① 汽車產品的成本包括哪些內容
汽車的成本，嚴格地說，應該劃分為生產成本與銷售成本兩大塊。一、生產成本 包括:人力成本\設備和產權均攤成本\零部件成本\技術研發成本二、銷售成本 包括：廣告費與公關費\免費保養的費用\駐外人員工資福利其餘的成本:三、稅金分攤:第一道稅——增值稅\第二道稅——消費稅四、車價不僅僅取決於成本 五、與生產銷售無關的費用六、特殊情況詳情可參考 以上的生產成本可做為固定成本銷售成本、稅金分攤、其他費用可理解為非固定成本。
② 一輛汽車的價格構成因素有哪些
一輛汽車的價格構成因素：從汽車的歷史和構造來講。
1 歷史底蘊
2 發動機
3 傳動系統（變速箱）.
4 懸架
5 車身
6 營銷宣傳（廣告代言人）
7 購置稅和保險
1 歷史底蘊
八一八德國的三架馬車為例BBA的一些歷史。對比國內的奔騰、寶駿、奧拓，價格要高的多的多。
2 發動機
一般而言增壓要比自然吸氣的貴，水平對置大於w型排列大於V型排列大於直列，排量越高的越貴。
3 傳動系統（gearbox）
變速箱的功能，傳遞放大扭矩，降低轉速，獲得倒檔。一般來說主要分為手動和自動、或者手自一體（換擋撥片)，CVT、DSG/DCT/PDK都是雙離合變速器。搭配這些變速箱的價格通常會比較高。
4 懸架
是承載式車身和車輪的鏈接部分。我們的乘用車前懸架主要是麥弗遜雙叉臂，後懸架是多連桿和拖曳臂或者扭力梁。高端車還有空氣懸架和電磁懸架。區別都在減震器上。懸架的軟硬決定了舒適性和運動性以及駕駛感。
5 車身
分承載式車身和非承載式車身。白車身。A B C柱，保險杠、防撞梁。鋼結構、鋁合金、一體式超跑車身。復合材料的使用，汽車輕量化的越多價格越高。
6 營銷宣傳（明星代言）
各大汽車廠商在世界盃、超級碗的巨額投入。英菲尼迪敢愛宣言（贊助爸爸去哪兒），正面都教授代言現代IX25，張學友代言速派；反面，孫楊代言現代勝達，柯震東代養雪弗蘭trax創酷。都在汽車價格里有突出
7 購置稅和各類保險
車輛購置稅應納稅額=計稅價格×10%(1.6升及以下排量乘用車減按7.5% 2012年後都是10個點)消費者購買一輛10萬元的國產車，去掉增值稅部分後按10%納稅。計算公式是100000÷1.17×0.1＝8547元。
保險：交強險比上每年950，然後是三者險、車損險、車上人員保險、不計免賠險等等在四千左右。好車的費用會更高。
③ 二手車的經營成本包括哪些,如何計算
代辦費用：委託經營公司代辦費用一般在200元左右。（由於實行經營公司代理制，這筆費用省不掉，也就是說即便熟人之間買賣也需要委託經營公司代辦）
過戶費用：交易過戶費按車輛評估價的5‰收取，這筆費用的承擔由買賣雙方自行協商。
例如：2001年的普桑評估價為6萬元，過戶手續費：6萬元×5‰=300元。
注意：「過戶手續費」與該車實際成交價格無關。如果該車實際成交價為5.6萬元，還是以評估價6萬元為基準計算。
其他費用：評估車輛費180元，驗車費80元，打票150元。
綜上所述，一部評估價格為6萬元的二手車，過戶總費用大約需要910元，評估價高的車輛相應的過戶費也高，但是有些二手車經營公司根據大多數人不懂具體費用的原因，隨口報價，所以大家要心中有數，談好給多少代辦費，其他費用據實結算！
④ 十萬的汽車成本是多少，賣一輛，經銷商能賺多
這位大兄弟 ，我來回答你。
就拿我9.1號入的邁銳寶XL 來說。
這個車成本只在5W左右，而我到手價格17W。 裸車在14.5。
14.5-5=9.5/2=4.75W。 4S店賣一台的基本和廠商掙的是一樣的。
有人說了，4S店，起不發了。 這個中間在你要算，自己的店租金，人員成本，壓車成本，淡季成本，廣告成本，設備成本，折舊成本，運營管理成本。就這樣就沒幾個錢了。
並且大眾的利潤是最高了， 都走統一平台化， 這個平台開發好，所有車型都可以用，省去研發經費。 其實車的成本都差不多， 只看車廠掙多掙少而已。
車廠的利潤和經銷商都是對半的，這個是肯定的。
國產車，其實技術含量就沒有合資車的高。 成本還要低。因為不需要各種太多技術轉讓費，稅收等等。
⑤ 豪華車輛到底貴在哪方面
1、 車身材料的基本成本
① 車身材料
首先是身體材料。據不完全統計，高端豪華轎車特別是大排量轎車的高強度鋼材約佔70%，而普通轎車的高強度鋼材約佔50%。先進高強度鋼的利用率在30%以上，而普通車輛的利用率可能只有3-5%左右。
高強度鋼的加工成本比普通鋼高20%，且強度越高，可加工性越差，切割和矯直難度越大，相應的焊接成本也高。在相同結構下，高強度鋼的焊接成本將比普通鋼高30%左右。除了高強度鋼，奧迪A8、捷豹XJ和凱迪拉克CT6等一些高端汽車也使用鋁合金。新BMW 7系列使用更輕、更強的碳纖維或與其他金屬粘合的碳纖維。就成本而言，同樣一公斤材料，鋼的價格為0.8-1美元，鋁的價格為2.4-2.6美元，碳纖維的價格為20-30美元，幾乎是鋼的20倍。
⑥ 理想汽車每賣出一輛虧2.3萬上熱搜，一輛汽車的成本有多高
不同價位汽車的生產成本各不相同，但因為其他行業本身的稅點非常高，所以這個行業的利潤率並不高，甚至很多新能源汽車品牌的各種車型的利潤率，僅僅為1%~3%左右。
對於包括理想汽車在內的各種新能源汽車品牌來講，為了進一步搶占相應的市場份額，在各種生產成本進一步提高的情況下，很多新能源汽車品牌依然在降價銷售自己的各種車型。從某種程度上來說，因為新能源汽車領域本身有著光明的發展前景，很多新能源汽車品牌也在大力降低自己的生產成本，所以今後的新能源汽車的價格會變得越來越便宜，新能源汽車的市場佔有率也會越來越高。
總的來說，各個新能源汽車品牌並不是為了通過銷售汽車的方式來賺錢，而是想要盡快搶占市場空間。這個方式不僅可以幫助各個品牌迅速積累自己的用戶基礎，更可以幫助新能源汽車品牌迅速更新迭代。
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⑧ 10萬汽車的利潤有多大
通常情況下，一輛車的純製造費用大約佔一輛車價格的38%~45%，再加上一些其他的費用，一輛售價10萬元的國產車型製造成本大約是3.8萬~4.5萬之間。一輛賣10萬的汽車，製造成本到底是多少？車主：這利潤也太了吧！這里小編只是說的國產車型，如果是中外合資的車企在生產的時候，還要算上技術轉讓的費用，這時製造成本大約有5萬元。
除了以上這些費用之外就是稅收費用了，這項費用一般都是消費者和廠家一塊繳納，這種費用一般會佔一輛車售價的32%~40%。但大家要清楚一點，這其中的大部分稅費，比如說增值費、購置稅，這些費用還是需要車主自己掏腰包。一般情況下汽車的排量越大，所交的稅費也就越多，如果你買的車子是進口車型，還要額外交關稅。
講完稅費接下來就講一下汽車的利潤，一輛車的利潤大概是售價的10%~20%。說的直白一點，就是一輛賣10萬元的汽車，4s店所賺的利潤一般在1萬-2萬元之間。這些利潤是按照車企和經銷商所約定的比例進行分紅。汽車越豪華，得到的利潤也就會越高。小編有個朋友曾經在4s店工作，他講到一些經銷商會為了完成一年內的銷售目標，在年底的時候總會舉辦一些活動，以這樣的方式來吸引消費者購車。
⑨ 一輛汽車出廠的成本到底是多少
材料成本最低或次低，營銷灶搭旅最高。汽車領域是否如此呢？本文試圖計算一輛車的成本，以自主品牌車為例，成本包括稅金、製造商利潤、4S店利潤、汽車製造成本等五個部分。首先，稅款是消費者支付的購置稅，汽車製造商則需要繳納汽車消費稅、增值稅等。在國內，消費者購買20萬元左右的b級車，需要支付2%—8%不等的州內稅收，隱凳或者日本的7.5%。而技術轉讓費約占車價的10%左右，對於20萬元/台的車型而言，技術轉移費可能達到2萬元左右。汽車製造商的整車利潤一般在10%，不包括下游零部件生產中的利潤。4S店的平均利潤約5%左右，現在由於激烈的競爭，已經幾乎超過了5%。其次是汽車成本，如果消費者購買一輛廠家指導價18.2萬元的合資品牌汽車，交了10%的車價購置稅後，總共支出了20萬元左右。但實際上，這8.6萬元的製造成本還包括所有製造商的固定資產折舊、現場管理者的工資、製造工人的工資等眾多的管理費和營業費用。在降低成本方面，國內汽車製造商採取了各種手段，如省去車身電子穩定系統、發動機護板、尾部防撞鋼梁等，而使用的低成本輪胎也不如國外同類型的車型。此外，為了追求高利潤，一些汽車製造商甚至將後座三點式安全帶改為兩點枝腔式，這會增加一些安全隱患。最後，根據消費者購買的車型不同，稅費負擔、生產單位或銷售單位利潤也千差萬別，因此總結出具體的成本構成不是容易的。但是，市場營銷和稅收環節往往是汽車領域最賺錢的，而原材料和原始利潤的佔用比例很少。
⑩ 一輛汽車的利潤劃分大約是什麼樣的呀
汽車成本包括：稅收、廠家利潤、4S店利潤、原材料成本、廣告費用。
首先是利潤的問題，就是廠家想要賺的錢，目前全世界所有的車廠利潤都控制在百分之15以內，不過4S店也是需要賺錢的，什麼廠價直銷，明顯就是忽悠人的，4S店大約會賺百分之5左右，這樣的話，一輛車百分之20的成本就出現在利潤上。
然後是大家都明白的廣告問題，酒香不怕巷子深這種思想如今已完全過時了，在競爭日益激烈的今天，如果還有人不打廣告，不做營銷，那麼這家公司永遠都成不了氣候，廣告費開支比例每年都在上漲，它大約要佔一台車的百分之5。
而很多國產車都是跟外企合資的，大家想一想，外企既然要跟你合資，它會不賺錢嗎？當然不可能，所以外企也是要賺錢的，據悉，外企賺錢比例為百分之10左右，這樣算下來，已經有大量的欠款用到了跟消費者體驗無關的地方了。
最後是最關鍵的稅費問題，外資車稅費在百分之2到百分之8之間，而國產車稅費高達百分之40，40+10+5+20，這個數字達到了誇張的百分之75，也就是一輛10萬的國產合資車，真是用來做用戶駕駛體驗的成本僅2萬5000元。
(10)賣一輛車的成本有哪些擴展閱讀：
利潤可細分為毛利、純利及除稅前盈利，用以財務分析，了解企業的表現。
毛利是銷售收入減去售貨的成本，毛利再加上額外的收入再減去其他費用（例如：輸出費用，薪金等等）便是除稅前純利，扣去稅項就是真正的純利。它們都會被顯示在購銷損益帳上，反映公司在某時期的營業額和相關的收入及支出。