A. 如何降低物流成本
1、選品上：可以選擇一些體積輕，利潤高的產品，
2、包裝上：快遞包裝袋避免過於復雜，以簡潔輕便為主，也可留意一些輕便材質的快遞袋。
3、選擇具備海關高級報關認證的企業：清關是非常重要的一道程序，如果過不了，不僅延誤買家的收貨時間，更有可能連貨物都被沒收，這樣的物流成本高的可就不止一點點的。
4、選擇最佳物流渠道：同一個渠道，到不同的國家，不同的重量段，其優勢有所不同。比如國際快線、專線渠道，發到美國的快遞：首選百運網的中美快線，其價格便宜、高效清關、目的地UPS派送等。
5、合理選擇運輸方式：如何正確選擇運輸方式和管理組織方式至關重要。通常在操作中除了一般的海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸及郵政運輸外，還有一些結合各自特點的運輸方式,如國際多式聯合運輸。
6、選擇有實力的貨運代理合作夥伴：有實力的「貨代」通常和船公司、航空公司建立了很好的合作關系，因此能夠讓貨主享有優惠的運費價格。同時專業貨運代理公司能夠減輕進出口收發貨人的訂艙、送貨、報關、商檢、倉儲、包裝等繁瑣的工作，甚至現在有些外資企業已經要求自己的「貨代」派員駐廠協助，更進一步把這些工作全部外包給其「貨代」。
電子商務是利用微電腦技術和網路技術進行的商務活動。各國政府、學者、企業界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與電子商務的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。但是，電子商務不等同於商務電子化。
電子商務即使在各國或不同的領域有不同的定義，但其關鍵依然是依靠著電子設備和網路技術進行的商業模式，隨著電子商務的高速發展，它已不僅僅包括其購物的主要內涵，還應包括了物流配送等附帶服務。
B. 如何降低物流倉儲費用
1、觀念宣導，要讓各級管理者意識到庫存是罪惡的。
2、降低庫存目標KPI訂定。
3、導入JIT，用一個流和後拉式生產方式可以有效控制庫存。
4、記得庫存管理中的「三不」。
（1）不大批量生產。在排生產工齡時，盡量排小批量生產，並且不要給現場太多自由生產的權利，比如周工令。
（2）不大批量搬運。要加快物流速度，及時小批量搬運。
（3）不大批量采購。
C. 如何有效降低物流成本
如何有效降低物流成本
其一、在外界因素相對穩定的情況下，通過配送效率的提升減少存貨量和倉儲佔有率，降低存貨持有成本以及倉儲成本。同時減少運輸次數，提高裝載率並合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而可以使物流成本大大降低。
其二、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的人工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
其三、提升服務質量，通過服務質量的提升減少退貨帶來的損失，從而降低物流成本。退貨成本作為物流成本的重要組成部分，通過服務質量的提升可以大大減少退貨情況的發生，減少退貨成本在物流總成本中所佔的比例，從而可以起到降低物流成本的目的。
其四、依託物流信息化平台獲取更多的物流信息，通過業務量的增加，可以大大減少物流車輛以及設備閑置所產生的損耗，同時通過業務量增加帶來的總體收益的增長，可以使企業利潤有效提升，從而減弱成本給總體收益帶來的影響。
其五、通過整個供應鏈的有效管理，提升整個供應鏈的服務效率。使企業與物流公司之間緊密配合，減少中間環節的損耗，在一定程度上可以使物流成本大大降低。
其六、提升工作人員節約成本的意識，通過員工節約意識的提升，從源頭上杜絕不必要損耗的發生，降低損耗率，從而在一定程度上可以使物流成本得以降低。
如何有效降低物流成本
人們一直認為物流成本就是運輸成本，但是，通過一番努力之後發現運輸成本上下降了，質量成本和交貨期的滿意度等又下來了，由此，進入了如何挖掘物流成本和有效降低物流成本的新的循環中……「成本和庫存、效率一樣，是一種結果，真實的成本是看不見的，它存在於成本產生的過程中的，而人們通常忽略了這些過程或者乾脆就看不見」！「過程式控制製成本，時間消滅空間」！本課程通過講師站在現代物流管理的高度，通過各種切入點來挖掘人們司空見慣的成本的流失，從而浮現出「物流冰山」，真正的讓您體會到，「經營過程中沒有發現的黑暗大陸」。 二、通過本課程您將學習： /1、製造型企業中與物流相關聯的各職能系統總監， /
如何有效降低物流成本
一般說來物流效率與成本的關系有下述四個方面：
1.在物流效率不變的前提下考慮降低成本。不改變物流效率水平，通過改變物流系統來降低物流成本，這是一種盡量降低成本來維持一定服務水平的辦法，亦即追求效益的辦法。
2.為提高物流效率，不惜增加物流成本。這是許多企業提高物流服務的作法，是企業在特定顧客或其特定商品面臨競爭時，所採取的具有戰略意義的作法。
3.積極的物流成本對策，即在成本不變的前提下提高效率水平。在給定成本的條件下提高服務質量。這是一種追求效益的辦法，也是一種有效地利用物流成本性能的辦法。
4.用較低的物流成本，實現較高的物流效率。這是增加銷售、增加效益，具有戰略意義的辦法。
以上辦法，企業究竟如何選擇，應通盤考慮下述各方面的情況後再作決定。
通盤考慮商品戰略和地區銷售戰略；通盤考慮流通戰略和競爭對手；通盤考慮物流成本、物流系統所處的環境，以及物流系統負責人所採用的方針等等。
如何有效降低物流成本
物流對於我們來說並不陌生，所以的物流企業都會想即降低成本又保證運輸要高效。有下面幾點：
隨著市場競爭加劇，各種商品供過於求，利潤率迅速減薄的趨勢已不可避免。當製造業的成本已經無處可降時，降低物流成本就成了矚目的焦點。
1.通過採用物流標准化進行物流管理
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准；制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准；以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。
2.通過實現供應鏈管理來降低成本
實現供應鏈管理要求企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，提高對客戶的物流服務，實現整個供應鏈的高效率運行。企業不僅要加強對物流部門或生產部門的控制，同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制，實現供應鏈管理可以確保企業利益。
3.藉助於現代信息系統的構建降低物流成本
要實現企業與合作企業之間高效率的交易關系，必須藉助於現代信息系統的構建，通過使用現代物流信息技術，企業可以將訂購產品的數量、價格等信息在網路上進行傳輸，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4.從流通全過程的視角來加強物流成本的管理
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本。物流設施的投資或擴建與否，要視整個流通渠道的發展和要求而定。從眼前看這些投資對企業來說，盡管增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流效率。
5.通過高效率的配送降低成本
建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是企業物流發展的客觀要求。但是，隨著高頻率、小單位配送要求的增多，更需要企業採取高效率的配送方式，就必須重視配送車輛計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
6.通過削減退貨來降低物流成本
退貨成本也是企業物流成本中一個重要的組成部分。退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用。一般是商品提供者承擔退貨所產生的各種費用，而退貨方不承擔商品退貨而產生的損失。由於這類商品一般數量較少，配送費用有增長的趨勢。不僅如此，這類商品非常分散，商品入庫、賬單處理等業務也很復雜。因此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。
物流企業如何有效降低成本和費用?
通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本
如何降低我國的物流成本
進一步提高流通效率、降低物流成本是今年的重要任務。為此，商務部將展開四方面工作。
一是加強商貿物流頂層設計。會同相關部門盡快研究制訂商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃。
二是深入開展商貿物流標准化專項行動。2014年以來，商務部會同相關部門開展了商貿物流標准化專項行動。參加試點的企業普遍反映，專項行動後庫存周轉成本降低29%以上。因此，今年將繼續推廣標准物流設施設備應用。
三是支持創新城鄉物流配送模式。去年以來，商務部在部分城市探索新型配送服務體系，推出城際城內結合、網訂店取、智能自助提貨櫃等創新模式。今年，將在此基礎上大力支持發展第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流。
四是提高商貿物流信息化水平。引導傳統流通企業加快信息化改造，與電子商務企業開展商流、資金流、信息流融合。
如何降低物流成本 提高物流效率
降低運輸成本提高生產企業物流效率一、簡化運輸系統，減少中間環節二、選擇最佳運輸手段三、選擇合理的運輸方式四、開展配載運輸 配載運輸充分考慮了重量和容積因素，實現運輸工具裝載的貨物重量最大，空間利用最大，提高運輸工具實載率的一種運輸方式。五、開展集中運輸 六、優化運輸路線、減少運輸事故損失運輸工具的選擇，直接關繫到運輸成本的大小，並且還要考慮各種運輸條件的優劣，如運輸距離運輸速度運輸能力等國際多式聯運是一種高效的運輸組織方式，它集中了各種運輸方式的特點，揚長避短，融會一體，組成連貫運輸，達到簡化貨運環節，加速貨運周轉，減少貨損貨差，降低運輸成本，實現合理運輸的目的，比傳統單一運輸方式具有無可比擬的優越性四開展配載運輸配載運輸充分考慮了重量和容積因素，實現運輸工具裝載的貨物重量最大，空間利用最大，提高運輸工具實載率的一種運輸方式六優化運輸路線減少運輸事故損失不合理運輸如重復運輸迂迴運輸的存在，造成了運力浪費，增加了不必要的運輸成本
如何降低物流成本
轉載以下資料供參考
降低企業物流總成本的基本途徑
通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
如何降低物流企業運輸成本
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。減少運輸次數例如：集裝箱運輸（1）促使裝卸合理化。有些人認為這是集裝箱帶來的最大效果。和單個物品的逐一裝卸處理比較，這一優勢主要表現在：首先，縮短裝卸時間。這是由於多次裝卸轉為集裝箱一次裝卸而帶來的優勢；其次，使裝卸作業勞動強度降低。過去，中、小件大數量散雜貨裝卸，工人勞動強度極大，且由於強度大，工作時極易出差錯，出貨損。採用集裝箱後不但減輕了裝卸勞動強度，而且對貨物起到保護作用，可以更有效防止裝卸時的碰撞損壞及散落丟失。（2）促使包裝合理化。採用集裝箱後，物品的單體包裝及小包裝要求可降低甚至可以去掉小包裝從而在包裝材料上有很大節約，包裝強度由於集裝的大型化和防護能力有增強，也大大提高，有利於保護貨物。（3）由於集裝箱整體進行運輸和保管，大大方便了運輸及保管作業，便於管理，也能有效利用運輸工具和保管場地的空間，大大改善環境。提高裝載率的例子：解決空間利用問題查看集裝箱的裝載率，看有沒有充分的利用，如果沒有，可從以下幾點來考慮：1)貨物的排列方式是不是可以改變，排列方式不同，外形尺寸必然不同；2)包裝箱的開啟方向是不是可以改變，開啟方向不同，外形尺寸必然不同(開啟方向包裝尺寸較其它方向尺寸大)。2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
如何有效降低物流成本 考試試題及答案
物流對於我們來說並不陌生，所以的物流企業都會想即降低成本又保證運輸要高效。有下面幾點：
隨著市場競爭加劇，各種商品供過於求，利潤率迅速減薄的趨勢已不可避免。當製造業的成本已經無處可降時，降低物流成本就成了矚目的焦點。
1.通過採用物流標准化進行物流管理
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准；制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准；以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。
2.通過實現供應鏈管理來降低成本
實現供應鏈管理要求企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，提高對客戶的物流服務，實現整個供應鏈的高效率運行。企業不僅要加強對物流部門或生產部門的控制，同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制，實現供應鏈管理可以確保企業利益。
3.藉助於現代信息系統的構建降低物流成本
要實現企業與合作企業之間高效率的交易關系，必須藉助於現代信息系統的構建，通過使用現代物流信息技術，企業可以將訂購產品的數量、價格等信息在網路上進行傳輸，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4.從流通全過程的視角來加強物流成本的管理
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本。物流設施的投資或擴建與否，要視整個流通渠道的發展和要求而定。從眼前看這些投資對企業來說，盡管增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流效率。
5.通過高效率的配送降低成本
建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是企業物流發展的客觀要求。但是，隨著高頻率、小單位配送要求的增多，更需要企業採取高效率的配送方式，就必須重視配送車輛計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
6.通過削減退貨來降低物流成本
退貨成本也是企業物流成本中一個重要的組成部分。退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用。一般是商品提供者承擔退貨所產生的各種費用，而退貨方不承擔商品退貨而產生的損失。由於這類商品一般數量較少，配送費用有增長的趨勢。不僅如此，這類商品非常分散，商品入庫、賬單處理等業務也很復雜。因此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。
D. 物流降低成本的方法及策略有哪些
1.1進行物流總成本的定量決策x0dx0a 一些物流企業只注意到運輸、存儲、配送等單要素發生的成本，實際上要對各要素綜合控制，才能實現物流總成本的最小化。物流總成本是由運輸、存儲保管、流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本構成。當各成本同時為最小時總成本也最小。但由於「效益悖反」規律，各成本一般不可能同時為最小，必須對各個環節匯總進行協調和整合，加強物流各個環節的成本控制。如圖1所示來說明求解物流總成本的最小值。x0dx0a 圖中說明了倉儲成本、運輸成本及其他成本（流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本及管理成本）同存儲量之間的關系，並當倉儲成本與運輸成本相等的時候，物流總成本最小，可得此時的存儲量，從而確定倉儲成本、運輸成本及其它成本的具體值。x0dx0a 1.2 運輸合理化x0dx0a 運輸成本在物流總成本中占很大比例，從歐洲發達國家來看，一般也佔到1/3以上，因此運輸合理化也是降低物流成本的一個重要方法。運輸成本在很大程度取決於運輸量（以及存儲量）和運輸方式，根據物流總成本最小化原則來確定相應的運輸量（由存儲量確定運輸量），運輸量既定時，運輸方式成為影響運輸成本的主要因素。x0dx0a 1.3保管合理化x0dx0a 倉儲成本在物流總成本中也佔有相當大的比例。根據物流總成本最小化原則確定適當庫存量。在既定庫存量條件下，為控制庫存成本可以採用的方法有ABC庫存分類法；「先進先出」法；集裝箱、托盤一體化等方法。x0dx0a 除了上述方法外，在包裝和裝卸搬運等方面合理化操作也可以降低物流成本，如避免包裝不足或過剩易造成商品流通過程中發生損壞或包裝材料的浪費；可以減少裝卸次數、縮短搬運距離、提高裝卸活性等實現裝卸合理化。x0dx0ax0dx0a 2.降低物流成本的策略x0dx0a 除了上述這些具體的方法外，還可以採取一些措施來控制。x0dx0a 2.1構建現代化的物流信息系統x0dx0a 企業信息化已成為一種必然，企業要構建現代化的物流信息系統，利用高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，通過網路實現信息共享，充分應對各種需求，企業間的協調與合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制物流成本發生的可能性。同時，由此建立起戰略高度的物流經營系統，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。x0dx0a 例如：海爾物流引入了現代信息系統——ERP系統後，原來訂單由客戶下達傳遞到供應商需要10天以上的時間，現在1天內就可以完成，而且准確率極高，同時財務人員從傳統的財務工作中解脫出來。x0dx0a 2.2 通過供應鏈管理和對顧客物流服務的管理來降低成本x0dx0a 供應鏈管理要求企業協調與其他企業、客戶以及運輸業者之間的關系，以實現整個供應鏈活動的效率化。因此物流部門和其他職能部門都要加強成本控制，提高對顧客的物流服務。x0dx0a 2.3 通過正確處理退貨來降低物流成本x0dx0a 退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，因為退貨會產生一系列的物流費用，而且退貨的商品規模較小，比較分散，商品入庫、賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中要特別關注的。x0dx0a 目前大多數企業都有自己處理退貨的方案和政策，但是由於每一個企業的政策不同，加上操作人員對其不熟悉，使得處理退貨的政策指南只能束之高閣。因此，企業要使退貨政策深入人心。曼哈頓合夥企業——美國亞特蘭大一家供應鏈提供商與其他的軟體提供商設計了一種新的解決方案——「退回供應商」模型，它能夠把所有供應商退貨管理的政策納入計劃。例如一個DVD製造商要求每次退回的DVD數量為20。那意味著企業必須擱置19件，直到第20件到來才能處理。然而該模型可以自動生成一個揀選票據，並且能夠把票據傳輸給倉儲管理系統；還有國外一些企業採取的「敏捷標簽」等措施。通過這些措施，大多數企業可以避免退貨管理中出現的成本問題。x0dx0a 2.4 通過物流外包降低物流成本x0dx0a 企業可以通過物流外包即第三方物流來降低物流成本。第三方物流是由供方和需方以外的企業提供物流服務的模式，通過提供一整套的物流活動來服務於供應鏈。第三方物流盡管發展的時間不是很長，但已有一定的成熟程度，能夠給企業帶來不少益處：能夠使企業集中自己的主業；節省費用，減少資本積壓；減少庫存；提升企業形象。可見外包的利益不僅局限於降低物流成本上，企業也能在服務和效率上得到許多其他改進。x0dx0a 老字型大小企業的冠生園集團，在上海市擁有3000多家網點並經營市外運輸，物流管理工作是十分重要的一項。靠自己配送運輸成本高、浪費大，為此他們實行物流外包戰略。據統計，冠生園集團委託第三方物流（簽約虹鑫公司）以來，原來鐵路運輸發往北京的貨途中需7天，現在只需2到3天，而且實行的是門對門的配送服務，僅5個月就節約了40萬元。由於第三方物流配送及時周到，使商品的流通速度加快，集團的銷售額有了較大增長。更重要的是企業的領導從非生產性的工序如包裝、運輸中解脫出來，集中精力抓好生產這個主業，更好地開發新品、提高質量。x0dx0a 此外企業還可以通過物流標准化如托盤的標准化提高物流配送系統的運作效率來降低成本，或者通過配送的效率化降低運輸和進貨成本，這要求企業重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理；還要注重人才的培養等。
E. 如何降低倉儲成本
問題一：如何降低倉庫成本 倉庫作為企業物資儲存和周轉的場所，也相當於企業資金的沉澱區和周轉區。倉庫對於降低企業成本，有著非常重要的作用，但卻很少得到企業的重視。部分企業雖然注意到了應該減少庫存、加快物資的周轉，但不知如何去做。需要採取哪些措施，才能使倉庫在降低成本方面發揮出明顯作用？這需要大家，尤其是企業領導值得深思的一個問題。一是降低庫存。降低庫存意味著增加庫存周轉，從而提高現金周轉，這對企業的血脈流暢起著至關重要的作用，但對於企業的生產能力提出了較高的要求。市場發生了變化，倉庫的庫存策略應馬上作出反應，進行調整，尤其在市場由淡季轉旺季的時候，能否滿足市場的需求是對企業生產能力的嚴峻考驗。首先，進行盤點，摸清實際的庫存量（必須是可發庫存）；其次，根據實際的庫存量和需求量，調整安全庫存量，提高收發貨頻次；再次，在此基礎上調整采購量。每周對市場訂單和預測進行一次分析，在分析的基礎上對庫存量、采購量進行調整。讓倉庫始終保持一個與市場需求相適應的庫存量，來降低企業的采購資金，加快資金的周轉。特別需要指出的是實際的庫存量，這個庫存量不是庫存管理電腦系統上的量，而是實實在在儲存在倉庫里的可發品種和數量。庫存中的過期產品、退貨產品、破損產品等次品量再大，都是負數，只能給企業資金的快速周轉帶來障礙，降低血液循環速度，久而久之導致企業倒閉。二是每天盤點上報。讓企業對庫存數據了如指掌，真實可靠。只有掌握了真實的數據，才能作出正確的決定。企業生產、銷售、計劃及物流部門才能夠知道什麼物品在按計劃流轉，什麼物品流轉速度減慢，什麼物品已經成為呆滯品。及時地對這些物品提出處理意見，特別是對已經呆滯的物品，一定要真正下狠心及時處理，千萬不能棄之不舍，讓其繼續占壓資金、產生保管費用，增加成本。銷售、計劃、生產、倉儲一定要協同作戰，不要獨自作戰。但這一點企業內部各部門之間往往是互相扯皮，各自為戰，缺乏協調。更有甚者，有的領導都不重視，何況各部門呢。要做到每天盤點，而且要將物品按類型、按品種、按包裝規范擺放。三是調整倉庫布局。市場變了，庫存變了，倉庫布局也應做相應調整，提高倉庫面積的利用率。絕不能認為倉庫場地多餘可以多放庫存，或用來存放一些呆滯物品。四是測定倉庫工作的標准操作時間。企業通常測定生產現場工人的標准操作時間，很少測定倉庫工人的標准操作時間。而通過測定物品盤點時間、貨物裝箱時間、貨物搬運時間和貨物重新包裝時間等，企業領導、負責人或者物流工程師可以分析倉庫操作工操作流程是否合理，並提出改進建議，培訓操作工按標准操作路線和流程進行操作，從而提高勞動效率，降低人員成本。五是測定倉庫設備的利用率。倉庫通常用的鏟車、堆高車、手動或電動的液壓車、人力車等設備，都要像生產設備那樣統計它們的利用率，檢查它們是否得到了充分利用，這樣就有可能減少倉庫的設備、降低倉儲成本。六是單獨統計倉庫能源使用量。倉庫的水、電、汽柴油等能源（但必須符合倉庫安全標准要求）的使用都應得到控制。通過單獨計量，企業可以看這些能源是否是必需的、合理的，是否有改進的潛力。七是改進包裝物。物品在倉庫儲存和周轉時，會產生大量的廢棄包裝物。對此，企業應思考是否能採用可回收包裝來替代。對不能實行可回收包裝的物品，也應盡量想方設法進行利用。在不影響其倉儲物理化學性質的前提下，可以改變包裝物的材質、形狀，以達到單位體積內儲存量的最大化，充分利用倉儲空間。八是改進庫存管理軟體系統。運用各類軟體系統來管理物流和物料，使物料管理得到較大的改善。但不少軟體還存在一些不足之處，特別是信息的滯後性，影響了倉庫效率的提高。企業應採取措......>>
問題二：倉庫如何降低庫存成本 倉庫作為企業物資儲存和周轉的場所，也相當於企業資金的沉澱區和周轉區。倉庫對於降低企業成本，有著非常重要的作用，但卻很少得到企業的重視。部分企業雖然注意到了應該減少庫存、加快物資的周轉，但不知如何去做。需要採取哪些措施，才能使倉庫在降低成本方面發揮出明顯作用？這需要大家，尤其是企業領導值得深思的一個問題。
一是降低庫存。
降低庫存意味著增加庫存周轉，從而提高現金周轉，這對企業的血脈流暢起著至關重要的作用，但對於企業的生產能力提出了較高的要求。市場發生了變化，倉庫的庫存策略應馬上作出反應，進行調整，尤其在市場由淡季轉旺季的時候，能否滿足市場的需求是對企業生產能力的嚴峻考驗。首先，進行盤點，摸清實際的庫存量（必須是可發庫存）；其次，根據實際的庫存量和需求量，調整安全庫存量，提高收發貨頻次；再次，在此基礎上調整采購量。每周對市場訂單和預測進行一次分析，在分析的基礎上對庫存量、采購量進行調整。讓倉庫始終保持一個與市場需求相適應的庫存量，來降低企業的采購資金，加快資金的周轉。特別需要指出的是實際的庫存量，這個庫存量不是庫存管理電腦系統上的量，而是實實在在儲存在倉庫里的可發品種和數量。庫存中的過期產品、退貨產品、破損產品等次品量再大，都是負數，只能給企業資金的快速周轉帶來障礙，降低血液循環速度，久而久之導致企業倒閉。
二是每天盤點上報。
讓企業對庫存數據了如指掌，真實可靠。只有掌握了真實的數據，才能作出正確的決定。企業生產、銷售、計劃及物流部門才能夠知道什麼物品在按計劃流轉，什麼物品流轉速度減慢，什麼物品已經成為呆滯品。及時地對這些物品提出處理意見，特別是對已經呆滯的物品，一定要真正下狠心及時處理，千萬不能棄之不舍，讓其繼續占壓資金、產生保管費用，增加成本。銷售、計劃、生產、倉儲一定要協同作戰，不要獨自作戰。但這一點企業內部各部門之間往往是互相扯皮，各自為戰，缺乏協調。更有甚者，有的領導都不重視，何況各部門呢。要做到每天盤點，而且要將物品按類型、按品種、按包裝規范擺放。
三是調整倉庫布局。
市場變了，庫存變了，倉庫布局也應做相應調整，提高倉庫面積的利用率。絕不能認為倉庫場地多餘可以多放庫存，或用來存放一些呆滯物品。
四是測定倉庫工作的標准操作時間
。企業通常測定生產現
場工人的標准操作時間，很少測定倉庫工人的標准操作時間。而通過測定物品盤點時間、貨物裝箱時間、貨物搬運時間和貨物重新包裝時間等，企業領導、負責人或者物流工程師可以分析倉庫操作工操作流程是否合理，並提出改進建議，培訓操作工按標准操
作路線和流程進行操作，從而提高勞動效率，降低人員成本。
五是測定倉庫設備的利用率。
倉庫通常用的鏟車、堆高車、手動或電動的液壓車、人力車等設備，都要像生產設備那樣統計它們的利用率，檢查它們是否得到了充分利用，這樣就有可能減少倉庫的設備、降低倉儲成本。
六是單獨統計倉庫能源使用量。
倉庫的水、電、汽柴油等能源（但必須符合倉庫安全標准要求）的使用都應得到控制。通過單獨計量，企業可以看這些能源是否是必需的、合理的，是否有改進的潛力。
七是改進包裝物。
物品在倉庫儲存和周轉時，會產生大量的廢棄包裝物。對此，企業應思考是否能採用可回收包裝來替代。對不能實行可回收包裝的物品，也應盡量想方設法進行利用。在不影響其倉儲物理化學性質的前提下，可以改變包裝物的材質、形狀，以達到單位體積內儲存量的最大化，充分利用倉儲空間。
八是改進庫存管理軟體系統。
運用各類軟體系統來管理物流和物料，使物料管理得到較大的改善。但不少軟體還存在一些不足之處，特別是信息的滯後性，影響了倉庫效率的提高。企業應採取措......>>
問題三：如何提高倉儲效率和降低倉儲成本 1、現場
現在一些中小企業，單量在100-500左右，作業現場基本沒有規劃，有的是家庭式作業，沒有特定的場所，沒有庫位、沒有指定作業區域....當然一些SKU深度比較深的企業還是會選擇較小的倉庫進行發貨作業，但這個是一些淘寶店鋪和分銷店鋪的做法，一些剛起步的天貓店鋪，在有自身生成資源的前提下，往往會在生產倉庫內隔出部分作為線上發貨區域，現場和人員管理比較復雜。現在一些企業還是用ERP管理倉庫，對於中小企業來說已經滿足了現狀，但是ERP的管理重點不在倉儲，現場的倉儲還是靠操作作業人員的熟練度去操作，那相對應的，現場的布局就會根據現場操作人員的操作意識和記憶程度去規劃，記得之前去一朋友倉庫，貨架上都用記號筆寫的是商品的款號，通道上隨意散落著商品，發貨區域和收貨區域混雜在一起，我問道，你們如何揀貨作業?如何快速發貨?，朋友說，聘用的人都是老員工，不用庫位，不用分開區域，他們自己心裡清楚就可以了。
這是很多中小企業的通病，從內部提拔熟悉商品的老員工，揀貨作業粗糙，作業區域混雜，靠記憶去揀貨，沒有庫位。現在的市場的一些ERP，除了正規公司開發的標准軟體，一些商家也自行開發適合自己銷售生產的軟體，這種軟體沒有經過市場和實踐的洗禮，商家往往以為上了系統就可以提高效率，但是相反往往因為這個軟體而磕絆。
2、人員
前面我們說到，一些中小企業往往是家庭作業，那作業人員普遍都是沾親帶故，對於管理來說，沒有制度，靠的是人情管理，沒有標準的作業流程和人員管理制度，從而導致管理混亂，沒有明確分工，沒有崗位架構和職責，做錯了也是不了了之，只要把當天的商品發出就可以了，沒有問題追溯。
一些小淘寶商家在前期單量不足的情況下，都是親自動手包裝發貨，當貨量增長的時候，往往第一個想到就是聘用親戚朋友，覺得信任可靠，但是這個無形中已經在增加人員成本和增加了發貨的成本，沒有清晰得人員崗位架構和職責，做錯了也沒有相關的獎懲制度，無形中商家已經在流失客戶而增加了銷售成本，如果需要重新架構人員，需要通過每天的作業數據分析，每天每個人每小時的揀貨量，掃描效驗速度、打包數量等，通過數據得知，是否作業人數過多還是過少，人員的標准作業量又是多少，當高峰期的時候，是否需要添加臨時人員等等問題，記得之前參加過一家公司的倉庫中心，平常單量維持在5000左右，用了60個人，主管和我探討是否人數過多，但是結合商品的SKU數，還有系統的可操作性及現場數據的分析，60個人已經基本符合每天單量的作業。
3、系統
眾所周知，倉儲從業人員都知道WMS是倉庫管理系統，而ERP學名上是企業資源管理計劃，但是現在市場的一些ERP為了適應一些企業的需求，在倉庫管理這個模塊增加了許多功能，但是實際上還是不能滿足現在一些企業的需求，庫存不準確導致商品無法發貨，不能越庫操作等問題還是普遍操作，從而在這種情況下，越來越多的第三方開始出現，倉儲外包成了趨勢，第三方倉儲外包公司一般擁有獨立開發的WMS系統，專業的倉儲管理團隊，從而吸引著一些中小企業。
其實結合企業的發展現狀，第三方外包無一不是一種解決方案，把專業的事情給專業的人去做，自己只要把控好商品的生產和銷售，何樂而不為，但是，需要注意的是，這個需要回到現狀，所謂的企業當前的情況，一般的企業已經使用了ERP軟體，而且習慣了之前的倉庫操作，第三方外包就需要系統對接，人員遣散安排等問題，後續得流程溝通問題，一些企業在外包後，還是將倉庫最後回收了回來。這就需要企業多方面考察第三方外包企業情況，在簽訂合同之前制定標準的對接流程，第三方外包企業應該出具標準的作業......>>
問題四：如何降低倉儲成本 倉庫按照用途分類，可以分為哪幾種？倉庫按商品流通過程中所起的作用，可以分為以下幾種：（1）采購供應倉庫。（2）批發倉庫。（3）零售倉庫。（4）儲備倉庫。（5）中轉倉庫。（6）加工倉庫。（7）保稅倉庫。倉儲成本的計算方法有哪些？（1）按支付形式計算倉儲成本。（2）按倉儲活動項目計算倉儲成本。（3）按適用對象計算倉儲成本。影響倉儲成本的因素有哪些？影響倉儲成本的因素有：①取得成本；②儲存成本；③缺貨成本；④運輸時間。倉儲成本是發生在貨物諸存期間的各種費用支出。可分為：倉儲運作成本和倉儲存貨成本兩部分。為什麼降低物流成本成為必然？（1）降低物流成本的要求迫切。（2）貨運量急劇增加。（3）運輸方式和運輸工具的巨大變革。（4）科學技術的推動。（5）大量新的貿易形式的出現。（6）完善城市功能的需要。
問題五：企業應如何控制倉儲成本? 轉載以下資料供參考
倉儲成本管理方法
存貨是指企業在經營過程中為銷售和生產耗用而儲備的資產。存貨是一項重要的流動資產，它勢必會佔用大量的流動資金。一般情況下，存貨佔到企業總資產的30％左右，其管理、利用情況如何，直接關繫到企業的資金佔用水平及資產運作效率。在不同的倉儲管理水平下，企業平均資金佔用水平差別很大，而實施正確的倉儲管理方法，通過降低企業平均資產佔用水平，提高存貨的周轉速度和總資產周轉率，將最終提高企業的經濟效益。
此外，從市場營銷的角度看，存貨作為企業物流的重要成分，其成本降低的潛力比任何其他市場營銷環節要大得多，降低存貨成本已經成為「第三利潤源泉」。在企業管理的其他環節成本降低潛力不大的情況下，在降低存貨成本上下功夫，已經是成本管理和企業管理的最終所向。
（一）實現企業內部各部門之間的信息共享，有效降低庫存量
加快倉儲貨物的周轉速度，其好處是明顯的，如資金周轉加快、資金效益提高、貨物損失降低、倉儲設施利用率提高、管理成本下降等。
大型企業的庫存品種和規格繁多、數量巨大，在手工處理方式下，信息處理速度低而且容易出錯，導致庫存管理嚴重不善，影響企業銷售和正常生產的連續性。為了及時了解庫存數量的准確信息，作為采購部門制定采購計劃，銷售部門接受銷售訂單的依據，各個部門之間必須實現有效的信息共享。
在存貨檔案中每種存貨的最高庫存量、最低庫存量、安全庫存量等基本信息，采購計劃部門可根據存貨的現存量和安全庫存量，結合採購經濟批量，合理制定其采購計劃，而當采購計劃完成後，已入庫該存貨現存量的變化同時能被各個相關部門看到，並可建立采購計劃和采購入庫的對應關系，跟蹤采購計劃的執行情況，有效降低倉庫中的存貨存量，減少資金的佔用率，降低庫存物品的管理費用和維護費用。銷售部門在開銷售發票或發貨單時，可隨時查詢每種存貨的現存量來判斷銷售業務是否能夠完成，這樣不但能提高銷售訂單的完成比率，對保證公司信譽也是非常重要的。
產成品大多都需要多種原材料，而各種原材料之間的比例關系是固定的，因此生產部門領用原材料時，應嚴格按照一定的比例關系領取各種原材料，這樣既加快了工作效率，又不會因為領取各種原材料的比例不當，而造成生產的延誤或某些原材料的不必要佔用，有效地降低庫存存貨數量。
（二）實現企業總部與異地分、子公司和倉庫的信息共享
對於一些大型的企業集團來說，其總部和各個分、子公司往往不在同一地方，怎樣實現總部和異地分、子公司之間的信息共享，是這些企業非常關心的問題。對於不同企業有以下兩種不同的解決方案：
1.集團應用。總部將商品調撥給各分銷處時，總部開據調撥單，生成其他入庫單傳遞給分銷中心；分銷中心將總部傳遞過來的其他入庫單接收到本地計算機中，等總部調撥的商品到達後對其他入庫單進行審核，並將審核後的其他入庫單反傳給總部，以便總部了解商品在途情況；分銷中心對總部調撥的商品進行銷售，對銷售後的商品開出庫單等單據，並將出庫單據傳給總部；總部將分銷中心傳遞的出庫單等庫存單據接收到本地計算機中。
2.遠程倉庫。如企業和倉庫距離較遠時，利用系統提供的數據導入、導出功能；總部采購商品後，填制采購入庫單並將商品發送給遠程倉庫辦理入庫；遠程倉庫收到總部采購的商品後辦理入庫業務，並對入庫後的采購入庫單進行審核，然後將已審核的采購入庫單傳遞給總部，以便總部了解商品的在途情況；企業銷售後開據銷售出庫單，用戶或業務員拿著銷售出庫單，到遠程倉庫中提貨，......>>
問題六：如何降低企業倉儲運作成本.正文 轉載以下資料供您參考：
一、明確企業物流總成本的構成:運輸成本、 存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、 缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。
二、運用戰略成本管理方法控制物流成本
一般地對物流成本加以控制可以採用生產率標准、標准成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要製造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法就是一種戰略成本管理方法，它是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用作業基準成本法可以改進優化作業鏈，減少作業消耗，提高作業質量，並在整個作業的生命周期內進行戰略成本管理。通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標准。
三、降低企業物流總成本的基本途徑
通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
問題七：如何降低企業庫存成本？ 降低庫存成本通用的做法是加大庫存原料的周轉率，
1、合理設定庫存上限，根據使用情況設立庫定最高量，達到最高量則停止該原料的采購。
2、整頓庫存，清理超長期庫存、霉爛庫存、不可使用庫存等呆滯庫存。
3、優化庫存存放方式，根據不同物品的特性選擇不同的堆放方式，使倉庫使用率最大化。
4、堅持先進先出法，可降低因價格而導致的庫存損失。
5、優化人力資源，合理設定倉庫管理人員數量，減少人力成本。
6、倉庫位置、大小的設定合理，根據生產特點，合理選擇倉儲位置、倉庫大小，減少運輸成本。
F. 降低倉儲成本的措施都有哪些內容
降低倉儲成本的措施：
倉儲成本管理是倉儲企業管理的基礎，對提高整體管理水平，提高經濟效益有重大影響，但是由於倉儲成本與物流成本的其他構成要素，如運輸成本、配送成本，以及服務質量和水平之間存在二律背反的現象，因此，降低倉儲成本要在保證物流總成本最低和不降低企業的總體服務質量和目標水平的前提下進行，常見的措施有：
（一）採用「先進先出」方式，減少倉儲物的保管風險
「先進先出」是儲存管理的准則之一，它能保證每個被儲物的儲存期不至過長，減少倉儲物的保管風險。有效的先進先出方式主要有：
1、貫通式(重力式)貨架系統利用貨架的每層形成貫通的通道，從一端存入物品，另一端取出物品，物品在通道中自行按先後順序排隊，不會出現越位等現象。貫通式(重力式)貨架系統能非常有效地保證先進先出。
2、「雙倉法」儲存給每種被儲物都准備兩個倉位或貨位，輪換進行存取，再配以必須在一個貨位中出清後才可以補充的規定，則可以保證實現「先進先出」。
3、計算機存取系統採用計算機管理，在存貨時向計算機輸入時間記錄，編入一個簡單的按時間順序輸出的程序，取貨時計算機就能按時間給予指示，以保證「先進先出」。這種計算機存取系統還能將「先進先出」保證不做超長時間的儲存和快進快出結合起來，即在保證一定先進先出的前提下，將周轉快的物資隨機存放在便於存儲之處，以加快周轉，減少勞動消耗。
（二）提高儲存密度，提高倉容利用率
這樣做的主要目的是減少儲存設施的投資，提高單位存儲面積的利用率，以降低成本、減少土地佔用。具體有下列三種方法：
1、採取高垛的方法，增加儲存的高度具體方法有採用高層貨架倉庫、集裝箱等都可比一般堆存方法大大增加儲存高度。
2、縮小庫內通道寬度以增加儲存有效面積具體方法有採用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛，以減少車輛運行寬度要求，採用側叉車、推拉式叉車，以減少叉車轉彎所需的寬度。
3、減少庫內通道數量以增加有效儲存面積具體方法有採用密集型貨架，採用不依靠通道可進車的可卸式貨架，採用各種貫通式貨架，採用不依靠通道的橋式起重機裝卸技術等等。
（三）採用有效的儲存定位系統，提高倉儲作業效率
儲存定位的含義是被儲存物位置的確定。如果定位系統有效，能大大節約尋找、存放、取出的時間，節約不少物化勞動及活勞動，而且能防止差錯，便於清點及實行訂貨點等的管理方式。儲存定位系統可採取先進的計算機管理，也可採取一般人工管理。行之有效的方式主要有：
1、「四號定位」方式「四號定位」是用一組四位數字來確定存取位置的固定貨位方法，是我國手工管理中採用的科學方法。這四個號碼是：庫號、架號、層號、位號。這就使每一個貨位都有一個組號，在物資入庫時，按規劃要求，對物資編號，記錄在賬卡上，提貨時按四位數字的指示，很容易將貨物揀選出來。這種定位方式可對倉庫存貨區事先做出規劃，並能很快地存取貨物，有利於提高速度，減少差錯。
2、電子計算機定位系統電子計算機定位系統是利用電子計算機儲存容量大、檢索迅速的優勢，在入庫時，將存放貨位輸人計算機。出庫時向計算機發出指令，並按計算機的指示人工或自動定址，找到存放貨，揀選取貨的方式。一般採取自由貨位方式，計算機指示入庫貨物存放在就近易於存取之處，或根據入庫貨物的存放時間和特點，指示合適的貨位，取貨時也可就近就便。這種方式可以充分利用每一個貨位，而不需要專位待貨，有利於提高倉庫的儲存能力，當吞吐量相同時，可比一般倉庫減少建築面積。
（四）採用有效的監測清點方式，提高倉儲作業的准確程度
對儲存物資數量和質量的監測有利於掌握倉儲的基本情況，也有利於科學控制庫存。在實際工作中稍有差錯，就會使賬物不符，所以，必須及時且准確地掌握實際儲存情況，經常與賬卡核對，確保倉儲物資的完好無損，這是人工管理或計算機管理必不可少的。此外，經常的監測也是掌握被存物資數量狀況的重要工作。監測清點的有效方式主要有：
1、「五五化」堆碼「五五化」堆碼是我國手工管理中採用的一種科學方法。儲存物堆垛時，以「五」為基本計數單位，堆成總量為「五」的倍數的垛形，如梅花五、重迭五等等。堆碼後，有經驗者可過目成數，大大加快了人工點數的速度，而且很少出現差錯。
2、光電識別系統在貨位上設置光電識別裝置，通過該裝置對被存物的條形碼或其他識別裝置(如晶元等)掃描，並將准確數目自動顯示出來。這種方式不需人工清點就能准確掌握庫存的實有數量。
3、電子計算機監控系統用電子計算機指示存取，可以避免人工存取容易出現差錯的弊端，如果在儲存物上採用條形碼技術，使識別計數和計算機聯結，每次存、取一件物品時，識別裝置自動將條形碼識別並將其輸入計算機，計算機會自動做出存取記錄。這樣只需向計算機查詢，就可了解所存物品的准確情況，因而無需再建立一套對倉儲物實有數的監測系統，減少查貨、清點工作。
（五）加速周轉，提高單位倉容產出
儲存現代化的重要課題是將靜態儲存變為動態儲存，周轉速度一快，會帶來一系列的好處：資金周轉快，資本效益高，貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如採用單元集裝存儲，建立快速分揀系統，都有利於實現快進快出，大進大出。
（六）採取多種經營，盤活資產
倉儲設施和設備的巨大投入，只有在充分利用的情況下才能獲得收益，如果不能投入使用或者只是低效率使用，只會造成成本的加大。倉儲企業應及時決策，採取出租、借用、出售等多種經營方式盤活這些資產，提高資產設備的利用率。
（七）加強勞動管理
工資是倉儲成本的重要組成部分，勞動力的合理使用，是控制人員工資的基本原則。我國是具有勞動力優勢的國家，工資較為低廉，較多使用勞動力是合理的選擇。但是對勞動進行有效管理，避免人浮於事，出工不出力或者效率低下也是成本管理的重要方面。
(八)降低經營管理成本
經營管理成本是企業經營活動和管理活動的費用和成本支出，包括管理費、業務費、交易成本等。加強該類成本管理，減少不必要支出，也能實現成本降低。當然，經營管理成本費用的支出時常不能產生直接的收益和回報，但也不能完全取消，但是加強管理是很有必要的。
G. 降低物流成本的方法
降低物流成本的方法
物流成本居高不下，社會資源嚴重浪費，這是眾多物流企業玩家的痛點所在。那麼如何降低物流成本？下面我為大家搜索整理了降低物流成本的方法，希望對大家有所幫助。
1、通過採用物流標准化進行物流管理
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
3、藉助於現代信息系統的構築降低物流成本
要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系，必須藉助與現代信息系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4、從流通全過程的視點來加強物流成本的管理
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的'設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
5、通過效率化的配送降低成本
對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發展，更要求企業採取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行，同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。
6、通過削減退貨來降低物流成本
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。
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