❶ 現在高鐵每公里的造價大概是多少
高鐵造價彼此都是不一樣的，主要是
1.鐵路規格，時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。
2.橋隧比例，橋隧比例越高，造價越高，而這個取決於地質條件。
3.征地拆遷成本，一般經濟越發達，建築越密集，征地拆遷成本越高。
目前已經完工的高鐵中，單位成本最低的是秦沈客專，每公里只有3700萬，
合武鐵路，每公里4600萬。福廈鐵路，每公里4600萬。溫福鐵路，6000萬。廈深鐵路，8300萬。
單位成本最高的是京津城際，每公里1.8億，成灌快鐵，每公里2億，京滬高鐵，每公里1.67億，滬寧城際，1.3億。
❷ 鐵路每公里造價是多少
高鐵造價都是不一樣的，主要是
1.鐵路規格，時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。
2.橋隧比例，橋隧比例越高，造價越高，而這個取決於地質條件。
3.征地拆遷成本，一般經濟越發達，建築越密集，征地拆遷成本越高。
目前已經完工的高鐵中，單位成本最低的是秦沈客專，每公里只有3700萬，當然，那個是10年前的工程。合武鐵路，每公里4600萬。福廈鐵路，每公里4600萬。溫福鐵路，6000萬。廈深鐵路，8300萬。
單位成本最高的是京津城際，每公里1.8億，成灌快鐵，每公里2億，京滬高鐵，每公里1.67億，滬寧城際，1.3億。
❸ 高鐵每公里成本上億元，一架飛機上億元，為什麼不選擇造更多的飛機呢
2020年底，我國高速鐵路營業里程（含城際鐵路）大約3.9萬公里，美國2019年底高鐵總里程為2151公里。美國高鐵總里程約只有我國十八分之一，但是美國有近15000多個機場，我國只有600多個。為什麼我國大力建高鐵而沒有大力建機場和造飛機呢？
❹ 我想問一下一輛高鐵多少個億
以復興號來說，一輛高鐵的價格為1.72億人民幣左右。
我國的高鐵軌道建設大部分是每公里1億左右人民幣，少部分是1.5億人民幣左右，每個型號的高鐵列車速度是不一樣的，如果以設計時速350公里/小時來看，高鐵一分鍾就能跑5.8km左右。
國際上，高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。相對來說，中國的高鐵建造成本是最低的，復興號列車的製造成本，比早期建設和諧號的成本足足節省了一倍。雖然成本價格降低了，但是高鐵的安全性和速度卻沒有降低，反而提升了不少，高鐵性能是沒有打折扣的。
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❺ 修建一米高速鐵路造價多高
樓上說的不完全正確，高速鐵路的建設成本和鐵路沿線地質條件，氣候條件，線路等級，生態環境等都有著密切關系，就比方說貴廣高速鐵路沿線山區，造價肯定會高，而合寧高速鐵路沿線都是平原造價肯定會低一些。再比如京滬高速鐵路設計等級380公里每小時，造價自然就上去了。
貴廣高速鐵路貴州段每公里造價是1.0132億元。平均每米造價101320元。
京滬高速鐵路規劃建設資金是1300億元，但是實際上投資達到2200億元，每公里造價高達1.669億元，平均每米造價166900元。
而我國第二條城際鐵路江西昌九城際鐵路沿線都是平原地區，造價每公里只有0.61億元，平均每米才6.1萬。
❻ 為什麼中國高鐵成本比國外要低
說到我們中國建設的高鐵，相信小夥伴們都深有體會，中國高鐵不僅速度快、效率高、乘坐舒適性也非常好，中國高鐵的誕生不僅大大縮短了人們的出行時間，更是逐漸替代火車成為了現在的主要交通工具，目前我們中國高鐵的總里程已經突破了2.8萬公里，超越了日本、德國等國家成為了世界第一，而且現在還在不斷建設中，看到這可能很多人都會好奇，為什麼我們中國高鐵能建設2.8萬公里呢？為什麼中國高鐵的建造成本1公里僅1億元左右，而國外卻要3億呢？看完終於明白差距了，下面我們就一起來了解下。
最後校長總結一下，中國高鐵建造成本1公里1億，國外高鐵1公里2-3億元左右，其主要原因是我們具備勞工優勢以及規模優勢，更重要的是我們中國有非常強烈的出行需求，所以高鐵才能發展得這么好，總而言之高鐵就是一項利國利民的好工程，網友：不愧是世界第一大水利工程。