① 如何降低超市的庫存持有成本
降低超市的庫存持有成本可以減少不可用的庫存，正確確定庫存物料。根據查詢相關公開信息顯示，減少不可用的庫存，正確確定庫存物料都可以減少不必要的成本。超市的庫存要看你的超市的大小和成本投入以及日耗的多少決定。
② 我想降低一下我超市的進貨成本，怎麼辦
進貨成本大體包括四類：
貨幣成本：支付的進貨價格
精力成本：統計庫存、選擇供貨商、談判、訂貨、結款等
體力成本：卸貨、入庫、陳列、補貨、調價
時間成本：等空銀並待時間、庫存佔用
如果要降低成本，可分別從這四方面入手：
降低貨斗跡幣成本的方法
（1）與供貨商簽訂長期供貨合同或排他協議，獲取優惠
（2）與供貨商簽訂任務協議，獲取優惠
（3）直接從廠家或產地進貨，獲取低價格
（4）多元化進貨渠道，從供貨商的競爭中獲取低價格
2.降低精力成本
（1）引入信息管理系統，如進銷存、CRM、財務管理等
（2）減少SKU，既節省管理成本，又可提升周轉
（3）簽訂長期戰略合作協議、擬定調價機制、引入自訂貨系統、確定結算周期等
3.降低體力成本
（1）供貨商提供理貨服務，如配理貨員
（2）提高機械化和自動化水平
4.時間成本
（1）設定合理庫存及補貨預警，加強進銷存管理
（2）加強品類品項管理
總之要想降低進貨成本，就要綜合分析和評估影響進貨成本的因素，僱傭專業的管理人才，運用先進的管理方法搏磨和工具。另外，不要只考慮進貨成本的問題，更多的努力放在如何提高顧客體驗和運營效率上（客流、客單價、庫存周轉、坪效）。
③ 為了降低門店的營運成本怎樣才能節能降耗
一擰人工成本
在 超市 的運營中有三大主要成本，人工、水電和租金。首先來看人工成本，由於行業競爭的加劇以及國家勞動法規的逐步規范，單個員工的使用成本快速上升。員工的工資、福利不提高，他們就會紛紛跳槽(因而在總方針上才有「保穩定」一說)。要減少人工成本，只有在不影響營運的前提下「精兵減政」，減少用工人數、提高人均工資水平。為此，我們採取了如下措施。
1、縮減後台部門，簡化行政機構，建立大的行政辦公室。長期以來,總部行政辦、人力資源部、企劃部、防損部等四個平級的部門存在職責不清，推委扯皮現象。公司決定把以上四部門合並成一個大的行政辦公室統一歸一個部門經理負責，也即是公司各職能部門中除營運、采供、財務三個部門以外的所有工作都由行政辦公室負責。既提高了效率又有效地精減了機構。累計取消三名部門經理和四名部門經理以下的人員編制，共減少月工資開支25000多元，扣除因提高部門經理工資而增加的開支(總部剩下四個部門經理每人加1200元，共計4800元)，實際減少總部工資性開支20000餘元。這還不包括每用一位員工的其它福利性開支和用人風險.
2、重新理順門店崗位設置，既減少員工編制又要提高員工工資水平.以前，各門店不分大小，均設店長辦公室，平時店長、當值主管均在辦公室內處理文案工作，雖然要求他們多巡視賣場，但常常就是以有文案工作為由呆在辦公室。按照減編的要求，將門店店長辦公位置向一線靠攏，原則上要求門店店長需要做文字工作時集中在收銀台旁邊辦公(把店長辦公設備移至收銀台旁).既有效克服了店長「官本位」思想又迫使店長多接觸一線，直接接觸顧客投訴集中區域，同時為1000平米以下的小門店取消專職防損提供了安全保障.在門店貫徹全員防損的理念，取消小門店專職防損員。為了及時監控門店商品被盜情況，我們成立了公司貴重、易盜商品盤點小組，每天不間斷地對各店的這類商品進行盤點。從而可以確保在不超過十天的時間內掌握門店防損狀況，以便及時發現問題、處理問題.另外，在門店實行扁平化管理。改變以往的店長(當值主管)-櫃組長(課長)-員工的三級模式管理為店長(當值主管)-員工的二級管理模式。每一位當值主管必須兼管一個櫃組長(課長)的工作。同時通過調整流程、運用後台信息技術(下面介紹)來提高單個基層員工的服務半徑，提升工作效率.從而減少基層員工配製。經以上幾項調整，門店員工編制縮小了20-30﹪，公司把門店員工工資人均增加200-300元(確保了員工隊伍的穩定)，而門店的工資占銷售的百分比減少了0.2個百分點。
3、通過改革配送模式來提高配送中心和門店的工作效率。一直以來，我們的配送模式都是門店天天補貨，配送中心也天天在向門店配送.根據公司的現況及「節流」的需求，我們於2008年下半年改革為門店每周補貨三次，配送中心每周向各店配送三次。這樣大大減少了門店與配送中心的員工工作量，有效地提高工作效率，配送中心人員編制減少了三分之一。實行以來，得到了門店、配送中心、供貨商三方的肯定。因為對於貨商，一次送三萬元的貨和每次送一萬元的貨送三次兩者的效率對比不言而喻。經過不斷的總結和摸索，今年公司已經實行門店每周兩次配送，實踐證明由於獲得了供應商的支持，效率提高了而缺貨率還下降了。
4、實行以電腦自動補貨為主、人工修正為輔的門店補貨制度。既克服了人工作業准確性差、補「人情貨」的弊端又大大提高了門店員工的工作效率。
5、實行了「第三方物流」配送方案，減少商品配送費用和不可預測的風險。結合以往物流實際產生的成本，基於配送頻率比以前降低，我們把配送物流外包。外包後公司每月的運輸車輛及司機開支等費用減少3.5-4.0萬元左右。同時完全不用承擔不可預測的風險，如交通事故等(在調整前公司每年支付的事故賠償直接損失不少於2-3萬元)。外包實行「先內後外」，由公司原貨車司機組成承包小組中標。既解決了他們的安置也使他們真正地變成了小老闆。他們無資本買汽車，公司把原本的貨車作價賣給他們，每月從他們的承包費中逐月扣除。到今年，他們每人都實際擁有了一部自己的汽車了(購車款已經扣完，汽車已經是屬於他們的了)。公司也不用擔心他們不愛護車子，也不擔心「油耗子」，所有事故責任與公司無關了。
6、將員工每日工作進行量化，在提高工作量的同時增加員工個人所得。比如：原先不論門店大小，均配製一名專職門店出納。調整後小型門店兩店共設一名出納，其工資上調40﹪;後勤維修人員在調整前，在無維修任務時均在總部後台待工，現改為，分散到各店兼職充實門店力量，實現一人多崗。
以上幾點，主要是從人工成本上，從充分發掘人力資源上來降低成本、提高效率的一些舉措。經過逐步的調整與完善，我們的工資性開支占銷售的百分比已經比2008年調整前下降了0.4-0.45個百分點，同時員工平均工資所得比同期增加了200-300元左右，實踐告訴我們，從流程入手、充分利用不斷進步的IT技術、崗位工作逐步量化細化是可以降低中小 超市 的人工成本的。
二擰水電費用
關於門店的水電成本即能源成本的節約、降低，由於門店的電費主要產生在照明和生鮮冷凍設備上，我們採取了以下幾項措施.
1、從2008年下半年開始，我們以一家門店作為試點，把傳統的日光燈改換成新型節能燈，改造費用在約2.5萬元。經過改造前後的對比發現：基本上，經過三至四個月的運轉後節約的電費即可沖抵改造費用。經過半年時間完成了所有門店的改造，而且由於采購量在加大，改造費用逐步減少，後來的門店改造後經過不到三個月的運轉即可收回改造投資。
2、對賣場內外的照明燈具用增加開關的辦法進一步細分，制定詳細的開閉時間。確保在門店不同時刻應開啟的照明按時開啟，不該開啟的絕不開啟，從而在開關電源的管理上減少不必要的浪費。
3、對較大門店的大型冷凍卧櫃實行閉店後統一加蓋棉被、切斷電源的辦法.既確保凍品的保存又節約了電費開支，實踐證明相當有效。對於小型門店，撤除小型敞開式冷凍卧櫃，要求廠商提供一體型封閉式透明可移動冷櫃，由此每年每家小店減少冷櫃維修費用在3000元至5000元之間，同時，也基本上杜絕了由於設備的故障而造成的商品損耗。
4、在實行「峰谷電價」的門店，盡量利用晚上12：00至凌晨08：00之間開啟製冰機製冰(這個時間段電價只是標准電價的一半)，其餘時間不啟動製冰。
經過系列的調整、改革現在各門店的電費開支同2008年上半年以前相比有20﹪-35﹪的減少。隨著節能減排技術的逐步提高、管理技術的完善 超市 業的節能降耗仍然大有可為。
三擰物業租金
現在我們再來分析租金成本， 超市 的租金成本也即物業成本的提高趨勢目前應該是各項成本中幅度最大的，它是很多的門店在租賃合同到期後無法斷續經營的首要原因。大多數人認為，它是一種硬性成本很難降之，我們認為付給房東的租金確實不能以人為因素去改變，但如何讓物業在提高了租金後能最大限度地給 超市 產生回報，是 超市 經營者可以著力的，回報增加也是等於減輕 超市 租金壓力。為此，我們從以下幾點著手：
1、在鄉鎮門店由於城市化管理的要求不高，我們把門店大門兩側外面的空地隔成排檔式門面出租，引進同 超市 互補的，能給門店增加人氣的項目.比如，小吃、早點、時尚游藝等。
2、門店店堂內， 超市 自營部分商品向內部退後，增加 超市 大門與收銀線之間的出租區域，進一步擴大外櫃招租規模。
3、對偏高樓層進行整體轉租.既可沖減租金開支，同時又進一步提高門店聚客能力。
通過各種措施的實施，現在各店的外租收入全面增加，已經達到門店整體租金的30﹪-50﹪的水平，從而大大地緩解了門店的租金壓力。在同行中也有由於租金提高不得不轉換業態的，從單純的 超市經營轉為以百貨鞋服為主以 超市 為輔的綜合業態，也應該是一種好的出路。
當然，除了以上所述的三大成本外，還有商品損耗、辦公費用、通訊費用、設備購置和維修費用及營業耗材等，對於這些成本費用的控制，各公司應該大同小異，這里我介紹幾點小措施。
1、在公司推廣無紙化辦公。公司建立內部OA系統，雖然各門店每年減少辦公用紙的費用只有500元左右，但是，這500元節約下來的是純利潤，它需要多少銷售才能賺回來?何況十家店就是5000元了。
2、在通訊費用方面，我們前後試用了三家運營商，最後，選擇了能夠實現公司內部(各部門、各門店)無論是固話還是移動通話互撥互打免費的運營商，並且能提供整體費用「包餐」打折優惠，每月減少通訊費用35﹪-40﹪。
3、設備方面，我們認為嚴格按操作規程操作，建立設備檔案，最大限度延長設備使用壽命就是最大的節約。各類設備小到一條日光燈大到空調機組，從進公司開始就有專人負責，如我們每月固定對各店備用電源啟動、保養一次，不論多久門店沒有停電了，每月用專用的法碼對門店用於銷售、驗收的各種電子秤、磅秤等衡器測試一次等等。
降低成本，是 超市 經營管理中永恆的主題之一，只有當我們站在顧客的角度為顧客節約每一分錢，才能為顧客提供更有競爭力的商品和服務，才是企業的價值所在，面對競爭，面臨各類成本不斷攀升的壓力， 超市 經營者對成本的降低是無止境的，事實證明也是可以有所作為的。
④ 如何降低超市采購成本
一、節約采購成本的策略 就企業采購來說，節約成本的方法有很多，歸納起來主要有以下八種： 1.價值分析法與價值工程法，即通常所說的VA與VE法：適用於新產品工：針對產品或服務的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透過剔除、簡化、變更、替代等方法，來達到降低成本的目的。價值工程是針對現有產品的功能、成本，做系統的研究與分析，現在價值分析與價值工程已被視為同一概念使用。 2.談判：談判是買賣雙方為了各自目標，達成彼此認同的協議過程。談判並不只限於價格方面，也適用於某些特定需求。使用談判的方式，通常期望采購價格降低的幅度約為3%-5%。如果希望達成更大的降幅，則需運用價格、成本分析，價值分析與價值工程(VA、VE)等手法。 3.早期供應商參與ESI：在產品設計初期，選擇夥伴關系的供應商參與新產品開發小組。通過供應商早期參與的方式，使新產品開發小組依據供應商提出的性能規格要求，極早調整戰略，藉助供應商的專業知識來達到降低成本的目的。 4.杠桿采購：避免各自采購，造成組織內不同單位，向同一個供應商采購相同零件，卻價格不同，但彼此並不知的情形，無故喪失節省采購成本的機會。應集中擴大采購量，而增加議價空間的方式。 5.聯合採購：主要發生於非營利事業的采購，如醫院、學校等，通過統計不同采購組織的需求量，以獲得較好的折扣價格。這也被應用於一般商業活動之中，如第三方采購，專門替那些需求量不大的企業單位服務。 6.為便利采購而設計，DFP-自製與外購的策略：在產品的設計階段，利用協辦廠的標准與技術，以及使用工業標准零件，方便原材料取得的便利性。這可以大大減少自製所需的技術支援，同時也降低生產成本 7.價格與成本分析：索維爾認為這是專業采購的基本工具，了解成本結構的基本要素，對采購者是非常重要的。如果采購不了解所買物品的成本結構，就不能算是了解所買的物品是否為公平合理的價格，同時也會失去許多降低采購成本的機會。 8.標准化采購：實施規格的標准化，為不同的產品項目或零件使用共通的設計、規格，或降低訂制項目的數目，以規模經濟量，達到降低製造成本的目的。但這只是標准化的其中一環，應擴大標准化的范圍，以獲得更大的效益。 二、企業選擇采購成本策略所需考慮的因素 以上所說的幾種降低采購成本的策略只是理論上的方法，就現實實踐中，企業擬定采購策略的時候，應同時考慮下列幾項因素。 1.所采購產品或服務的型態。所采購產品或服務的型態，是屬於一次性的采購，或者是持續性的采購。這應是采購最基本的認知，如果采購的型態有所轉變，策略也必須跟著作調整，持續性采購對成本分析的要求遠高於一次性采購，但一次性采購的金額如果相當龐大，也不可忽視其成本節省的效能。 2.年需求量與年采購總額。年需求量與年采購額各為多少，這關繫到在與供應商議價時，是否能得到較好的議價優勢。 3.與供應商之間的關系。賣方、傳統的供應商、認可的供應商，到與供應商維持夥伴關系，進而結為策略聯盟，對成本的分享方式不同。如果與供應商的關系一般，則肯定不容易得到詳細的成本機構資料，只有與供應商維持較密切的關系，彼此合作時，才有辦法做到。 4.產品所處的生命周期階段。采購量與產品的生命周期所處的階段有直接的關系，產品有導入期、成長期到成熟期，采購量會逐漸放大，直到衰退期出現，采購量才會逐漸縮小。
⑤ 如何降低連鎖超市配送成本
降低連鎖超市配送成本的有效方法：
1、通過供應鏈物流管理降低物流成本。在現代科技條件下宴知，真正的市場競爭並不是超市與超市競爭，而是各自的供應鏈與供應鏈之間的晌帆消競爭。超市作為零售業處於市場動態的最前沿，在供應鏈系統中扮演主導企業的角色。超市發揮供應鏈終端的作用必須要使整個供應鏈是一個非常平穩、光滑、順暢的過程。
2、通過統一集中的中央采購降低物流成本。商品采購是超市整個經營活動的源頭，也是超轎告市物流管理活動的開始，采購商品的進貨價格與成本過高，質量不過硬，花色、樣式不適應市場需求，那麼超市以後的經營活動門店銷售，就很難與同行競爭。
3、通過採取零庫存策略降低物流成本。超市經營中可以考慮採用零庫存策略，其優點是最小的庫存形成最少的資金積壓，從而降低超市流通成本，提高產品競爭優勢，實現的前提是精確掌握市場需求和運輸時間等因素，通過對相關信息進行處理做出合理的計劃和調配。