❶ 一般市政道路建設成本
每平米成本大約500元
不考慮土地成本，每平米建築成本大約500元。此價格包括原材料鋼筋、水泥、木材等，還包括人工工資等所有費用。
市政道路造價大約是150～320元左右（不包括下水等配套設施，只是路面）。
水泥路面厚度一般都在20厘米，施工水泥大多用的是C25的型號，一立方水泥能施工5平方米路面，當今C25水泥價格為每立方米300元左右，即每平方米路面需要造價60元的混凝土。
❷ 修築高速公路和鐵路的成本分別多少
高速公路是使用周期長、技術標准高和投資巨大的基礎性設施，為保證行車速度和行車安全，高速公路的路線線形和建築材料都有嚴格的標准和要求，在高速公路的造價中，僅材料費用就佔到40~50%，高速公路征地拆遷費用、通訊監控等交通設施費用在造價中也佔有很大比重。在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區，高速公路平均每公里造價接近4000萬元。
鐵道部總工程師透露高速鐵路每公里造價495萬
重慶達到了
每公里2.3億
❸ 鄉村公路一公里造價多少
1、我是做工程造價的。我們家裡修公路也是大家集資的，差不多0.9公里，集資7萬元。
2、按常規計算方式，人工材料機械各種條件分難易中等（價格、進出場條件等）。我們按中等的來算，每公里的造價25-30萬元。這里的價格基本就是打混凝土的價格，不含土路基挖填！
3、以上25-30萬元每公里，是環保查得不嚴格的時候的價，現在環保很嚴格，有的地方材料都買不到，可能要漲價很多！
4、我們那裡每公里縣里邊，每年有名額，比如我們的0.9公里縣里給了名額，那要補助18萬每公里。估算的話就是7*0.9+18*0.9=22.45萬元，和我們預算的也就差不多。18萬元被村、鎮、縣吃一點，到包工頭手裡就差不多15-6萬元。包工頭自己還要賺錢，有良心的包工頭（當地農民）還是會把工程干好，少賺錢的。
5、所有東西按理論最優計算，預算造價25-30萬元每公里和到包工頭手裡的15萬元每公里，基本就有20-40點下浮。包工頭還要賺一點，良心人就賺工資了，黑心人就賺工資、偷工減料、減里程長度。
❹ 修建1公里的高速公路造價要多少
綜述
1、在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區高速公路平均每公里造價接近4000萬元。
2、高速公路設計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為80、100、120和140公里/時四個等級；通過城市大多採用 60和80公里/時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。
3、高速公路在郊外大多為4或6個車道，在城市和市郊大多為6或8個，甚至更多。路面現多採用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。
4、硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2～5公里在車行道外側加設寬3米、長10～20米的專用臨時停車帶。
❺ 修一條4500米的鄉村公路需要多少成本
材料費你自己算，大約要60天15人大約900個人工，每個30元27000元，
混凝土澆築使用自卸農用拖拉機就可以，上2輛，每輛每天60元，共7200元，
混凝土攪拌機一台，每天80元，4800元，
小型多功能裝載機一台，150元/天，共9000元，
壓路機一台，100元/天，共6000元，
發電機及照明，1000元，
注意你的路面要抬高30厘米，所以路緣石要拆掉重新裝，老路面損壞的地方要挖掉用砼倒平，地面要灑水灑透，路基邊坡要重整，路面下面的涵洞電纜管路都要保護，還有材料的堆放場地要准備，材料看管，夜班加班，監理，項目審批之類的都要錢。
上面我標出的55000元只是最基本的，這個工錢要80000左右才能拿下。