1. 吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5、大眾捷達、福特福睿斯、別克英朗、本田飛度哪個好
看你周邊情況，長跑什麼路，如果市區選飛度、油耗非常低、保值率很高、維護保養成本很低。要是經常高速跑長途考慮英朗和福睿斯，但這倆款車油耗高小毛病也不少。要是城鄉帝豪也可以考慮但保值率不行、油耗也偏高就是價位比較親民配置也高。艾瑞澤5不考慮，穩定性在這些車型中最差一款。大眾捷達減配非常嚴重，防撞鋼梁已經減掉、而且連車門內的隔音材料都省率掉了，反正是你能想到的都減了。建議考慮飛度。我個人建議你看看日產經典軒逸，落地10W以內，保值率、空間、穩定性、維護保養都很不錯。
2. 英朗別克保養費用貴嗎
我的是英朗別克1.6L，去4s店保養的時候大概要800塊左右，加上換的是原廠機油、原廠配件，性價比不高，我做了兩次以後就到外面保養了，可以換自己喜歡的，質量更高的機油，現在用的是GT機油很好，15000里程換一次，動力比原廠好。
3. 別克新英朗轎車怎麼樣，後期維護保養費高嗎
新英朗不錯啊，全系標配日間行車燈發動機啟停功能油耗低。加92汽油，建議1.5L 6AT型保養費用不高啊，加增壓的車型保養會高。
4. 豐田卡羅拉、別克英朗和本田飛度保養那個貴
帶渦輪增壓發動機保養會貴一點。
5. 別克英朗和飛度開五年保值率誰高
別克英朗和飛度開五年保值率相比個人認為還是飛度高，因為飛度質量好一些，相對省油因此更受歡迎一些。
6. 別克英朗，這款車到底怎樣呢有人說油耗和後期保養都很貴，是真的嗎
如果你不在乎油耗高這個致命的問題，相信GT/XT一定是你的最好選擇。
動力問題，起步是很肉，可勻速前進後，提速及制動能力真的不錯。
油耗問題，這問題一直是別克車的硬傷，不過換個角度來看，別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個人的重量，所以油耗高是可以理解的，油耗高一高相對之下質量就提高了，所以GT/XT的安全性能是同級其它品牌車中還是有一定地位的。
內部裝飾，黑灰深沉的裝飾讓這個本身就是運動天性的車更有吸引力，一些在中級小車上才有的電子設備在GT/XT上都能看的到喔。
7. 英朗和飛度選哪個性價比高
工信部網站公布了全新一代飛度的申報圖，這就說明第四代飛度（英文車型名：FIT）將會在年內國產化後進入中國市場。從非官方信息渠道得知，新車有望於8月上市發售。這款車未來國內上市有多火，目前我們還不得而知，但是從2月14日情人節在日本上市的情況來看，確實遭受到了日本消費者的哄搶，訂單瞬間突破3萬。對於目前中國市場的評論，大家褒貶不一，但是我想說的是，神車依舊只是更精緻。
新一代飛度普通版申報圖
說起全新一代飛度，就必須提一個人和一個詞，首先這個人是第四代飛度總工程師田中建樹，而一個詞就是「初心」。對於日版新一代飛度的設計來說，可謂是大刀闊斧的改變，這讓很多國內粉絲們難以接受，但是從飛度歷來車型的定位來看，空間、實用才是歷代飛度的核心，只是第四代飛度總工程師田中建樹將這款車型拉回了正確的軌道，讓這款車神車重回家用。
海外版本田新一代飛度
HOME版本
BASIC版本
NESS版本
LUXE版本
CROSSTAR版本
但是新的外觀設計也更加遵循個性化，日版新一代飛度按照配置高低有五個版本，分別是最基礎的BASIC版，然後HOME版，NESS版，LUXE版，另外它還有一個跨界車型的版本CROSSTAR版，這些版本除了區分動力和配置的不同以外，還為消費提供了更多的個性化選擇方案。
從外觀設計上來看，整車造型圓潤，A柱的設計是造型層面的一大亮點，A柱造型更加纖細，實現了駕駛者視界的大幅改善，其寬度從第三代車型的110mm大幅縮減到40mm。同時將實際上的主要承力結構從A柱改為前門門框，並通過應用超高張力鋼材的方式，確保了車架的剛性和安全性。而在內飾設計上，日版新一代飛度採用了橫向設計的中控台，從目前官方圖中可以看到，即便是低配車型也使用了液晶儀表。由於A柱造型更加纖細，改善駕駛者視界，日版新一代飛度為配合前柱的特殊設計，中控台採用水平直線基調的設計風格，取消儀表上方突出來的遮陽板，實現了駕駛者的視界的最大化。另外，雙輻式方向盤呈現了日系家用小車的典型風格，靈活多樣的儲物空間也同樣是本田的拿手好戲。
在空間和舒適度上，日版新一代飛度的前排座椅均採用了本田首次導入的內部安裝有稱作「MAT構造」的樹脂制支撐結構座椅。這款新座椅可讓駕駛者和副駕乘客的骨盆到腰椎都能得到良好的支撐。可以最大程度上減輕疲勞，並延長注意力集中的時間。此外，全新飛度還對坐墊部分進行了30mm的加厚，確保座椅擁有更好的中心感和包裹性。而後排座椅通過改動支架所使用的管材形狀，在支架上端擴展兩個安裝點間距，使其坐墊增加了24mm的厚度，能夠更好的發揮座椅的減震效果。另外，日版新一代飛度的後排座椅支持向上折疊和比例放倒，放倒後後備箱幾乎平整，為車廂提供一大片空間用來擺放物品，非常實用。
另外電子手剎的引用，也極大的改善了歷代飛度在中央扶手區域空間上的浪費。因此，日版新一代飛度在前席左右座椅之間布置了一塊額外儲物空間，這一空間底部鋪設了可取下的防滑橡膠墊，可以輕松放置公文包一類的物品，便於前排的駕駛者或者乘客取放。
此次日本上市的全新飛度推出兩套動力組合，一種是1.3L四缸發動機，最大功率為72kW（98Ps），最大扭矩為118Nm，這款發動機在各個關鍵部位都進行了大規模的改良，因此在最大熱效率和BFSC等指標上有了明顯的改善。與這款代號為L13B型阿特金森循環發動機匹配的變速箱也是由本田自己開發的新型CVT，這款變速箱能更有節奏感的控制變速，並實現了駕駛感受的改善和油耗方面的優化。
另外一種是搭載本田全新研發的e:HEV混動系統，其中發動機的最大功率為72kW（98Ps），最大扭矩為127Nm，其發動機的最大熱效率達到40.5%，而電動機是本田自己開發和生產的本田H5型，最大輸出功率為80kW（109Ps），最大扭矩為253Nm，傳動系統匹配e-CVT變速箱。
編輯點評：從日版新一代飛度來看，其動力、空間依舊是小型轎車市場上的佼佼者，以往被用戶吐槽的內飾與配置也進行了脫胎換骨般的升級，而據工信部消息，國產版第四代飛度將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，「超跑」基因得以傳承，舒適性又有質的飛躍，神車色彩未曾抹去，相信不久的將來，第四代飛度將再次上演經典。
8. 別克英朗保養一次多少錢，會很貴嗎
應該說別克得保養價格用算是比較適中，小保養，使用原廠的機油再加上，工時費應該是在400元出頭，大保養的話，那就要看你更換哪些項目了，這個沒有標准，一般來說肯定也得700多
9. 別克英朗和本田飛度哪個好
級別，價位都不一樣有什麼可比性？
飛度是A0級，兩廂車
英朗是緊湊級轎車
10. 別克英朗後期保養費用高嗎
你好， 是不高的，都是跟普通家用車一樣的保養哦，希望可以幫到你