高速行業固定成本主要包括哪些

❶ 固定成本包括哪些

固定成本通常可區分為約束性固定成本和酌量性固定成本。

1、約束性固定成本。

為維持企業提供產品和服務的經營能力而必須開支的成本，如廠房和機器設備的折舊、財產稅、房屋租金、管理人員的工資等。

由於這類成本與維持企業的經營能力相關聯，也稱為經營能力成本（capacity Cost）。這類成本的數額一經確定，不能輕易加以改變，因而具有相當程度的約束性。

2、酌量性固定成本。

企業管理當局在會計年度開始前，根據經營、財力等情況確定的計劃期間的預算額而形成的固定成本，如新產品開發費、廣告費、職工培訓費等。

由於這類成本的預算數只在預算期內有效，企業領導可以根據具體情況的變化，確定不同預算期的預算數，所以，也稱為自定性固定成本。這類成本的數額不具有約束性，可以斟酌不同的情況加以確定。

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科學地進行固定成本戰略管理，從固定資產投資角度，採用輕資產結構，有效管理固定成本。

在固定資產投資上不盲目求大求先進，在保證科學、合理的前提下，把固定資產投資成本控制在最少的范圍內，降低固定成本占總成本的份額，增加對利潤的貢獻比例。實現投資規模的成本驅動，獲取成本優勢。

(1）對新投資要考慮到每一個細小的環節。

豐田汽車公司在全球每投資一個同等規模的新的汽車生產廠，至少要比上一個汽車廠的投資額少 10%，所以2002年豐田汽車公司的毛利率是全球汽車行業最高的，達到了8.5%；而通用只有1.5%。

在設計新工廠時，豐田公司全面考慮了需要'花錢 '的每個環節，包括廠房、設備、生產工藝、布置等。尤其是物流，從原材料到成品，每一個環節都採用科學設計，做到省時節效。

（2）在設備投資方面，沒有必要追求所謂的名聲，只要合適，能用國產的就不用進口的。

比如：某民營油漆公司的設備從國內采購一套花費了200萬元，而一家上市公司從國外采購一套同樣規模的設備卻花了1100萬元。這不是拿股東的錢開玩笑嗎？

（3）設備功能以適用為准，不追求富餘功能和豪華性。

比如：水泥生產設備的電氣控制系統，應該以能夠適應高溫粉塵環境、故障率低、易操作為主要功能。

同樣是日產1000噸水泥的生產線，甘肅某企業投資7000萬元購買設備，而陝西某企業卻投資了13000萬元，電氣控制系統部分採用的是運用於美國太空梭上的技術。試想一下，在一個水泥生產企業，有用到航天控制那麼尖端技術的必要嗎？

（4）進口設備以成熟且易於掌握操作為主，與企業自身的工程師、技術人員、工人的實際操控水平相結合，不宜選擇最先進的、尚未普及的新型設備。

這方面失敗的案例數不勝數。某飲料企業購買國外最先進的設備，由於操作技術難度大，企業花了近二年的時間進行調試，最終還是沒有達到其設計產能。

（5）廠房是選擇鋼混磚結構，還是鋼結構？甚至是鋼結構中的輕鋼結構？企業可以通過合理設計，經過可行性論證，採用最合適的用鋼比例結構，減少鋼材用量，從而降低投資金額。

（6）合理利用固定資產租賃業務。

不管是短期使用還是長期使用，廠房、設備都可以採取租賃的形式，特別是使用效率不高的設備。比如：大型工程建設用設備就普遍採用租賃的方式。

港台商人在台灣高速鐵路和香港機場的建設完成後，就將大量使用過的工程機械設備租賃到大陸和泰國使用。這在較發達地區是一種很正常的現象。

（7）及時處理企業閑置資產也是很必要的。這雖然會造成當前的一次性損失，但卻可以為企業帶來現金的回收，增加營運現金流，並減少未來的折舊。

❷ 公路運輸成本包括哪些

《企業產品成本核算制度（試行）》第十五條規定：交通運輸企業以運輸工具從事貨物、旅客運輸的，一般按照航線、航次、單船（機）、基層站段等確定成本核算對象；

從事貨物等裝卸業務的，可以按照貨物、成本責任部門、作業場所等確定成本核算對象；從事倉儲、堆存、港務管理業務的，一般按照碼頭、倉庫、堆場、油罐、筒倉、貨棚或主要貨物的種類、成本責任部門等確定成本核算對象。

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完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。

例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。

❸ 影響運價有哪些因素

商品的性質、價值，包裝形式、積載因數和對運輸的要求，造成運價水平影響。
1.不同航線的運輸距離不同，航線上港口的裝卸效率不同，港口的收費水平不同，連接港口的數量和順序與船舶的運營成本有關，造成運價水平的影響。固定成本，如船舶折舊、維護和保險，以及燃料消耗和港口運營水平也決定了費率的影響。供求對市場報價的影響也決定了運價水平的影響。付款方式也影響運費水平。裝卸地點之間的距離和路線的選擇將直接影響物流運輸的價格。
2.基本上，你走得越遠，車費就越高。即使是同一產地，到同一目的地，運費也會因路線不同而不同，並導致不同的運費成本。比如，客戶的貨物比較急，可能需要走高速，運費肯定高於普通公路。當目的地交通不暢時，卡車無法進入或大型卡車無法進入，這將導致更高的運費。路況不好，可能是交通堵塞或道路顛簸，或者因為一場大型會議會導致平時無法通行，也會增加物流公司的成本，所以這次運費會稍微貴一點。
3.淡季和旺季。秋天和冬天可能是一年中的旺季，而春天和夏天則比較清淡。所以，相對來說，運費也會有不同程度的調整。在淡季，隨著供應減少，物流公司願意以低價租賃商品。到了旺季，車輛不夠，運費會更高。另一個因素是政策。突然增加收費站、高重量限制、各種臨時交通限制、增稅和稅率調整可能對運費產生重大影響。國內石油價格的波動。
拓展資料:
由於中東地緣政治的不確定性，石油價格今年一直在上漲，這對物流業的成本產生了巨大的影響。但消費者對運價更為敏感，加之物流業的激烈競爭，倉促提價有可能失去客戶。因此，油價的影響並沒有反映在運費上。