㈠ 物流都要什麼成本
物流成本是物流系統為實現商品在空間時間上的轉移而發生的各種耗費的貨幣表現，物流成本占商品銷售額的比例從10％到40％不等。由於物流活動是隨產品特點，行業特點而發生變化，其成本表現形式也千差萬別。國際上沒有一套標準的物流成本計算方法，各國根據各自特點運用不同的方法進行物流成本的統計和分析。比較流行的方法為基於物流功能計算方法和基於活動的計算方法：
基於功能的計算方法將物流成本歸納為以下公式。
物流成本(Logistics Cost)＝運輸成本(Transportation Cost)＋存貨持有成本(Inventory Carrying Cost)＋物流管理成本(Logistics Administration Cost)
物流活動的細分便於找出成本的具體所在，但從管理的角度，即區分物流功能，又符合企業管理的財務控制結構的方法被普遍接受。此種方法將物流成本分為運輸成本、倉儲成本、存貨成本、資金成本、管理成本和信息成本。
基於活動的物流成本方法是將物流成本按照不同的物流活動分解，然後計算各項活動的總和即為物流總成本，基於物流活動的成本可以分解為以下各項：１、訂貨費用；2、訂貨處理及信息費用；３、運輸費用；４、包裝費用；５、搬運裝卸費用；６、進出庫費用；７、儲存費用；８、庫存佔用資金的利息；９、商品損耗；10、分揀費用；11、配貨費用；12、物流中心管理費用；13、以及其它由於交貨延誤造成的缺貨損失等。
值得提出的是，物流成本之間存在背反規律――在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關聯，必須考慮整體的最佳成本。物流成本研究的目的是要將混入其他費用科目的物流成本全部抽取出來，使人們能夠清晰地看到潛藏的物流成本，以便找出可行的方法降低成本。
1、運輸成本
在所有物流成本中，所佔比率最高的是運輸費，通常運輸成本占物流總成本的40％以上，因此，在總成本分析中，最為重要的是嚴格控制在運輸方面的開支，加強對運輸的經濟核算。運輸成本可以根據運費單來確定，也可以從企業車隊運輸的有關會計賬目來核定。物流中心的運輸成本控制的關鍵是制定出周密可行的運輸規劃，進行全程運輸合理化，避免浪費運力、人力和相關資本。
2、倉儲成本
倉儲成本包括由於倉儲設施數量變化和為倉儲運作而發生的所有費用。分清倉儲成本和存貨成本有利於企業發現問題並制定合理的應對措施。大多數倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲規模和運作模式而變化。倉儲成本可以分為：１．倉庫租金（空間成本），２．設備維護成本，３．人工成本，４．管理成本。有時，倉儲成本被很不合理地劃歸到存貨成本中。
3、存貨成本
存貨成本只包括那些隨存貨量變動的成本。我們把存貨成本具體分為以下三類進行分析：存貨管理成本、資金成本、存貨風險成本。
存貨管理成本：存貨管理成本包括為持有存貨而支付的稅收與保險費，包括為取得存貨而發生的訂貨費用。保險是為擔保特定時段一定產品的價值，目前我國不收取持有存貨稅。
存貨投資的資金成本：物流中心持有存貨所用資金是構成存貨投資的資金成本的主體，公司的資金機會成本是投資其它業務收益的平均期望值。對於不同期間進入和流出物流中心的存貨價值可以用不同的方法核算，現行會計中使用以下幾種方法計算存貨成本：先進先出法、後進先出法、加權平均法、移動平均法、計劃成本法、毛利率法、零售價法等、不論企業採用哪種方法計算存貨成本，有一點是肯定的：即存貨越多，全部存貨的資金成本也就越高、企業在存貨上的投資是企業的市場戰略的組成部分。
存貨風險成本：存貨風險成本有四種，包括損壞成本、竊損成本、陳舊成本、易地成本。
物流成本的高低，直接關繫到物流中心的盈利空間和客戶價值。因此，如何進行物流中心的成本控制是決定物流中心經營運作成敗的一個重要決定作用。從物流管理的發展歷史看，降低物流成本是最初的出發點，當前仍是人們採用現代物流技術和管理手段的主要原因。物流成本管理與運輸管理、庫存管理、配送管理等職能性管理不同，它貫穿物流管理的全過程，涉及到人、設備與技術、資金、物料等全部生產要素。掌握物流成本的分析與控制方法，是合理組織物流、進行各層次物流系統決策分析的基礎。
在物流的全過程中，時刻都凝結著所消耗的物化勞動和活勞動。物化勞動的消耗為轉移到物流產品中的生產資料價值，活勞動消耗又分為兩個部分，一部分是勞動者為自己勞動所創造的價值，即勞動者的工資部分；另一部分是勞動者為社會勞動所創造的價值，即企業上交的稅金和企業創造的利潤。其中在物品流動過程中所消耗的部分生產資料價值和員工的工資部分構成物流總成本
㈡ 物流成本是什麼意思
物流成本指產品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現。具體地說，它是產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。
物流成本也就是與物流相關的開支、花費，或物流活動的最基本的費用。也可以這樣講，要想管理好物流，就要管理好物流成本，然而管理好物流成本並不等於管理好了物流，因為物流成本管理並非是管理物流成本，而是通過對物流成本實態的掌握、分析和研究，達到管理物流的目的。
管理物流成本和物流成本管理，完全是兩個概念。前者是對物流成本本身的管理，後者是對物流整體的管理，出發點不同，本質上也有根本的區別。如果以為物流成本管理是管理物流成本的話，就可能只在計算物流成本上下功夫，把計算物流成本當成目的。這樣，雖然弄清了物流成本，但不一定知道怎樣利用。而企業物流成本管理的實質，是把成本作為一種管理物流的手段，並把物流成本作為衡量和評價企業各項工作的標准、尺度，把物流工作放在同一標准和尺度下，去比較和分析，就會明顯地發現企業物流活動中哪些環節存在問題，以便有目標地解決問題。
㈢ 什麼是物流成本，物流成本特徵
物流成本是指從原材料開始，直到將商品送到消費者手中所產生的全部費用。
物流成本的特徵
物流成本是指從原材料開始，直到將商品送到消費者手中所產生的全部費用。然而在
傳統上，物流成本的計算總是被分解得難以辨認。由於物流成本沒有被列入企業的財務會
計制度，製造企業習慣將物流費用計入產品成本.商業企業則把物流費用與商品流通費用
混在一起。因此，無論是製造企業還是商業企業，都難以按照物流成本的內涵完整地計算
出物流成本，而且連已經從生產領域或流通領域分開來的物流成本，也不能單獨真實地反
映出來，任何人都很難看到物流成本的真實全貌，了解其可觀的支出。「物流是經濟的黑
暗大陸」、「物流成本冰山說」都是這種現狀的形象表述。
物流成本難以計算，主要是由於物流成本具有隱含性特徵。同時，在物流成本中.有
不少是物流部門無法控制的，如保管費中就包括由於過多進貨或過多生產而造成積壓的庫
存費用，以及緊急運輸等例外發貨的費用。而進貨或生產的多少，往往不是由物流職能部
「1決定的。另外，在物流各項成本之間存在權衡規律。就物流本身來說，在物流功能之間，
一種功能成本的削減使另一種功能的成本增多。因為多種費用互相關聯，在費用策劃時，
必須考慮枕體的最佳成本。
I.從微觀的角度觀察
物流成本在產品成本中佔有很大的比重，在其他條件不變的情況下，降低物流成本，
意味著降低了企業總成本，提高了利潤水平。物流成本的降低，增強了企業在本行業中產
品價格競爭方面的優勢。企業可以用相對低廉的價格.在市場上出售自己的產品，從而提
高產品在市場上的竟爭力.增加銷售，為企業帶來更多的利潤.
2.從宏觀的角度觀察
(1)如果全行業的物流效益普遍提高.物流費用水平會降低到一個新的最低點上，
那麼該行業在國際市場上的競爭力將會姍強，對於一個地區行業來說，可以提高其在全國
市場上的競爭力。
(2)全行業物流成本的普遍下降，將會對產品的價格產生影響，導致物價相對下降.
這有利於保持消費水平的穩定，相對提高國民的購買力水平。
物流成本的下降對於全社會而言，意味著創造同等數量的財富，在物流領域所消耗的
物化勞動和活勞動得到節約，也就是以較少的資源投入，創造較多的物質財富。
㈣ 物流成本主要包括什麼，哪些成本是固定成本，哪些成本可以壓縮
物流成本是指企業在物流過程中產生的各項費用，主要包括以下幾個方面：
運輸成本：包括貨運運費、保險費、裝卸費等。
倉儲成本：包括租金、設備維護費、人員工資、保險費等。
包裝成本：包括包裝材料費、包裝工資、包裝設此皮辯備維護費等。
訂單處理成本：包括人員工資、設備維護費、電信費用等。
庫存成本：包括資金成本、租金、設備維護費、人員工資、保險費等。
信息處理成本：包括計算機系統、軟體開發費、網路維護費等。
在這些成本中，運輸成本、倉森缺儲成本、包裝成本、訂單處理成本和信息處理成本可以視為可變成本，即與企業的產量和規模有直接關系，可通過一定的調整來進行壓縮；而庫存成本通常是固定成本，與企業的產量和規模關系不大，難以通過簡單的調整來降低。
需要注意的是，物流成本的構成可能因企業所處的行業、業務模式等而有所不同。不同握碰的企業在處理物流成本時，需要根據其具體情況進行分析和判斷，制定相應的物流成本控制策略，以提高物流效率、降低成本、提高競爭力。
㈤ 成本對企業的意義是什麼
成本對企業的意義是什麼？
1.是企業增加盈利的根本途徑，直接服務於企業的目的。
無論在什麼情況下，降低成本都可以增加利潤。即使不完全以盈利為目的的國有企業，如果成本很高，不斷虧損，其生存受到威脅，也難以在調控經濟、擴大就業和改善公用事業等方面發揮作用，同時還會影響 *** 財政，加重納稅人負擔，對國計民生不利，失去其存在的價值。
2.是抵抗內外壓力、求得生存得主要保障。
外有同業競爭、 *** 課稅和經濟環境逆轉等不利因素，內有職工改善待遇和股東要求分紅的壓力。企業用以抵禦內外壓力的武器，主要是降低成本、提高產品質量、創新產品設計和增加產銷量。提高售價會引發經銷商和供應商相應的提價要求和增加流轉稅的負擔，而降低成本可避免這類壓力。
3.是企業發展的基礎。
成本低了，可減價擴銷，經營基礎鞏固了，才有枝答力量去提高產品質量，創新產品設計，尋求新的發展。許多企業陷入困境的重要原因之一，是在成本失控的情況下盲目發展，一味在促銷和開發新品上冒險，一旦市場萎縮或決策失誤，企業沒有抵抗能力，很快就跨下去了。
貫標對企業的意義是什麼？
首先，最經濟的。
很多大公司，如諾基亞，三星等國際知名公司，如果有產品外加工，或對外進行采購，他們有規定必須是通過標准認證的。因為這是合作商安全進行供應的基本條件。想想你的產品再便宜，質量再好，因為管理混亂，一把大火燒了廠，客戶也要承擔風險的。
還有，產品出口，商檢方面也要求你通過質量標準的。
隨著世界經濟的發展，和通過職業健康認證和環境認證的公司合作已經是一各趨勢。當年沃爾瑪在中國的加工點如果通過了職業健康認證，別人就不會說他和血汗工廠合作了。
其次，內部利益
很多公司都不懂管理，而質量體系的好處，就是從標準的角度，讓專業人士給你制定了一整套制度和流程。只要制度制定的合理，大家嚴格按照各個標准去做，那企業運營也會順暢，管理者也只要花精力去處理非常規事件。當然，好的標准里也有對非常規事件處理的規定。一句話，制度化管理模式的建立。有了規范，新人報到，拿本制度檔案，學習學習，就知扮消道該崗位怎麼做了。
最後，企業文化
那麼一套套天龍八部如果都貫徹的好了，那這個企業就很厲害，可以隨時應付各種變革和發展了。因為，這些天龍八部執行的好很困難，需要好的管理人員推行，以及所有人員的平等遵守。所以，執行的好，說明你的企業管理水平高，員工素質好，執行力廳搭知強。
企業畫冊對企業的意義是什麼？
這是企業的臉面之一。
別人可以通過這個了解到公司的主營業務。
還可以了解到公司的一些文化和特質。
客戶對企業的意義是什麼？
一：客戶對企業的作用
客戶與公司之間的關系，是一種相互促進，互惠共贏的合作關系。特別是跟優質大客戶合作，能提升我們的服務意識，提高我們的管理水平，完善我們的服務體系，同時也能給我們帶來豐厚的利潤。但是優質的客戶對於我們企業的作用，遠非產生財務帳面利潤那麼簡單，還為我們企業的發展起到推動作用。一個企業想要發展，就要學會尋找優質的大客戶，學會和他們合作，但是我們也不能讓客戶推著我們走，要化被動為主動，積極地為客戶提供優質的服務，真正貫徹「無限距離，貼心傳遞」有服務理念。
保持長期的大客戶關系，還可以減少廣告支出。大客戶本身就一個免費的廣告資源。很多企業在選擇服務合作夥伴時都可以同行業大企業為參照物件；很多人在消費前喜歡聽取朋友的意見，覺得比廣告更可信。
二：如何維護與客戶的合作關系：客戶關懷與服務
以物流行業為例：物流快遞行業所銷售的產品是服務，是無形的，是你幫助客戶解決物品運作後客戶的切身感受。現代快遞業的競爭，包括兩個方面，一個是硬體，包括物流裝置，倉庫，運輸工具，物流網路系統；二是軟體的競爭，就是服務水平的比拼。對於目前處於國內同行前列的快遞企業來說，在大家硬體實力如此接近的情況下，誰先認識到快遞服務水平的重要性，誰先提升自己的服務水平，誰就等於佔得先機，贏得市場與客戶。普通企業同樣如此。
貫標對於企業的意義是什麼？
1、企業風險防控，貫標可以為企業提前預防智慧財產權侵權風險。
2、加強企業內部管理規范，讓高層管理者可以更好的管理公司，防止人員變動帶來的泄密風險。
3、直接的經濟效益，貫標可以幫助企業通過完善智慧財產權體系，增加企業競爭力，增加企業市場佔有率。另外還有 *** 對於貫標企業的補貼，也是企業的一部分收入。
ERP系統對企業的意義是什麼？
ERP是英文Enterprise Resource Planning的字首，稱為企業資源計劃管理系統，也就是對企業的資源進行有計劃的管理，通過對資源的合理調配和使用，發揮其最大的效用，減少資源佔用成本。
企業的管理方法要與企業的發展相結合，從個體經營到公司管理，再到集團管理，好比交通工具的發展，從腳踏車到汽車，再到飛機，雖然設計原理都是先產生動力，依靠傳動裝置轉化成牽引力實現交通工具的移動，但是各部分的技術含量大大提高，無論是設計、駕駛和維修都需要專業的人員來完成，而企業管理好比是傳動裝置，不再是簡單的一根車鏈子。個體經營時，老闆一個人管理，隨著企業的發展，分工越來越細，從而導致各部門的資訊不能共享，資訊的傳遞速度慢，制約著企業的發展。當企業發展到一定的階段，常規的管理顯然已不能滿足現實發展的需要，如果不建立與之相適應的管理資訊系統，實現規范化、標准化的管理來提高企業經營效益，就很難在這個競爭日趨激烈的時代獲勝。因此，企業當前首要的目標是實現企業內部管理與ERP整合，實現資源充分有效利用、運作效率提高、成本的降低和准時交貨承諾的保證等多方面的管理需求。所以，企業要規范化、規模化、國際化，引入ERP管理是必然的。
企業資源主要包括人、財、物、資訊四個方面；但在實際運用中，ERP主要用在財務和物料兩方面的管理。財務管理上，要盡量減少資金佔用、加快資金周轉、盤活沉積資產、加強對應收和應付的管理等等。物料管理上，盡量減少原材料和備配件的庫存，甚至做到「零庫存」，或是盡最大努力降低成品、半成品的庫存，降低產品的生產成本，從而保證產品銷售的利潤最大化。馬克思在《資本論》講述了「社會必要勞動時間」的概念，只有在接近和低於社會必要勞動時間才能實現利潤的最大化，而ERP的實施，就是在縮短勞動時間，降低「時間成本」，使企業能夠接近和低於社會必要勞動時間。
以下資料能夠具體的表明，ERP的引用、實施給企業帶來的好處：
1．庫存下降30％～50％。這是人們說得最多的效益。因為它可使一般使用者的庫存投資減少1.4~1.5倍，庫存周轉率提高50%。
2．延期交貨減少80％。當庫存減少並穩定的時侯，使用者服務的水平提高了，企業的准時交貨率平均提高55%，誤期率平均降低35%，這就使銷售部門的信譽大大提高。
3．采購提前期縮短50％。采購人員有了及時准確的生產計劃資訊，就能集中精力進行價值分析，貨源選擇，研究談判策略，了解生產問題，縮短了采購時間和節省了采購費用。
4．停工待料減少60％。由於零件需求的透明度提高，計劃也作了改進，能夠做到及時與准確，零件也能以更合理的速度准時到達，因此，生產線上的停工待料現象將會大大減少。
5．製造成本降低12％。由於庫存費用下降，勞力的節約，采購費用節省等一系列人、財、物的效應，必然會引起生產成本的降低。
6．管理水平提高，管理人員減少10％，生產能力提高10％～15％。
雖然ERP的引用、實施能夠給企業帶來上述效益，但是，ERP專案想在很短的時間內產生明顯的效益幾乎是不可能，在各種抱怨、反對、牴觸等壓力下，特別是它將涉及到部門職能的重新劃分、崗位職責的調整、業務流程的改變、權力利益的重新分配、管理觀念的轉變、工作環境和習慣的重新適應、特別是員工的觀念等復雜因素。很多企業在ERP的實施初期都很順利，可到了資料初始化階段、系統並行階段就出問題，特別是並行階段，在這階段對於業務人員來說工作量會成倍增加，而業務人員的重點仍是放在舊的運作方式上，新系統只是試用，對資料往往不主動跟進，結果造成越並行越亂，最後是對ERP系統失去信心。這時候領導必須堅持先上再說的原則，強迫切換才行。實施完畢後，還必須時常關心ERP的應用情況，並支援ERP的考核部門做好監督、改進工作，使ERP的工作可以持之以恆，真正的為企業帶來效益。
邊際成本對企業經營決策的意義是什麼??
考慮是否擴大生產.
邊際成本低於售價時,可以考慮擴大生產.
㈥ 物流成本的定義
物流成本（Logistics Cost）是指產品的空間移動或時間佔有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體的說，它是產品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。
物流成本一般有以下幾種分類：
1，一般分類：直接成本或運營成本、間接成本；
2，按物流功能范圍分類：運輸成本、流通加工成本、配送成本、包裝成本、裝卸與搬運成本、倉儲成本；
3，按物流活動范圍分類：供應物流費、企業內物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費。
現代物流成本的范圍更廣，貫穿於企業經營活動的全過程，包括從原材料供應開始一直到將商品送達到消費者手中所發生的全部物流費用。物流成本按不同的標准有不同的分類，按產生物流成本主體的不同，可以分為企業自身物流成本和委託第三方從事物流業務所發生的費用即委託物流費。如果按物流的功能，可以對物流成本做如下分類：
1．運輸成本。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利、等；營運費用，如營運車輛染料費、折舊、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費等。
2．倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業帶來的成本。
3．流通加工成本。主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他。
4．包裝成本。主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等。
5．裝卸與搬運成本。主要包括人工費用、資產折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關費用。
6．物流信息和管理費用。包括企業為物流管理所發生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統費以及其他雜費。
㈦ 物流成本是什麼
物流知識學習
㈧ 物流成本的分類，對企業進行成本控制有何作用
以活動為基礎，可將物流成本歸類為三大項：直接成本、間接費用和日常費用。
1）直接成本：為完成物流工作而直接發生的費用。比如運輸、倉儲、原料管理以及訂貨處理及庫存的某些方面的直接費用是能從傳統的成本中提取出來的。
2）間接費用（類似於會計中的製造費用）：為完成物流工作而間接發生的費用。它是較難分離的，因為與間接因素有關的費用往往涉及固定資本的分攤。間接費用的確定經常決定於管理者的判斷，一般在每件平均成本的基礎上分配間接費用。
3）日常費用（類似於會計中的管理費用等）： 一個企業的所有組織單位都承擔著相當大的一筆費用，諸如各種設施中的燈光和暖氣所需的費用。
意義：找到一種有效的方法來衡量物流活動的成本，可以更加清醒地認識物流成本，但大多數的會計核算方法得出的平均值掩藏了執行特定活動的真正成本，或是掩藏了向特定顧客提供獨特服務的成本，這種演算法經常是鬍子眉毛一把抓，對不同的成本不加以區分，結果經常使企業無法認識物流成本的實質，進而加強對物流成本的管理。
這種以活動為基礎的成本，這種計算方法能夠幫助企業理順思路，弄清物流成本的來源，認識物流成本的實質，加強對物流成本的管理，有效控製成本。