1. 壓縮空氣多少錢
壓縮空氣的成本主要包括電費、空壓機運行維護成本、空壓機的折舊費用三大塊
首先看電費，國家標准當中有一個參數叫比功率，單位為kW/m³/min，就是說每生產額定壓力的單位流量體積的壓縮空氣需要消耗的電功率。一般在6--8kW/m³/min，活塞機一般在7以上，雙螺桿一般在7左右，滑片機一般在7以下。
再來看空壓機的運行維護成本，在這里只考慮維護的備件成本，不考慮人工成本。活塞機的維護成本比較低，但是維護工作量最大，雙螺桿機的備件相對滑片機來說消耗要大一些。以8bar10m³/min（55kW）空壓機來說，雙螺桿機的每次加油量為50L，滑片機為20L，每年的備件成本雙螺桿機大約在1。5---2.2萬，劃片機的備件成本大約在2萬以下。一般空壓機按照每天20小時運行計算每季度大約為2000小時，空壓機的一般的維護周期均為2000小時，每年的運行時間按照10000小時計算即可。
最後看空壓機的折舊費用，這部分比較簡單，雙螺桿和滑片機的空壓機的壽命一般為10--15，活塞機的壽命一般為5--8年。並不是說這個壽命是絕對的，空壓機一般運行到這個時間，它的費效比會下降非常快，包括效率、故障率、備件消耗率等。
具體計算方法為按照空壓機一年的運行來算，算出總費用，然後平均到每個m³的成本即可得出。
舉個例子，以8bar10m³/min55kw空壓機為例，
每年按照運行10000小時計算，電價為1塊，每年的電費為55萬，備件維護費用為2萬，以空壓機的采購成本10萬計，每年的折舊費用為1萬，這樣一台空壓機的一年運行總費用為58萬，總產氣量為600萬m³，這樣即可粗略的計算出每立方米的壓縮空氣成本為0.1元。
2. 壓縮空氣成本是多少啊如果要買的話多少錢一立方米啊
看你用途了，僅是壓縮空氣，自己就可以生產。
若是合成空氣，應該比氧氣貴（氧氣幾元一立米），看你的要求，雜質含量，含水量，配製精度。。。
3. 車空調不製冷加氟多少錢
汽車空調不製冷加氟的價格因地區、品牌、加註量等因素而異，一般在100元以上，200元以下。人工成本相對便宜，大概幾十塊錢，而氟的成本按照灌裝量計算。普通車的加註量不同，所以價格也不同。普通氟的價格是300gg每罐40到50元，而134a的價格一般在30-40元。不同地區的消費量也會影響價格。F1的價格是20元一罐，而F134a的價格是25元一罐。建議不要去4S店，太貴了，可以找汽車裝飾店補充。一瓶普通的30元左右，一瓶好點的50元左右。一般一台空壓縮機需要4瓶。但是需要注意，氟化物的品牌和質量對價格也是決定性的，質量不一樣，品牌不一樣，價格差好幾倍。汽車空調中的氟化物價格也因地區而異，F12的價格是20元一罐，30元左右一罐，而134a的價格一般在30-40元。原車空調建議使用134a空調系統，雖然可以配合不同的雪型使用，但會慢慢腐蝕管道等配件。
汽車空調不製冷的原因有多種，例如製冷劑和製冷機油的內臟過多，也會堵塞過濾器的濾網，導致製冷效果變差，阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調無法製冷。有時候，空氣一旦進入汽車空調系統，製冷管路的壓力就會過高，製冷劑循環不暢也會造成製冷不足。此外，汽車空調的系統是由多根金屬管道組成的，這些管道之間有一個很小的縫隙，所以汽車空調系統中的製冷劑會有輕微的泄漏。另外，汽車空調系統中乾燥瓶吸收的水分會積累一些製冷劑，所以當製冷劑的用量減少到一定程度時，汽車空調的製冷量就會降低。為了提高對汽車的認識，建議了解汽車空調加多少氟。
4. 怎樣分析壓縮空氣凈化設備運行成本
一、壓縮空氣品質的重要性
氣動技術和電子技術的發展，產生了自動化生產技術，壓縮空氣作為主要的動力能源得到了廣泛的運用，因此成為僅次於電力的第二大動力能源。但在壓縮空氣的運用中含有水、油、塵等有害物質。未經處理的壓縮空氣會給自動化生產帶來極大危害，產生了巨大損失和浪費，然而這一點對當今中國的企業管理者而言是極大的盲區。國外製造業為解決壓縮空氣品質不良給企業帶來的巨大損害，美國和歐洲汽車聯合會於1985年牽頭制定了ISO8573-1壓縮空氣品質標准，我國於1991年引入作為國家標准。但截至目前國內的製造企業壓縮空氣品質100%都不達標。主要原因是高端凈化設備依賴於進口，價格昂貴，國內市場主要由空壓機生產廠家為主導。為了保持空壓機市場的佔有率，以國內低端後處理設備配套用來獲取價格優勢，成了行業的潛規則，因此中國的製造業付出了巨大的代價。
二、壓縮空氣品質不良的危害
1、噴塗工藝中，水滴及雜質造成品質的不良，如麻點，塗膜弊病，針眼等現象，壓縮空氣中水分含量高導致品質低劣化，電池生產中的電解液灌裝，SMT貼片速度下降且不精確，制葯過程中生物發酵等對（壓縮空氣的乾燥凈化度）水分含量都有極高要求。
2、壓縮空氣中含有的水分及雜質導致氣動元件及設備出現卡、頓、行程不到位等現象，產生大量的不良品。
3、壓縮空氣品質不良導致設備故障停機增多，停工損失加大，從而增加了製造成本。
4、壓縮空氣品質不良導致氣動元件損壞，維修成本增加。
5、壓縮空氣品質不良導致氣動設備的使用壽命縮短。
三、[台灣DPC]壓縮空氣品質不良導致生產成本增加
工業生產的主要成本由：原材料成本，製造成本，維修成本等構成。
壓縮空氣品質不良導致產品不良，停工損失增加，維修成本增大，從而間接增加了製造成本。
年空壓機（100m³/min，640kW）運行費用：640 x 8000 x 1元=5120000元