A. 每天都需要打車上下班，怎樣打車最省錢
每天打車上下班交通費用確實是一筆不小的開支，如果我們能通過一些方法省錢多喝幾杯奶鎮敗茶不香嘛，我平時也是經常打車去上班的，所以也是對這方面略有研究啦！
趕緊進來快來學學吧～
使用網路地圖打車
我覺得這個平台的優勢就是可以各大平台進行比價！像曹操出行，滴滴這些都是有的！這個平台最好的就是你可以直接看到這個地址用哪個平台最劃算～
這是我最常使用的工具啦！上面可以看到不同價位的車，有很多都是超級便宜的 。不同價位都有！打車看比價就選網路地圖打車！
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怎麼樣學會了嗎！！！跟我做絕對省錢哈哈哈哈～我經常用的就是這些操作！不知不覺一個月能省好幾百～
B. 我想買輛車跑滴滴，跑滴滴一個月能不能跑幾千塊的流水
我不知道這個問題是什麼時候發出來的。
我就談一下我在2019年3月底開始到2019年7月底這四個月時間我在全職跑滴滴的感受。
第一跑滴滴在短時間內緩解一下經濟壓力，其實是可行的。
第二跑滴滴是一個耐心活。
因為你每天在路上不同的跑。會遇到各種交通狀況，也會遇到各種奇葩的乘客。對耐心是一個很大的挑戰。
我開車有差不多10萬公里了，有3萬公里左右，是跑滴滴開的。我以前的駕駛習慣，其實都挺好的，但是開上滴滴之後路怒症其實就已經有了。
我說一下我是怎麼變化的，其實還是滴滴平台的原因。
因為平台的後台有一個限制的機制就是你平均在線十個小時，或者十幾個小時，你一天的流水只能控制在幾百塊錢。在成都這個地方平均算下來，也就是30到40塊錢之間，一般都是在30左右，超過40的情況特別少。
我跑過最多的一天是在端午節的時候，一天的流水差不多有600塊錢。而這600塊錢是怎麼出來的呢？就是在接近15個小時的時間。一直不停的跑，才有了就600塊錢我。
當時是租的車，我的用車成本。就包括了租金90塊錢，電費60塊錢所以我每天的用車成本。大概在150塊錢左右。
日常情況下，我每天只有300到400的流水。我自己賺的錢也就在200左右運氣好一點的時候能上300。但是掙這300塊錢，我付出了什麼東西呢？就是在行駛過程中的交通事故風險，還有交通違法風險。我跑滴滴四個月的時間被扣了17分全是電子眼。
跑滴滴很影響的心態的是什麼呢？就是比如你早上接了一個大單子。可能五六十公里然後上高駕或者上繞城高速，一個小時就跑完了，所以你這一個小時的收入差不多是100塊錢，但是滴滴平台有一個很大的限制，就是比如你一個小時掙了100塊錢，可能你後面兩個小時掙的錢就很少了，可能就幾塊錢或者十塊錢。
所以有的時候你在准備下班的時候。想再沖一下今天的流水，這個時候滴滴平台是不會給你派單的。
我曾經等過最久的時候是在成都東站等了兩個半小時，一單都沒有。
題主如果經濟很緊張，需要跑滴滴緩解一下經濟壓力，我覺得是可以去的，因為在成都這個地方。
收入很低，一般的工作也就兩三千塊錢，你跑滴滴辛苦1個月能夠掙個5000到7000之間。但前提是你不發生交通事故和有很少的交通違法。
我在快要退車的時候發生了一起交通事故。造成我的直接經濟和間接經濟損失。
大概有7000塊錢左右
各位不要問我怎麼租車的了，現在第三方租賃公司很多，可以根據自己需求選擇。我當時租車的公司是有朋友過去簽合同的話，給我在第二個月返幾百塊錢一個人，很多第三方的銷售人員就是這樣拿提成的。不過之前有兩個網友，一人五百塊錢，那個公司給我以後我都直接轉給網友了的，跑滴滴不容易，生活不易，願大家都能過得一切順利。
有朋友告訴我，滴滴流水一個月可以達到萬元。當然，很多聽了兩種說法：
實際上，滴滴的流水並不高，好一點的一天的流水能夠200-300元左右，差一點的一天流水可能百來塊，可能會更低。我之前就詢問過一個跑滴滴的司機朋友，告訴我大概一個月收入5000-6000元左右， 如果生意差的話，一個月大概在兩三千元左右。
那麼，到底是買車？還是租車呢？
一般不建議租車，比如有統計過，在深圳滴滴司機每月花費3500元租車跑滴滴，關鍵是短期還可以值得接受，可是你長期下來，都給租車公司賺錢了，2年下來你完全可以買一輛車了。
而買車也沒有你想的那麼簡單，因為你還需要負擔油費，保養費，可能還有各種罰單。 最為關鍵的是，你需要辦理網約車營運證，對於短期開車的你來說，得不償失。
我們看看資訊內容，有數據表示：很多司機得收入沒有接單，而超過5000人的收入低於1000元。
所以，別覺得滴滴能獲得高收入，我們需要謹慎加入滴滴，當然沒有工作的用戶，暫時找不到的話，可以考慮滴滴。
嗯，回答本行業話題，希望我的回答對您有幫助！
怎麼說呢？雖然現在已經錯過了跑滴滴的最佳時機，但只要努力，其實什麼時候開始都不算晚。
每個月跑幾千塊甚至上萬的流水都不是太難的事！關鍵是能進你口袋的有多少錢？下面我們來一下！
一線城市目前還是指「北上廣深」為主。之前我北京一個跑滴滴的朋友告訴我，他跑滴滴差不多有5年了，一個月大概收入有1萬多元，其實這個收入在北京算不了什麼，但在跑滴滴這個工作中算高。
那他為什麼能賺1萬多呢？其實都是有技巧的。跑的時候要會找客人，安排好每天的運營時間，再一個就是要熟悉所有的路線，這樣子你才好賺錢。反正我朋友說了蠻多，他說跑滴滴這個事情不能心急，我覺得說的有道理，畢竟做任何事情都不能蠻干，而是要動腦子！
任何一個行業，有人賺錢，那也有人賺不到錢。我認為，現在跑滴滴說掙錢難的，基本上都有以下幾個毛病。
1、3天曬網，一天打魚！愛跑滴滴的時候就出車，這樣下去怎麼賺錢？
2、經常違規的司機，因為滴滴派單也會根據司機的綜合評分來，你分少，單子的質量就低。
說到底，你要想掙錢，那就必須付出的努力。再辛苦，也得去干，誰叫男人們要養家？
全職跑幾千你就能養個車，現在不行了，我蘇州地區的流水，看看只能養個車的流水
不知道幹啥那跑一跑還是可以的，最起碼一個月五六七是有的。但是買車的劃推薦買費用較低的混合，純電，或是天然氣。需要辦理營運證和網約車駕駛員證，注意營運車輛8年或60萬公里強制報廢，即使轉回非營運。然後可以注冊多個平台，一般合規雙證一天10個小時流水400以上，就是想多賺錢一天打底是要十個小時以上，還要盡量避免違章。一天這么跑下來還是很累人的
滴滴滴滴幹了滴滴猶如心血在滴滴滴滴滴滴如果你有超眾的抗擊打能力你可以做滴滴
我就談一下我在2019年3月底開始到2019年7月底這四個月時間我在全職跑滴滴的感受。
第一跑滴滴在短時間內緩解一下經濟壓力，其實是可行的。
第二跑滴滴是一個耐心活。
因為你每天在路上不同的跑。會遇到各種交通狀況，也會遇到各種奇葩的乘客。對耐心是一個很大的挑戰。
我開車有差不多10萬公里了，有3萬公里左右，是跑滴滴開的。我以前的駕駛習慣，其實都挺好的，但是開上滴滴之後路怒症其實就已經有了。
我說一下我是怎麼變化的，其實還是滴滴平台的原因。
因為平台的後台有一個限制的機制就是你平均在線十個小時，或者十幾個小時，你一天的流水只能控制在幾百塊錢。在成都這個地方平均算下來，也就是30到40塊錢之間，一般都是在30左右，超過40的情況特別少。
我跑過最多的一天是在端午節的時候，一天的流水差不多有600塊錢。而這600塊錢是怎麼出來的呢？就是在接近15個小時的時間。一直不停的跑，才有了就600塊錢我。
沒意思了別跑了，滴滴無腦增加了好多司機，市場還是那個市場，司機增加太多導致很多司機收入下降，以前出來早上7點到晚上7點，流水300－400，現在100多元錢，除去油錢就幾十元錢，沒有獎勵，一個月也就3000多了，沒意思，自己還得搭進去一台車，保養，保險，以前適合職業跑，現在適合上班接個順路單，下班也接個順路單，不如打工劃算了
3000也是幾千9000也是幾千，反正一個月3000流水是肯定有的
跑的最後全是病，最主要是掙不到錢，滴滴司機多的很，只有高峰期有單子
C. 聽說燃油車跑滴滴，成本真的傷不起，是真的嗎
是真的。
燃油車不低於7升的百公里耗油，換算下來每公里耗油5毛左右，加之油價越來越貴，燃油車跑滴滴的運營成本跟著水漲船高；而純電動車百公里耗電15度，也就是8塊錢左右，每公里電費在1毛以下。對比發現，跑滴滴車使用新能源車運營成本明顯低於燃油車。
很多新能源車購車有國家補貼，還有地方補貼，不僅可以低價買車；享受不限購政策，部分地區還有免費上新能源牌照的優惠。所以運營正本更低，同時還有政策和優惠的加持，選擇新能源汽車跑滴滴是一個非常理想的選擇。
新手滴滴80分接不到單原因可能有以下幾方面：
1、使用滴滴搶單軟體
近年來，滴滴對打擊預約單搶單軟體上下了不少功夫，聯合公安交警部門抓獲製作和販賣滴滴預約單搶單外掛的嫌疑人500多名，截止2019年5月29日，滴滴平台已經禁封使用滴滴外掛被封禁的司機數達到3萬5千餘名。
2、被靜默的滴滴賬號正常聽不到單
往往有可能司機不接受調度被降低服務分，服務分低於某一規定值後就會被被靜默，雖然賬號正常，但是滴滴聽不到任何訂單，滴滴解除靜默可以撥打滴滴客服電話【400 0000 666】尋求幫助，亦可以嘗試注銷賬戶重新激活。
D. 滴滴打車怎麼比實際花了更多的錢
因為頁面只是顯示的參考價格，而非最終價格。這一參考價格是根據導航路徑計程得出的。而實際情況下，首先未必完全依照導航規劃行車，其次若發生交通擁堵，時程並計下，因交通擁堵產生一定費用也屬正常。最終費用若與參考價格差異不大，皆屬正常現象。
慢駛（能開80，非開60；能開60，非開40；平均60以下，20以上的情況）現象，以增加行程時長，從而使整體費用增豎譽謹加。
不懂行情的人看起來，司機駕駛平穩，不顛簸，乘坐舒適度高、安全系數高，甚至因此給予司機好評。但如果一段自己開車通常情況下30分鍾內到的路程，滴滴司機卻以慢駛玩法30分鍾以上（不定上限）才到，這時，滴滴平台就會計入行程時長，收取相應的費用。
其他
乘客下車後滴滴司機未及時進行余基結束行程操作的現象，以增加低速行駛時長，從而使整體費用增加（恰好今日我致電滴滴，投訴之前一司機態度問題，順道對一費用存疑的訂單進行了問詢。經客服查實，屬於該現象，客服給我申請退了10.11元）。
相信大多數人（本人也是）下車前都不會盯著司機，看他到底有沒有進行結束行程操作。到達目的地之後直接下車，收到提醒後直接付款，付款時雖回憶起與估價不符、雖有疑問，但可能因為不懂規虛滲則、路上堵車或嫌麻煩亦或是礙於面子等原因，沒對訂單費用進行深究。