『壹』 廣東和海南最窄處僅18公里，為什麼不用土填平呢
眾所周知我國一向有著“基建狂魔”的美譽，填海造陸更是我們的拿手好戲。在我國版圖上廣東和海南距離相當近，最窄處僅18公里，那麼為什麼不用土填平直接連在一起呢？我個人覺得有下面幾個原因。
3.連接海南和廣東意義不大
之所以這么多年廣東和海南都沒有想要建橋梁或者填海造陸的打算，最大的原因還是連接兩地真的意義不大。
眾所周知海南島的支柱產業是旅遊業，每年都吸引了大量的遊客前去觀光旅遊，但是以北方遊客居多。這部分人去海南旅遊大部分是乘坐飛機的，也就是說兩地陸地是否連接在他們看來沒什麼區別。
至於說從海南出來的人就更少了，即使到了內陸地區基本上都是工作賺錢，也沒有頻繁往返廣東和海南的需求。
總的來說把廣東和海南之間用土填平問題不大，但是造價高昂破壞生態利大於弊。況且現在兩地的船運也非常方便，犯不著為了開車方便讓國家做這些得不償失的事情，把錢花在更需要的地方才是正確的做法。
『貳』 為什麼沿海平原集中,填海造陸成本就會低呢
這兩句話本來就不是因果關系呀。你是在做日本的題吧。人家的意思是因為沿海地區平原比較集中，而且填海造陸成本比較低，所以工業區才會分布在沿海地區。至於說填海造陸成本低，主要是看大陸架是否寬廣。如果大陸架較寬，而且水深較小，這樣的話成本就低。還有就是日本多山地，所以用於填海的東西比較多。
『叄』 為什麼香港不大規模填海造陸
因為既得利益者的反對。
這些既得利益者，不僅包括像李嘉誠這樣的地產商，也包括那些已經上車了的富人和中產階層。
填海的成本本來就比開發閑置土地還要高(深港交界地區有很多閑置土地)，而且也會造成土地供應增加;如果效果不好或者出現工程方面的缺陷還會影響海洋環境，又怎麼會填呢。
也有一大部分原因是因為香港環保人士的反對。早在2003年，灣仔填海計劃就是被環保人士被推翻的，此外的幾個填海計劃的完成也因為灣仔填海計劃推翻而變得遙遙無期。
其中關鍵的還是上文提到過的環境影響方面的問題。
總結如下：
填海造地的材料，多採用城市開發或開鑿本地山丘來的沙泥碎石，這些材料到在海里跟海洋的自然沙石較為接近。但是用沙泥碎石的方法只適用於水流緩慢的地方，對於水流湍急的地方並不能起到穩固作用，相反的還會侵蝕海岸線(香港的自然環境不大適合)。
若填海的范圍比較大，適用於在填海范圍修築堤圍，然後再把沙泥碎石等的填海所需要的原料到進堤壩內，這種方法的優點在於穩固。香港的西九龍填海區，沙田新市鎮都是採用這種方法。
『肆』 土地開發成本的成本組成
房地產開發企業土地開發成本包括五方面的內容，具體內容及其核算如下：
1、土地費用 指直接與購置土地有關的費用，包括受讓費用、拆遷費用、填海造地費及其他有關手續費和稅費支出等。這些費用直接計入本科目。
2、基礎設施費 一般情況下，是指達到預期使用功能的熟地狀態所投入的線性建設費用，主要包括通電、通路、供水、通訊、排水(上下)和土地平整費用等，此類費用屬直接費用，直接計入本科目。
3、配套設施費 一般指水、電、大市政和公建配套的建築物建設費用，如學校、郵電、銀行、供電的開閉所、公廁等。配套設施的核算分兩種情況。其一，經有權機關批准建設且房地產企業不能有償轉讓的公共配套設施，房地產開發企業可按照建築面積或投資比例採取預提辦法從開發成本中計提公共配套設施費，即借記本科日，貸記「預提費用」，預提的公共配套設施費只能用於相關的工程建設，不得挪作他用，預提數與實際支出數的差額，待工程完工後再調整有關科目。其二，單獨立項且已落實投資來源、能夠有償轉讓的公共配套設施，不得從開發成本中預提公共配套設施費。
4、籌資費用 房地產開發企業為開發土地而借入的資金所發生的利息等借款費用，在土地開發完工之前，計入本科目，土地開發完工之後而發生的利息等借款費用，計入財務費用。
5、應由開發土地負擔的間接費用 它是指企業所屬單位直接組織、管理開發項目所發生的費用，主要包括工資、福利費、勞動保護費、辦公費等。如某房地產開發企業的地產分公司所發生的間接費用應計入土地開發成本。應由開發土地負擔的間接費用，應在「開發間接費用」科目進行歸集，月末再按一定的分配標准分配計入本科目。企業行政管理部門(總部)為組織和管理生產經營活動而發生的管理費用，應作為期間費用，不在本科目核算。
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『陸』 香港迪士尼填海成本
從1999年香港特區政府與美國迪斯尼集團達成建園協議，到2003年完成填海工程，再到2005年9月12日正式開幕，米老鼠用了近6年才完成從美國到香港的定居旅程。包括填海在內的樂園興建費用大約300億港元（約35億美元），由香港特區政府和美國迪斯尼集團共同建造，香港特區政府目前擁有57％的股份，另外43％股份為迪斯尼集團所有。