㈠ 配製一噸甲醇汽油需要多少成本
調配一噸的甲醇汽油的成本可以套公式來計算，決定甲醇汽油成本的因素是原材的價格。
甲醇汽油是由三個九的精甲醇+天德甲醇汽油添加劑+國標汽油=甲醇汽油
我們以調配1噸的M30甲醇汽油為例，變性醇：汽油的比例是3：7
變性醇應該是300kg、汽油700kg
甲醇：添加劑是98：2
甲醇是294kg、添加劑6kg
假設汽油一噸5000元、甲醇2000元、添加劑16000元
那麼一噸甲醇汽油的成本是：5000x0.7+2000x0.294+96=4184元
那麼調配一噸M30甲醇汽油的利潤就是5000-4184=816元
㈡ 現在汽油價格是由哪幾部分組成，各佔比例是多少
小夥子，你有這個想法就已經危險了，嘻嘻，不要再試探了。
網圖
以92號，7.48元，分析大約如下：
原料37%
煉油成本2.2%利潤2.38%
消費稅20%
增值稅14%
其它雜費5%
加油站成本和利潤約20%
㈢ 汽油的成本大概多少錢一升
純煉油成本在6元一升左右。所以說，賣8元 8.3元一升肯定是虧本的
其實按照一般的商品價格定價機制的話，普通日常消費品，1元成本零售價是4元，這是一個市場慣例，而品牌價值更為突出的，比如耐克 阿迪達斯，飛利浦的台燈電視，這類一等品牌的利潤控制在成本價格的7倍左右。也就是500元的商品，成本因控制在70元左右
也就是說賣100元的東西，成本在25元左右才有相對合適的利潤。顯然按照這個定價，汽油要接近25元一升了。
中東石油美國控制了，我們進口受限，所以壓力也很大
其次石油是塑料製品的原料，不可能都分配給汽車使用，而且使用用作塑料製品的利潤遠大於製造汽油。
汽油你說貴嗎？也要看你實際用途和收入了。比1升可樂貴點，但是顯然價值。用處大於可樂 雪碧。。汽油沒有紅牛飲料貴，但是汽油成本比紅牛貴多了
用車成本應該在每月4000元以下，一般普通家庭，一輛車一月用車成本在3000元左右。如果3000覺得壓力大，那麼只能說你還不夠有錢
㈣ 儲存汽油成本
儲存汽油成本
得使用具有國家二類金屬包裝類容器，最大滿載容量97%，家用車的油箱普遍在50L，囤兩箱油意味著需入手兩個50L油桶，按照市場價，成本在300元左右。
㈤ 汽油價格構成
如下：
原料成本：30%。
煉油廠：8%（加工成本2.61%+利潤4.96%）。
總稅費48%。
（成品油稅29%；增值稅11%。
教育+城建+教育費附加4%；企業所得稅：3%；其他0.5%）。
加油站：10%（采購與運營成本3%，利潤7%）。
貿易商成本：4%。
2009年1月1日起全國取消公路養路費，什麼是養路費？就是用於公路保養和維護的費用。養路費是每車按月繳納，遲交按每天千分之五來收取滯納金。取消養路費後用「燃油附加費」取代養路費，燃油增加30%到50%的稅費，按官方說法：可以體現多用多繳，少用少繳的公平原則。2008年根據《中華人民共和國公路法》等有關法律、法規規定。
國家發展改革委、財政部、交通運輸部、國家稅務總局特擬定成品油價稅費改革方案。汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油單位稅額相應提高。成品油價稅費改革方案自2009年1月1日起實施。
2015年1月12日，財政部、國家稅務總局發布《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升。將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到1.2元/升。
2018年5月1日，汽、柴油增值稅稅率由17%下調為16%。
城建稅與教育稅附加，分別按增值稅與消費稅的7%和3%徵收。
地方教育費附加，按增值稅與消費稅的2%徵收。
按這個演算法，約50%用於稅收。
這個標准在國際上屬於中等水平。