『壹』 怎麼核算迷你倉運營成本
迷你倉收益大小與倉儲空間所處的地段有關,這類項目一般會選擇在城市的商業中心區,以多家科技企業聚集的科韻路為例,一層樓100平方米的月租金在6000元左右,而1平方米的空間可以改造成5立方米的儲物空間,每立方米的日租金收費在5~6元之間。按倉儲率50%來算,每月除去人工、配送成本外,凈利潤也可在3萬~4萬元。每個迷你倉覆蓋約3公里的范圍,客戶主要有兩類:一類是公司,主要存放貨物、文件等;另一類是家庭和個人,主要存放傢具、衣服等,公司根據用戶需求的不同提供了從0.1m~10 m不同大小的迷你倉,價格也從最低的68元一個月到七八百塊錢一個月不等,用戶可以根據自己的需要自行選擇。
盡管用戶有需求,但是很多消費者還不了解這種新型倉儲模式,空間租賃習慣也沒有養成。對於普通城市居民來說,迷你倉只是滿足了他們在搬家、裝修、房屋置換等重大事件發生時對儲物空間的偶發性需求。也即是說,盡管存在市場需求,但要徹底打開還需花費一定時間和資本投入。
大眾迷你倉填補了我國倉儲行業在自助倉儲方面的不足,提供了更為多元化的倉儲服務,並將自助倉儲這一外來模式更好地本土化,很好地滿足了現代都市人在家庭雜物、小型電商、裝修搬家、公司文件及少量貨物這些方面的存儲需求。一些倉庫的實用面積僅有七成,但迷你倉實用面積高達100%。迷你倉內無貨架,提供小推車和電梯,價格最低2元/天。大眾迷你倉目前全國擁有上百家門店,服務客戶群體高達十萬。
『貳』 庫存商品成本怎麼算
存貨取得成本計算公式:存貨取得成本包括訂單成本和取得成本。訂單成本=固定訂單成本+年訂單數×每單可變成本=固定訂單成本+年庫存需求÷每單訂單訂貨量×每單可變成本購置成本=年需求×單價成本核算方法:移動加權平均法概念:或稱移動平均是指接收貨物的成本加上原存貨的成本除以接收貨物的數量加上原存貨的數量來計算加權單價,而採用發貨存貨的計價方法。特點:它的優點是允許管理人員及時跟蹤庫存余額,計算的平均單位成本和發放和持有的庫存成本是客觀的。缺點是平均單價需要每次收貨計算一次,計算工作量較大,不適用於收貨頻繁的企業。適用范圍:是實際工作中使用最廣泛的成本核算方法。
單項計價法概念:又稱個體鑒定法、具體鑒定法、批量實際鑒定法。該方法假設存貨的成本流與實物流一致,根據各種存貨確定每批存貨的采購批次或生產批次和期末存貨,並根據采購或生產時確定的單位成本,計算出每批出外庫存和期末庫存的成本。特點:使用這種方法是合理和准確計算即將離任的存貨和期末存貨的成本,但這種方法的前提是確定外向的批次庫存和剩餘庫存批次為了確定收入,所以實際操作的工作負載很重,困難。適用范圍:適用於易於識別、存貨種類不多、單位成本高的存貨計價,如房地產、船舶、飛機、重型設備、珠寶、名畫等貴重物品全月加權平均法概念:加權平均法是指通過剔除當月收到的總成本和當月的存貨成本,計算出存貨的加權平均單位成本,從而確定存貨的交貨成本和存貨成本。特點:該方法僅在月末計算一次加權平均單價,比較簡單,平均單價是在市場價格漲跌時計算的,庫存成本的分配更加均衡。但這種方法通常不能從賬上提供已發行和已關閉存貨的單價和金額,不利於加強存貨管理。適用范圍:適用於每一時期存貨成本變動不大。
法律依據:
《中華人民共和國會計法》
第十七條
各單位應當定期將會計帳簿記錄與實物、款項及有關資料相互核對,保證會計帳簿記錄與實物及款項的實有數額相符、會計帳簿記錄與會計憑證的有關內容相符、會計帳簿之間相對應的記錄相符、會計帳簿記錄與會計報表的有關內容相符。
『叄』 物流企業成本成本怎麼核算
物流企業成本成本怎麼核算?
1.物流成本應包括:貨車折舊;修理費用,過路費,油費,駕駛員工資,等費用支出;
2.
空車和重載車油費是一樣的,把車耗費汽油統算在成本之中就可以啦。
3.成本核算不使用固定成本和變動成本這兩個概念。它是用與對企業進行財務測算時用的的計算公式,與你成本核算關系不大。
『肆』 存貨成本計算方法
存貨取得成本計算公式: 存貨取得成本包括訂單成本和取得成本。 訂單成本=固定訂單成本+年訂單數×每單可變成本=固定訂單成本+年庫存需求÷每單訂單訂貨量×每單可變成本 購置成本=年需求×單價
拓展資料:成本核算方法:移動加權平均法 概念:或稱移動平均是指接收貨物的成本加上原存貨的成本除以接收貨物的數量加上原存貨的數量來計算加權單價,而採用發貨存貨的計價方法。特點:它的優點是允許管理人員及時跟蹤庫存余額,計算的平均單位成本和發放和持有的庫存成本是客觀的。缺點是平均單價需要每次收貨計算一次,計算工作量較大,不適用於收貨頻繁的企業。 適用范圍:是實際工作中使用最廣泛的成本核算方法。
單項計價法 概念:又稱個體鑒定法、具體鑒定法、批量實際鑒定法。該方法假設存貨的成本流與實物流一致,根據各種存貨確定每批存貨的采購批次或生產批次和期末存貨,並根據采購或生產時確定的單位成本,計算出每批出外庫存和期末庫存的成本。 特點:使用這種方法是合理和准確計算即將離任的存貨和期末存貨的成本,但這種方法的前提是確定外向的批次庫存和剩餘庫存批次為了確定收入,所以實際操作的工作負載很重,困難。 適用范圍:適用於易於識別、存貨種類不多、單位成本高的存貨計價,如房地產、船舶、飛機、重型設備、珠寶、名畫等貴重物品
全月加權平均法 概念:加權平均法是指通過剔除當月收到的總成本和當月的存貨成本,計算出存貨的加權平均單位成本,從而確定存貨的交貨成本和存貨成本。 特點:該方法僅在月末計算一次加權平均單價,比較簡單,平均單價是在市場價格漲跌時計算的,庫存成本的分配更加均衡。但這種方法通常不能從賬上提供已發行和已關閉存貨的單價和金額,不利於加強存貨管理。 適用范圍:適用於每一時期存貨成本變動不大。
『伍』 倉儲運輸成本的計算
倉儲管理成本
現代物流科學的發展,為企業的發展帶來了巨大的經濟效益,物流已被譽為「第三利潤源」,因而受到企業的高度重視。倉儲活動作為現代物流系統中的一個重要環節,涉及物流管理和技術等多學科領域,對保持企業再生產的順利進行起著重要的作用。在激烈的競爭中哪個企業率先進行科學的倉儲管理,誰將贏得競爭的勝利.
倉儲是以改變」物」的時間狀態為目的的活動,以克服產需之間的時間差異,而獲得更好的效用.倉儲成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現.它是伴隨物流活動而發生的各種費用.倉儲成本管理的任務是用最低的費用在適當的時間和適當的地點取得適當數量的存貨.
物流倉儲成本的構成有以下幾個方面:倉儲持有成本、定貨或生產准備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等。
現代倉儲是保證社會再生產順利進行的必要條件,是國家滿足急需特需的保障。是平衡市場供求關系、穩定物價的重要條件。是物資供銷管理工作的重要組成部分。是保持物資原有使用價值的重要手段。但是,倉儲需要一定的成本。因此,要對倉儲的成本進行周密的計算、分析與控制。
一、倉儲成本的計算分為以下兩種:
1、 按支付形態計算把倉儲成本分為:倉儲搬運費、倉儲保管費、人工費、倉儲管理費、倉儲佔用資金利息等。
2、 按倉儲項目把倉儲成本分為:倉儲租賃費、倉儲保管費、材料消耗費、搬運費、倉儲管理費等。
如:以下公司按倉儲項目來計算倉儲成本:
與按形態計算成本的方法相比,這種方法更能進一步找出妨礙實現倉儲合理化的症結,而且可以計算出標准倉儲成本,以便確定合理化目標。
二、倉儲的成本的分析,應該從取得成本、儲存成本、缺貨成本、濟批量訂貨、保險儲備這五個方面分析。
1、取得成本,取得成本是指為取得存貨而支出的成本。取得成本又可分為訂貨成本和購置成本,前者是指取得訂單的成本,與訂貨次數有關,後者是存貨本身的價值。因此取得成本為:
Tca=F1+KaD/Q+DU
=訂貨固定成本+每次訂貨的變動成本*年需求量/每次訂貨量+每次訂貨量金額
2、 儲存成本 ,儲存成本是指企業為保持存貨而發生的成本,如倉儲費、搬運費、保險費、佔用資金的利息等。儲存成本可以分為變動成本和固定成本兩部分,前者與存貨數量的多少有關,後者與存貨數量無關。因此儲存成本為
TCc=F2+KcQ/2
=固定儲存成本+單位變動儲存成本/2
3、缺貨成本,缺貨成本是指由於存貨不能滿足生產經營活動的需要而造成的損失,如失銷損失、信譽損失、緊急采購額外支出等。因此缺貨成本為:
TCs=TC-Tca-TCc
=總成本-儲存成本-取得成本
4、經濟批量的基本模型,經濟批量最基本模型的假設條件:①、企業能及時補充存貨,不考慮缺貨成本;②、集中到貨;③、存貨單價不變,不考慮現金和折扣。
TC=
=TCa+TCc
=(F1+KaD/Q+DU)+(F2+KQ/2)
總成本的F1、D、F2均為常量,則總成本TC大小完全由訂貨變動成本和儲存成本決定,與批量有關的總成本公式為:
TC=KaD/Q+KcQ/2
在Ka、D、F2均為已知常數時,TC的大小取決於Q,經濟批量的計算公式為: KcQ/2=KaD/Q
KcQ*Q=2KaD
Q*Q=2KaD/Kc
5、保險儲備,上述經濟批量模型均假設存貨的供需是穩定的,即每日需求量不變。但實際情況並非完全如此,需求量經常會發生變化,交貨時間由於各種原因也可能延誤。這些不確定因素的存在,要求企業要持有一定的保險儲備,以防止延誤、存貨短缺等造成的損失。此時,存貨的再訂貨點為:
R=LD+B
=存貨時間*平均每日需要量+保險儲備
最佳保險儲備的確定,就是在存貨短缺所造成的損失 和保險儲備的儲存成本之間做出的權衡,要使總成本達到最小,總成本公式為:
保險儲備有關總成本=缺貨成本+保險儲備成本
由此,我們要學會對倉儲物資的數量進行控制,控制方法有:一、存貨的訂購控製法。二存貨定期控製法。三、存貨的ABC分析控製法。
我們要盡量用最經濟的辦法實現儲存的合理化,盡量不要讓倉儲的時間過長、數量的不合理、條件的不足或過剩、結構失衡。
在采購、生產、銷售的不斷循環過程中,庫存使各個環節相對獨立的經濟活動成為可能。所以倉儲可以調節各個環節之間由於供求品種及數量的不一致而發生的變化,使采購、生產和銷售等企業經營的各個環節連接起來,起到潤滑劑的作用。
『陸』 倉庫成本分為哪幾種,分別怎麼計算
與庫存成本不同,貨物的倉儲成本主要是指貨物保管的各種支出,其中一部分為倉儲設施和設備的投資,另一部分則為倉儲保管作業中的活勞動或者物化勞動的消耗,主要包括工資和能源消耗等。根據貨物在保管過程中的支出,可以將倉儲成本分成以下幾類:
(一)保管費
為存儲貨物所開支的貨物養護、保管等費用,它包括:用於貨物保管的貨架、貨櫃的費用開支,倉庫場地的房地產稅等。
(二)倉庫管理人員的工資和福利費
倉庫管理人員的工資一般包括固定工資、獎金和各種生活補貼。福利費可按標准提取,一般包括住房基金、醫療以及退休養老支出等。
(三)折舊費或租賃費
倉儲企業有的是以自己擁有所有權的倉庫以及設備對外承接倉儲業務,有的是以向社會承包租賃的倉庫及設備對外承接業務。自營倉庫的固定資產每年需要提取折舊費,對外承包租賃的固定資產每年需要支付租賃費。倉儲費或租賃費是倉儲企業的一項重要的固定成本,構成倉儲企業的成本之一。對倉庫固定資產按折舊期分年提取,主要包括:庫房、堆場等基礎設施的折舊和機械設備的折舊等。
(四)修理費
主要用於設備、設施和運輸工具的定期大修理,每年可以按設備、設施和運輸工具投資額的一定比率提取。
(五)裝卸搬運費
裝卸搬運費是指貨物入庫、堆碼和出庫等環節發生的裝卸搬運費用,包括搬運設備的運行費用和搬運工人的成本。
(六)管理費用
管理費用指倉儲企業或部門為管理倉儲活動或開展倉儲業務而發生的各種間接費用,主要包括倉庫設備的保險費、辦公費、人員培訓費、差旅費、招待費、營銷費、水電費等。;
(七)倉儲損失
是指保管過程中貨物損壞而需要倉儲企業賠付的費用。造成貨物損失的原因一般包括倉庫本身的保管條件,管理人員的人為因素,貨物本身的物理、化學性能,搬運過程中的機械損壞等,實際中,應根據具體情況,按照企業的制度標准,分清責任合理計入成本。
『柒』 商品庫存成本怎麼計算
商品庫存成本=訂貨成本+購入成本+庫存持有成本+缺貨成本+物流成本。
庫存成本是在整個庫存過程中所發生的全部費用。包括:
(1)訂貨成本。
(2)購入成本,即用於購買或生產該產品所支出的費用,與購買量或生產量有關。
(3)庫存持有成本,即為保持存貨而發生的成本,通常指貨物從入庫到出庫期間所發生的成本。
(4)缺貨成本。
(5)物流成本,即貨物從供應商處運到倉庫,以及從倉庫運到用戶手中所需的成本,也可合並到前述的(1)與(2)中。
(7)倉庫單箱運作成本怎麼計算擴展閱讀
隨庫存量增加而上升的費用:
(1) 資金成本。庫存資源本身有價值,佔用了資金。這些資金本可以用於其它活動來創造新的價值,庫存使這部分資金閑置起來,造成機會損失。
(2) 倉儲空間費用。要維持庫存必須建造倉庫、配備設備,還有供暖、照明、修理、保管等開支。這是維持倉儲空間的費用。
(3) 物品變質和陳舊。在閑置過程中,物品會發生變質和陳舊,如金屬生銹,葯品過時,油漆褪色,鮮貨變質。
(4) 稅收和保險。
隨庫存量增加而下降的費用:
(1)訂貨費。訂貨費與發出訂單活動和收貨活動有關,包括評判要價、談判、准備訂單、通訊、收貨檢查等,它一般與訂貨次數有關,而與一次訂多少無關。
(2)調整准備費(Setup cost)。加工零件一般需要准備圖紙、工藝和工具,需要調整機床、安裝工藝裝備。這些活動需要的費用。如果花費一次調整准備費,多加工一些零件,則分攤在每個零件上的調整准備費就少。但擴大加工批量會增加庫存。
(3)購買費和加工費。采購或加工的批量大,可能會有價格折扣。
(4)生產管理費。加工批量大,為每批工件做出安排的工作量就會少。
(5)缺貨損失費。批量大則發生缺貨的情況就少,缺貨損失就少。