『壹』 一輛電動車的成本是多少
一千元左右。一輛電動車出廠成本：所有配套件成本、采購成本、工廠運營成本、銷售宣傳成本、運輸成本、利潤等等，到消費者手中成本：銷售商運營成本（宣傳、店面等）、利潤等。
電動車
即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
『貳』 一台電動自行車及電池的使用成本,使用年限鋰電成本分別多少
電動自行車成本900-1200元左右。一塊鋰電池愛護的好一般可以用十年左右，45度電動車電池成本為4.5萬元。
一台市場價格為3000元的電動車，電動車上有300多個零配件，主要包含了車架，塑件，電機，控制器，電池，線路，充電器，輪胎，減震，剎車，燈具和車身其他小配件。電池佔33%，電機佔20%，控制器佔10%，車架佔15%。
『叄』 電動車的成本價是多少錢左右
1000-3000
『肆』 雅迪電動車3800的利潤有多少
雅迪電動車3800的利潤有200到300元左右。一輛3500元左右的電動車出廠成本價格大約在2800-3100元左，另外算上運輸費用及廠家利潤，經銷商一般到手價格大約在3200-3300元左右，從這可看出，經銷商出售一輛3500元左右的電動車，如果算上房租及人工成本，甚至更低，這也說明了電動車行業並沒有大家想像的那麼暴利，賣一輛電動車正常也只是賺200元左右。
電動車3800利潤介紹
我們先來看電動車的各項成本組成部分，其主要有電池、電機、車架、控制器、外殼、剎車、減震、輪胎、儀表、人工組裝以及宣傳等費用，以3500元電動車為例，其電池一般選配的是60V23Ah石墨烯電池或72V20Ah鉛酸電池，其中60V23Ah石墨烯電池價格大約在800元左右，而72V20Ah鉛酸電池則在850-900元左右。
『伍』 一輛三千元的電動車出廠價是多少
目前中國的電動車品種繁多，有1000多家正規品牌和雜牌魚龍混珠，打的難分伯仲，大多數人為了省錢更多會購買雜牌。
電動車的利潤在50到500左右不等，地區和銷售點不同價位不同，品牌電動車一般自帶電池，比如網路排名前三的某瑪某迪某日，這三個品牌電池配件齊全，售價自然高。而雜牌電動車只有車架，後續自己配備電池和配件。
雜牌電動車利潤可觀，一般進貨時只有車架沒有電池，可做的手腳自然多。例如選購一些便宜電池進行組裝，一輛2000元的雜牌電動車，車架的價格一般不會超過1000元。再配備電池一組450元到500元，加上一個充電器送一些50元的小禮品，到手利潤接近500，這也是很多人熱衷推銷雜牌電動車的原因。品牌車看前景，一輛售價3000的電動車成本大概1500，其中利潤廠家賺走800左右，代理商賺500，剩下的100到300元歸專賣店或零售商。
『陸』 一輛電動車的電機、電池成本大概多少
如果是一輛電動自行車，簡易版的，電池的成本大致是20%。電機的成本大致是10%。由於各種車輛成本的含量有高有低， 不確定的情況下，是無法計算成本的。