A. 特斯拉用車，如何省心省錢呢
這篇文章圍繞「省錢」這一個主題展開，本人是個強迫症，更是個「鐵公雞」，開特斯拉快一年的時間里，無時無刻都在省錢，或者在省錢的路上……
一、貼膜篇，首先解釋下，一名「鐵公雞」為什麼會貼膜。
1、不喜歡原廠的黑色，但又捨不得選裝；
2、原車漆過於薄，平日小心保養，也難免會留下刮痕，後續補漆按塊面噴漆。
3、作為新手，貼膜完開車心理層面比較安心（不怕刮）；
4、貼膜被刮傷可以走保險，而且更換一塊膜就行，比較方便；
5、二手價格，傷原車漆過多，勢必會影響保值率。
總結：這樣一對比，貼膜花的錢能一定程度維護車輛的保值率，劃算！總結下來這個錢是刀刃上的不能省‼️
五、停車費篇。
打開某魚，搜索商場名，停車費能便宜一半，甚至有萬象城25元停一天
特斯拉最大的優勢就是「省錢」，用車成本真的很低很低，上班開一天，用車成本能壓縮在30以內（包括停車費。
B. 特斯拉創始人擬投35億美元建廠生產電池組件，這會降低他們的造車成本嗎
據外國媒體報道，特斯拉聯合創始人擬投資35億美元建廠生產電池組件，其生產位置就是在利華達州，也就是在特斯拉工廠的旁邊。這樣就會降低他們的造車成本，我們都知道汽車最昂貴的就是電池，如果能降低電池的成本，那麼造車成本就會節省很多，特斯拉也更有底氣降價，從而在社會上更有競爭力，畢竟價格才是購車者更看重的指標。
你是汽車電池的主要構成部分，隨著新能源汽車銷量迅速上升，對鋁電子的需求增大，這樣也導致你價不斷的上漲，而汽車總體成本也在上漲，可最終還是消費者買單，這樣也會影響大家的購車慾望，如果能對電池進行綜合利用，同時降低電池的生產成本，我相信很多的新能源汽車生產商將更有優勢。