Ⅰ 包架飛機多少錢
包架飛機至少2萬元，多則十多萬。
包公務機公司的報價為每小時2萬元，整個航行為2個半小時，成都至北京的單程費用在5萬元左右，機型是可坐8人的豪客800飛機。
申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯系協商包機運輸條件，雙方同意後簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規定的各自承擔的責任和義務。
價格根據包的飛機的大小，以及時間，還有飛機大小，還有飛行時間和距離價格都不一樣。
包飛機價格表
公務機費用以飛行小時計，至於飛行價格，國航方面聲稱：「和市場上其他公務機公司的價格不相上下。」對此，記者以成都—北京航線為例，分別采訪了公務機公司。
公務機公司的報價為每小時2萬元，整個航行為2個半小時，成都至北京的單程費用在5萬元左右，機型是可坐8人的豪客800飛機。
公司的報價單程費用在10萬元—15萬元之間，機型為可坐10人的挑戰者604公務機。此外，公司給了記者一個最低報價：每小時3500元，機型是較老的公務機機型塞斯納208飛機，即便如此，成都至北京坐公務機仍需花8750元 。
包一架飛機需要的費用有
1、飛行小時費。
2、任務小時費（飛機、機組、乘務組定員在一次飛行任務中產生的費用）。
3、調機小時費（飛機、機組、乘務組定員在一次調機飛行中產生的費用）。
4、常規附加費。
5、燃油附加費。
6、起降費（機場對飛機起降收取費用）。
7、機組過夜費（機組人員定員異地機場住宿費）。
8、特殊附加費。
9、變更費（飛行計劃變更）。
10、取消費（飛行計劃取消）。
11、額外機組費（更換或增加機組人員）。
12、其他（包括除冰、餐飲等）。
Ⅱ 飛機飛一小時要多少錢
浙江民企6000萬買私人飛機 飛1小時成本4000元 成為繼遠大集團後國內第二家擁有公務飛機的企業 美國雷神飛機公司北亞地區銷售總監廖學鋒日前透露，杭州道遠集團董事長裘德道將擁有浙江第一架私人飛機「首相一號」，購買飛機的6000萬元已全部付清，飛機將在今年1月交付使用。 「首相一號」飛行高度1.2萬米，巡航時速835公里，可「一口氣」飛行兩個半小時，目前售價600萬美元，加上進口關稅和其他費用，總費用將達人民幣6000萬元。裘德道去年年初參加了雷神飛機公司新加坡航展，對「首相一號」飛機一見鍾情。道遠集團主營化纖，2003年曾獲蕭山區「工業沖千億」突出貢獻企業一等獎並獲贈寶馬轎車一輛。 公務機就像空中私家車 「如果明天早上你要去位於另一個城市的分公司開會，下午要陪客戶打球，晚上要和家人共進晚餐，這做得到嗎？如果去搭飛機，可能要花兩天時間；但如果擁有自己的公務機，一年就可以節省出兩個月的時間。」 兩年前曾帶「首相一號」來杭州巡展的廖學鋒說，公務機對於一些公務繁忙的大企業家而言好處很多。首先，不用提前去機場等候辦煩瑣的候機手續，在很多機場都有專門的公務機通道；其次，公務機的內部設施舒適，可讓你在裡面放鬆神經，徹底休息；最重要的是，可以作為一種固定資產投資。 廖學鋒說，現在浙江很多企業家都擁有私人遊艇，但遊艇是一種純粹的消費品，不會產生效益，公務機就不一樣了，不僅能使用，還能作為固定資產保值。公務機的機場停靠費等維護費用，作為固定資產的消耗能列入折舊費。在美國，20年後一架飛機折舊的價格能達到新買價格的70%左右。 飛行1小時成本4000元 除了飛機的性能、價格，老闆們最關心的莫過於飛機的養護了。據了解，以「首相一號」為例，每年的機場停靠維護費等至少要180萬到200萬元。公務機在一類機場停放費用為每天80元，一個月就是2400元；還有機場內旅客服務費、安全檢查費、訓練費、試飛費、最低基礎費等。另外，機務維護費用加上駕駛員、清潔工等的工資每月至少7萬元左右。除去基本的維護費，一起飛，每小時的運營成本（不算折舊費）就要約4000元。 掛靠航空公司一年要百萬元 目前我國的空中管制還沒有放開，200萬元一年的「養機」費確實昂貴。如果能借機養機，一年只需100萬元。老闆們購置飛機後，可以將飛機掛靠在航空公司，由公司負責管理、維護、起降。使用上照樣完全自由，空閑時可將飛機出租，賺取一大筆出租費用。目前上航公務機公司和海航金鹿公務機公司的公務機出租標準是，每飛行1小時2萬元左右，加上航空公司固有的飛機群體，一年只需100萬元就可以支付飛機的所有費用了。道遠集團購機後就是採用此法，亞洲最大公務機公司之一的金鹿公務機有限公司將為道遠集團管理這架飛機。 據了解，道遠化纖集團將成為國內第二家擁有自己公務飛機的民營企業。在此之前，遠大集團總裁張躍曾於1997年起，先後買下了六架飛機，其中包括兩架噴氣式公務機；還有一些國內集團擁有自己的直升機，但大多是從航空企業租來的
Ⅲ 包飛機機多少錢
以首都航空為例：
首都航空一般都按時間、機型計算價格。能容納五六個人的小型飛機，每小時3萬元-5萬元，大型飛機（如波音737）則每小時要超過10萬元。
比如，杭州飛北京單程，最小的機型，一般每小時3萬元左右，杭州至北京飛行時間約2小時，再加上燃油費、起降費，總費用大概在8萬元。如果旅客選擇較大的機型，總費用可能超過20萬元。
而這些費用還不包括其他可能產生的費用，如調機費。就像前面說的從香港來杭州打高爾夫球的客人，把飛機從衢州調到杭州，就要收取費用，計算在旅客總費用中。
首都航空33架公務機1/3是私人飛機
目前國內執行公務機航班最多的是首都航空公司。工作人員自豪地說：「美國前總統卡特訪問朝鮮時，坐的就是我們的公務機。」
首都航空有33架公務機，超過2/3是航空公司自己購買的，還有1/3是私人飛機。不過大多數私人飛機都掛靠在航空公司下面，這樣整體的維護成本更低一些，也更專業一些。
著名演員趙本山有一架本山號飛機，自己成立了公務機公司來管理。工作人員推測，這架飛機維護費用不菲，光是燃料費用大概就要1.5萬元/小時。
以上內容參考中國寧波網-蕭山機場上月公務機航班創新高 誰在包機?要錢多少