如何減輕代工產品的物流成本

❺ 如何降低物流管理成本

1、集約化運輸，減少趟數，從而節省運費
2、降低庫存+加快倉儲周轉，從而降低倉儲費用

❻ 請結合實際談談企業應如何降低物流成本

企業降低物流成本的基本途徑如下：

第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。

第二、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。

第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。

第四、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。

❼ 如何有效降低物流成本

轉載以下資料供參考

如何有效降低物流成本
高昂的物流成本，一直是制約物流企業發展壯大的重要短板。如何有效降低物流成本，也成為行業企業的重要課題。本文作者從企業角度出發，提出了物流成本控制的主要原則與策略。
企業在物流運營過程中，除了通過預算管理、責任中心管理等成本控制的技術方法進行物流成本管理之外，也需要通過各種方法的應用來提高物流效率，達到物流成本降低的目的。筆者認為，企業進行物流成本控制應遵循以下原則：
成本控制與服務質量控制相結合
物流成本控制的目的在於加強物流管理、促進物流合理化。物流是否合理，取決於兩個方面，一是對客戶的服務質量水平，另一個是物流費用的水平。如果只重視物流成本的降低，有可能影響到客戶服務質量，這是行不通的。
一般說來，提高服務質量水平與 降低物流成本之間存在著一種"效益背反"的矛盾關系。也就是說，要想降低物流成本，物流服務質量水平就有可能會下降，反之，如果提高服務質量水平，物流水 平又有可能會上升。因此，在進行物流成本控制時，必須搞好服務質量控制與物流成本控制的結合。要正確處理降低成本和提高質量的關系，從二者最佳的組合上， 謀求物流效益的提高。
局部控制與整體控制相結合
局部控制是指對某一物流功能或 環節所耗成本的控制，而系統控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制最重要的原則，是對總成本控制。物流是以整個系統作為本質的，這就要求將整個 系統及各個輔助系統有機地結合起來進行整體控制。從總成本的角度看，不應單看運輸費用的削減與否。從一定意義上說，採用總成本控制比局部物流功能的成本控 制更為合適。總成本的系統控制是決定物流現代化成敗的決定性因素，物流成本控制應以降低物流總成本為目標。
全面控制和重點控制相結合
物流系統是一個多環節、多領 域、多功能的全方位開放系統。這一特點從根本上要求我們進行成本控制時，必須遵循全面控制的原則。首先，無論產品設計、工藝准備、采購供應，還是生產制 造、產品銷售，抑或售後服務各項工作都會直接或間接地引起物流成本的升降變化。為此，要求對整個生產經營活動實施全過程的控制。
其次，物流成本的發生直接受制 於企業供、產、銷各部門的工作，為此要求實施物流成本的全部門和全員控制。再次，物流成本是各物流功能成本所構成的統一整體，各功能成本的高低直接影響物 流總成本的升降。為此，還要求實施全功能的物流成本控制。最後，從構成物流成本的經濟內容來看，物流成本主要是由材料費、人工費、折舊費、委託物流費等因 素所構成。為此，要求實施物流成本的全因素控制。
強調物流成本的全面控制，並非要將影響成本升降的所有因素事無巨細、一律平等地控制起來，而應按照例外管理的原則，實施重點控制。既要對物流活動及其經濟效果有重要影響的項目或因素作為重點嚴加控制。
經濟控制與技術控制相結合
要把物流成本日常控制與物流成 本經濟管理系統結合起來，進行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經濟范疇，實施物流成本管理，必須遵循經濟規律，廣泛利用利息、獎金、定額、利潤 等經濟范疇和責任結算、業績考核等經濟手段。同時，物流管理又是一項技術性很強的管理工作。要降低物流成本，必須從物流技術的改善和物流管理水平的提高上 下功夫。通過物流作業的機械化和自動化，以及運輸管理、庫存管理、配送管理等技術的充分應用，來提高物流效果，降低物流成本。
專業控制與全員控制相結合
與物流成本形成有關的部門（單位）進行物流成本控制是必要的，這也是這些部門（單位）的基本職責之一。有了專業部門的物流成本控制，就能對物流成本的形成過程進行連續地全面地控制，這也是進行物流成本控制的一項必要工作。
從流通全過程考慮
控制物流成本不單是本企業的 事，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。在控制企業物流成 本時，要注意針對每個用戶成本削減的幅度有多大。特別是當今零售業的價格競爭異常激烈時，零售業紛紛要求發貨方降低商品的價格，因此，作為發貨方的廠商或 批發商都在努力提高針對不同用戶的物流活動績效。
提高供應鏈管理水平
在供應鏈物流管理體制下，僅本 企業的物流效率化是不夠的，它需要企業協調與其他企業以及顧客、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。也正因為如此，追求成本的效率化不僅僅 是企業中物流部門或生產部門的事，同時也是經營部門以及采購部門的事，亦即將降低物流成本的目標貫徹到企業所有職能部門之中。
提高物流服務水平
提高對顧客的物流服務是企業確 保利益的最重要手段。從某種意義上來講，提高顧客服務是降低物流成本的有效方法之一。但是，超過必要量的物流服務不僅不能帶來物流成本的下降，反而有礙於 物流效益的實現。所以，在正常情況下，為了既保證提高對顧客的物流服務，又防止出現過剩的物流服務，企業應當在考慮用戶產業特性和商品特性的基礎上，與顧 客方充分協調、探討、尋求降低物流成本的途徑。
藉助現代信息系統
企業須與其他交易企業之間形成效率化的交易關系，即藉助於現代信息系統，一方面使各種物流作業或業務處理能准確、迅速地進行；另一方面，建立起物流經營戰略系統。也就是說，現代信息系統的構築為徹底實現物流成本的降低，而不是向其他企業或部門轉嫁成本奠定了基礎。
提高配送效率
對應於用戶的訂貨要求建立短時 期、正確的進貨體制是企業物流發展的客觀要求，但是，伴隨配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是最近多頻度、小單位配送的發展，更要求企業採用效率化的 配送方法。一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理、提高裝載率以及車輛運行管理。
削減退貨成本
退貨成本也是企業物流成本中一 個重要的組成部分。退貨會產生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷而產生的費用以及處理退貨商品所需的人員費等各種事務性費用。要防止消減退貨成本，企業 必須改變營業員績效評價制度。即不是以營業員每月的銷售額作為獎懲的依據，而是在考察用戶在庫狀況的同時，以營業員年度月平均銷售額作為激勵的標准，這樣 才能在防止退貨出現的情況下，提高經營效率，當然，在制度上還必須明確劃分產生退貨的責任。
利用一貫制運輸和物流外包
過一貫制運輸來實現，亦即將從 製造商到最終消費者之間的商品搬運，利用各種運輸工具的有機銜接來實現，運用運輸工具的標准化以及運輸管理的統一化，來減少商品周轉、轉載過程中的費用和 損失，並大大縮短商品在途時間。物流外包服務提供者可以使一個公司從規模經濟、更多地"門到門"運輸等方面實現運輸費用的節約，體現出利用這些專業人員與 技術的優勢，另外，一些突發事件、額外費用如空運和租車等問題的減少增加了工作的有序性和供應鏈的可預測性。

❽ 物流降低成本的方法及策略有哪些

1.1進行物流總成本的定量決策x0dx0a 一些物流企業只注意到運輸、存儲、配送等單要素發生的成本，實際上要對各要素綜合控制，才能實現物流總成本的最小化。物流總成本是由運輸、存儲保管、流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本構成。當各成本同時為最小時總成本也最小。但由於「效益悖反」規律，各成本一般不可能同時為最小，必須對各個環節匯總進行協調和整合，加強物流各個環節的成本控制。如圖1所示來說明求解物流總成本的最小值。x0dx0a 圖中說明了倉儲成本、運輸成本及其他成本（流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本及管理成本）同存儲量之間的關系，並當倉儲成本與運輸成本相等的時候，物流總成本最小，可得此時的存儲量，從而確定倉儲成本、運輸成本及其它成本的具體值。x0dx0a 1.2 運輸合理化x0dx0a 運輸成本在物流總成本中占很大比例，從歐洲發達國家來看，一般也佔到1/3以上，因此運輸合理化也是降低物流成本的一個重要方法。運輸成本在很大程度取決於運輸量（以及存儲量）和運輸方式，根據物流總成本最小化原則來確定相應的運輸量（由存儲量確定運輸量），運輸量既定時，運輸方式成為影響運輸成本的主要因素。x0dx0a 1.3保管合理化x0dx0a 倉儲成本在物流總成本中也佔有相當大的比例。根據物流總成本最小化原則確定適當庫存量。在既定庫存量條件下，為控制庫存成本可以採用的方法有ABC庫存分類法；「先進先出」法；集裝箱、托盤一體化等方法。x0dx0a 除了上述方法外，在包裝和裝卸搬運等方面合理化操作也可以降低物流成本，如避免包裝不足或過剩易造成商品流通過程中發生損壞或包裝材料的浪費；可以減少裝卸次數、縮短搬運距離、提高裝卸活性等實現裝卸合理化。x0dx0ax0dx0a 2.降低物流成本的策略x0dx0a 除了上述這些具體的方法外，還可以採取一些措施來控制。x0dx0a 2.1構建現代化的物流信息系統x0dx0a 企業信息化已成為一種必然，企業要構建現代化的物流信息系統，利用高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，通過網路實現信息共享，充分應對各種需求，企業間的協調與合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制物流成本發生的可能性。同時，由此建立起戰略高度的物流經營系統，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。x0dx0a 例如：海爾物流引入了現代信息系統——ERP系統後，原來訂單由客戶下達傳遞到供應商需要10天以上的時間，現在1天內就可以完成，而且准確率極高，同時財務人員從傳統的財務工作中解脫出來。x0dx0a 2.2 通過供應鏈管理和對顧客物流服務的管理來降低成本x0dx0a 供應鏈管理要求企業協調與其他企業、客戶以及運輸業者之間的關系，以實現整個供應鏈活動的效率化。因此物流部門和其他職能部門都要加強成本控制，提高對顧客的物流服務。x0dx0a 2.3 通過正確處理退貨來降低物流成本x0dx0a 退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，因為退貨會產生一系列的物流費用，而且退貨的商品規模較小，比較分散，商品入庫、賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中要特別關注的。x0dx0a 目前大多數企業都有自己處理退貨的方案和政策，但是由於每一個企業的政策不同，加上操作人員對其不熟悉，使得處理退貨的政策指南只能束之高閣。因此，企業要使退貨政策深入人心。曼哈頓合夥企業——美國亞特蘭大一家供應鏈提供商與其他的軟體提供商設計了一種新的解決方案——「退回供應商」模型，它能夠把所有供應商退貨管理的政策納入計劃。例如一個DVD製造商要求每次退回的DVD數量為20。那意味著企業必須擱置19件，直到第20件到來才能處理。然而該模型可以自動生成一個揀選票據，並且能夠把票據傳輸給倉儲管理系統；還有國外一些企業採取的「敏捷標簽」等措施。通過這些措施，大多數企業可以避免退貨管理中出現的成本問題。x0dx0a 2.4 通過物流外包降低物流成本x0dx0a 企業可以通過物流外包即第三方物流來降低物流成本。第三方物流是由供方和需方以外的企業提供物流服務的模式，通過提供一整套的物流活動來服務於供應鏈。第三方物流盡管發展的時間不是很長，但已有一定的成熟程度，能夠給企業帶來不少益處：能夠使企業集中自己的主業；節省費用，減少資本積壓；減少庫存；提升企業形象。可見外包的利益不僅局限於降低物流成本上，企業也能在服務和效率上得到許多其他改進。x0dx0a 老字型大小企業的冠生園集團，在上海市擁有3000多家網點並經營市外運輸，物流管理工作是十分重要的一項。靠自己配送運輸成本高、浪費大，為此他們實行物流外包戰略。據統計，冠生園集團委託第三方物流（簽約虹鑫公司）以來，原來鐵路運輸發往北京的貨途中需7天，現在只需2到3天，而且實行的是門對門的配送服務，僅5個月就節約了40萬元。由於第三方物流配送及時周到，使商品的流通速度加快，集團的銷售額有了較大增長。更重要的是企業的領導從非生產性的工序如包裝、運輸中解脫出來，集中精力抓好生產這個主業，更好地開發新品、提高質量。x0dx0a 此外企業還可以通過物流標准化如托盤的標准化提高物流配送系統的運作效率來降低成本，或者通過配送的效率化降低運輸和進貨成本，這要求企業重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理；還要注重人才的培養等。

❾ 如何節約物流成本

1、在外界因素相對穩定的情況下，通過配送效率的提升減少存貨量和倉儲佔有率，降低存貨持有成本以及倉儲成本。同時減少運輸次數，提高裝載率並合理安排配車計劃，從而可以使物流成本大大降低。

2、提升服務質量，通過服務質量的提升減少退貨帶來的損失，從而降低物流成本。退貨成本作為物流成本的重要組成分，通過服務質量的提升可以大大減少退貨情況的發生，減少退貨成本在物流總成本中所佔的比例，從而可以起到降低物流成本的目的。

3、依託物流信息化平台獲取更多的物流信息，可以大大減少物流車輛以及設備閑置所產生的損耗，從而減弱成本給總體收益帶來的影響。通過整個供應鏈的有效管理，使企業與物流公司之間緊密配合，減少中間環節的損耗，在一定程度上可以使物流成本大大降低。

4、提升工作人員節約成本的意識，通過員工節約意識的提升，從源頭上杜絕不必要損耗的發生，降低損耗率，從而在一定程度上可以使物流成本得以降低。