① 我是企業的老闆，我們公司目前車隊運營成本太高了，我想知道如何降低企業車隊的運營成本
1裁員
2改變工資支出方式
3內部節源
4節省成本
② 車隊怎樣節省成本，提高效率
毫無疑問，靠人力是不可能的，並且車隊越做越大，需要的人力會越來越多，到時候成本也會增大，只有一種途徑，靠系統化軟體來運作。我做車隊十幾年，深知這個道理，光每年調度的工資都要有百萬，這就像工廠造東西，靠人來做你需要太多太多，並且效率也不高，必須需要機器，同理，一個專業的系統化的軟體對於車隊的管理是多麼的重要。我現在使用的是車隊助手，專業化程度很高，應該是到許多家車隊考察過的，做出來的東西也非常適用。
③ 貨車司機如何節省運輸成本
節省運輸成本，可以從3個方面來節省：
1、運輸路線的規劃，盡量避免擁堵路段和山區路段，擁堵路段和山區路段都會使油耗上升，油耗成本就會增加。可利用導航來規劃路段，現在很多導航都能實時知道哪個路段擁堵的，盡量避開就好。山區路段如遇惡劣天氣，會出現山體滑波等特殊情況，山區路段也沒法均速行駛，山路十八彎，再加上爬坡等，這些都會使油耗增加。
2、合理利用高速公路，走高速公路就會產生高速過路費，這筆費用對於貨車司機而言也是一筆大開支。合理的利用高速公路，某些路段，在國道不是山區路段、擁堵路段的情況下可選擇走國道，反之如果是山區路段，盡量走高速。這樣也能節省運輸成本。
3、用油成本，如今油價高居不下的情況下，可多關注一些油價優惠活動，盡量去有加油優惠的加油站加油。有些司機會選擇加私油（非國標油），私油相對來說會比較便宜，但是質量不穩定，會容易造成車子發動機故障和動力不足，特別是經常跑雲貴線的司機，如果加私油引起的動力不足甚至會造成不能按時到達目的地。現在市場上會有一些打折的加油卡，此類加油卡一般是副卡（中石油叫車隊卡），廣西南寧地區的 樂9加油（lejiujiayou） 就是其中一個，是某些大型物流公司為了發票而通過某些途徑放出來的加油卡，此類加油卡一般會有5個點的折扣，常年累月下來也能節省不少用油成本。
④ 我是干車隊維修管理的，現在讓寫一份降成本資料
根據你的提問，我們抓住兩個關鍵詞：車輛維修和車輛管理。你可以這樣：
一、車輛維修成本控制
材料購進實行招投標管理，尋找合適的材料經銷商，製作投標書，對大宗材料和重要材料，進行招標。同時確保投標單位是材料正品廠家，才能確保將來車輛維修的質量。
對不能進行招標的，可以進行貨比三家，請對方報價。這三家材料供應商（經銷商）產品必須是正品，機構應具有資質。
庫存問題。適當庫存是確保維修正常進行的手段，建議對走得快，消得快，或者車輛備件經常損壞的材料進行適當庫存。庫存應制定庫存計劃和庫存比擬，也不是想庫存多少就庫存多少。
庫存產品，庫存數量，需要科學預測。這樣也是減小資金，增大流轉，降低佔用成本的手段之一。
合理安排技術人員。合理安排技術人員，就是對每台車進行檢測問題後，記錄，按維修的先後順序安排人員，時間安排緊湊，就是節約勞動成本。
招聘熟練工。技術熟練工的素質，直接影響維修成本，技術熟練，維修質量高，顧客滿意，成本正常；技術較差，維修質量差，產生重復維修，顧客也不滿意，要求索賠等等，自然維修成本偏高。每一個維修環節，確保不少於一個維修技術好，服務態度好的技術工人。
假若，車隊維修是自己車，自己的維修機構，那還可以：
備件可以維修的，則不更換，維修使用。
備件已經損壞的，才更換使用。這樣大大節省了維修成本。
維修成本的控制，不建議偷工減料，以次充好。這樣只會倒閉和破產。
降低維修成本的措施很多，可以再結合你自身的實際情況，根據我的思路，再想想提出措施。
二、車輛管理成本控制
從管理角度講，車輛管理比維修更復雜些。所以管理專家說，管理出效益。
人員管理
應按照機構對人員的基本要求進行管理，不出現窩工、不怠工情形。工作積極性高，勞動效率高。人力資源成本也隨之降低。
科學安排駕駛員。就是根據出車的需要，安排已經休息了的駕駛員出車，保證安全和精力。
科學安排物流。就是根據物流（出車）需要，合理調配車輛，盡量考慮回貨。
實行加油卡制度。一車一卡，加油審批，刷卡加油。防止偷油、漏油現象出現，控制意外成本的增加。
實行洗車卡制度。
定點維修。當然，你們就有維修的。那在外出現故障的，應立即報告，根據維修的預算審批處理。
建立健全行車記錄，比如闖紅燈、酒後駕駛等，均由駕駛自己承擔。不允許公車私用，不允許借道、繞道等。行車記錄的好處就體現出來了。自然，管理嚴格，成本就會下降或者有效控制。
選擇熟練駕駛員。技術熟練，運行成本地。
車輛管理有很多細致的要求，管理的目的是安全、出效益。因此，建議你根據我的提示，結合實際情況，制定《基本管理制度》來約需機構人員。
⑤ 如何降低開車成本
避免駕車閑逛。可以這樣來考慮：當駕駛汽車無目的閑逛時，相當於每升汽油行駛的距離為零。發動汽車以後要盡快上路，而不是讓它在原地預熱，因為發動機在行駛過程中要比呆在原地熱的更快。
平穩駕車。保持汽車平穩運行可以使燃油得到充分利用，而頻繁改變車速會導致燃油浪費，要盡量避免突然加速和緊急制動。據研究，使燃油能最充分燃燒的車速時40~90公里/小時，平穩駕駛不僅可以節省燃油，還能延長發動機、感測器和制動器等機件的使用壽命。
減少空氣阻力。汽車在高速公路上行駛時，有將近一半的能量用在克服空氣阻力上，因此盡量不要在車頂上放置任何可以增加阻力的東西；如果開空調，最好不要開窗子，因為開著的窗戶同樣會給汽車帶來額外的阻力。
減少熄火次數。冷發動機運轉效率低，不僅會耗費更多燃油，還會造成空氣的污染，因此要盡量避免不必要的冷卻起動。
使用符合標準的燃油。不要錯誤的認為燃油越高級發動機運行的就越好。大多數汽車在技術上都對燃油使用提出了標號要求，一般情況下使用達到規定標號的燃油就足夠了。
適時更換機油。大多數機油銷售商都會推存每行駛4 500公里就更換一次機油，而事實上一般汽車每行駛1.2萬公里更換一次就足夠了，也可以根據汽車說明書上推存的時間更換機油。
注意汽車保養。處於不正常狀態的發動機可以降低10%~20%的熱效率。濾芯阻塞的空氣濾清器也會讓汽車多消耗10%的燃油，因此，一旦發現汽車有異常聲音、氣味或者震動，應立即進行檢查和維護。不要墨守成規。當對汽車進行定期保養時，應選擇合適的維修點。廠家指定的維修點往往要價較高，，而且他能提供同樣服務的維修點可能便宜不少，因此要根據汽車的工作狀況選擇合適的服務商。
注意檢查輪胎。充氣不足的輪胎可以更多的消耗然油，還有縮短自身的使用壽命，因此，最好經常檢查輪胎壓力。
恰當購買保險。選擇價格最優惠的保險公司，最好是每年或每2年重新考察一下保險市場行情，以便及時調整購買保險策略。
⑥ 如何降低企業的運輸成本，有啥具體措施
答，一、明確企業物流總成本的構成:運輸成本、 存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、 缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。
二、運用戰略成本管理方法控制物流成本
一般地對物流成本加以控制可以採用生產率標准、標准成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要製造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法就是一種戰略成本管理方法，它是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用作業基準成本法可以改進優化作業鏈，減少作業消耗，提高作業質量，並在整個作業的生命周期內進行戰略成本管理。通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標准。
三、降低企業物流總成本的基本途徑
降低運輸成本的途徑
1.運用線性規劃模型、網路模型等數學模型，對貨物的運輸路線進行優化，最大限度地減少重復運輸、往返運輸、迂迴運輸，在最短行駛里程內，將貨物送達目的地，充分提高運輸效率。
2.在滿足客戶服務需要的前提下，盡量運用運輸管理系統(TMS)將小批量分次付運適當合並為較大批量一次付運。同時，運用科學的方法和恰當的數學模型，對貨物的碼放方式、車載貨物的品種與數量進行合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運輸效益。
3 .根據不同的運輸距離、不同的產品特性，選擇合適的運輸工具。採用多式聯運，優化運輸線路，實行「一票到底，一次收費，一次托運，全程負責」，減少托運人交接手續。
4. 對於一些專門從事物流服務的企業或有條件的大型企業，則可以考慮使用GPS系統，以便隨時隨地掌握車輛的使用情況，合理地調度車輛。
2 降低存貨持有成本的途徑
2.1 提高倉庫的利用率。目前，我國已有倉庫面積3億多平方米，而其空置率卻達到40%。但是很多企業還在不斷擴建新的倉庫設施，著實令人扼腕。當務之急是如何對現有倉庫設施進行有效整合與改造，使之充分利用起來。有條件的企業可以使用第三方物流、實行作業標准化、關閉一些倉庫、採用直接從廠家到客戶的付運方式、重新規劃倉庫與選擇運輸路線、採用較高效率的倉管系統、無紙化辦公、考慮採用托盤操作或租用托盤等措施提高效率，減少存貨和倉儲費用。
⑦ 物流運輸企業成本怎麼控制
整個物流運輸過程中有許多的環節，每個環節都需要投入成本，那麼如何控制物流運輸中的成本呢？ 臨沂物流控制運輸成本首先要選擇合理的運輸工具，根據貨物的特性及路線，選擇合適的運輸工具。制定出最優運輸計劃，用線性規劃解決運輸的組織問題，注意運輸方式的選擇，採用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸等方法。考慮好整個運輸過程中的將會遇到的問題，充分做好准備。