① 超級油輪的特點
超級油輪的形狀、構造特殊。為了使油輪在主尺度不變情況下，增載入重量，超級油輪多半採用較為豐滿的線型，船體肥胖。為了降低運輸成本，所有超級油輪均採用球鼻首，即在船體首部有一個球形鼻子，以降低水阻力。
超級油輪結構獨特，船上有縱橫隔壁將油輪隔成十多個密封艙室，互不相通，可防止油料流動，產生較大自由液面，使船舶穩性喪失。為防止油料污染海洋，油輪通常為雙層船殼。在超級油輪上設有專門的壓載水艙，裝載壓載水，不用油艙來裝載壓載水。在超級油輪甲板上設有吊桿、吊車、起重機等吊貨設備，油料的裝卸靠油泵通過專門管道進行。
石油產品容易揮發和燃燒。為了給油料揮發成氣體留有空間，油輪的貨艙口做得又小又高。同時，為了減少太陽輻射，降低油艙溫度，超級油輪外殼漆成淺色，在油艙內設置有完善、高效的消防設備，以防火災的發生。
