋的油耗可能表現會更好一點。
⑦ 手動擋離合比雙離合耐用嗎
你好，一般手動擋的離合器是手動進行操作的，完全。靠，駕駛人員的經驗，而定。雙離合其實上是屬於自動擋電腦會幫助你進行踩下離合雙離合也分為濕式和乾式濕式的話，相對來說使用的時間會比較長，甘是。換擋的時候。其實已經預先踩下離合比較多，會處於一個半聯動情況，所以真正使用的工作壽命還是比較長的，但是半聯動情況下打滑肯定會影響他實際車輛上面的車程，壽命，希望我的回答能夠對你有所幫助。