A. 高速公路和鐵路，哪個造價高
若是在同一條件的話，高速公路應該比鐵路（PS，鐵路為一般鐵路）造價要高，但是目前國內建設的鐵路一般以高鐵為主，高鐵在各個程度上的都會比一般鐵路的造價要高很多。高鐵若時速為350KM/h，造價一般為1.3億元每公里。城市高速路時速為60KM/H，造價一般為1.0億元每公里，這個是在城市中的，若是高速公路的話，還分平原和丘陵地區，平原地區一般造價達到
0.6-0.8億元每公里。丘陵造價就有點高最高可到到1.5億元每公里，但是總體來說還是高鐵造價要高很多。
B. 修一條同樣長的鐵路成本高還是高速公路成本高
鐵路成本要比高速公路高2倍。
C. 鐵路和公路那個造價高
鐵路每公里造價
1.青藏鐵路造價是每公里3000萬;
2.時速100公里的鐵路每公里造價在1000萬元;
3.時速200公里的(秦沈線)每公里造價是3000到4000萬元;
公路每公里造價
1.高速公路可說是用錢堆起來的。一般平原微丘區高速公路平均每公里造價為2000萬元左右;
2.山區高速公路平均每公里造價3000萬元左右.
但是如果按運輸能力計算的話，建設高速公路的造價遠遠高於鐵路。從經濟的角度出發，我國應該將資金投入到鐵路建設上。
D. 高速公路造價貴還是鐵路
差不多吧，普通鐵路肯定沒有好一些的高速公路造價貴的。
我聽說北京機場到市區有每米十萬的高速公路，每公里一個億。
而普通的鐵路每米也不過一萬左右吧，每公里才一千萬左右。
但總體上，應該是鐵路貴一些的，畢竟，好的高速公路是很少的，而且是沒有必要的。
E. 鐵路和高速公路哪個造價高
鐵路每公里造價 1.青藏鐵路造價是每公里3000萬; 2.時速100公里的鐵路每公里造價在1000萬元; 3.時速200公里的(秦沈線)每公里造價是3000到4000萬元; 公路每公里造價 1.高速公路可說是用錢堆起來的。一般平原微丘區高速公路平均每公里造價為2000萬元左右; 2.山區高速公路平均每公里造價3000萬元左右. 但是如果按運輸能力計算的話，建設高速公路的造價遠遠高於鐵路。從經濟的角度出發，我國應該將資金投入到鐵路建設上。