A. 施工成本計劃的編制方法
施工成本計劃的編制方式有以下三種：
一、按施工成本組成編制
建築安裝工程費用項目由分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規費和稅金組成。
施工成本可以按成本構成分解為人工費、材料費、施工機械使用費、措施項目費和企業管理費等。
二、按施工項目組成編制
大中型工程項目通常是由若干單項工程構成的，每個單項工程又包含若干單位工程，每個單位工程下面又包含了若干分部分項工程。因此，首先把項目總施工成本分解到單項工程和單位工程中，再進一步分解到分部工程和分項工程中。接下來就要具體地分配成本，編制分項工程的成本支出計劃，從而得到詳細的成本計劃表。
在編製成本支出計劃時，要在項目總的方面考慮總的預備費，也要在主要的分項工程中安排適當的不可預見費，避免在具體編製成本計劃時，由於某項內容工程量計算有較大出入，使原來的成本預算失實。
三、按施工進度編制
編制按工程進度的施工成本計劃，通常可利用控制項目進度的網路圖進一步擴充而得。即在建立網路圖時，一方面確定完成各項工作所需花費的時間;另一方面確定完成這一工作的合適的施工成本支出計劃。在實踐中，將工程項目分解為既能方便地表示時間，又能方便地表示施工成本支出計劃的工作是不容易的，通常如果項目分解程度對時間控制合適的話，則對施工成本支出計劃可能分解過細，以至於不可能對每項工作確定其施工成本支出計劃。反之亦然。因此在編制網路計劃時，應在充分考慮進度控制對項目劃分要求的同時，還要考慮確定施工成本支出計劃對項目劃分的要求，做到二者兼顧。通過對施工成本目標按時間進行分解，在網路計劃基礎上，可獲得項目進度計劃的橫遭圖，並在此基礎上編製成本計劃。其表示方式有兩種：一種是在時標網路圖上按月編制的成本計劃;另一種是利用時間一成本累積曲線(S形曲線)表示。
時間一成本累積曲線的繪制步驟如下。
1.確定工程項目進度計劃，編制進度計劃的橫道圖。
2.根據每單位時間內完成的實物工程量或投人的人力、物力和財力，計算單位時間(月或旬)的成本，在時標網路圖上按時間編製成本支出計劃。
3.計算規定時間計劃累計支出的成本額，其計算方法為：各單位時間計劃完成的成本額累加求和。
4.按各規定時間的a值，繪制S形曲線。
每一條S形曲線都對應某一特定的工程進度計劃。因為在進度計劃的非關鍵線路中存在許多有時差的工序或工作，因而S形曲線(成本計劃值曲線)必然包絡在由全部工作都按最早開始時間開始和全部工作都按最遲必須開始時間開始的曲線所組成的「香蕉圖」內。項目經理可根據編制的成本支出計劃來合理安排資金，同時項目經理也可以根據籌措的資金來調社s形曲線，即通過調整非關鍵線路上的工序項目的最早或最遲開工時間，力爭將實際的成本支出控制在計劃的范圍內。
一般而言，所有工作都按最遲開始時間開始，對節約資金貸款利息是有利的;但同時，也降低了項目按期竣工的保證率，因此項目經理必須合理地確定成本支出計劃，達到既節約成本支出，又能控制項目工期的目的。
以上三種編制施工成本計劃的方式並不是相互獨立的。在實踐中，往往是將這幾種方式結合起來使用，從而可以取得揚長避短的效果。例如，將按項目分解總施工成本與按施工成本構成分解總施工成本兩種方式相結合，橫向按施工成本構成分解，縱向按項目分解，或相反。這種分解方式有助於檢查各分部分項工程施工成本構成是否完整，有無重復計算或漏算;同時還有助於檢查各項具體的施工成本支出的對象是否明確或落實，並且可以從數字上校核分解的結果有無錯誤。或者還可將按子項目分解總施工成本計劃與按時間分解總施工成本計劃結合起來，一般縱向按項目分解，橫向按時間分解。
B. 工程進度計劃表怎麼做
進度計劃執行過程中的檢查、分析與調整 2009-7-16 10:08:11 來源：環球網校 頻道：公路監理師 當藉助於一定表達方式，如橫道圖、線型圖及網路圖等，一旦完成計劃編制，其後的工程項目進度管理工作，是在進度計劃招待過程中及時發現進度偏差、分析偏差原因、形成有針對性的糾偏措施，直至最終解決進度偏差問題。 環球網校2009年公路監理師輔導方案 公路監理師課程輔導方案 精講班 更多 課程>> 輔導科目 主講 課時 試聽 報名 《監理理論》 王志義 40 報名 《合同管理》 賈彥芳 40 報名 《公路工程經濟》 董軍兆 32 報名 《道路與橋梁》 申玉辰 24 報名 《綜合考試》 申玉辰 24 報名 每科課程學費 200元，新學員同時報三科及以上九折優惠；老學員報一科、兩科享受九折優惠，同時報三科以上 八折優惠；報全科七折優惠，同時報全科精講 700元。 進度計劃統計執行情況的檢查方法 進度計劃執行情況檢查的目的是將實際與計劃進度比較，藉以得出實際進度計劃要求超前或滯後的結論，判定計劃完成程度，並通過預測後期工程進度，對計劃能否如期完成，作出事先估計。其具體方法包括： 1)橫道圖比較法 2)S形成曲線比較法 3)香蕉形曲線比較法 4)前鋒線比較法 5)列表比較法 由於各種干擾因素的作用與影響 經過檢查進度計劃執行情況，往往總是會發現實際進度偏差的存在，並且通常會表現為計劃工作不同程度的進度拖延。工程項目實施過程中情況實際進度拖延的原因通常可包括： 1)計劃本身欠周密 2)管理工作發生失誤 解決進度拖延問題的措施則可歸結為以下各種： 消除導致進度偏差的原因，盡可能從源頭上杜絕進度拖延現象的發生，對於某種原因而形成的進度拖延，應盡快消除因素所造成的不利影響，力爭避免由其造成進一步的進度拖延。 若計劃執行過種中進度拖延業已成為事實，此時可考慮在工程成本目標水平的允許范圍之內通過運用增加勞動力，材料和設備投入等各種措施手段以有效加快後期工程進度。 在確保施工工藝要求及工程質量不受影響的前提下測減，合並或轉移一部分計劃量，通過改變計劃工作之間組織關系加快後期工程進度。 藉助網路計劃技術時間參數計算分析的原理確估量進度拖延對後續工作如期完成是否造成影響的程度大小，優化調整後期工程進度。 進度計劃執行過程中的調整方法 一般，工程項目進度計劃執行過程中如發生實際進度與計劃進度不符，則必須修改與調整原定計劃，從而使之與變化後的實際情況適應。但確切來講，是否需要採取相應措施調整計劃，則應根據下述兩種不同情況，進行詳盡具體分析： 1)當進度偏差體現為某項工作的實際進度超前 對被影響工作為非關鍵工作及關鍵工程兩種不同前提條件，當計劃執行過程中產生的進度偏差體現為工作的實際進度超前，若超前幅度不大，此時計劃不必調整;當超前幅度過大，則此時計劃必須調整。 2)當進度偏差體現為某項工作的實際進度滯後 工程項目進度計劃執行過程中如果出現實際工作進度滯後，此種情況下是否調整原定計劃，通常視進度偏差和相應工作總時差及自由時差的比較結果最終確定： 若出現進度偏差的工作為關鍵工作，則由於工作進度滯後，必然會引起後續工作最早開工時間的延誤和整個計劃工期的相應延長，因而必須對原定進度計劃採取相應調整措施; 3)當出現進度偏差的工作為非關鍵工作，且工作進度滯後天數已超出其總時差，則由於工作進度延誤同樣會引起後續工作最早時間的延誤和整個計劃工期的相應延長，因而必須對原定進度計劃採取相應調整措施; 4)若出現進度偏差的工作為非關鍵工作，且工作進度滯後天數已超出其自由時差而未超出總時差，則由於工作進度延誤只引起後續工作最早開工時間的拖延而以整個計劃工期並無影響，因而此時只有在後續工作最早開工時間不宣推後的情況下才考慮對原定進度計劃採取相應調整措施; 5)若出現進度偏差的工作為非關鍵工作，且工作進度滯後天數未超出其自由時差，則由於工作進度延誤對後續工作的最早開工時間的整個計劃工期均無影響，因而不必定對原定採取任何調整措施。 當經過上述步驟，確認有必要調整進度計劃，可應用以下兩方面方法，實施計劃調整。 第一類方法：改變某些後續工作之間的邏輯關系。若進度偏差已影響計劃工期;並且有關後續工作之間的邏輯關系允許改變，此時可變更位於關鍵線路，但延誤時間已超出其總時差的有關工作之間的邏輯關系，從而達到縮短工期的目的; 第二類方法：縮短某些後續工作的持續時間。即通過運用壓縮持續時間的手段，加快後期工程進度 不曉得到底有沒有用，在網上幫你找了找，但沒得用就算了吧，
C. 二級建造師施工管理109頁按工程進度編制的成本計劃：每一條s形曲線都對應某一特定的工程進度計劃。因
在進度計劃網路圖中，有很多條工作線路，其中持續時間最長的為關鍵線路，其它為非關鍵線路。
關鍵線路上工作總時差和自由時差一般均為0，非關鍵線路上工作存在時差，在不影響總工期的情況下有一定的機動時間。
香蕉曲線是兩條S型曲線組合而成的閉合曲線。以各項工作的最早開始時間安排進度而繪制的S型曲線，稱為ES曲線；以各項工作的最遲開始時間安排度，而繪制的S型曲線，稱為LS曲線。兩條S型曲線都是從計劃的開始時刻開始和完成時刻結束，因此兩條曲線是閉合的。一般情況，其餘時刻ES曲線上的各點均落在LS曲線相應點的左側，形成一個形如\"香蕉\"的曲線，稱為\"香蕉\"型線。