混凝土路面怎麼減少成本

㈠ 混凝土成本怎麼控制

加強企業生產經營各環節的成本控制, 通過強化內部管理堵住商品混凝土企業的各種跑冒滴漏, 達到控製成本、提高效益的目的。

1 控制采購成本

在商品混凝土行業, 采購人員往往被員工暗地裡稱為"肥差", 在一些制度體系不規范的企業采購人員"吃拿卡要"的現象很多, 所以商品混凝土企業應制訂以下采購制度:

1.1 建立原材料采購計劃和審批制度。生產負責人每天根據本企業的生產經營、原材料儲備情況確定原材料采購量, 並填制采購單報送采購部門。采購計劃由采購部門制訂, 報送財務部經理並呈報總經理批准後, 以書面方式通知原材料供貨商。對原材料應採取批量采購爭取到廠家的批量折扣, 按照計劃和預算, 制定好采購單, 確保有效的庫存量。我們的采購員應該處理和利用好人際關系, 盡量尋求到廠家的關系折扣從而降低采購成本。在運用到關系時應該杜絕賄賂現象的出現, 嚴格抓好有關員工的素質, 把好產品入庫前的質量、數量關。

1.2 建立嚴格的采購詢價報價體系。財務部設立專門的物價員, 定期對日常消耗的原輔料進行廣泛的市場價格咨詢, 堅持貨比三家的原則, 對原材料采購的報價進行分析反饋, 發現有差異及時督促糾正。對於每天使用的水泥、沙、石、外加劑等原材料, 根據市場行情每半個月公開報價一次,並召開定價例會, 定價人員由使用部門負責人、采購員、財務部經理、物價員、庫管人員組成, 對供應商所提供物品的質量和價格兩方面進行公開、公平的選擇。對新增設備及大宗設備、零星維修急緊采購的零配件, 須附有經批準的采購單才能報帳。

1.3 建立嚴格的采購驗貨制度。庫存管理員、司磅員對原材料采購實際執行過程中的數量、質量、標准與計劃以及報價, 通過嚴格的驗收制度進行把關。對於不需要的超量進貨、質量低劣、規格不符及未經批准采購的物品有權拒收, 對於價格和數量與采購單上不一致的及時進行糾正; 驗貨結束後庫管員要填制驗收憑證, 驗收合格的貨物,按采購部提供單價, 原材料由生產、施工負責人二次驗貨, 並做記錄。對於外地或當地供貨商所供的原材料、設備配件, 事先與供貨商制訂好退貨或劣質折價收購協議, 並由庫管及生產部門雙方簽字確認並報財務部。

1.4 建立嚴格的報損制度。對於商品混凝土企業經常遇到的設備配件損壞應該制訂嚴格的報損制度, 報損由生產、施工部門主管上報財務庫管, 按品名、規格、數量填寫報損單, 報損需由采購部經理鑒定分析後, 簽字報損。報損單匯總每天報總經理。

1.5 嚴格控制采購物資的庫存量。根據本商品混凝土企業的經營情況合理設置庫存量的上下限, 如果庫存實現計算機管理可以由計算機自動報警, 及時補貨。

1.6 建立嚴格的原材料、配件出入庫及領用制度。制訂嚴格的庫存管理出入庫手續, 以及各部門原輔料的領用制度。

2 控制生產、物流成本

2.1 合理制訂本企業的毛利率。每個企業要根據自身的產品規格品種以及市場行情合理制訂毛利率, 製作混凝土成本卡, 使成本控制與全員獎金掛鉤, 混凝土企業可以通過成熟的計算機系統實現銷售收入的每月成本, 實現成本分解, 進銷核對, 通過銷售的品種數量計算出主輔助料的理論成本, 並自動核減庫存量, 期末與庫存管理系統提供的實際盤點成本報表進行比較分析。

2.2 定期進行科學而准確的成本分析。財務部每月末要召開成本分析會, 分析每一混凝土品種的成本率, 將各品種的成本與實現的收入進行對比, 並分別規定不同的標准成本率, 對成本率高的項目進行統計分析, 並編製成本月報表和成本分析報告書。

2.3 生產成本控制。A、在產品的生產中, 廢品的出現率佔到產品2%, 應加強重視產品的生產質量, 對於廢品和生產後的廢料設法回收利用, 或者採取集中控制後, 再尋找適合的廠家交易, 為企業賺回點利潤。B、在生產的日常管理中, 注重和強調安全的重要性。在產品的生產中一定要按照規定的操作規程來生產, 防止因員工的操作不當而造成意外事故, 為企業增加額外的費用。C、產品的生產, 就需要水、電、燃料等一些輔助性的物資, 國家對這些項目進行了宏觀調控後, 我們應該引起重視。在企業的日常生產中除了提倡節約用電之處, 還應該採用一些節能設備, 據有關資料顯示,普通的節能設備, 它的節電率可以達到達20%-30%, 省電就是賺錢, 每月可以為企業省下千餘元,這可是一筆不菲的資金。

2.4 物流的成本控制。所謂物流通常是指產品從供應到銷售的過程。其中包括產品的購進、儲存、裝卸、運輸、倉儲等環節, 搞好物流管理, 可以促進企業不斷增加產品產量, 保證產品質量, 提高勞動生產率, 加速資金周轉, 節約物資消耗, 降低產品成本, 增加企業利潤等。對於物資成本的節控, 也應採取一些措施: A、產品的生產和銷售要用到運輸, 對於運輸的花費也要注意節控, 產品的銷售究竟是採用自行運輸還是由貨運公司運輸, 建議兩者各有利弊, 得兼顧使用盡量降低運輸成本。B、產品的數量在達到規定的數量時, 才可以裝車輸出, 避免出現重復運輸, 增加運輸成本。C、強調運輸的安全性, 對於企業的運輸設備都要經過國家的法規、法令進行檢查。確保運輸車輛的安全,保障人生的安全應該嚴令禁止超載、酒後駕車、疲勞駕車等違規行為, 防止疲勞駕駛造成意外事故,增加企業意外賠償資金。

3 加強部門成本核算

成本控制實際上是一個全員參與、個體控制的過程。說它全員參與是指企業的每一個人都會影響成本控制的結果, 但成本控制的重點不是這些單個的個體, 而是這些個體的直接領導者作為「兵頭將尾」的部門經理們。

現代企業對部門經理的職能界定上最主要的一項就是: 對本部門的成本進行有效控制。如果部門經理們真正對本部門實施了有效的成本控制,實際上就實現了整個企業的成本控制目標。

因此實行以部門為單位的"部門核算"方法是一個有效的工具。

部門核算是一種針對部門進行的經濟控制考核方法, 也是一種充分授權部門經理的經濟核算方法。主要內容是: 對各部門下達全年度的成本、利潤指標, 企業指定財務、行政、審計等部門( 或者是一個專門的項目小組) 定期對其進行監督檢查、費用稽核, 定期進行公布, 年終進行匯總, 兌現獎懲, 部門經理在整個部門的費用上有充分的自主權, 但同時也承擔完全的責任。

為刺激部門經理和員工的成本控制意識, 一般的核算辦法中都包含這樣的信息: 凡年度成本低於預算、利潤高於預算的部分按比例進行獎勵,獎勵的方法是按照一定比例進行部門提成, 反之進行相應懲罰。年度費用的控制結果將直接影響部門經理下一年度的薪資待遇, 企業通過對部門經理的控制、員工本身的控制意識增強以及員工部門經理間的自覺監督實現了成本控制的目標。

總之, 可以看出, 一個優秀的商品混凝土企業都有一套貫穿於所有部門的成本控制流程和制度, 這里不僅涉及采購成本、生產物流成本控制、部門成本核算, 也涉及到各種部門的日常領貨、辦公用品消耗等方面, 用這些去防範商品混凝土企業日常管理上的漏洞, 作為商品混凝土企業的管理者, 只有管理控制好成本, 才能保證利潤的最大化, 進而有效率的達到生產經營的目標。

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㈢ 為節約水泥，降低砼成本，在配製砼時可採取哪些措施（說出其中三個）

使用高標（或則富裕強度高）水泥，使用減水劑降低用水量，礦粉及粉煤灰代替一部分水泥，用壓碎值小（強度高）的石子，石子顆粒不要過大，盡量優化好石子級配，降低沙子的含泥量，添加一些纖維增強混凝土強度，反過來就可以解決水泥用量。

㈣ 如何加強瀝青面層厚度控制，降低工程成本

1 工程概述
漳詔高速公路B2合同段起點樁號K34+500，終點樁號為K73+000，全長38.5 km，另含互通立交二處、服務區一處、停車區一處為全封閉四車道高等級公路是全線公路標段中線路最長、工程量最大的一個標段。
2 造價分析
漳詔高速公路B2合同段主要結構層設計、工程量、造價水平如表1所示。
漳詔公路路面工程中原材料占工程量總造價的70%以上，要想控制施工成本創造效益必須從原材料入手。從表-1的單價分析來看，各瀝青面層的單價水平遠遠高於水泥穩定層，如以路面施工水平和完善的質量管理體系為保證，合理利用技術規范允許的各結構層施工控制偏差范圍，控制各結構層施工厚度，在保證工程質量的大前提下可以創造一定的經濟效益。
3 控制標准及控制目標
質量控制嚴格按照部頒JTJ071-98《公路工程質量檢驗評定標准》執行，各結構層的厚度和標高控制標准見下表2。
4 指標完成影響因素
從制定以上各結構層控制目標表中可以看出，控制目標均精確至mm單位級，這對大面積和機械化作業施工生產來說，控制難度較大，而且施工生產中對指標完成影響的因素很多，關繫到工程施工的各個方面，其中包括。
（1）測量的檢測、放樣精度和施工控制水平；
（2）水穩層原材料的級配，含水量、水泥劑量等因素對混合料松鋪系數的影響；
（3）施工生產中各種機械設備的工作性能；
（4）項目部的管理水平和對工藝標準的執行力度。
5 施工措施
為實現這一創優、創效目標，項目部主要從以下幾個方面採取措施。
5.1 提高施工管理水平
從工程上場開始，項目部即制定了一整套的管理制度，改變了一些舊的管理模式，對物資、測量、試驗由以往的行政管理變成合同管理模式，並將創效目標納入合同范疇內，提高了員工對創優、創效的積極性。
5.2 提高隊伍綜合素質
施工的質量取決於現場各工序、環節參戰員工的綜合素質和質量意識水平，為此，在公司制定並健全了各項管理制度後，舉行了為期一個星期的員工上崗培訓，使其真正認識到自己的崗位職責和工作標准。
5.3 嚴格制定各工序工藝標准
在各結構層開工前，都必須進行試驗段的施工生產，公司對工藝標準的制定非常重視，在充分利用公司現有的資源配置下，設計最經濟有效、合理的施工工藝，並進行嚴格有效的技術交底，將工藝設計和操作標准貫徹至每一個參戰人員心中。
5.4 合理配置機械設各與人員
項目部根據工序工藝對機械設備與人員進行合理配置，合理足夠的人工輔助設備施工，大幅度提高了機械的使用效率。既控制了質量又保證了進度，避免資源浪費。
5.5 加強施工測量控制水平
所有測量採用四等水準測量控制，並加密布設水準控制點，確保每架設一次儀器有兩個水準控制點可以閉合，減少儀器轉境造成的累積誤差，並在路面各結構層的施工放樣中採用同一個水準控制，點，減少了水準點之間的誤差引起的施工偏差，使測量水平和控制精度達到控制需要。
5.6 加強施工現場的管理和控制
在每台攤鋪機施工過程中配置2台輔助工作人員，每5 m測量結構層的松鋪厚度，並將結果及時反饋至現場施工技術人員，對出現問題及時採取措施。
5.7 加強質量保證體系運行
嚴格按照技術規范要求加強對原材料和施工中的質量控制，並將每天的檢測結果和施工中採集的數據及時進行反饋，項目部按照控制目標進行分析，並反饋至第二天的施工生產中。例如在瀝青中面層的施工生產中，由於試驗段確定的松鋪系數偏差，導致第一的施工中厚度控制少了2 mm，通過混合料出料數量、施工段落長度和取芯厚度兩方面數據同時分析及時發現問題，第二天便得到解決，並在同一段落採用加厚上面層施工來加以彌補。
6 控製成果
由於各項制度健全、保證措施有力、質量保證體系運行良好，在瀝青面層的施工生產中，節約下面層瀝青混合料4500 t，中面層瀝青混合料3000 t，節約上面層瀝青混合料4500 t，創造直接經濟效益300多萬元，完成的各項指標。
7 結語
在技術規范允許誤差范圍內，在確保路面工程質量的前提下，通過加強路面結構層的厚度控制，可大大節約工程施工成本，創造效益。

㈤ 清水混凝土成本節約措施

混凝土隨著材料科學的不斷發展，其用途也越來越廣泛，已到了跨行業、跨學科、互相滲透的非常 廣泛的領域。混凝土配合比設計牽涉到幾個方面的內容：一要保證混凝土硬化後的強度和所要求的其他性能和耐久性；二要滿足施工工藝易於操作而又不遺留隱患的 工作性；三是在符合上述兩項要求下選用合適的材料和計算各種材料用量；四是對上述設計的結果進行試配、調整，使之達到工程的要求；五是達到上述要求的同 時，設法降低成本。
普通混凝土是由水泥、水、砂、石四種材料組成的，混凝土配合比設計就是解決4種材料用量的3個比例，即水灰比、砂率、膠骨比（膠凝體與骨料的比例）。
根據筆者的觀察和較深入的了解，認為混凝土在配合比設計方面應注意以下幾個問題：1、配合比設計前的准備工作應充分；2、區分數理統計及非數理統計方法評定混凝土強度的不同；3、生產配合比的調整及施工中的控制；4、在保證質量的前提下，應注重經濟效益。
1、配合比設計前的准備工作應充分
在配合比設計前，設計人員要做好下列工作：
1.1、掌握設計圖紙對混凝土結構的全部要求，重點是各種強度和耐久性要求及結構件截面的大小、鋼筋布置的疏密，以考慮採用水泥品種及石子粒徑的大小等參數；
1.2、了解是否有特殊性能要求，便於決定所用水泥的品種和粗骨料粒徑的大小；
1.3、了解施工工藝，如輸送、澆築的措施，使用機械化的程度，主要是對工作性和凝結時間的要求，便於選用外加劑及其摻量；
1.4、了解所能采購到的材料品種、質量和供應能力。
根據這些資料合理地選用適當的設計參數，進行配合比設計。
2、區分數理統計及非數理統計方法評定混凝土強度的不同
根據《普通混凝土配合比設計規程》（JGJ 55—2000），混凝土配製強度應按下式計算
fcu，0≥fcu，k+1.645σ （ 1）
式中：fcu，0—混凝土配製強度（MPa）；
fcu，k—混凝土立方體抗壓強度標准值（MPa）；
σ—混凝土強度標准差（MPa）。施工單位自己的歷年統計資料確定，無歷史資料時應按現行國家標准《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）的規定取用（高於C35，σ=6.0MPa）。
根據此公式，40#砼（以40#砼為例）的配製強度為：
fcu，0≥40+1.645x6.0=49.9MPa （2）
在正常情況下，（2）式可以採用等號，但當現場條件與試驗條件有顯著差異時，或重要工程對混凝土有特殊要求時，或30級及其以下強度混凝土在工程驗收採用非數理統計方法評定時，則應採用大於號。
《公路工程質量檢驗評定標准》（JTJ 071-98）中對水泥混凝土抗壓強度合格標準的評定方法分數理統計和非數理統計兩種。下面著重比較採用數理統計和非數理統計方法評定的差異之處。
2.1、採用數理統計方法評定
試件≥10組時，應以數理統計方法按下述條件評定：Rn-K1Sn≥0.9R （3）
Rmin≥K2R （4）
式中： n—同批混凝土試件組數；Rn—同批幾組試件強度的平均值；Sn—同批幾組試件強度的標准差（MPa），當Sn<0.06R時，取Sn=0.06R；R—混凝土設計強度等級（或標號）（MPa）；Rmin —n組試件中強度最低一組的值（MPa）；k1，k2 ——合格判定系數，見表1表1 合格判定系數與組數n的對應關系
由公式（3）、（4）可計算得（假定試件組數為10~14組）：0.9R=0.9x40=36.0MPa， K2R=0.9R=36.0MPa.
據此反推：Rn≥0.9R+k1Sn=36.0+1.70x2.4=40.1MPa，因此，只要該批試件的平均強度大於等於40.1MPa，且Rmin≥36.0MPa，即可判定為合格。
2.2、採用非數理統計方法評定
試件少於10組時，可用非統計方法按下述條件進行評定：Rn≥1.15R （5）
Rmin≥0.95R （6）
式中字母含義同數理統計公式。
若公式（5）、（6）評定，則合格的條件為：Rn≥1.15x40=46.0MPa Rmin≥0.95x40=38.0MPa
從兩種評定方法來看，最低值Rmin均易於保證，但後者的平均值比前者高出 46-40.1=5.9MPa，這就正好對應了《普通混凝土配合比設計規程》（JGJ 55—2000）中「3.0.2 遇到下列情況時應提高混凝土配製強度：1、……；2、C30級及其以上強度等級的混凝土，採用非統計方法評時」。
在實際工程中，由於結構部位的不同，往往要求不同的評定方法，但很多單位僅按數理統計的方法 進行混凝土配合比設計，導致實際試配強度均達不到49.9MPa.對於一般單位而言，在一個工程中通常只有混凝土配合比，加之管理不到位，也往往用於要求 非數理統計的工程部位，結果只能出現砼強度達不到設計要求的後果。
3、生產配合比的調整及施工中的控制
在生產配合比的調整及施工控制中應注意出現以下問題：
3.1 嚴格控制混凝土施工時的用水量：在實際行產中，操作者為方便施工，往往追求較大的坍落度，擅自增加用水量而不管強度是否能達到要求；再加上現場質檢人員的管理不到位，對水灰比缺少嚴格的控制等原因，均使混凝土實際用水量大於理論用水量，從而導致砼強度的降低。
防治措施：加大質檢抽查力度，控制操作者不得隨意增加用水量；若發現混凝土工作性能較差，操 作者應及時向試驗員反饋實際情況，經試驗員現場查找原因、分析情況後採取相應對策，並按試驗員的指令調整配合比；現場質檢人員也應按規范要求經常檢查混凝 土的質量動態信息，及時進行調整，確保混凝土按要求進行施工。
3.2 調整生產配合比時，應准確測量生產現場砂、石的實際含水量：經到現場檢查和了解，有部分試驗人員沒有按規定要求准確測量，而是採用目測法來估計砂、石的實際含水量，這樣做會導致生產配合比不準確。
防治措施：砂、石中若含泥量超標，應在混凝土澆築前三天沖洗完畢，並應在施工前按規范要求取樣並准確測量砂、石的實際含水量，調整施工配合比以從用水量中扣除含水量，補回砂、石量，嚴禁邊沖洗邊拌制混凝土。
3.3 砂、石材料應准確計量：不少施工單位在生產時，第一車砂、石用磅秤一下，隨後就採用在小推車上畫線的辦法來控制重量，從而導致了砂、石材料的用量偏差。
防治措施：有條件的單位盡量採用混凝土拌和樓，利用電腦准確計量；若實在沒有，應不怕麻煩，堅持每車過磅，以控制材料用量。
4、在保證質量的前提下，應注重經濟效益
不少施工單位在配合比設計時純粹是為了達到設計強度，按規范要求或以往經驗進行一組配合比設 計，試配後強度達到要求就算完成了；若達不到要求，唯一的方法就是增加水泥用量，很少有人從材料調配、經濟效益、混凝土工作質量等方面綜合考慮。水泥用量 過多，往往導致混凝土收縮裂縫的產生和徐變增大，而且也相應增加了施工成本。
防治措施：在規范要求允許的條件下，試驗室應配製不同的配合比，從經濟、工作性能、質量等方 面綜合考慮擇優選用，並應針對不同施工部位、不同評定方法給予適當調整，盡量避免凡是同一強度均使用一個配合比的做法。試驗室還應收集每次配合比及施工情 況的詳細數據，並注意對這些數據進行統計分析，以便得出本試驗室的水灰比、用水量、砂率、水泥用量范圍及σ 數值，日積月累，就能成為一個很可觀、很寶貴的參考資料，對以後的施工將會起到不可估量的作用。當然，這些事情的實際操作是比較枯燥無味、短期效益不明顯 的，應選派工作責任心較強，業務水平較高的人員去組織或收集，最重要的是單位領導及項目經理應給予他們足夠的理解和支持。

㈥ 礦粉和粉煤灰在砼中各有什麼優缺點

優點：都能部分或全部替代水泥，節約成本。改善混凝土的和易性。

缺點：摻礦粉的混凝土收縮大，細度不達標還造成泌水。

粉煤灰燒失量高，含碳量大，對外加劑有很強的吸附作用，造成混凝土用水量加大。

(6)混凝土路面怎麼減少成本擴展閱讀

粉煤灰：替代部分水泥，降低成本；降低混凝土水化熱和早期強度，降低滲透性和提高耐久性。

礦粉（磨細高爐礦渣）：替代部分水泥，降低成本；降低或提高混凝土強度決定於礦粉粉磨細度，降低滲透性和提高耐久性。

作用：

1、可以減少水泥使用量，降低成本。

2、改善提高混凝土的力學性能。

3、提高混凝土耐久性，包括混凝土的抗凍性、抗滲性、抗蝕性及抗碳化能力等。

㈦ 商品混凝土的成本管理

商品混凝土的成本管理

導語：混凝土是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料;與水(可含外加劑和摻合料)按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用於土木工程。

1引言

目前，我國的商品混凝土行業經過十幾年的發展已日趨成熟，市場的競爭也日益激烈，導致商品混凝土的銷售價格大幅下降，企業的經濟效益也逐年下滑。在這樣的背景下，如何做好企業的成本管理與控制，對於企業的生存與發展具有重要的戰略意義。

2商品混凝土的成本特點與構成

商品混凝土是指具有研發、生產能力的企業利用自有的生產經營設備，根據合同的約定，自購建築材料，進行加工生產、輸送混凝土，並將生產的產品以商品混凝土形式提供給工程施工現場的專業化生產形式。其生產形式主要是契約式生產，生產經營與建築工程的施工作業進度密切相關，具有生產周期不穩定，生產波動大，不均衡的特點。它既有建材工業生產性的特點，又具有建築行業專業化施工生產的特點。在成本管理和核算上，也具有其獨特性。商品混凝土的主要成本項目也不同於一般建築材料，熟悉了這些項目，我們才能有的放矢，對成本實施有效管理和控制。商品混凝土的主要成本構成項目包括以下方面：

2.1固定性費用。固定工資：包括管理人員工資及生產工人的固定性工資(保底工資);社會統籌金、住房公積金等“六金”：按照國家標准計提繳納的社保、失業、醫療、住房公積金等“六金”;折舊費：公司應計提折舊固定資產的折舊費;車輛養路費、運管費、保險費：即企業按國家規定每年應繳納養路費、運管費以及企業對車輛等設備進行投保等繳付的保險費;其他固定費用：包括固定性辦公費等。

2.2變動性生產費用。人工費：與生產產量直接相關的生產工人績效工資、獎金、津貼等;材料費：水泥、砂石料、外加劑、水電費、摻合料、油料等;機械使用費：修理維護費等。

3目前商品混凝土成本控制與管理存在的問題

3.1成本控制意識差。許多商品混凝土的成本控制重生產輕管理，重投入輕產出的現象依然存在。如有些商品混凝土企業只講生產不講成本，或對開展成本管理重視不夠，組織乏力，使職工對成本核算知識知之甚少，只干不算，沒有充分調動職工參與成本核算的積極性，使商品混凝土的成本管理工作難以達到預期的效果。

3.2成本管理觀念的缺陷，成本效益意識淡薄。許多商品混凝土企業認為商品混凝土是生產型企業，在成本管理內容上，重視生產過程的成本管理即可，造成企業非製造成本的失控，總成本直線上升。在成本管理工作方面，僅限於少數財會人員，其他部門與人員認為與自己無關。如企業為了保證商品混凝土質量，技術部門預留配合比的富餘值，造成成本額外增加：或是對出廠的混凝土把關不嚴和生產調度不合理而造成廢料損失，造成不必要的經濟損失。

3.3非生產性成本開支居高不下。近幾年來，企業普遍存在著非生產性費用開支增長過快，這既有主觀原因又有客觀原因。客觀上：一是企業的生產經營規模不斷擴大，自然費用開支也隨之增加;二是項目機構設置增加，管理人員增多，各種費用膨脹：三是近幾年職工工資增長較快，計提養老、住房公積金等附加費的比例逐年增加。主觀上：一是企業沒有嚴格執行財務預算管理;二是非生產性費用開支沒有很好地執行責任控制管理，費用開支控制不嚴;三是非生產性固定資產投入大，使折舊費、材料消耗、修理費增加;四是費用開支隨意性大，超計劃超標准開支現象多等。

4商品混凝土全面成本管理與控制的措施

4.1商品混凝土全面成本管理與控制的提出分析目前商品混凝土成本控制與管理存在問題的根本原因，在於沒有樹立全面成本管理與控制的概念。所謂商品混凝土的全面成本管理，就是在完成商品混凝土合同的過程中，對所發生的成本贊用支出，有組織、有系統地進行預測、計劃、控制、核算、分析的一系列科學管理工作，它指成本的全過程、全項目部、全員的管理，管理的內容既包括生產成本管理，也包括質量成本管理。換言之，進行成本管理的目的.是在合同規定的工期、質量條件下，通過採用經濟、技術組織措施，不斷挖掘成本潛力，盡量減少無謂的消耗，從而實現成本目標。具體而言，可從以下方面採取具體的全面成本管理與控制措施

4.2完善企業管理制度

4.2.1嚴格落實定額管理，控製成本規模和額度。商品混凝土根據生產工藝流程，資產佔用等過程制定材料儲備定額、生產耗費定額、流動資金定額等，嚴格落實定額管理，有助於企業成本管理統籌和合理規劃，保證單位資金運用自如，生產經營有序。同時，通過定額管理，有利於企業控製成本耗費，減少浪費。

4.2.2積極推行績效工資管理。實行績效工資制等人工成本控制制度，可以促使員工的收入與產量、成本、綜合考核指標等完成情況進行掛鉤，從而實現了多勞多得的制度。如車隊員工的工資由基本工資、效益工資、油耗節余等組成，基本工資固定，效益工資與產量直接掛鉤，油耗針對不同的攪拌車百公里油耗，加減合理損耗進行包干控制。通過績效工資的管理，可以體現風險利益共存。

4.2.3堅持企業設備定期維護和保養制度。由於攪拌樓、攪拌車、泵車等生產設備在商品混凝土企業中佔有重要地位。企業不僅應充分利用現有的機械設備，力求提高設備利用率，同時又要避免生產設備過度操勞而影響設備的使用壽命。因此，企業應堅持設備的定期維護和保養制度，提高設備的使用壽命，減少設備的大修費用。

4.3加強技術創新和管理4.3.1不斷改進企業技術，降低成本。企業應增加商品混凝土的配合比實驗，改進技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料，在保證商品混凝土質量基礎上，從原材料替代品上下功夫，在技術上挖潛，通過豐富實驗和實踐，生產出質優成本低的產品。

4.3.2加強技改，節約成本。隨著政府對環保的重視以及水、電、氣等公用費用不斷上調，商品混凝土更應關注生產中的噪音、廢水、廢物、粉塵等對環境的影響，需要投入必要的資源加以改善、利用，從而減少損失，同時必須想方設法在節能降耗上下功夫，如採用水循環回用系統降低水耗、對混凝土的殘余料進行分離，回收再利用等。

4.4加強質量成本的控制與管理隨著現代科技的迅速發展，在工程質量上對商品混凝土的性能要求也越來越復雜，因而使商品混凝土因具有適用性而發生的質量成本不斷增加。因此，應充分重視商品混凝土的質量成本控制與管理。首先，財務部門和技術、質量管理部門負責編制質量成本計劃，設置質量成本項目，加強質量成本的核算，設立質量成本控制指標體系，考核各部門質量成本計劃完成情況，兌現獎懲。質量管理部門根據技術、質量的要求，對質量成本數據提出分析報告和切實可行的改進方案，具體組織質量成本計劃的實施。其次，應加強質量損失成本的管理。建立健全商品混凝土質量保證體系，認真落實質量責任制度，控制企業質量損失源。而對已經發生的對質量損失，公司應及時尋找到質量損失成本源，並進行分析質量損失類型和原因，以便企業及時採取措施，減少損失造成的成本增加。