『壹』 這些海運「箱」費你都知道嗎落箱費/預提箱費/滯箱費/倒箱費/提箱費/掏箱費
在海運領域，除了運費之外，「箱」相關的費用也是一項重要支出。這些費用包括落箱費、預提箱費、滯箱費、倒箱費、提箱費、裝車費、回空費和掏箱費等，它們在貨物運輸過程中起到至關重要的作用。
落箱費主要是指箱子到達港口，但碼頭尚未開放收箱，需要暫時存放於場站時產生的費用。車隊通常會選擇在港區開港後再進行裝箱，以避免產生落箱費。
預提箱費則適用於需要提前提箱的情況，如貨物需提前裝櫃，以便在AMS（反恐附加費）截止日之前完成裝櫃工作。這種情況下，會產生預提箱費。
滯箱費是指集裝箱在港口的免費使用期限過後，超過期限繼續使用集裝箱而產生的費用。滯箱費按天計算，出口通常為7天，進口則根據船公司規定。為了避免滯箱費，貨物需盡快完成清關和提貨。
預進港費是裝箱後，集裝箱未到開港日，但需要提前進港所產生的費用。這種情況下，預進港費通常比落箱費便宜，但需注意並非所有港口都能提供預進服務。
倒箱費是指因換船而產生的集裝箱移動費用。在換船過程中，集裝箱需要重新安排位置，以適應新船的噸位和路線需求。
提箱費是在場站提出集裝箱，並進行海關驗貨時產生的費用。裝車費是指貨物通關後，將集裝箱裝上運輸車輛的費用。
回空費是進口貨物拉到工廠後，卸貨後的空箱需要返回港口或堆場的費用。出口則反之。如果工廠或貨運代理已將空箱提出來，但由於某種原因未能裝箱，導致空箱回運，船運公司會向工廠收取一定費用。
掏箱費是在海關或商檢驗貨時，需要開箱並叉出貨物進行檢驗時產生的費用。
沖港費是指集裝箱晚於截港時間送進指定碼頭或堆場時，為了趕上水船，而堆場同意接受集裝箱時，對延遲進港的集裝箱收取的費用。
這些費用看似復雜，但只要提前了解清楚，就能有效避免不必要的額外支出，從而降低運輸成本。