Ⅰ 快遞公司怎麼控製成本
一、樹立企業成本管理的系統觀念 在市場經濟環境下，企業應樹立成本的系統管理觀念，將企業的成本管理工作視為一項系統工程，強調整體與全局，對企業成本管理的對象、內容、方法進行全方位的分析研究。通過研究每種成本管理方法的本質及其適應的經濟環境的特色，構建出系統的成本管理方法體系。 一方面，為使企業產品在市場上具有強大競爭力，成本管理就不能再局限於產品的生產過程，而是應該將視野向前延伸到產品的市場需求分析、相關技術的發展態勢分析，以及產品的設計；向後延伸到顧客的使用、維修及處置。按照成本全程管理的要求，就會涉及到產品的信息來源成本、技術成本、後勤成本、生產成本、庫存成本、銷售成本，以及對顧客的維修成本、處置成本等成本范疇。對所有這些成本內容都應以嚴格、細致的科學手段進行管理，以增強產品在市場中的競爭力，使企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。如在產品設計階段推行價值分析。 另一方面，隨著市場經濟的發展，非物質產品日趨商品化。與此相適應，成本管理的內涵也應由物質產品成本擴展到非物質產品成本，如人力資源成本、資本成本、服務成本、產權成本、環境成本，等等。 二、在成本管理中引入戰略成本管理思想 在現代，企業所處的經濟環境發生了很大的變化：產品的大量生產使需求達到飽和時，也出現了多樣化的趨勢，顧客對產品的消費在質量、時間、服務等方面提出了新的要求；現代高科技被廣泛應用於生產領域，如生產自動化設備、機器人、電腦輔助生產等，企業製造環境也從過去的勞動密集型向技術密集型轉化；競爭日益激烈，面對激烈的行業競爭企業開始重視制定競爭戰略，並隨時根據顧客需求與競爭者情況的變動，做出相應調整。這樣就進入了戰略成本管理階段。 戰略成本管理以企業的全局為對象，根據企業總體發展戰略而制定的。戰略成本管理的首要任務是關注成本戰略空間、過程、業績，可表述為「不同戰略選擇下如何組織成本管理」。即將成本信息貫穿於戰略管理整個循環過程之中，通過對公司成本結構、成本行為的全面了解、控制與改善，尋求長久的競爭優勢。它把企業內部結構和外部環境綜合起來，企業的價值鏈貫穿於企業內部自身價值創造作業和企業外部價值轉移作業的二維空間，價值鏈不同於價值增值，它是更廣闊的外在於企業的價值系統鏈，企業不過是整個價值創造作業全部鏈節中的一部分，一個鏈節。因此，戰略成本管理從企業所處的競爭環境出發，其成本管理不僅包括企業內部的價值鏈分析，而且包括競爭對手價值鏈分析和企業所處行業的價值鏈分析，從而達到知己知彼，洞察全局的目的，並由此形成價值鏈的各種戰略。 例如，邯鋼的戰略成本管理經驗。邯鋼從實際出發，制定了低成本發展戰略。並充分利用戰略管理會計的外向性、整體性等特性進行戰略規劃，通過密切關注整個市場和競爭對手的動向來發現問題，適當調整和改變自己的戰略戰術。實施有效的價值鏈分析法，實行「模擬市場核算」從產品在市場上被承認的價格開始，一個工序一個工序地剖析使企業成本管理深入到各基本作業層，挖掘各作業層的增值能力，對不必要的和完成質量不佳的作業進行改進或否決。重視成本動因的控制，採用「總成本領先」戰略，推行「成本否決」突出實效、落實責任。邯鋼在激烈的市場競爭中運用戰略管理成本的基本思想，制定了正確的競爭戰略，獲得並保持了競爭優勢，創造了我國冶金行業的一流佳績。 三、引入先進的成本管理方法和手段 在現代製造業中，間接費用的比重極大地增加了，間接費用的結構和可歸屬性也徹底發生了改變，許多費用甚至完全發生在製造過程以外，如設計生產程序費用、組織協調生產過程費用、組織訂單費用等等。加之現代製造業自動化程度日益提高，直接人工成本極大地減少。這就直接引發了作業成本法的產生。 四、企業根據自身特點選擇適當的成本控制方法 由於成本控制方法是多種多樣的，既有傳統的能過差異分析進行的價值控制方法，也有利用技術革新、組織結構的協作制約功能的非價值控制方法。根據成本管理戰略選擇成本控制方法沒有固定的範式，完全要依據企業的現實基礎，考慮組織結構、企業文化、生產方式等而定。 五、增強成本觀念，實行全員成本管理 這種機制強調的是人性的自我激勵，不需要任何外在因素的約束。改變企業常用的靠懲罰、獎勵實施外在約束與激勵的機制，實現自主管理，既是一種代價最低的成本管理方式，也是降低成本最有效的管理方式。 六、充分發揮計算機技術在企業成本管理中的作用
Ⅱ 怎麼解決配送公司成本過高的問題
分析配送范圍內各個街道的配送密度合理分配配送車輛，合理製作配送路線避免路線重復，分析客戶簽收時間合理規劃配送時間等等方面吧。一定要注意提高配送效率，以此剔除冗餘成員，節約成本。與此同時很重要的一點，注意貨物分揀的效率。如果空間允許，按配送街道設置貨物存放區，擺放貨物將號碼放至於顯眼位置。提高效率，在單位時間內爭取做到可以配送更多貨物，節約時間成本。最終，成本過高的問題便能順利解決。
Ⅲ 淘寶如何降低快遞成本
1、要想降低快遞成本，最好是靠走量來拿取快遞合作價格。否則的話只能根據客戶收件地址以及各個快遞報過來的價格進行選擇。
2.快遞與淘寶賣家一般都有合作價格的，而且不同快遞有不同的優勢地區，可以根據地區優勢來選擇快遞合作。
3、包裝不同，可能收取的快遞價格也不一樣，在包裝上既要能保護產品，又能不影響快遞重量，避免超重，這樣也可以一定程度上降低快遞成本。
Ⅳ 物流企業如何有效降低成本和費用
一、降低物流費用應從多方面共同入手，具體包括1、運輸調度合理化。2、人工：勞動力調配、勞動定額管理、減少作業環節。3、倉庫：合理安排倉位、減少裝卸搬運作業量、機動庫、高峰庫。4、合理進貨、盡可能提高商品周轉率。
二、控制物流成本，基礎性工作不可忽視，具體包括1.建立分極控制和歸口控制的責任制度。2.建立嚴格的費用審批制度。
一切費用預算在開支以前都要經過申請、批准手續後才能支付，即使是原來的計劃上規定了的，也是經過申請和批准。這樣的流程設置，有利於一切費用在將要發生前再進行深入的研究，根據變化情況確定費用的合理性，以保證費用的使用效果。
（3）加強和完善成本實際發生情況收集、記錄、傳遞、匯總和整理工作，數據的收集和記錄必須經常、准確、齊全，需要有科學全理的收集方法和記錄
方式，符合監督程序的需要；數據的傳遞要有正確線路，迅速及時；匯總和整理工作要有科學合理的統一規定。通常是通過企業中的業務核算、統計核和會計核算來
實現的。
（4）對修理費用的控制主要是加強設施、設備的平時維護、保養，並制訂合理的修理計劃。
（5）從燃、物料消耗的控制降低成本。
在運輸成本中，車/船燃油費用開支是十分驚人。由於車型/船型已決定了能耗的基本狀況，物流公司可對車/船燃油定額進行嚴格控制。一項運輸任務
結束時應根據實際耗用量填制燃、潤料消耗報告，並計算實際耗用量與消耗定額之間的差異。另外，擁有眾多運輸設施的物流公司應與幾家供油公司簽訂供油合同，
爭取以相對較低的油價獲得燃油,在一定時期內穩定油價。對物料消耗，視情況而定，實行限額控制、金額控制和定額控制。對耗用量大，使用次數頻繁並有消耗定
額的材料，實行限額控制；對各種零星材料，按金額控制，對勞保用品等應實行定額控制。
（6）開展降低成本的群眾活動。
近日，國務院常務會議部署加快生產性服務業發展，強調了物流業、倉儲業在生產性服務業中地位重要。
物流業在生產性服務業中佔比超過20%，占服務業之比將近16%，在國民經濟中佔比6.6%，地位非常重要。同時，倉儲業是物流業的薄弱環節，
基礎設施、技術、管理相對比較落後，特別是倉儲總體有效供給不足。需要促進產業結構調整升級。鼓勵社會資本參與發展生產性服務業。盡快將「營改增」試點擴
大到服務業全領域。鼓勵金融機構採取多種方式，拓寬企業融資渠道。
物流業大部分已經放開，但鐵路、港口等領域仍存在壟斷，大趨勢將是開放。中西部物流進入經濟增長高速期，對物流有更大需求。東部地區主要是升級
的問題，產業升級將帶動物流進一步升級。生產性服務業范圍很廣，包括交通運輸、物流、商貿服務、科技服務、金融、工業設計等多種行業。
Ⅳ 企業如何降低物流成本
樹立現代物流理念，健全企業的流管理體制
企業降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業組織上保證物流管理的有效進行，要有專司物流管理的部門，實現物流管理的專門化。樹立現代物流理念，重新審視企業的物流系統和物流動作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。
構建高效率的物流系統
根據物流成本效益背反理念，物流成本得以降低的關鍵在於從物流的整體來考慮，而不是片面的強調某一環節。也就是說要把物流的各個環境聯系起來看成一個物流系統進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發揮其系統功能、效率，實現整體物流合理化。物流系統包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業、出貨、配送、信息管理等物流有關的一切活動。顯然，對於提高物流質量、加快物流速度、降低物流費用、減少不必要的浪費和損耗，從而降低整個企業的物流成本來說，企業構建物流系統並使之高效率的動作是其必不可少的手段。構築物流系統的程度通常包括：建立物流網點、建立作業系統、建立運輸、配送系統三個基本過程。物流網點即指物流中心，並不是所有企業都要設置物流中心，必須依據企業的實際情況而定。同樣，構築作業系統必須考慮如何設計作業程序才能使之最合理、最有效率。最後是運輸、配送系統的確立。在這個環節需要重點考慮的是使用什麼樣的運輸手段、以什麼樣的路線來運輸以及使用什麼樣的配送方式才能最大限度的提高效率。就目前現實情況看，配送系統的效率就是一個值得重視的問題。隨著多頻度、小單位配送的發展，要求企業採用更加效率化的配送。但是對於企業來說既要多頻度、小單位的配送使企業的人員和車輛很難充分發揮作用，造成資源浪費，費用增加。即使是規模大的企業也存在這個問題，因為各個銷售區的客戶及需求是不均衡的，除非各處的規模都是夠大，但這顯然是不現實的。目前的解決方法之一就是幾個企業聯合小量為大量實行共同配送，共同利用一切物流設施。
構建現代信息系統，有效降低物流管理成本
現代技術尤其是高度發展的現代通信技術和網路技術應用於商業領域，改變了傳統物流的運作模式。現代信息技術縮短了企業之間的距離，企業通過與供應商、客戶信息享，可以迅速獲取資源的調配信息。與傳統方式相比，一方面可以大大縮短反應時間，減少貨物在物流各環節上的時間滯留；另一方面，現代信息技術在信息獲取的廣度與准確性方面所具有的無與倫比的優越性，使企業物流在時間、空間以及量上的決策有了更加可靠的依據。現代信息系統應用於倉庫管理和運輸管理對於提高倉儲和運輸效率、減少貨損和貨差有十分明顯的效果。現代信息系統通過將企業定購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分應對可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行業和計劃，這無疑可以使企業從整體上控制物流成本發生的可能性。
Ⅵ 降低物流成本的方法
降低物流成本的方法
物流成本居高不下，社會資源嚴重浪費，這是眾多物流企業玩家的痛點所在。那麼如何降低物流成本？下面我為大家搜索整理了降低物流成本的方法，希望對大家有所幫助。
1、通過採用物流標准化進行物流管理
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
3、藉助於現代信息系統的構築降低物流成本
要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系，必須藉助與現代信息系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4、從流通全過程的視點來加強物流成本的管理
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的'設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
5、通過效率化的配送降低成本
對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發展，更要求企業採取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行，同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。
6、通過削減退貨來降低物流成本
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。
;Ⅶ 降低物流成本的途徑有哪些
降低物流成本的途徑有明確企業物流總成本的構成、運用戰略成本管理方法控制物流成本、降低企業物流總成本的基本途徑。
一、明確企業物流總成本的構成
2、利用物流外包降低企業物流成本。
3、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。
4、加強企業職工的成本管理意識。
5、對商品流通的全過程實現供應鏈管理。