❶ 如何控制項目部的成本開支
工程項目作為企業施工生產的主戰場，不僅是展示企業形象的窗口，更成為企業經濟效益的源泉所在。項目部所施工工程的工期、質量決定著企業的信譽，項目部的盈虧又決定著企業的盈虧。而在近幾年，企業虧損的項目部不斷出現，且有愈演愈烈之勢。這些項目部的虧損，直接影響了企業的經濟效益，並有可能危及企業的生存與發展。因此，如何控制項目部的成本開支，遏制項目部的虧損，提高企業經濟效益，已成為當前企業非常緊迫的任務。
搞好成本預測，確定成本控制目標成本預測是成本管理工作的核心，它為編制科學、合理的成本控制目標提供依據。因此，成本預測對提高成本管理的科學性、降低成本和提高經濟效益，具有重要的作用。加強成本控制，首先要抓成本預測。成本預測的內容主要是使用科學的方法，結合中標價，根據各項目的施工條件、機械設備、人員素質等對項目的成本目標進行預測。
工、料、機費用預測。首先，分析工程項目採用的人工費單價，再分析工人的工資水平及社會勞務的市場行情，根據工期及准備投入的人員數量分析該項工程合同價中人工費是否合理；材料費占工程費用的比重極大，應作為重點予以准確把握，分別對主材、地材、輔材、其它材料費進行逐項分析，重新核定材料的供應地點、購買價、運輸方式及裝卸費，分析定額中規定的材料規格與實際採用的材料規格的不同，對比實際採用配合比的水泥用量與定額用量的差異，匯總分析預算中的其它材料費；投標施組中的機械設備的型號、數量一般是採用定額中的施工方法套算出來的，與工地實際施工有一定差異，工作效率也有不同。因此，要測算實際將要發生的機械使用費，計算可能發生的機械租賃費及需新購置的機械設備費的大修、折舊費，對主要機械重新核定台班產量定額。
施工方案引起費用變化的預測。工程項目中標後，必須結合施工現場的實際情況制定技術上切實可行和經濟合理的實施性施工組織設計，結合項目所在地的經濟、自然地理條件、施工工藝、設備選擇、工期安排的實際情況，比較實施性施工組織設計所採用的施工方法與標書編制時的不同，或與定額中施工方法的不同，以據實做出正確的預測。
成本失控的風險預測。項目成本目標的風險分析，就是對在本項目中實施可能影響目標實現的因悉念悄素進行事前分析，通常可以從以下幾方面來進行分析：工程項高廳目技術特徵的認識，如結構特徵，地質特徵等；對業主單位有關情況的分析，包括業主單位的信用、資金到位情況、組織協調能力等；對項目組織系統內部的分析，包括施組設計、資源配備、隊伍素質等方面；對項目所在地的交通、能源、電力的分析；對氣候的分析。
總之，通過對上述幾種主要費用的預測，即可確定工、料、機及間接費的控制標准，也可確定必須在多長工期內完成該項目，才能完成管理費的目標控制。
圍繞成本目標，確立成本控制原則施工項目成本控制就是在實施過程中對資源的投入、施工過程及成果進行監督、檢查和衡量，並採取措施確保項目成本目標的實現。成本控制的對象是睜渣工程項目，其主體則是人的管理活動，目的是合理使用人力、物力、財力，降低成本，增加效益。為此，成本控制應掌握好以下幾個原則：節約原則。節約就是項目施工過程中人力、物力和財力的節省，是成本控制的基本原則。節約絕對不是消極的限制與監督，而是要積極創造條件，要著眼於成本的事前監督、過程式控制制，在實施過程中經常檢查是否出偏差，以優化施工方案，從提高項目的科學管理水平入手來達到節約。
全面控制原則。包括兩個涵義：全員控制和全過程式控制制。
全員控制。成本控制涉及到項目組織中的所有部門、班組和員工的工作，並與每一個員工的切身利益有關。因此，應充分調動每個部門、班組和每一個員工控製成本、關心成本的積極性，真正樹立起全員控制的觀念。如果認為成本控制僅是負責預、結算及財務方面的事，就過於片面。
全過程式控制制。項目成本的發生涉及到項目的整個周期，項目成本形成的全過程，從施工准備開始，經施工過程至竣工移交後的保修期結束。因此，成本控制工作要伴隨項目施工的每一階段，如在施工准備階段制定的施工方案，按照設計要求和施工規范施工，充分利用現有的資源，減少施工成本支出，並確保工程質量，減少工程返工費和工程移交後的保修費用。工程驗收移交階段，要及時追加合同價款辦理工程結算，使工程成本自始至終處於有效控制之下。
目標控制原則。目標管理是管理活動的基本技術和方法。它是把計劃的方針、任務、目標和措施等逐一分解落實。在實施目標管理的過程中，目標的設定應切實可行，越具體越好；目標的責任要全面，既要有工作責任，更要有成本責任，做到責、權、利相結合，對責任部門（人）的業績進行檢查和考評，並同其工資、獎金掛鉤，做到獎罰分明。
動態控制原則。成本控制是在不斷變化的環境下進行的管理活動，所以必須堅持動態控制的原則。所謂動態控制就是將工、料、機投入到施工過程中，收集成本發生的實際值，將其與目標值相比較，檢查有無偏離，若無偏差，則繼續進行，否則要找出具體原因，採取相應措施。
尋找有效途徑，實現成本控制目標採取組織措施控制工程成本。要明確項目經理部的機構設置與人員配備，明確公司、項目經理部、施工隊之間職權關系的劃分。項目經理部是作業管理班子，是企業法人指定項目經理做他的代表人管理項目的工作班子，項目建成後即行解體。所以，項目部不是一個經濟實體，應對公司整體利益負責任，同理應協調好公司與項目部之間的責、權、利的關系。其次要明確成本控制者及任務，從而使成本控制有人負責，避免成本過高、費用超標、項目虧損、責任不明等問題。
採取技術措施控制工程成本。採取技術措施是在施工階段充分發揮技術人員的主觀能動性，對標書中主要技術方案作必要的技術經濟論證，以尋求較為經濟可靠的方案，從而降低工程成本，包括採用新材料、新技術、新工藝節約能耗，提高機械化操作等。
採取經濟措施控制工程成本。人工費佔全部工程費用的比例較大，一般都在10%左右，要從用工數量控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗，控制工程成本的目的；材料費一般佔全部工程費的65%～75%，直接影響工程成本和經濟效益。一般做法是要按量、價分離的原則，堅持按定額確定材料消耗量，實行限額領料制度，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料，對工程進行功能分析，對材料進行性能分析，並由采購部門在采購中加以控制；盡量減少施工中所消耗的機械台班量，通過合理施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率。同時，加強現場設備的維修、保養工作，降低大修、經常性修理等各項費用的開支，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械台班價格。
加強安全質量管理，控制返工率。項目部要樹立安全、質量就是效益的觀念，積極預防和避免可能發生的安全、質量事故，對安全、質量事故的多發區域時刻監控，減少或避免發生安全、質量事故。要嚴格執行獎罰制度，使全體員工樹立起清醒的安全、質量意識，從源頭上消除安全、質量事故隱患。項目管理者聯盟文章，深入探討。
加強合同管理，控制工程成本。以分包工程為主的項目部，必須指定專人負責合同管理，對所有已經簽訂且正在履行的合同進行審查，不符合《合同法》規定的要與對方協商變更合同；不同意變更的要簽訂補充協議，或者對有關條款進行修訂；對方要求變更合同的，必須堅持協商一致的原則。除能夠及時結算或者處理的事項外，其他的與外單位或個人的買賣、供用水電氣熱、借貸款、租賃、融資租賃、承攬、建設工程、運輸、技術、保管、倉儲、委託等事項，都必須簽訂正式的合同，不得以口頭形式約定。在合同履行過程中，要嚴格按照合同的有關條款進行處理，不得隨意更改或變相更改。
完善各項管理制度，建立成本控制機制。項目部要結合實際，制定與控製成本有關的規章制度，並建立起項目部成本控制和內部監督機制。要重視規章制度的落實工作，加強對業務部門執行制度的檢查，對執行不好的部門和個人要進行批評教育，對不執行的部門和個人要進行處罰，必要時要堅決撤換有關人員。要努力提高業務人員的政治素質和專業水平，指導和督促他們做好各項業務工作，保證成本控制的質量。
❷ 大修成本有什麼構成，怎麼控制
大修成本是指為大修設備而支出的各項費用之和。大修成本的構成，一般由下列各項費用構成：
材料費。包括大修中必須耗費的各種原材料、輔助材料、燃料動力、零配件費。
工資費用。包括從事修理作業人員按正常作業應計發的工資、獎勵、津貼。
維修車間(或分廠)經費。包括車間(分廠)管理人員、技術人員的工資，職工福利費、辦公費、保險費、折舊費、修理費、培訓費、差旅費等制度規定列支的費用。這部分費用覆蓋所有修理項目，因此一般採用按各大修項目所耗用的維修工時分攤。燃料動力費不能直接計算的，也可以按維修工時分攤。
外協費。當某些作業自己不能完成，需委託外單位協作完成時，會發生外協費。該費用按會計支付憑證計入相應的大修理費。
大修理成本分單台設備大修理成本和單位復雜系數大修理成本，是確定費用預算和修理價格的重要依據。
大修成本的控制：
①重視設備大修前的大修計劃編制、預算編制工作，因為計劃能使得目標明確化、具體化；是有效成本管理的工具；是控製成本的標准；是評價成本控制業績的依據。
②將大修費用預算表，按成本分類歸集，詳細分析組成成本的各項內容，分析哪些項目是可控的，哪些是不可控的，哪些占的比例較大，要知道控制的重點在哪裡。
③庫存成本的控制，往往10％的品種佔了庫存價值的70％；20％的品種佔了庫存價值的20％；70％的品種佔了庫存價值的10％，所以要A、B、C分類管理，還要確定經濟批量訂購量。
④制定一些成本管理的制度來控製成本：鼓勵員工提供降低成本的合理化建議；建立分級控制和歸口控制的責任制度；建立嚴格的費用審批制度；建立原始記錄和數據收集整理制度；建立材料物資計量驗收制度等。
❸ 如何降低維修費用
降低維修費用的主要途徑
1)提高勞動生產率，及時修訂工時定額
這一方面可以降低工資費用，另一方面又可以縮短停修時間。就目前來看，工資約佔大修理費用的40%左右。
2)節約材料物資的消耗，及時修訂費用定額
節約材料物資消耗的途徑是多方面的，從采購、運輸、儲備、使用等每個環節，都具有節約的可能性。及時修訂費用定額，使之處於先進合理的水平，對於約束和控制維修費用是至關重要的。
3)加強設備的前期管理，提高決策水平
購進或自製設備符合質量要求，是減少後期運行費用和維修費用的重要環節，決不可單純追求節省設置費而忽視後期出現的維修費用的增加。
4)提高修理和技術改造質量，減少日常維護保養費用
提高設備修理和改造質量，不僅可以減少大量的維護保養費用，而且還可以減少故障停機損失和降低生產產品的廢品損失。
5)加強日常維護保養
精心操作，加強日常維護保養，避免非正常磨損的意外事故，延長使用壽命和大修理周期，是節省維修費用的重要措施。
6)提高設備維修的經營管理水平
節省非生產費用開支，降低固定成本，提高設備的利用率和負荷率，降低單位產品成本，對節省維修費用都有很大影響。
7)維修資源的科學配置
設備維修資源歸納起來包括有五大資源：時間資源、資金資源、勞動資源、材料資源和技術資源。合理科學地配置這些資源，使各種資源的利用達到最優的結合，是降低總體維修費用重要舉措。
❹ 設備維修方面降低成本的方法有哪些
一、
1、建立設備狀態監測管理，定期進行總結，做好預知維修，降低設備故障范圍，降低維修成本；
2、建立設備故障、缺陷台賬，定期分析、總結、講評，全公司進行交流、共享，減少同類設備問題重復發生；
3、建立獎勵機制，對發現設備重大隱患的人員進行獎勵，減少設備事故導致設備檢維修費用增加；
4、建立全員設備管理，嚴格設備操作、運行管理，加強設備檢維修質量管理，均能減少、降低設備故障的發生；
5、嚴格設備、配件、檢修材料的采購質量管理，從源頭把好設備進廠關；
6、嚴格設備檢修費用的使用，切記該費用是用於設備、設施的恢復性修理。
以上條件若能執行好，則能保證設備長周期運行，降低設備檢修費用。
二、
1.是強化員工的學習，使他們對設備都會三懂，四會．
2．是加強員工的操作檢查．杜絕事故發生．
3．加強設備的點檢，保養，潤滑等工作．使設備長周期性．安全，平穩運行．
4．控制好，維修的各項質量及費用
❺ 市政道路養護與成本控制
市政道路養護是指道路養護部門對城市道路進行養護與保養，減少病害侵蝕道路，保持道路的完好率和平整度，從而延長道路的使用年限、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限的方式；一般情況下嫌頃前，在合理有效的控制道路養護資金的前提下，通常採用預防性乎櫻養護，預先將各種病害問題扼殺在搖籃里，達到養護控制目的。下面是中達咨詢帶來的關於市政道路養護與成本控制的主要內容介紹以供參考。
一、市政道路養護與成本控制的必要性
1.市政道路養護的必要性
在人們的日常出行中，通暢、高速的道路是人們所希望的，往往一個城市的道路是給人的第一印象，安全、快捷、舒適、環保、優美的行車環境不但有助於提升一個城市的對外形象，還能展現一個城市的市政規劃好壞程度。眾所周知，修路是一項耗資極大地工程，在出現問題時不可能重新修建，只有通過養護來提高道路的經濟實用性。
2.市政道路養護成本控制的必要性
近年來，汽車數量的急劇增加使道路的超負荷運營越來越普遍，而市政道路的建設標准和養護成本也越來越高。市政道路養護不僅包括道路及其基礎設施的養護，還涉及通信、園林、建築等多個領域的內容。而日益增加的養護成本與財政撥款匱乏之間的矛盾依然存在，那如何控制好養護成本，提高資金使用率，優化經濟結構就顯得更為重要了。
二、市政道路養護現狀
1.管理機制不合理
現在很多工程在修建過程中未做好監管控制工作，或多或少會導致市政道路本身的質量問題。如安徽六安市的東苑路，修成幾個月就出現路面大面積沉降，經過補救措施才改善此種局面。經過調查發現出現質量事故的原因是由於施工過程中出現施工企業管理不足，監理企業監管不到位，相關部門管理人員對現場未採取有效措施督促整改的現象。諸如此類在修建過程中由於管理出現的質量問題，不僅影響交通出行，增加養護成本，更是在出行中埋下安全隱患。經濟基礎決定上層建築，只有在道路質量良好的情況下才能更好的做好道路的養護，維護好市政道路的形象。
2.養護管理思想陳舊
目前，我國成本養護管理還停留在哪裡有病害就補哪裡的階段，忽視了預防性的全過程常規養護，依然有「早期道路無需護，爛了再補也不遲」錯誤認知。由於這種側重於維修被破壞部分的傳統觀念，在一定程度上造成了養護成本的增加。對科技進步方面重視不夠，對新工藝、新技術、新材料的研究主要集中在新建改建工程，對道路的養護成本資金投入力度不夠等原因都造成了養護技術的落後。
3.有限的養護資金與待養護的市政道路的需求不平衡
現今，中國經濟的穩步發展，城市化水平日益突顯，交通是人們生活必不可少的出行方式，而道路的好壞往往是出行便捷、安全、舒適的關鍵。根據國家統計局數據顯示，旅客運輸量從2005年的1847018.00萬人到2012年的3804034.90萬人；民用汽車擁有量從2005年的3159.66萬輛到2014年的14598.11萬輛；民用載貨汽車擁有量從2005年的955.55萬輛到2014年的2125.46萬輛。以上數據可以看出，近年來，交流量不斷增長，客貨汽車量不斷增加。公路負荷越來越大，磨損和破壞程度也逐年加大，導致道路的老化速度加快，養護成本明顯加大，需處理和修復的各種磨損和病害道路也越來越多，而有限的養護資金使得絕大多數市政道路得不到的及時的處理和修復，隨著年限的增加，道路長期處在病害上的超負荷運行，道路破壞更加嚴重，養護過程就更費人力、財力。
三、市政道路養護成本控制措施
1.建立健全信息化道路養護管理體制，加強政府社會監督
在科技發展高速的今天，利用計算機，通過現代化設備採用科學有效的管理方式對市政道路的養護進行監督控制。首先，建立科學化道路管理評價系統，在市政道路修建時將道路的各種信息進行採集錄入管理系統，及時、快速地芹清對道路各階段管理數據進行分析評價，提出措施。第二，在養護階段，採用先進科學技術如雷達感測、GPS等自動化檢測系統對道路養護質量評估。第三，在養護結束後，整理匯總各種資料，加強成本控制，形成系統的道路成本養護控制模式。
2.加快養護機械化進程，改善養護手段
現在絕大多數的養護質量檢測採用人工檢測，速度慢、准確率低、成本高。據新聞報道，汕頭市某公司採用其「多功能道路綜合檢測車」和「道路彎沉檢測車」等先進檢測設備對道路進行檢查並通過軟體分析完成數據的快速處理。「多功能道路綜合檢測車」檢測路面的表觀性能。「道路彎沉檢測車」自動測量路面結構彎沉，對數據進行自動歸一化處理。兩台檢測車由名駕駛員和一名操作人員僅用了兩天時間就完成了平時人工檢測需耗費2周的全部任務。此類新型檢測機械的使用，不僅提高了道路檢測的精度和速度，更為重要的是安全、不幹擾交通。
在養護手段上，盡可能改善過去修路出現揚塵多、噪音大的狀況，做到節能環保、快速修復路面。如採用「瀝青路面就地熱再生技術」，經過加熱、耙松、噴灑乳化瀝青、添加新料、壓實成型這幾個過程來修復路面。路面瀝青材料可100%循環再利用；層間熱粘結效果好，使用壽命長；施工快，能夠最大限度降低施工對交通的影響。
3.促進思想改革，加強資金籌集
在市政道路養護過程中，加強人們的思想建設，變被動養護為主動養護，形成「主動保護，主動檢測，主動養護」的思想。大力培養養護人才，創新改革養護機械和方法，尋求優化成本的最佳途徑。同時，在養護資金有限的情況下，多方拓展養護資金來源，大力籌集資金以期更好的養護市政道路。
道路在人們生活和國民經濟中佔有不可忽視的作用。道路對我們生活經濟影響極大，只有寬敞、快捷、安全的道路才是人們心之所向的，才是順應時代發展的。道路養護跟建路同等重要，在每個環節做好道路的各項建設才能延長道路的使用年限，節約養護成本。
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❻ 如何進行施工成本控制
施工項目成本控制,就是在完成一個施工項目過程中,對所發生的成本支出,有組織、有系統地進行預測、計劃、控制、核算、考核、分析等,進行科學管理的工作,對生產經營所消耗的物質資源和費用開支,及時糾正將要發生和已經發生的偏差,把各項生產費用控制在計劃成本的范圍之內,保證成本目標的實現。
1搞好成本預測、確定成本控制目標
成本預測是成本計劃的基礎,為編制科學、合理的成本控制目標提供依據。因此,成本預測對提高成本計劃的科學性、降低成本和提高經濟效益,具有重要的作用。加強成本控制,首先要抓成本預測。成本預測的內容主要是使用科學的方法,結合中標價根據各項目的施工條件、機械設備、人員素質等對項目的成本目標進行預測,從構成項目成本的主要費用入手,包括人工費、材料費、機械使用費等:
1.1人工費。人工費是構成工程成本的重要因素之一。對於人工費的控制,嚴格按預算定額進行控制,把握好施工項目的用工數量;對施工人員加強技術培訓,提高參與施工人員的勞動效率;實行基本工資加獎金措施,提高施工人員的積極性。
1.2材料費。施工中所用的材料費在工程施工成本中占相當大的比例,直接影響著工程成本和經濟效益,所以,材料成本的節約,是降低項目成本的關鍵。在施工過程中,對於材料費用控制,宜採用量、價分離原則。對材料用量的控制:根據施工計劃核定用料計劃;實行限額領料制度;實行余料回收制度,加強周轉材料管理,增加周轉材料的使用次數。對材料價格的控制:在購買時先進行市場調查,在保質保量的前提下,擇優購料;在採料采購時,還要考慮材料的資金佔用成本,合理確定材料的經濟進貨批量,力求使材料的進貨成本、儲存成本達到最低。
1.3機械使用費。隨著機械化施工的展開,機械使用費在施工成本的比例越來越高,對於機械使用費管理,要根據施工需要合理配備機械設備的進場台數,以便節約機械調遷費;在施工過程中,實行以實際作業台班為基準,充分發揮其效能,增加機械設備的運轉率;嚴禁帶病機械進入施工場地,以免延誤工期及增加機械拖運費;嚴格執行設備保養程序,降低大修、經常性修理等各項費用的開支,採取各項措施,使機械使用費降至最低。
總之,通過對上述幾種主要費用的預測,即可確定工、料、機等費用的控制標准,確定必須在規定的工期內完成該項目,完成成本費用的目標控制。所以說,成本預測是成本控制的基礎。
2成本控制原則
圍繞成本目標,確立成本控制原則,施工項目成本控制就是在實施過程中對資源的投入,施工過程及成果進行監督、檢查和衡量,節約人力、物力、財力是提高經濟效益的核心,也是成本控制的一項最重要的基本原則。並採取措施確保項目成本目標的實現。
2.1以施工圖預算控製成本支出。①人工費的控制。使人工費用不超支,而且還留有餘地,以備關鍵工序的不時之需。②材料費的控制。在對材料成本進行控制的過程中,首先要以預算價格來控制材料的采購成本和材料消耗數量的控制。③鋼管腳手架、鋼模板等周轉設備使用費的控制。以周轉設備預算收費的總量來控制實際發生的周轉設備使用費的總量。④施工機械使用費的控制。應注意施工圖預算的機械使用費往往小於實際發生的機械使用費,防止機械使用費超支。
2.2以施工預算控制人力資源和物質資源的消耗。資源消耗數量的貨幣表現就是成本費用。因此,資源消耗的減少,就等於成本費用的節約;控制了資源消耗,也等於是控制了成本費用。材料費用一般占工程成本的60～70%,從材料的采購、庫存和領用,要建立一套嚴格的管理制度。具體實施方法如下:①項目開工以前,應根據設計圖紙計算工程量,並按照企業定額或上級統一規定的施工預算定額編制整個工程項目的施工預算,作為指導和管理施工的依據。②對生產班組的任務安排,必須簽發施工任務單和限額領料單,並向生產班組進行技術交底。施工任務單和限額領料單的內容,應與施工預算完全相符,不允許篡改施工預算,也不允許有定額不用而另行估工。③在施工任務單和限額領料單的執行過程中,要求生產班組根據實際完成的工程量和實耗人工、實耗材料做好原始記錄,作為施工任務單和限額領料單結算的依據。④任務完成後,根據回收的施工任務單和限額領料單進行結算,並按照結算內容支付報酬(包括獎金)。因此,施工任務單和限額領料單不僅能控制資源消耗,還能促進班組全面完成施工任務。
3尋找有效途徑,實現成本控制目標
降低項目成本的方法有多種,概括起來可以從組織、技術、經濟、合同管理等幾個方面採取措施控制。應作好三方面的工作;一是嚴格執行成本開支范圍、費用開支標准和有關財務制度,對各項成本費用的支出進行限制和監督;二是提高施工項目科學管理水平,優化施工方案,提高生產效率;三是採取預防成本失控的技術組織措施,制止可能發生的浪費。真正做到向管理要效益,向技術要效率,確保成本目標的實現。施工項目成本控制的有效途徑可以從降低成本,增加收入兩方面著手,確保項目成本目標的實現。
3.1材料成本控制,包括材料用量控制和材料價格控制兩方面。材料用量的控制包括:①堅持按定額確定的材料消費量,實行限額領料制度,各班組只能在規定限額內分期分批領用,如超出限額領料,要分析原因,及時採取糾正措施;②改進施工技術,推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料;③在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上,力求用價格低的材料代替價格高的材料;④認真計量驗收。堅持余料回收,降低料耗水平;⑤加強現場管理,合理堆放,減少搬運,降低堆放、倉儲損耗。材料價格控制包括:①買價控制。通過市場行情的調查研究,在保質保量的前提下,貨比三家,擇優購料;②運費控制。合理組織運輸,就近購料,選用最經濟的運輸方法,以降低運輸成本;③考慮資金時間價值,減少資金佔用,合理確定進貨批量和批次,盡可能降低材料儲備。
3.2人工控制,主要從用工數量方面進行控制。①根據勞動定額計算出定額用工量,並將安全生產、文明施工及零星用工按一定比例(一般為5～10%)一起包給領工員或班組,進行包干控制。②要提高生產工人的技術水平和班組的組織管理水平,合理進行勞動組織,減少和避免無效勞動,提高勞動效率,精簡人員。③對於技術含量較低的單位工程,可分包給分包商,採取包干控制,降低工費。
3.3機械費控制。充分利用現有機械設備、內部合理調度,力求提高主要機械的利用率,在設備選型配套中,注意一機多用,減少設備維修養護人員的數量和設備零星配件的費用。
總之,實行項目成本控制對降低工程成本,改善經營管理,提高經濟效益等具有深遠的意義。加強項目工程成本管理是施工企業在激烈的市場競爭中不斷完善自我,做大做強的必由之路。
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