㈠ 安踏生產一雙運動鞋的利潤是多少
偶做鞋業企業管理軟體的,就做鞋的生產成本計算.慢跑鞋的成本是比較低的,東莞裕元(可以說是全球最大的做鞋企業,NIKE,ADIDAS等品牌的OEM廠商)的生產成本一般不超過15美元,包括NIKE,ADIDAS等品牌,籃球鞋生產成本也不超過20美元.但在中國生產的鞋大部分是銷往其他國家的,在中國銷售的NIKE很大一部分是越南生產,在品質上不如在中國生產的.
在國產的品牌方面,李寧(廣東),安踏(福建晉江),寰球(福建晉江),特步(福建晉江),德爾惠(福建晉江),雙星(山東)是質量控制較好的品牌,價格也適中,基本是150-300元之間,比AD,NIKE,銳步,艾佛倫,匡威,背靠背,FILA等品牌便宜超過一倍以上,在品質方面也不差於國外品牌多少,主要差別於舒適性方面,AD,NIKE都有舒適性的嚴格測試,並針對是各國種的人腳設計不同的楦頭,圍度,所以我們穿AD,NIKE的鞋子都有一種很舒適的感覺,這一點國產品牌最差了一點.在生產成本方面,慢跑鞋價格介於40-80元,籃球鞋介於材料與大底不同而不同,總體最高也不會超過120元.
在選購鞋子方面,除了外觀外,要注意鞋底與鞋面之間的貼合,看膠水刷的是否平均,一般來說,看不到膠水的痕跡是做工比較精細的,這一點ADIDAS比較注重.如果鞋面的周圍有很不均形的膠水痕跡,做工就差了一點.另外,膠水的顏色應該是白色透明的,如果是發黃或其他顏色就不要購買了,有一些鞋廠為了降低成本,使用對人體有害的含三笨的膠水與貼合劑.
對於鞋面用料方面,大家可能注重的是用什麼皮.其他運動鞋之間,大面積用皮的占的比例是很少的,用的最多的是超纖,大空PU等人造材料,這些材料在雨天與透氣方面相對於皮料好.所以不要過於注重什麼皮,ADIDAS的清風N代都是網布的呢.
對於鞋底,用於運動鞋的材料基本是上EVA,TPR與橡膠了,其中EVA材料最輕,柔軟性較好,大部分的運動鞋都選用EVA鞋底,但EVA材質沒有什麼摩擦性,走在光滑的地面上很容易滑倒,所以一般都上EVA材料上加一些硬性材料在最底部.TPR與橡膠都是比較重的材料,柔軟性一般,摩擦很強,常用於皮鞋與兒童運動鞋中,TPR與橡膠比EVA在於TPR與橡膠不宜變形.
其實一雙鞋子到顧客手中的價格,國產一般是鞋子的生產成本3倍左右,國外品牌是5倍左右,當然生產成本並不包括各種稅費,庫存成本等等,這個價格看起來利潤很高,實際中鞋廠的利潤一般只有5-15％左右,相對於利潤來說,專賣店的利潤是比較高的(當然專賣店的稅費,營業費也較高).
下面列出我個人認為的鞋子性價比十個品牌,我是這樣選擇的,但只是我個人的觀點,並不代表任何廠家:
1.ADIDAS,2.寰球,3.NIKE,4.安踏,5.特步,6.銳步,7.鴻星爾克(他們的工廠前台的兩個MM太漂亮了,我的MM也喜歡這個品牌),8.匡威,9.德爾惠,10.別克
㈡ 一輛10萬元的國產車，生產成本是多少車主：我沒看錯吧！
之前想要購買一輛汽車可能需要花費幾十萬元，那個時候普通家庭哪裡能拿得出這么多錢來啊，而隨著時間的發展，大家錢包里的錢越來越鼓，可是汽車的價錢卻越來越低，正是因為造車技術越來越先進，有很多的成本都可以縮減下來，所以汽車價錢就沒有之前那麼高。而如今的國產車勢頭正猛，甚至有超越合資車的跡象，所以大家也樂意購買一輛國產車。
其實10萬元的國產車就已經造的非常不錯，不光性價比高而且質量也非常不錯，如果你們考慮購買國產車，小編推薦你們購買10萬元左右的車就完全夠用。但是在這里也就產生了一個問題，如果一輛10萬元的國產車，它的生產成本大概是多少呢？當大家在了解到它的生產成本之後，買車的時候也可以根據這個價錢砍價。
一輛汽車最重要的三大件是發動機、底盤、變速箱，我們首先來講一講變速箱，國產變速箱的成本大概在12000~15000之間，基本上不會超過2萬塊錢。一輛10萬元的國產車，生產成本是多少？車主：我沒看錯吧！再來說一說發動機吧，雖然之前的發動機都是從國外進口，不過現在有很多車企已經生產出了屬於自己的發動機，而我們自主品牌的發動機技術也非常不錯，所以說發動機的成本比起之前減少了很多，它的成本在1萬元左右。
底盤基本上都是一些鋼材製造，其實鋼材並沒有大家想像的那麼貴，輛汽車的底盤和車身成本加起來不過6000元左右。再來說一說離合，離合也算是汽車上一個主要配置，它的成本大概在1萬元左右，就和發動機的成本其實不相上下，但是離合可能會比發動機稍微便宜一些。其實在汽車上還有一些小零件，所有的這些小零件加起來大概也就在1萬元左右。
籠統的給大家講了講各個部位的成本，如果把這些零散的成本加起來，不就是一輛10萬元國產車的全部成本嗎？所以說汽車上的一些主要配件加起來成本大概在5萬元左右，看到這里的時候有的人可能覺得非常驚訝：一輛10萬元的汽車成本竟然只有5萬元，那剩下的5萬元是不是都落入車企的口袋了呢？其實並不是，最起碼想要把汽車售賣出去必須要投出一些廣告費用，而車企基本每年都要研發新的汽車技術，而研發也需要成本。
所以文章的最後小編給大家總結一下，不要覺得汽車成本這么低，大家就相當於吃虧，其實並不是車企沒有很多的費用支出，而4s店裡的銷售人員也是要拿工資，4s店裡的租金也是需要成本，所有的一切都是要加在大家的買車費用上。大家在砍價的時候肯定不能對半砍，10萬元的汽車如果你要求他5萬元賣給你，你肯定會被這家4s店拉入黑名單，而銷售人員直接會把你請出去，你根本就不是去買車的，而是去開玩笑的。好了，以上就是給大家總結的有關國產車的成本問題，對此你們還有其他的疑惑嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 大公司生產成本一般控制在多少范圍內
60%左右。生產過程中的成本控制，就是在產品的製造過程中，對成本形成的各種因素，按照事先擬定的標准嚴格加以監督，發現偏差就及時採取措施加以糾正，從而是生產過程中的各項資源的消耗和費用開支限在標准規定的范圍之內。
㈣ 工業企業生產成本一般占售價的百分比在多少是合理的
生產的產品不同，所佔的比例也就不同。這個要結合你要生產的相應的產品的屬性進行設置相應的比例。
按傳統工業企業，傳統工業企業附加值低，利潤率在5%左右。銷售費用、管理費用、財務費用，約佔10%。以此推算，生產成本占銷售收入的100-5-10=85%左右。基本來說，傳統工業企業技術含量低，工人工資約佔5%；輔助製造費用5%；燃料動力+原材料差不多達到85-5-5=75%左右。
拓展資料：
生產成本（proction cost）亦稱製造成本，是指生產活動的成本，即企業為生產產品而發生的成本。
生產成本是生產過程中各種資源利用情況的貨幣表示，是衡量企業技術和管理水平的重要指標。包括直接材料費、直接工資、其他直接費用以及分配轉入的間接費用； 貸方登記轉入「庫存商品」賬戶的完工產品的製造成本。期末借方余額表示生產過程尚未完工產品的成本， 即期末在產品成本。該賬戶的明細分類賬應按產品品種分別設置。
生產成本的作用
在市場經濟條件下，產品成本是衡量生產消耗的補償尺度，企業必須以產品銷售收入抵補產品生產過程中的各項支出，才能確定盈利，因此在企業成本管理中生產成本的控制是一項極其重要的工作。
生產成本法是世界各國普遍採用的一種成本計算方法，用生產成本法計算成本時，只將生產經營過程中發生的直接材料費用、直接人工費用和製造費用計入產品成本，而管理費用、財務費用和銷售費用不計入產品成本，而是作為當期費用直接計入當期損益。
生產成本是工業企業為生產一定種類、一定數量的產品所發生的直接費用、直接人工和間接製造費用的總和。企業原材料消耗水平，設備利用好壞，勞動生產率的高低，產品技術水平是否先進等，都會通過生產成本反映出來。換言之，生產成本的控制能反映企業生產經營工作的效果。
生產成本的構成
生產成本由直接材料、直接人工和製造費用三部分組成。直接材料是指在生產過程中的勞動對象，通過加工使之成為半成品或成品，它們的使用價值隨之變成了另一種使用價值；直接人工是指生產過程中所耗費的人力資源，可用工資額和福利費等計算；製造費用則是指生產過程中使用的廠房、機器、車輛及設備等設施及機物料和輔料，它們的耗用一部分是通過折舊方式計入成本，另一部分是通過維修、定額費用、機物料耗用和輔料耗用等方式計入成本。
㈤ 無論面膜有多好多貴，其實成本不高於一張一塊錢是真的嗎
商品市場中，價格一定是能代表產品價值的。
從源頭來看，生產面膜需要哪些成本：
1.成分：自主研發的成分和常規化學添加的投入差別很大；好的添加劑和廉價的原材料差別也很大；有沒有專業的配方師，差別也非常大。
反觀10塊錢一張的面膜，成本低到好的原料都不能用或只能用一丁點，甚至為了追求利潤，就是用一點甘油配方一點防腐劑。然後再用一丁點、低到分析儀器都檢測不出來的所謂的功效成分與植物提取物，之後配方一堆拙劣的香精在市場上賣。你說，靠這些產品，能把皮膚養好嗎？不把皮膚搞壞就很好了。畢竟，在面膜這種封閉體系中，成分很容易滲透進去，劣質等級的原料比如防腐劑和香精也是很容易滲透進入皮膚對皮膚產生損傷的。