1. 城市輕軌和地鐵在造價成本上有怎樣的區別
城市輕軌和地鐵在造價成本上存在顯著差異。一般來說，地鐵的造價成本要遠高於輕軌。
地鐵通常建於地下，建設時需要進行大規模的地下挖掘工程，包括建造地下隧道、車站等設施。其建設過程涉及復雜的地質勘探、隧道挖掘技術以及防水、通風等系統的構建，技術要求高，施工難度大，這使得地鐵每公里造價可能高達5億 - 10億元。
輕軌大多採用地面或高架線路，無需大規模的地下工程，建設相對簡單。雖然高架線路也需要建設橋墩等結構，但總體成本低於地鐵。輕軌每公里造價一般在1億 - 2億元左右。
不過，具體造價還會受多種因素影響，比如城市的地質條件、線路設計、設備選用等。在地質復雜的城市建設地鐵，造價可能更高；若輕軌選用高端的車輛和信號系統，成本也會相應增加 。
2. 修建城市輕軌的成本大概是多少
按照一般地鐵造價，地下段成本約為4億人民幣/公里，高架段為地下段的1/10，地面段為高架段的1/10。具體看地段決定。
城市輕軌簡介：
輕軌為城市軌道交通線路制式的一種。截至2020年12月31日，中國內地已開通城軌交通線路長度共計7978.19公里，其中，地鐵6302.79公里，輕軌217.60公里，單軌98.50公里，市域快軌805.70公里，現代有軌電車485.70公里，磁浮交通57.70公里，APM10.20公里。