❶ 港珠澳大橋建設成本超1000億，多少年能回本
港珠澳大橋是我國境內一座連接香港、珠海和澳門特大橋隧工程，大橋從2009年12月動工建設，於2018年10月24日建成正式通車，歷時9年建成總投資超過1000多億元，是我國乃至世界上最大的橋梁工程，港珠澳大橋建成是創下了多項吉尼斯紀錄，為我國在橋梁建設方面積累了寶貴的經驗。
港珠澳大橋已經建成差不多兩年了，路上依然是看不到什麼車的，如果它能夠放寬一點條件，即便是收費貴點，很多車主還是會願意上路行駛的，可惜很多車主翹首以盼多年，好不容易看到它通車了，可是與自己沒有關系，往返香港珠海澳門三地還是老樣子，在這種情況下要港珠澳大橋要想回本，別說120年回本，150年收回成本估計都有點難！對此大家怎麼看呢？
❷ 橋隧模式的介紹
「橋隧模式」是針對具有高價值和高增長潛力的中小企業，提出的一種創新型的貸款擔保運作模式。該模式區別於傳統模式，即在擔保公司、銀行和中小企業三方關系中導入了第四方（業界投資者：包括風險投資者和上下游企業），從而架通了信貸市場與資本市場。在新型的貸款擔保模式下，將能實現四方共贏：對於業界相關者而言，他能夠以較低的價格獲得具有較好價值潛力的目標公司；對於企業而言，在財務困難時與其破產清算而流失企業價值，還不如出售或稀釋股權來盡可能減少現金流問題對企業價值的損害；對於銀行，業界相關者的介入為其較低了交易成本，減少壞賬發生的概率；而擔保公司則因存在業界相關者的或有介入，從而降低了其所承擔的代償風險，有利於其爭取與銀行開展業務，並有利於改善與銀行合作時的條件，最後還可能擴大其資本金的擔保放大倍數，提高擔保公司業務發展的空間。
❸ 造橋和建隧道哪個造價高
高速公路、隧道、普鐵、高鐵、地鐵這些交通基礎設施的造價有多高？
最好的高鐵造價是2億元/公里。那麼普通鐵路鋪設的成本有多少？地鐵和高速公路呢？本文所述主要只考慮鋪設成本，不考慮運營後的成本。
影響這些交通基礎設施造價的因素很多，不僅包括設計時速和技術等級高低這些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地質條件、征地拆遷補償標准等等看不見的因素也時時刻刻影響著工程造價。同時近年國內建材漲價幅度驚人，也為基礎設施造價上漲推波助瀾。
首先列舉一下近年來各地比較典型的各種工程的各種概算：
高速公路：
湖北西部山區的鄖縣-十堰高速公路，4車道，全長66.931公里，概算總投資64.79億元。合9680萬/公里；
河南東南部平原地帶的淮濱-固始高速公路，4車道，全長66.26公里，概算總投資34.13億元。合5151萬/公里；
浙江北部丘陵地帶的諸暨-紹興高速公路，4車道，全長62.5公里，概算總投資56.08億元。合8973萬/公里；
珠三角核心地區的廣深沿江高速公路廣州至虎門段，8車道，全長59公里，概算總投資157.7億元。合2.67億元/公里。
普通鐵路：
安徽中部平原地帶的阜陽-六安鐵路，單線電氣化，全長157.5公里，概算總投資43.08億。合2735萬/公里；
新疆塔克拉瑪干沙漠南緣的喀什-和田鐵路，單線內燃，全長488.27公里，總投資50.7315億。合1039萬/公里；
西藏的拉薩-日喀則鐵路，單線內燃，全長253公里，概算總投資132.8億。合5249萬/公里；
高速鐵路和客運專線：
京滬高鐵，350km/h，全長1318公里，概算總投資2176億，審計署確認實際投資1962.66億元。合1.65（1.49）億元/公里；
湖北中部水網地區的武漢-宜昌客運專線，200km/h，全長293.1公里，概算總投資239.88億。合8184萬/公里；
福建山區的龍岩-廈門客運專線，200km/h，全長111.4公里，概算總投資77.4億。合6948萬/公里。
城市軌道交通：
南京地鐵2號線一期，以地下為主，6節A車，全長25.14公里，概算總投資128.35億。合5.10億元/公里；
南京地鐵2號線東延伸段，全高架，6節A車，全長12.68公里，概算總投資31.06億。合2.45億元/公里；
杭州地鐵1號線，以地下為主，6節B車，全長47.97公里，概算總投資236.42億。合4.92億元/公里。
如果需要做一總結的話，造價最高的毫無疑問非城市軌道交通莫屬，純地鐵基本達到5億元一公里的天價。好在其線路一般較公路、鐵路要短很多。
鐵路的造價波動幅度比較大，如果在平原地區造一條普速單線只需要2000萬一公里，而如果換成山區基本得翻一倍。客運專線的成本與設計時速幾乎成正比，速度提升一倍，造價也翻一番。
高速公路造價比較穩定，標準的4車道高速平原地區需要5000萬一公里，山區則需要1億元左右。而6或8車道高速的造價基本上可以按1.5或2條4車道高速進行折算。
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徐振飛
高速公路：
湖北西部山區的鄖縣-十堰高速公路
河南東南部平原地帶的淮濱-固始高速公路
浙江北部丘陵地帶的諸暨-紹興高速公路
珠三角核心地區的廣深沿江高速公路廣州至虎門段
這些都是南方高速的價格，由於地形條件復雜，征地困難橋隧比比較高，造價就高。西部地區高速均公里價格比這些都低的多，一般不超過6000萬/公里。
算不算進拆遷費，這個差別很大。
某些2.1億元/公里的鐵路，其中9000萬/公里是拆遷補償款，真正的工程款項只有1.2億/公里
巴衛 隧道
隧道一般4~8億（地鐵大多都是隧道）/公里；路基幾千萬；橋梁浮動很大，幾千萬到十億都有可能；車站看大小。
單價中包括中標拆遷等各種費用,高速公路、普鐵、差別不大，高鐵、地鐵稍高。
王小星
鐵路的建設，不好平均的，和橋梁，隧道的長度都有很大關系，不過一般來說，普通鐵路修建費用在2000W到5000W之間，高鐵在8000W到2億之間，城市地鐵全面高於2億以上。
張全元
作為概算審核項目負責人，做過地鐵，路，橋，河道等，地鐵現在是七八億一公里，幾年前是四五億，原因是系統升級和新產品更新換代，高速公路很難說，要開山的二十億兩公里，還有幾億一公里的，其實平常人看不到的河道治理投資其實也很驚人，市裡一條河投下去上百億了，不像路和地鐵一樣讓人直觀感受，但正是這個投資讓水質改善並免受災害之苦。
贊同
這個差異太大了，不同地方征地補償有差異，地質條件有差異，不能一概而論
但是地鐵花錢最多是無疑的。
❹ 臨滄市有什麼隧道工程正在施工
玉溪新平縣至臨滄臨翔高速公路，路線全長全長276.8公里（南線方案246.72公），擬按雙向四車道高速公路建設，路基寬24.5米，設計行車速度80公里/小時，最大縱坡3%，估算投資460億元。由於穿越「三江兩山」（紅河、恩樂河、瀾滄江，哀牢山、無量山）等高山峽谷地帶，橋隧比高達68.1%。北線方案穿越哀牢山地帶擬建全長17850米長的特長隧道（南線方案將不必經過此隧道），擬採用3座斜井、1座豎井進行施工和將來保障通風。
橋梁：全線設特殊大橋、特大橋8座，長5821米；大橋209座，長62844米；中橋72座，長5252米；小橋31座，涵洞367道。
隧道：全線設隧道69座，長78.433公里；特長隧道5座，34041米。其中，大中山特長隧道8660米，無量山特長隧道7895米，泰和隧道長7430米，五老山隧道6700米，大峽山隧道3356米。長隧道15座，長23330米；中隧道15座，長10325米；短隧道34座，長10737米。
❺ 建築工程與道路橋梁哪個好
這是兩個不同的工作崗位，沒有好壞之分，從工作條件上來說，工程造價要好一些。工程造價主要是計算工程的成本，工程量，人工，材料用量等，是計劃人員要學習和掌握的的；道路和橋梁主要是如何設計，如何施工，是技術人員要學習和掌握的。
❻ 道路和鐵道工程與橋隧工程將來哪個就業前景更好呢，鈔票哪個賺的更多
由於經濟危機，國家擴大內需，增加基礎設施建設，4萬億的資金一部分用到道路橋梁的建設上，高速公路建設已經到達一定的飽和度，在未來的幾年內，高速公路里程不會有大規模增加，橋梁建設前景可觀，交通擁擠的還是各個城市最為頭痛的問題，高架橋，輕軌，地鐵的建設發展空間極大，就其投資成本來說，橋梁建設的投資成本要比道路高出許多，橋梁技術成本比較高。
所以我建議你，首選橋梁與隧道工程。
❼ 陝西將修建一條高鐵大動脈，設計時速350公里，長多少呢
從我國區域表現中看，很多城市對交通線的打造意義會很大，也會很好地成為當地區域發展不可忽略的部分，因而成為當地城市發展能力很突出的部分，因而對多數城市看來，它們對於交通線路的建設重視程度會很高，也成為了當地城市非常突出的部分，所以從這個角度說，這條高鐵線的建設還是會起到很強的社會動力，進而會比較好的串聯多個區域進步，進而會帶動多個方面的持續發展，而這也會很好的發展意義也很大，對它的建設作用也很突出，所以從這個層面看，這條高鐵線的打造意義很大。
陝西省中已有的高鐵線本身比較多，特別是與其它方面的資源對比來看，很多城市對於高鐵線的持續打造意義都很突出，而對於高鐵線所穿過的區域說，每一個城市或縣城的發展都很依賴這條新線路的修建，所以對於這條高鐵線看，它一般所具有的社會意義重大，也會成為當地城市不可缺少的部分，同時也可以推動沿線區域的持續發展和進步，也是很重要的交通資源，也將造福於一方百姓，是備受期待的工程線。
❽ 我是一個在雲南省臨滄市做隧道工程的一名工人但是我受傷了沒人管了請
找好證據：用工合同、工資表、工作任務單等去鹿城市勞動監察部門報案。
❾ 高速公路普通路段和橋隧為什麼要分開收費
不是分開收費，是分開計費。
這個問題很好理解，因為修路面、橋梁、隧道建造的成本不同，「一分價錢一分貨」。一般情況下，把路設為1，橋梁大體就是2，隧道是3。大體就是這么個道理。
現在大部分省份都是電子聯網收費，通行高速公路時，入口領卡、出口交卡，系統根據信息計算你行車的路徑，大概是多少里程路、多少里程橋梁、隧道，一般會精確到公里、甚至百米，再乘以不同的單價，大體的費用就出來了。掐頭、去尾、湊整數，就是你要交的通行費了。