① 汽車的成本價是售價的多少
一些國外價格較低的車型很難引入國內。而且為了降低成本外國品牌車就先後打起了減配的主意：
1.減掉後防撞鋼梁的外國品牌：北京現代大部分車型、廣州本田部分車型、東風日產部分車型；
2.省掉了車身電子穩定系統；
3.省掉發動機蓋隔音棉的外國品牌：上海大眾、一汽大眾、北京現代、長安福特；
4.省掉後備箱蓋一半隔音棉的外國品牌：上海大眾、北京現代；
5.省掉發動機護板；
6.使用低成本輪胎代表車型有：東風本田CRV、上海大眾新POLO、新桑塔納、北京現代悅動、瑞納；
7.省掉車門密封圈代表車型有：一汽大眾高爾夫6、新速騰、上海大眾郎逸、新POLO；
8.後排中間座位三點式安全帶改成兩點式；
汽車廠家整車利潤
在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左右。在這10%左右的利潤中，還不包括各個汽車廠家在下游零配件生產中的利潤。所以我們暫且以1萬元來計算。
4S店利潤
據汽車經銷商透露，30萬元以下的車型，銷售一輛車的平均利潤為5%左右。由於最近兩三年來汽車銷售競爭日益激烈，降價幅度大都超過5%。也就是說，現在不少4S店都是在虧本賣車。4S店的生存主要靠汽車廠家年終返點和維修支撐。
整車成本
如果您買了一輛廠家指導價為9.1萬元的合資品牌轎車，在交了車價10%的購置稅後，總共支出了10萬元左右，那麼花了20萬元左右買的車子，到底有多少錢是這輛車的成本呢？我們來算一筆賬，這樣就可以解釋為什麼國內的車型價格比國外高，而品質卻低於歐洲和美國的版本
② 怎麼計算汽車的實際價格
車輛不可能以實際成本出售的.因為中間還要包括運輸成本.經銷商的利潤等.要看實際成本就必須知道運輸成本是多少
③ 如何進行單車成本核算
（1）單車成本核算是以定單編號的產品車為成本計算對象（公司生產的每輛車從接定單起就確定編號），在"分步法"計算成本的情況下，各車間（按車間分步驟）均以定單編號計算車間完工產品成本和在產品成本。
（2）成本計算期是按月計算。
（3）生產費用在完工產品與在產品之間的分配。"單車成本核算"各車間是按定單編號歸集分配本車間發生的生產費用。月末車間計算出的每個定單編號生產費用本月發生額加期初在產品生產費用（按定單編號）計算出每個定單編號累計生產費用，本月完工入庫的定單編號歸集的累計生產費用即為完工產品或完工產成品的成本，未完工的定單編號歸集的累計生產費用即為車間的在產品成本。
（4）單車成本核算各車間（步驟）成本的結轉，採用定單編號按實際成本綜合結轉，各車間按定單編號計算的完工零部件，總成件的實際成本隨實物轉入下一步驟（車間），計入成本計算單中自製半成品項目。總裝車間計算的完工產品（按編號）成本，就是企業完工產成品的實際成本。
（5）材料收發的計價，按實際采購成本計價。'
（6）車間發生費用的歸集分配，按定單編號統計實際工時，以此為標准分配生產工人的工資和製造費用。
④ 求大俠教教我物流中公路運輸貨運汽車的成本價格是怎麼算的，要詳細點的說明，懸賞30，不甚感激，謝謝！
零擔價格=【車輛折舊+保險+人工+燃油+過路費+稅金+罰款（可能有）】/【貨物重量*里程*（1-管理費率-公司利潤率）】 。這個是噸公里的計算公式。
⑤ 拉貨的成本貨車司機是怎麼計算的（求詳細答案）
我是貨車司機.我自己算的是油耗百公里11升.單程4元1公里.單程1公里能賺2元..
⑥ 如何計算成本價
成本價計算方法：
1、 生產成本=直接材料+直接工資+直接費用。
2、 銷售成本=生產成本+銷售費用，銷售費用包括廣告費用、運費、稅費等。
3、 期末成本=期初余額+本期增加額-本期減少額。
4、 產品總成本=固定成本總額+變動成本總額=固定成本總額+單位產品變動成本×產品總量。
5、 單位產品目標成本=預測的出廠價格×(1-稅率)-利潤目標/預測產量。
6、 產品單位成本=（固定成本總額÷產品總量）+單位變動成本=產品總成本÷產品產量。
7、 完工產品成本=完工產品產量×分配率。
8、 股票成本=買入股票的價格+券商的手續費用+印花稅+過戶費用。
拓展資料：
1、成本價原指商家購入商品的價格，成本價並不是出廠價，成本價中含有一定的手續費用，有時還會加上其他費用，如果是自己生產的商品，其成本價包括轉移到商品里的原材料、工人工資、應該分攤的折舊費、生產管理人員工資、水電費、維修費等；如果是購進的商品，成本價即商品的購進價值，有運費的話還會加上運費，某些時候也稱出廠價。
2、但是在股票市場中，成本價指的是實際買入股票的價格，股票的成本價是買股票的價格和券商的手續費以及印花稅和過戶費的集合。股票中的成本價格是指用戶在購買股票時花費的一部分。大陸的股市規定用戶買入時不需要收取印花稅的，只有手續費。無論投資者投入多少費用，只要有產生交易，就會產生成本。股票購買和商家購買商品是不一樣的，商品的價格不會出現快速的變動，但是股票價格會在短時間內產生波動。
計算成本應遵循的原則:
1、合法性原則；
2、可靠性原則，包括真實性和可核實性；
3、相關性原則；
4、分期核算原則；
5、權責發生制原則；
6、實際成本計價原則；
7、一致性原則；
8、重要性原則。
⑦ 如何計算一輛電動車的成本價
要想算成本,就要知道生產這一批電動車所購進的原料,加上水電費\人工費,固定資產攤費,然後分攤計入,算出每一輛的,要算出廠價,就是成本加上合理的利潤,就可以了
⑧ 如何計算成本價
成本價=該車從A到B的費用（包括人工）/該車所拉噸位數。如果沒有特殊規定，每種貨物的成本按各自噸位計算。
⑨ 汽車銷售的成本怎麼核算
商品成本核演算法有「移動加權平均法」、「先進先出法」、「後進先出法」、「個別計價法」。
1、移動加權平均法是指以每次進貨的成本加上原有庫存存貨的成本，除以每次進貨數量與原有庫存存貨的數量之和，據以計算加權平均單位成本，以此為基礎計算當月發出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法。
2、先進先出法，是指根據先入庫先發出的原則，對於發出的存貨以先入庫存貨的單價計算發出存貨成本的方法。採用這種方法的具體做法是：先按存貨的期初余額的單價計算發出的存貨的成本，領發完畢後，再按第一批入庫的存貨的單價計算，依此從前向後類推，計算發出存貨和結存貨的成本，這就是先進先出。
3、後進先出法成本流動假定之一。假定存貨成本按照其發生的相反次序流動，即首先發生的成本作為期末存貨成本：先買進來的後賣出去。付出存貨成本計算的後進先出法：是在存貨的流動中計算銷售和耗費的存貨成本時，以最後收進存貨成本作為最先付出存貨成本的原則，依次類推，用對確定本期付出存貨成本總額的方法。
4、個別計價法：採用這一方法是假設存貨的成本流轉與實物流轉相一致，按照各種存貨，逐一辨認各批發出存貨和期末存貨所屬的購進批別或生產批別，分別按其購入或生產時所確定的單位成本作為計算各批發出存貨和期末存貨成本的方法。在這種方法下，是把每一種存貨的實際成本作為計算發出存貨成本和期末存貨成本的基礎。
註：系統的成本計算方法只能在期初確定，一旦開始使用，不允許再修改。