『壹』 國產車為什麼總加長不加寬
關於國產車總加長不加寬的原因主要有三點，其中一點是中國特有，另外兩點是所有車都有的。下面分別從歷史、技術、以及市場三方面進行說明。國產車底盤大多是逆向國外車型，不敢隨意改車寬舉個例子，現在熱賣的長安CS75以及激勵的博越，其底盤均來自於上一代的豐田RAV4，整體布局，包括排氣走向、懸架類型、副車架形式基本一樣。基於我國國情，最好最快的造成方式便是借鑒，借鑒國外成熟的底盤設計，既能保證快速的推出質量可靠的汽車，也能迅速的積累經驗，正所謂師夷長技以制夷。隨著經驗的積累，再慢慢的開發出自己的汽車底盤平台。前期開發再沒有積累足夠經驗的情況下，是萬萬不敢動底盤設計的，而加寬車身勢必影響前懸級後懸的安裝及尺寸，所以基本不會動。
『貳』 汽車改裝所需要的資金具體有多少
改裝車要花3萬元左右。根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。以下是改裝的相關規定：
1、車身噴繪車貼拉花有限制，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格；
2、汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制；
3、汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構，汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；
4、車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報備。車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致，不是所有顏色都可以更改的。
外觀改裝之輪轂改裝
對汽車進行外觀改裝的主要材料，常見的包括玻璃鋼和樹脂等，價格差異較大。在購買是應當貨比三家，通常費用在2500元左右。還有，事先盡量與商家談好包括噴漆，這樣又可以節省一大筆開銷。大包圍寬體基本上是按一整套來購買，包括了前鏟、前後包角、後擾流板。一套下來基本維持在1300元左右。
單買的情況下，很少，300元到500元之間。那就是大包圍換成小包圍，其實一些小包圍和裙邊也能將車輛的外形變得很酷，而且不但不會改變車身結構，還能省去一半以上的開銷。在外觀改裝中，人工費用要佔改裝費用的三分之一左右。
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