A. 新能源電動車的電池壽命是多久換一次電池需要多少錢
首先平均電池壽命約為七八年。現在大部分電池都是可回收的，比如現在市場上的電動自行車，電池壽命到期後，可以換新的，然後再翻新。新能源汽車電池也是如此。小編查了資料了解到，現在很多新能源汽車廠商都可以提供一定期限的電池保修、更換等服務！估計後期新能源汽車的普及和電池技術的發展，自然會降低電池的價格。
要知道汽車上使用的動力電池大致分為鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池。其中，鎳氫電池僅用於豐田汽車，不適合作為單獨的電源；鉛酸電池主要用於低速電動車，又稱老式滑板車；鋰電池是應用最廣泛的電動汽車電源。電池根據不同的材料分為很多種。比較成熟的主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
B. 儲能電池轉換到鋰電池上面會失去多少電
它的損失比率的話，大約應該是在5%~10%，這種情況都還是比較正常的，也是合理區間的。
C. 比亞迪唐更換電池需要多少錢，值得購買嗎
我有兩個答案，一個是86000，一個是免費，你願意相信哪個?
之前聊新能源車的問題，我說：「一入插混深似海，從此燃油是路人」。我本人是唐一代車主，也很願意分享一些關於新能源的駕駛技巧，從實際使用的角度出發，大談唐如何如何香，結果評論區不下一百人跟我呵呵——
安全性其實中級SUV就沒有太差的。碰撞測試是一方面，車身重量是另外一方面，真實碰撞肯定是小車吃虧。我們一代唐車友群里，有一個哥們高速迎面撞大貨，車上三個人最重的輕傷，骨盆骨裂，一周出院了。
可以這么說，30萬價位綜合實力，唐DM是最強的，沒有之一。
D. 1kwh 鋰電池需要多少正極材料
1Gwh電池需要磷酸鐵鋰正極材料2200-2500噸左右。每噸磷酸鐵鋰大約需要0.25噸碳酸鋰。材料消耗量各家差距不大。
從材料角度來看，1kWh動力電池大約需要用到2.3～2.5kg正極材料，正極材料的成本主要由碳酸鋰和各種對應的前驅體材料構成。
1kWh動力電池大約需要用到1.3～1.4kg負極材料；電解液的用量根據所使用正極材料的不同而有較大差異，1kWh動力電池中，有1.2kg的（如Leaf用的錳酸鋰電池），也有1.6kg的（如Volt用的錳酸鋰+NCM 三元電池 ），也有2.16kg的（如秦PHEV用的 磷酸鐵鋰電池 ）。
不同動力電池產品對隔膜材料的用量同樣也有較大差異，以代表性企業為例，1kWh動力電池中，AESC的錳酸鋰電池大約要用12.5平米的隔膜，LG化學的「錳酸鋰+三元」電池接近19平米，而比亞迪的磷酸鐵鋰電池則需要23.5平米。