『壹』 運輸業的成本包括哪些
《企業產品成本核算制度（試行）》第十五條規定：交通運輸企業以運輸工具從事貨物、旅客運輸的，一般按照航線、航次、單船（機）、基層站段等確定成本核算對象；
從事貨物等裝卸業務的，可以按照貨物、成本責任部門、作業場所等確定成本核算對象；從事倉儲、堆存、港務管理業務的，一般按照碼頭、倉庫、堆場、油罐、筒倉、貨棚或主要貨物的種類、成本責任部門等確定成本核算對象。
(1)鐵路運營成本用什麼科目核算擴展閱讀
完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。
例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。
『貳』 成本核算的科目有哪些
成本核算的科目有：生產成本——基本生產成本、生產成本——輔助生產成本、製造費用（車間管理人員工資）、管理費用（行政管理人員纖殲腔工資）、銷售費用（銷售人毀衫員工資）。
成本核算是指將企業在生產經營過程中發生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集，以計算總成本和單位成本。
產品成本核算的主要方法有品種法、分批法、分步法。
品種法，是指以產品品種作為成本核算對象，歸集和分配生產成本，計算產品成本的一種方法。這種方法一般適用於單步驟、大量生產的企業，如發電、供水、採掘等企業。
分批法，是指以產品的批別作為產品成本核算對象，歸集和分配生產成本，計算產品成本的一種方法。這種方法主要適用於單件、小批生產的企業，如造船、重型機器製造、精密儀器製造等，也可用於一般企業中的新產品試制或試驗的生產、在建工程以及設備修理作業等。改虛
分步法，是指按照生產過程中各個加工步驟（分品種）為成本核算對象，歸集和分配生產成本，計算各步驟半成品和最後產成品成本的一種方法。這種方法適用於大量大批的多步驟生產，如冶金、紡織、機械製造等。
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『叄』 成本核算內容的會計科目包括什麼
成本核算內容的會計科目包括什麼是會計工作中的常見問題，也是會計操作中重點要掌握的知識點，成本核算屬於成本管理的重要組成部分，以會計核算為基礎。本文就針對成本核算內容的會計科目做一個相關介紹，來跟隨深空網一同了解下吧!
成本核算內容的會計科目
成本核算內容會計科目包括：生產成本、製造費用、勞務成本、研發支出、工程施工。
1.生產成本
生產成本包括各項直接支出及製造費用。對於生產成本，可以設置生產成本賬戶進行核算，並且可以分設基本生孫擾產成本、輔助生產成本賬戶進行核算。
2.製造費用
對於製造費用，在未計入各產品成本計算對象之前，應當先通過製造費用賬戶進行歸集核算，然後根據一定標准分配計入各產品成本之中。
3.勞務成本
勞務成本指的是企業提供勞務作業所產生的成本。
4.研發支出
研發支出指的是在研究與開發過程中所使用的折舊、直接參與開發人員的工資及福利費、消耗的原材料等。
5.工程施工
工程施工是一種以建設工程設計文件要求作為依據，對建設工程進行新建、擴建或者改建的活動。是建築安裝企業歸集核算工程成本的會計核算專用科目。
成本核算方法有哪些?
答：成本核算方法包括了先進先出法、加權平均法、個別計價法。
1.先進先出法
先進先出法指的是按照假定「先入庫的存貨先發出」這種成本流轉次序確定發出存貨成本。
2.加權平均法
加權平均法分為月末一次加權平均法及移動加權平均法。
月末一次加權平均法：根據本月進貨數量和月初數量之和，去除本月進貨成本和月初成本總和，對加權平均單位成本進行確定，最後算出本月發出存貨及月末存貨的成本。
移動加權平均法：每次在收貨後，以庫存存貨數量和總成本作為依據，則察旦計算出新的平均單位成本。
3.個別計價法
個別計價法指的是對庫存和發出的每一特定存貨或每一批特定存貨的個別成本或每批成本加以認定。
製造業成本核算會計分錄
1、采購
借：原材料 / 庫存商品
應繳稅費——應交增值稅(進項稅額)
貸：庫存現金 / 銀行存款/ 應付賬款
2、材料領用
借：生產成本
貸：原材料
3、計提工資
借：生產成本 / 製造費用
貸：應付職工薪酬——沒姿工資
4、發生的水電費、機物料消耗等
借：製造費用
貸：現金/ 銀行存款 / 應付賬款
5、計提折舊
借：製造費用 (車間用)
管理費用 (管理部門使用)
銷售費用 (銷售部門使用)
貸：累計折舊
6、銷售收入
借：庫存現金 / 銀行存款/ 應收賬款
貸：主營業務收入
應繳稅費——應交增值稅(銷項稅額)
會計成本核算如何處理?
『肆』 運輸企業應設哪些成本類科目
根"運輸（交通）企業會計制度",運輸企業的成本有以下幾個:
輔助營運費用
間接營運費用
船舶固定費用
船舶維護費用
集裝箱固定費用
關於印發《運輸（交通）企業會計制度》的通知
發文單位：財政部 中華人民共和國財政部
國務院各有關部委、直屬機構，各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）：
現將《運輸（交通）企業會計制度》印發給你們，請布置所有交通運輸企業於1993年7月1日起執行。交通運輸企業原執行的會計制度同時廢止。
目 錄
一、總說明
二、會計科目
（一）會計科目表
(二)會計科目使用說明
三、會計報表
（一）會計報表種類和格式
(二)會計報表編制說明
附錄：主要會計事項分錄舉例
一、總 說 明
（一）為了貫徹執行《企業會計准則》，規范交通運輸企業的會計核算，特製定本制度。
(二)本制度適用於設在中華人民共和國境內的所有交通運輸企業，包括從事遠洋、沿海、內河、公路運輸企業，海河港口，倉儲企業，外輪代理企業，以及城市公共汽（電）車、出租汽車、輪渡、地鐵等企業。
（三）企業應按本制度的規定，設置和使用會計科目。在不影響會計核算要求和會計報表指標匯總，以及對外提供統一的會計報表的前提下，可以根據實際情況自行增設、減少或合並某些會計科目。
本制度統一規定會計科目的編號，以便於編制會計憑證，登記帳簿，查閱帳目，實行會計電算化。各企業不要隨意改變或打亂重編。在某些會計科目之間留有空號，供增設會計科目之用。
企業在填制會計憑證、登記帳簿時，應填制會計科目的名稱，或者同時填列會計科目的名稱和編號，不應只填科目編號，不填科目名稱。
（四）企業向外報送的會計報表的具體格式和編制說明，由本制度規定；企業內部管理需要的會計報表由企業自行規定。
企業會計報表應按月或按年報送當地財稅機關、開戶銀行、主管部門。國有企業的年度會計報表同時報送同級國有資產管理部門。
月份會計報表應於月份終了後6天內報出；年度會計報表應於年度終了後35天內報出。法律、法規另有規定者從其規定。
會計報表的填列以人民幣「元」為金額單位，「元」以下填至「分」。
向外報出的會計報表應依次編定頁數，加具封面，裝訂成冊，加蓋公章。封面上應註明：企業名稱、地址、開業年份、報表所屬年度、月份、送出日期等，並由企業領導、總會計師（或代行總會計師職權的人員）和會計主管人員簽名或蓋章。
企業對外投資如占被投資企業資本總額半數以上，或者實質上擁有被投資企業控制權的，應當編制合並會計報表。特殊行業的企業不宜合並的，可不予合並，但應當將其會計報表一並報送。
（五）本制度由中華人民共和國財政部負責解釋，需要變更時，由財政部修訂。
（六）本制度自1993年7月1日起執行。
二、會計科目
（一）會計科目表
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順序號 ｜ 編 號 ｜ 名 稱
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｜ ｜ 一、資產表
1 ｜ 101 ｜ 現金
2 ｜ 102 ｜ 銀行存款
3 ｜ 109 ｜ 其他貨幣資金
4 ｜ 111 ｜ 短期投資
5 ｜ 112 ｜ 應收票據
6 ｜ 113 ｜ 應收帳款
7 ｜ 114 ｜ 壞帳准備
8 ｜ 115 ｜ 預付帳款
9 ｜ 119 ｜ 其他應收款
10 ｜ 121 ｜ 材料采購
11 ｜ 124 ｜ 材料
12 ｜ 125 ｜ 燃料
13 ｜ 126 ｜ 輪胎
14 ｜ 129 ｜ 低值易耗品
15 ｜ 131 ｜ 材料成本差異
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順序號 ｜ 編 號 ｜ 名 稱
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16 ｜ 133 ｜ 委託加工材料
17 ｜ 139 ｜ 待攤費用
18 ｜ 151 ｜ 長期投資
19 ｜ 161 ｜ 固定資產
20 ｜ 165 ｜ 累計折舊
21 ｜ 166 ｜ 固定資產清理
22 ｜ 169 ｜ 在建工程
23 ｜ 171 ｜ 無形資產
24 ｜ 181 ｜ 遞延資產
25 ｜ 191 ｜ 待處理財產損溢
｜ ｜ 二、負債類
26 ｜ 201 ｜ 短期借款
27 ｜ 202 ｜ 應付票據
28 ｜ 203 ｜ 應付帳款
29 ｜ 204 ｜ 預收帳款
30 ｜ 209 ｜ 其他應付款
31 ｜ 211 ｜ 應付工資
32 ｜ 214 ｜ 應付福利費
33 ｜ 221 ｜ 應交稅金
34 ｜ 223 ｜ 應付利潤
35 ｜ 229 ｜ 其他應交款
36 ｜ 231 ｜ 預提費用
37 ｜ 241 ｜ 長期借款
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順序號 ｜ 編 號 ｜ 名 稱
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38 ｜ 251 ｜ 應付債券
39 ｜ 261 ｜ 長期應付款
｜ ｜ 三、所有者權益類
40 ｜ 301 ｜ 實收資本
41 ｜ 311 ｜ 資本公積
42 ｜ 313 ｜ 盈餘公積
43 ｜ 321 ｜ 本年利潤
44 ｜ 322 ｜ 利潤分配
｜ ｜ 四、成本類
45 ｜ 401 ｜ 輔助營運費用
46 ｜ 411 ｜ 營運間接費用
47 ｜ 421 ｜ 船舶固定費用
48 ｜ 424 ｜ 船舶維護費用
49 ｜ 427 ｜ 集裝箱固定費用
｜ ｜ 五、損益類
50 ｜ 501 ｜ 運輸收入
51 ｜ 502 ｜ 運輸支出
52 ｜ 511 ｜ 裝卸收入
53 ｜ 512 ｜ 裝卸支出
54 ｜ 521 ｜ 堆存收入
55 ｜ 522 ｜ 堆存支出
56 ｜ 531 ｜ 代理業務收入
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順序號 ｜ 編 號 ｜ 名 稱
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57 ｜ 532 ｜ 代理業務支出
58 ｜ 541 ｜ 港務管理收入
59 ｜ 542 ｜ 港務管理支出
60 ｜ 551 ｜ 其他業務收入
61 ｜ 552 ｜ 其他業務支出
62 ｜ 561 ｜ 營運稅金及附加
63 ｜ 571 ｜ 管理費用
64 ｜ 572 ｜ 財務費用
65 ｜ 581 ｜ 投資收益
66 ｜ 591 ｜ 營業外收入
67 ｜ 592 ｜ 營業外支出
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附註：
企業可以根據實際需要，對上列會計科目作必要增、減或合並：
1．統一核算的專業公司或有獨立核算的附屬企業的企業，可以增設「撥付所屬資金」科目；附屬企業可以相應增設「上級撥入資金」科目。
2．有調劑外匯業務的企業，可以增設「外匯價差」科目。
3．企業內部各部門周轉使用的備用金，可以增設「備用金」科目。
4．有外購商品的企業，可以增設「外購商品」科目。
5．國家撥給特種儲備資金的企業，可以增設「特種儲備物資」科目和「特種儲備基金」科目。
6．經常收取保證金的企業，可以增設「存入保證金」科目。
7．採用實際成本進行材料日常核算的企業，可以不設「材料采購」和「材料成本差異」科目，增設「在途材料」科目。
8．根據需要，企業可以不設置「材料成本差異」科目，而在「材料」「輪胎」「低值易耗品」等科目內分別設置「成本差異」明細科目核算。
9．低值易耗品較少的企業，可以將其並入「材料」科目核算。
10．預收、預付帳款不多的企業，可以不設「預收帳款」「預付帳款」科目，將預收、預付帳款在「應收帳款」「應付帳款」科目核算。
11．材料在成本中所佔比重很大的企業，可以將「材料」科目分為「輔助材料」「修理用備>」等科目。
12．企業如發行一年期以下的短期債券，可以增設「應付短期債券」科目。
13．對其他業務中經營規模較大、收入較多的經常性業務，企業可以參照相應行業會計制度，增設有關資產、收入、成本、費用、稅金等科目，單獨核算。
14．還有其他未包括在會計科目表范圍內的其他資產、其他負債的企業，可根據具體情況，增設有關會計科目進行核算。
『伍』 鐵路運輸企業成本費用管理核算規程
第一章總則第一條為了加強鐵路運輸企業成本管理和經濟核算，降低消耗，提高經濟效益，根據《運輸企業財務制度》，結合鐵路運輸企業的特點，制定本規程。第二條鐵路運輸企業的成本費用是鐵路生產經營過程中活勞動和物化勞動耗費的貨幣表現，是反映企業生產經營活動的綜合指標，是制定運價的重要依據。
鐵路運輸成本費用管理是企業經營管理的重要組成部分。其基本任務是：保證簡單再生產所必需的資金，精打細算，降低消耗，通過成本費用預測、計劃、核算、計算、控制、分析和考核，挖掘潛力，提高效益，為企業經營決策提供可靠信息。第三條鐵路運輸企業實行成本費用管理責任制。企業在成本管理中，要執行國家有關方針政策法規，遵守財經紀律。第二章成本和費用范圍第四條鐵路運輸企業生產經營過程中的各種耗費按其經濟用途和性質劃分為營運成本、管理費用、財務費用。營運成本、管理費用、財務費用構成營業支出，營業支出與營業外收支凈額構成運輸總支出。第五條營運成本是指鐵路運輸企業營運生產過程中實際發生的與營運生產直接有關的各項支出。其主要內容包括：
1、運輸企業直接從事營運生產活動人員的工資、獎金、津貼、補貼和按批準的結算工資收入與實際工資支出的差額；
2、按規定提取的職工福利費；
3、生產經營過程中運輸設備運用所消耗的材料、燃料、電力和其它費用；
4、生產經營過程中運輸設備養護修理所耗費的材料、配件、燃料、電力、工具備品及其它費用；
5、固定資產折舊費；
6、合理化建議及技術改進獎；
7、運輸生產經營過程中發生的季節性、修理期間的停工損失，事故凈損失；
8、按照國家有關規定可以在成本中列支的其它費用，如生產部門的辦公差旅費、勞動保護等支出；第六條管理費用是指企業行政管理部門為管理和組織運輸生產所發生的各項費用以及管理費用性質的支出。其主要內容包括：
1、鐵路局（公司）、分局（公司）機關（以下簡稱機關）人員工資、獎金、津貼、補貼；
2、機關辦公差旅費，勞動保護費，職工制服補貼，折舊費、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷及其它管理費用；
3、按規定計提的職工福利費、工會經費、職工教育經費、職工待業保險金、勞動保險費、稅金、土地使用費、土地損失補償費、技術轉讓費、技術開發費、業務招待費、咨詢費、審計費、訴訟費、排污費、綠化費、廣告費、展覽費、董事會費、防疫經費；
4、無形資產和遞延資產攤銷、壞帳損失、存貨盤虧（減盤盈）、毀損和報廢。
5、上交上級管理費，指服務於各鐵路局（公司）的有關費用，如統一印發全路各項規章制度的費用等。第七條財務費用是指企業為籌集資金而發生的各項費用。其主要內容包括：企業營運期間發生的利息支出（減利息收入），匯兌凈損益，調劑外匯手續費，金融機構手續費以及籌資發生的其它財務費用。第八條營業外收支凈額是指與企業運輸生產經營活動沒有直接關系的各項收入減去各項支出後的余額。營業外支出的主要內容包括：
1、營業外各部門人員工資，按規定計提的職工福利費、職工教育經費、工會經費、職工待業保險金，勞動保險費；
2、職工子弟中小學校、職業中學、技工學校經費，鐵路公安部門、檢察院、法院、療養院經費；
3、非常損失，包括自然災害損失和流動資產非常損失，非季節性和非修理期間的停工損失；
4、固定資產盤虧、報廢、毀損和出售的凈損失；
5、公益救濟性捐贈、賠償金、違約金等其它支出。
營運成本、管理費用、財務費用、營業外支出（收入）的具體項目和內容按《鐵路運輸企業成本費用科目》執行。第九條企業下列各項支出不得列入營業支出：
1、為購置和建造固定資產、無形資產和其它資產的支出以及對外投資的支出；
2、被沒收的財物損失和支付的滯納金、罰款、違約金、賠償金以及企業贊助、捐贈支出；
3、應由營業外支出負擔的支出；
4、應由職工福利費、工會經費、職工教育經費、醫葯衛生經費、離退休統籌金和利潤分配各項目中負擔的支出；
5、應由工附業、事業、代辦工作、多種經營和集體企業成本中負擔的支出；
6、屬於地方鐵路、保價運輸的支出；
7、國家法律、法規規定以外的各種付費；
8、國家規定不得列入營業支出的其它支出。
『陸』 運輸費用計入什麼科目
1、在購進貨物時，支付的運輸費隨同貨物一起記入貨物成本中。即：原材料、庫存商品等(貨物價款+運輸費)
借：原材料
貸：庫存現金或銀行存款
2、本單位在發送銷售貨物時，由單位負擔的運輸費，計入銷售費用。
借：銷售費用
貸：庫存現金或銀行存款
3、運輸公司發生的物流運輸費應該計入主營業務成本。
運輸公司主要以運輸為日常的經濟活動，通過為別人運輸貨物賺取費用，發生的運輸費是成本，計入主營業務成本。
如果是其他公司的運費，應該計入管理費用。
4.(6)鐵路運營成本用什麼科目核算擴展閱讀
營改增後運輸費用增值稅抵扣
增值稅一般納稅人購買貨物和銷售產品產生的運輸費用，可以根據運費結算單據(普通發票)所列運費金額按7%的扣除率計算進項稅額，記入增值稅——進項稅科目，可以抵扣銷項稅。但隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費不得計算進項稅額。
運輸業已經營改增了，所以不再按照運費的7%抵扣增值稅了，但它是按照11%確認增值稅進項稅進行抵扣，不是按照13%計算。
《財政部國家稅務總局關於將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改徵增值稅試點的通知》(財稅〔2013〕106號)
《營業稅改徵增值稅試點實施辦法》第十二條增值稅稅率：
(一)提供有形動產租賃服務，稅率為17%。
(二)提供交通運輸業服務、郵政業服務，稅率為11%。
(三)提供現代服務業服務(有形動產租賃服務除外)，稅率為6%。
營業稅改徵增值稅(以下簡稱營改增)是指以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅，增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策，目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業負稅，調動各方積極性，促進服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。
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