① 馬斯克是如何幫助NASA省錢的呢
人送外號美國英雄、鋼鐵俠的馬斯克是space x私人航空公司的總裁。馬斯克跟拉NASA達成了關於航空探索的一系列協議，今年5月30號，Space x公司研製的載人龍飛船，通過自家設計的獵鷹9號火箭成功發送上了太空，並且成功的把美國的宇航員送到了國際空間站。這給美國人出了一口惡氣，近些年來美國的太空梭是停飛的，美國宇航員要上天必須乘坐俄羅斯的聯盟號飛船，這可不是白坐的，每個宇航員要人均8600萬美元的巨額票價，更受氣的是，要受美俄兩國國際關系的影響，兩國關系處差了，給再多的錢也無濟於事。
以前NASA會把航天器的一部分零件或者設計轉包給其他的公司，分包公司分布於美國的各個角落，數百家公司一起為NASA幹活，耗費驚人。馬斯克為了控製成本，所有自己能乾的活都是自己在干，這一定程度上為NASA省了不少錢。
② 特斯拉神話破滅，鋼鐵俠馬斯克如何應對四大危機
目前來說馬斯克想要通過裁員來降低生產成本，推動業績。
③ 馬斯克降本目標電池成本砍半 仍難討投資者歡心
對於特斯拉股價大幅度下跌，華爾街分析機構普遍認為，備受期待的電池日缺乏驚喜可能讓投資者感到失望。此外，特斯拉所發布的技術並不能馬上形成優勢，未來可變因素過多。
研究機構Baird在特斯拉的研究報告中指出，電池日後，特斯拉股價將陷入催化劑缺乏的局面，考慮全球經濟環境，對潛在需求的增長持謹慎態度。同時，CFRA分析師尼爾森也指出，投資者希望特斯拉的創新能夠帶來突破，但馬斯克專注於降低汽車價格可能會引起一些投資者的擔憂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 特斯拉宣布動力電池降成本計劃！電動車與燃油車同價時代不遠了
朋友們或多或少都有聽說過關於電動車動力電池成本的問題，比如經常有這樣的新聞報道：某某買了一輛特斯拉換電池竟然要16萬……動力電池過高的成本至今仍然令電動車售價較燃油車高，拔高了消費者的購買門檻，從而也制約著電動車的市場發展。
在今年9月23日，特斯拉已經發布了自產全新4680電池。據悉這款電池的直徑為46mm，長度為80mm，功率輸出提升6倍，續航里程提升16%，每千瓦時的成本下降14%。這可能會讓特斯拉的汽車和汽油車一樣便宜。特斯拉計劃在該公司位於弗里蒙特加藤路的試點工廠生產這種新型電池，並計劃到2021年底年產量達到10GWh。
或許隨著全新4680電池的規模化量產，相信"鋼鐵俠"馬斯克讓電動車與燃油車機同價甚至定價更低的夢想不遠了。
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