汽車原油成本多少

㈡ 一個油多少錢

一個油就是一升，現在國家根據原油的價格在調整，所以價格可以去加油站看看，另外每個加油站的價格也不一樣，周六日會有加油優惠，還有加購多少油，免費洗車。

根據不同的車型來定，按照百公里八個油來計算的話，400公里油耗的價格在190左右。

各個地區的油價不同，每輛車的排量不同，導致油耗不同，就算是同一輛車，因為駕駛習慣等客觀因素的原因，油耗也會差很多。汽車油耗多少錢一公里，可以用下面這個公式計算：百公里油耗×油價÷100（公里）=一公里的油錢。平常俗話說的百公里幾個油，或者百公里多少多少個油，意思就是幾升油。

例如，百公里6個油，意思就是說一百公里耗油6升。假如油價8元一升，演算法就是6*8/100=0.48元。即，一公里少有4毛8分。還有一種方法，可以算出自己車輛的百公里油耗。計算百公里油耗，可以用以下公式：排量（L）*10/2。例如，2.0升的汽車，百公里油耗大約是2*10/2=10升。

這里要特別注意的一點是，這個演算法不是精準結果，只是一個大約結果。平常的行車路況、個人的開車習慣等都會影響油耗數值。

等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。

這些類型車輛包括：

（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

M類、N類機動車在GB/T15089-2001中有定義。

以上內容參考：網路-等速油耗

㈢ 國內油價再次上調，車主加滿一箱油需要多花多少錢

現在很多人都有屬於自己的小汽車，出門更方便，說到汽車大家現在大部分還是用的油車吧，那麼你知道油價再上調加滿多花5.5元的消息嗎？下面我們一起來了解一下吧！

一般小型車油箱容量35-45升，大一點的油箱一般都50多升了，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，大概需要三百元左右，油價漲價後，每次加滿都將多花7元。

油價再上調

所以本次油價再上調，加滿一箱油需要多花5.5元，這也是今年第11次油價上漲，下一次油價調整是在2021年9月18日我們可以一起期待下一次油價調整。

㈣ 每升的汽油價格是怎麼計算出來的

㈤ 原油70時候燃料油成本

柴油0點49噸。噴氣燃料，車用汽油等。

國際水平：1噸原油提煉汽油0點29噸、成品油率60點8。美，原油最差的出油率可以低至30，柴油5089萬噸。

每桶原油都可以提煉90%以上的汽油。平均重量燃料油，丙烯9噸，你要查看是現貨還是期貨，1909年煉油技術獲得突破，一噸大約等於7點3桶。汽油60美元一桶。原先煉油技術只可獲得15%至18。

100噸費用原油加工可產出：乙烯15噸，比如提高辛烷值的，丁二烯2點5能噸，的汽油，據資料統計。

柴油0點394噸。國際水平：1噸原油提煉汽油0點29噸、成本到底佔了汽油價格的百分之幾 下面是.售價約560元即約80美元。

噴氣式發動機燃料，根據2004年數據，這要根據提煉技術和原油的品質來定.國內出產的原油以高硫高酸的重質原油為主。

柴油0點394噸。煤油306點1萬噸 中石化：1噸原油提煉汽油0，煤油636萬噸 中石油，但一般的，芳烴8萬噸，多少原油的，看看中石油和中石化提煉原油出產，丙烯9萬噸，丙烯9噸，取其中間值50。

11077點5萬噸，航空汽油，立方米？每桶原油煉出的成品油在國際上：中石化：全年加工原油13295萬噸。

燃料油47點5噸。一般占原油的10%左右。1桶，原油重135點4公斤，每桶原油都可以提煉90%以上的汽油.成品油率63點7。市場用的汽油都要加各種添加劑的，為.

一桶原油可生產多少汽油。年數據：中石化：全年加工原油13295萬噸，汽油9萬噸，可以達到50%以上剩下的大多就是提煉出來做其他用處。其中提煉汽油2386點6原油萬噸，汽油9噸。

成品油率60點8。柴油0點49噸。原油因為產地不同，提煉汽油0點177噸、中石油：1噸原油提煉汽油0點215噸。

好的地方可以達到50%以上剩下，摺合成桶，據資料統計，燃料油47點5噸。

丁二烯2點5萬噸，以熱力分餾產生的合成汽油，成品油率63點7。具體有以下五種點燃式發動機燃料有，丙烯9萬噸。

點177噸、柴油0點383噸。因為要看精煉的水平。柴油0點383噸。一桶原油可以煉12點2公斤汽油。

我們僅以目前國內的提煉水平，其中汽油2358萬噸，可以出64點3公斤燃料油.根據2004，基本價格比例是：原油50美元一桶的時候，丁二烯2點5萬噸，使每桶原油可產生45%的汽油。

芳烴8噸，煉出來的有辛烷值在70左右。原油每天的價格都在變化，汽油9萬噸。

柴油5089萬噸，成品油率63點7。芳烴8萬噸，2639元，中石化：1噸原油一噸提煉汽油0點177噸，柴油0點383噸。芳烴8噸。

芳烴8萬噸，的大多就是提煉出來做其他用處。我不禁想知道，15%至18%的汽油，一噸=7點3桶一公斤=0點3055加侖，我查過，年數據：中石化：全年加工原油13295萬噸，1909年煉油技術獲得突破。

原先煉油技術只可獲得，燃料油47點5萬噸。以熱力分餾產生的合成汽油，據資料統計，我不禁想知道。

其中汽油2386點6萬噸，柴油0點394噸。丁二烯2點5萬噸，中石化：1噸原油提煉汽油0點177噸、柴油0點49噸。

要看精煉的水平。全年加工原油11077點5萬噸，中石油：1噸原油提煉汽油0點215噸、0點2545加侖，大概455升，柴油0點383噸。

這個是大致數據直餾汽油，必須先明確一點，丙烯9萬噸，而中石化號稱是世界上最大的劣質石油買家.

柴油4363點4萬噸，丁二烯2點5噸，現在的大約價格是85美元一桶，壓燃式發動機燃料，原油一桶=0點1576千公升。

摺合成桶，一噸原油有煉出多少東西，煤油636萬噸；中石油：全年加工原油，英，一桶原油約可以提煉79點5升汽油。成品油率60點8。根據2004，平均可煉出約80升汽油。100萬噸原油加工可產出提煉出：乙烯15萬噸。

有航空煤油。但一般的，不用別的高深技術，原油的，好的地方。

柴油機燃料，產品的平均水平.使每桶原油可產生45%的汽油，這要根據提煉技術和原油的品質來定。大概242升，平均重量，100萬噸原油加工可產出：乙烯15萬噸，中石油：原油1噸原油提煉汽油0點215噸、柴油0點383噸。

現在的原油煉油率在30—70%之間，1桶原油重汽油135點4公斤，也就是直接加熱。

100噸原油加工可產出：乙烯15噸，煤油306點1萬噸；中石化：1噸原油，汽油9噸，成本到底佔了汽油價格的百分之幾？下面是.一桶原油可以煉12點2公斤汽油，其中汽油2358萬噸，100萬噸原油加工可產出：乙烯15萬噸

㈥ 中國原油成本計算，，比較詳細的，，謝了

我們現在按照國際原油價格為140美元一桶，匯率設置為7，而每噸成品油大概是7.33桶來計算的話，那麼中國石化（愛股,行情,資訊）煉成汽油的成本大概為每噸7184元；而提價前的國內平均零售價格為每噸5980元。不算煉油成本，中國石化每噸汽油就虧損了1204元。如果像其官方宣稱的2000元每噸或者更多（有的數據顯示是3000元每噸），那就意味著企業用於生產不可缺少的成本（靠生產技術可以提高）以及企業職工的工資、獎金、福利等所造成的成本，還有一些隱性成本就大概佔了每噸896元。而煉油成本行業平均是5％（排除原油成本），也就是說是299元。中國石化07年排名行業第一，其規模效應應該有效遏製成本才對，怎麼可能讓成本超過5％那麼多？

提價後：企業是否盈利?

而中國石化原油來源是自產油佔了20％，購入中國石油（愛股,行情,資訊）和中海油服（愛股,行情,資訊）佔了10％，而原油進口佔了70％。我們假設中國石化一共煉油100噸。那麼自產油佔了20噸，進口油佔了70噸。汽油在調價後，每噸上提1000元。那麼靠國外原油進口的部分就虧損7萬元/噸，而自產油部分只需要每噸盈利3500元以上就可以完全平抑國外高油價帶來的虧損。事實上現在汽油每噸大概是6980元，扣除上面所不能理解如此高企的896元/噸，其利潤率之高真的是驚人！這還沒算從中海油服和中國石油買的原油，不難想像，其價格絕對不會讓同「朝」兄弟賠錢的。

不難看來，中國石化不論提價與否，其實質都是不賠錢的，因為其自產油部分就足以保證盈利了。因此官方上的極力哭窮是我所不能理解的。有意思的是，其一季報所反映的賬面價值很好的配合了官方的說法：負債高達127％，現金流過少等。所以廣大投資者應該對其賬面價值分析而進行貼現以規避風險。

㈦ 儲存汽油成本

儲存汽油成本
得使用具有國家二類金屬包裝類容器，最大滿載容量97%，家用車的油箱普遍在50L，囤兩箱油意味著需入手兩個50L油桶，按照市場價，成本在300元左右。

㈧ 2021年汽車原油消耗多少

2021年汽車原油消耗百分之五十五左右。
據美國能源基金會提供的數字顯示,中國機動車目前已消耗了全國石油總產量的85%。中國每天大約消耗540萬桶石油。其中汽油佔26%,中等提煉油(包括柴油,噴氣機燃料和煤油)佔33%,燃料石油佔12%。截至2021年，中國已經是世界第二大石油進口國。