⑴ 急！！如何降低物流成本
物流成本不僅僅只牽涉於運輸方面，其實它還涉及到存儲、裝卸、搬運、流通加工、信息處理等。
物流成本的降低從運輸方面考慮
1、運輸工具及運輸方式 。假設一批貨物原先定由飛機運送到達，但這些貨物對於顧客來說不是急需的我們就可以將此種空運方式改換為鐵路運輸，或者是海運，再或者是多式聯運。
2、運輸路線。（這個就好比一個陌生人到了陌生的環境，不認識路，於是選擇打的到某個目的地，黑心的司機就仗著客人對於周圍的環境不熟悉，帶著客人來回的繞了好多的路線，這樣從而就增加了路線。自然的車油費，也就上升。）如果選擇一個適當的路線那麼一系列的費用也會因此而降低
從存儲方面考慮
1、降低貨物在倉庫中的停留時間。（每種貨物在倉庫裡面都標明了貨物的入庫與出庫時間，一旦貨物出庫期到達那麼就立刻催貨主提貨。）這樣也就可以降低倉儲成本
2、合理的堆放貨物。（貨物的堆放方法其實也有很多種，在這里我就不依依的介紹，因為貨物如果堆放合理的話那麼空間利用率也就大幅度的提高，多餘的空間可以存儲其他的貨物。從而增加了倉儲的收入自然的與部分的物流成本相互抵減。）
3、定期的檢查貨物。（定期的檢查貨物可以降低貨物的損壞幾率，對於客服這方面應該相當的重要）
從裝卸、搬運方面考慮
1、將人力、機器設備有效的結合。
從流通加工方面考慮（包裝為例子）
1、根據顧客的實際需要選擇適當的加工（包裝）方式
2、根據貨物的實際情況選擇適當的加工（包裝）方式（有些貨物並不需要迂迴的包裝，那麼就沒有必要考慮再次包裝）
信息處理方面考慮
1、及時的處理顧客的訂單
2、企業內部的相互協調，信息共享。
3、與外部企業之間的密切聯系。
⑵ 如何有效降低物流成本
一、明確企業物流總成本的構成:運輸成本、
存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、
缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。
二、運用戰略成本管理方法控制物流成本
一般地對物流成本加以控制可以採用生產率標准、標准成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要製造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法就是一種戰略成本管理方法，它是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用作業基準成本法可以改進優化作業鏈，減少作業消耗，提高作業質量，並在整個作業的生命周期內進行戰略成本管理。通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標准。
三、降低企業物流總成本的基本途徑
通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本
企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
⑶ 降低物流成本的途徑
大的方面來說就是做到物流各個職能的合理化。小的方面來說就是做好細節，比如走最短的路線、車輛要盡可能滿載、倉庫盡可能最高效的利用等。其實這個問題答案很多的，因為物流領域有個非常著名的理論即時「物流冰山說」，這就是說物流還有很大的降低成本空間。
⑷ 物流降低成本的方法及策略有哪些
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面： 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是"後勤保障系統"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本.
⑸ 企業如何降低物流成本
物流成本的降低和控制,不是紙上談兵的,首先要有多年的物流行業從事經驗,現在網上什麼降低物流成本根本就是廢紙一堆,,根本不知道他說什麼,也根本沒有實質性的效果,.因為他們根本不懂物流,包括很多企業,也根本不懂,..物流公司的報價是多少就多少,因為他們往往是多選幾個物流公司.,選擇報價比價低的進行合作.但是有很多弊端.一.根本不知道實際價格,.二.被騙也很快樂,,因為他們自己覺得運輸得妥當.,那是自以為是. 三.根本不懂物流實際的成本., ; 當今現狀是很多物流公司,水準參差不齊;價格更是毫無根據.亂收費的情況多得很,很多企業就是這樣被人蒙在鼓裡;還津津樂道; 我從事過物流行業多年.深知物流運輸的成本;對於物流公司的報價.真的是不敢恭維. 太離譜., 還有就是很多物流公司根本不參與實質性的交通運輸.而是專門做黃牛.就是轉接.賣貨.如今在東莞地區的這樣的沒有實質性運輸的物流公司 要比實質性運輸公司多出5倍.. 情況可怕吧.. 他們常年寄生在企業的身上吸血,.並沒有做出經濟價值.哇..每每想到,筆者心寒啊;所以,我轉行了,不做物流公司的業務員. 改做降低物流成本控制管理咨詢了.就是專門為企業制定方案,解決物流運輸的成本高問題. 一般來說,同樣的貨物,.同時間段,.同樣的貨量,,我至少能降低50-5%的運費支出;我現在在油且物流上班,這個企業是個先進有思想的企業,目前還是可以的,有很多企業與我們簽訂合同,他們運費降低,我們的價值就產生了,. 如果有企業,要降低物流成本的,,找我, 給你們最實際有效的方案.二不是紙上談兵..就是從價格入手,清除第三方物流這樣的寄生蟲. 企業成本自然降低.並且物流運輸更有保障.,
⑹ 如何降低物流運輸成本
在如今的油價，人員工資均上漲的情況下過分要求運輸成本是不現實的。這是實際成本支出。除非你放棄你的安全標准。貨物運輸量加大（整車、包倉、整船運輸）成本只會減低百分之零點幾。即便不要發票也就節省下稅費。但是還是建議由正規物流公司承運。成為物流公司大客戶不一定會享受運輸價格優惠，VIP銷售的是服務不是費用，你是物流承運商你在客戶那裡一年就賺個幾萬你也不會做。即便做也是暫時的，隨時你都有被替換的可能。更不要說相互之間的誠信。成立自己物流公司第一，首先要對物流公司進行投入，還要引進人才。企業有單一銷售或生產轉型至多元化。物流公司要有自己的盈利目標，對自己公司的產品運輸價格也不會有所放鬆。萬一物流公司運作不成功就成為不良資產。企業剛剛由原有車隊自主運輸的傳統模式脫離出來，結果又回到原始狀態........呵呵呵~所以，過分要求物流運輸成本根本就不現實，除非你放棄「安全」不要「服務」