⑴ 如何降低運輸成本
1.合理選擇運輸工具
應根據不同貨物的形狀、價格、運輸批量、交貨日期、到達地點等情況，來選取適當的運輸工具。因為運輸工具的經濟性和迅速性、安全性、便利性之間有相互制約的關系，所以，在控制運輸成本時，必須對運輸工具所具有的特性進行綜合評價，才能作出合理選擇運輸工具的策略。
2.擁有適當車輛
車輛的擁有台數要根據發貨量的多少確定。擁有台數過少，發貨量多時，會出現車輛不足的現象。相反，擁有台數過多，發貨量少時，會出現車輛閑置的現象，造成浪贊。所以，對運輸部門來講，擁有適當車輛是極為重要的。
3.優化倉庫布局
從運輸成本控制角度看，成本的降低是由於使用了倉庫以達到最大的集運而取得的。通過優化倉庫布局即優化倉庫網路達到運輸成本最小化，建立一個倉庫合理化的基本經濟原則是集運。一個製造商通常在廣泛的地理市場區域中出賣產品，如果客戶的訂貨是少量的，那麼集運的潛力可以使一個倉庫在經濟上實現合理化。
4開展集運方式
運輸成本控制的一個焦點是保留與大批量運輸聯系在一起的運輸經濟性。越大，每噸公里的費串就越低。為了在以時間為基礎的戰略中維持運輸成本，相當大的管理注意力被引導到為實現運輸集運的好處而開發獨特的方法上。為計劃集運，必須具有可靠的有關現今和計劃中的庫存情況的信息，為了將來集運裝載，同樣也需要保存或實行有計劃的生產。實際上，集運必須在訂貨處理及選擇前作出計劃，避免耽誤。所有集運的方面都要求涉及計劃活動的及時相關的信息。
5推行直運戰略
任何一個物流系統都必須考慮服務水平與成本這兩項重要因素。直接運送戰略似乎在服務及成本上都處於不利地位。因為直接運送比由當地的倉庫送貨至顧客要侵；而且，由於通常顧客的訂購量都很小，因此運送成本也較高。
⑵ 如何降低物流運輸成本
在如今的油價，人員工資均上漲的情況下過分要求運輸成本是不現實的。這是實際成本支出。除非你放棄你的安全標准。貨物運輸量加大（整車、包倉、整船運輸）成本只會減低百分之零點幾。即便不要發票也就節省下稅費。但是還是建議由正規物流公司承運。成為物流公司大客戶不一定會享受運輸價格優惠，VIP銷售的是服務不是費用，你是物流承運商你在客戶那裡一年就賺個幾萬你也不會做。即便做也是暫時的，隨時你都有被替換的可能。更不要說相互之間的誠信。成立自己物流公司第一，首先要對物流公司進行投入，還要引進人才。企業有單一銷售或生產轉型至多元化。物流公司要有自己的盈利目標，對自己公司的產品運輸價格也不會有所放鬆。萬一物流公司運作不成功就成為不良資產。企業剛剛由原有車隊自主運輸的傳統模式脫離出來，結果又回到原始狀態........呵呵呵~所以，過分要求物流運輸成本根本就不現實，除非你放棄「安全」不要「服務」
⑶ 如何降低企業的物流運輸成本
用科技提效，用合規降本
旗下運力智運平台以技術為驅動，建立智能車貨匹配及網路貨運信息化系統平台，已實現智能調度、智能報價、標准化服務，在途軌跡管理、供應鏈金融、在線支付、在線開票等；現已成為國內貴州地區最大網路貨運平台之一。
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⑷ 降低運輸成本的方法
1簡化運 輸 系 統 ， 減 少中間環節 2 選 擇 最 佳運 輸手 段 3 選 擇 合理 的 運 輸方 式 ，可 以試試用用 T M S 系 統，市面上用 的比 較 多的 是 O T M S 。
⑸ 如何降低企業運輸成本
與你的采購團隊緊密合作。
3，尋求物流企業降低成本的基本途徑。許多運輸商可以提供關於在途貨物的實時信息。控制你的原材料物流，使原材料運輸有更高的可見度，這樣就可以有效率地配備貨場人員，及時了解關鍵原材料何時到達。
4、利用運輸規模降低成本
將進貨、出貨和退貨運輸合計在一起、確定原材料運輸掏錢方
有些供應商喜歡將原材料運輸成本包括在他們產品的價格之中、將運費預付改運費到付
即你的公司接管了產品運輸或承運商的運輸費率時再付錢給供應商、改善原材料運輸可見度
實現高效原材料運輸的一個關鍵因素是洞察供應商，以追蹤和控制庫存動向，你將可以找到削減成本和改善控制的機會。「免費運輸」是一種帶欺騙性的說法：
1，則被視為預付。花些功夫比較這兩種不同的付費方式，列出期望。藉助采購團隊的力量與供應商進行談判，尋找最佳的原材料運輸方式，因為運輸產品總會產生費用，免費運輸的招牌可能帶來危險和對一些必要因素的忽視。需要特別小心這種做法，因為他們可能會提出最小訂單數量要求，並可能導致成本的增加以采購物流為主導。如果是發貨人控制運費率。
2，這樣能夠提高你的談判力量，從而可以獲得更高的總體運輸成本折扣。保證你的運輸商能給你提供原材料運輸的折扣
⑹ 怎麼降低汽車的運輸成本
1.合理選擇運輸工具應根據不同貨物的形狀、價格、運輸批量、交貨日期、到達地點等情況,來選取適當的運輸工具。
2.擁有適當車輛車輛的擁有台數要根據發貨量的多少確定。擁有台數過少,發貨量多時,會出現車輛不足的現象。相反,擁有台數過多,發貨量少時...
3.優化倉庫布局從運輸成本控制角度看,成本的降低是由於使用了倉庫以達到最大的集運而取得的...
4.開展集運方式運輸成本控制的一個焦點是保留與大批量運輸聯系
望採納~
⑺ 如何降低船舶運輸成本
船舶營運成本的大致組成是這樣的:
油耗60%+船員工資10%+港口費用10%+物料損耗雜費20%的比例來分配的,後面三項費用幾乎不能節省,目前所有的船公司節約成本的最主要手段就是節約耗油,目前市場一頓船舶燃油的油價是400美金,一艏載箱量在3000TEUS的船舶的油耗一天是90噸左右.節約燃油的手段也不是很多,主要的方法就是減少ballast/盡量多裝貨,控制船舶營運速度,設計最佳耗油轉速提高燃油使用率,目前國際油價的突飛猛漲的情況下,獲得利益船舶成本的降低是關鍵問題.
⑻ 如何降低企業的運輸成本，有啥具體措施
答，一、明確企業物流總成本的構成:運輸成本、 存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、 缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。
二、運用戰略成本管理方法控制物流成本
一般地對物流成本加以控制可以採用生產率標准、標准成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要製造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法就是一種戰略成本管理方法，它是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用作業基準成本法可以改進優化作業鏈，減少作業消耗，提高作業質量，並在整個作業的生命周期內進行戰略成本管理。通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標准。
三、降低企業物流總成本的基本途徑
降低運輸成本的途徑
1.運用線性規劃模型、網路模型等數學模型，對貨物的運輸路線進行優化，最大限度地減少重復運輸、往返運輸、迂迴運輸，在最短行駛里程內，將貨物送達目的地，充分提高運輸效率。
2.在滿足客戶服務需要的前提下，盡量運用運輸管理系統(TMS)將小批量分次付運適當合並為較大批量一次付運。同時，運用科學的方法和恰當的數學模型，對貨物的碼放方式、車載貨物的品種與數量進行合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運輸效益。
3 .根據不同的運輸距離、不同的產品特性，選擇合適的運輸工具。採用多式聯運，優化運輸線路，實行「一票到底，一次收費，一次托運，全程負責」，減少托運人交接手續。
4. 對於一些專門從事物流服務的企業或有條件的大型企業，則可以考慮使用GPS系統，以便隨時隨地掌握車輛的使用情況，合理地調度車輛。
2 降低存貨持有成本的途徑
2.1 提高倉庫的利用率。目前，我國已有倉庫面積3億多平方米，而其空置率卻達到40%。但是很多企業還在不斷擴建新的倉庫設施，著實令人扼腕。當務之急是如何對現有倉庫設施進行有效整合與改造，使之充分利用起來。有條件的企業可以使用第三方物流、實行作業標准化、關閉一些倉庫、採用直接從廠家到客戶的付運方式、重新規劃倉庫與選擇運輸路線、採用較高效率的倉管系統、無紙化辦公、考慮採用托盤操作或租用托盤等措施提高效率，減少存貨和倉儲費用。