1. 物流成本核算的基本構成要素有哪些
一、物流成本核算的基本構成要素有：
1、運輸。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用，如營運車輛燃料費、折舊、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費等。
2、倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業帶來的成本。
3、流通加工。主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他。
4、包裝。主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等。
5、裝卸與搬運。主要包括人工費用、資產折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關費用。
6、物流管理。包括企業為物流管理所發生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統費以及其他雜費。
二、物流成本一般有以下幾種分類：
1、一般分類：直接成本或運營成本、間接成本；
2、按物流功能范圍分類：運輸成本、流通加工成本、配送成本、包裝成本、裝卸與搬運成本、倉儲成本、物流信息技術相關成本；
3、按物流活動范圍分類：供應物流費、企業內物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費。
2. 企業物流成本包括哪些
企業物流成本通常可以從三個方面進行劃分：（1）以財務會計中費用發生為基礎，按照交付形態的不同，可以把物流成本分為本企業支付的物流費用和向其他企業支付的物流費用，其中本企業支付的物流費用又進一步細分為企業本身發生的材料費、人工費、工藝費、維護費、一般經費、特殊經費和委託物流費用。（2）按照物流功能的差別，物流成本可分為實物流通費用、信息流通費用和物流管理費用三類。（3）按照物流活動的不同階段劃分，物流成本包括采購、生產、銷售和售後服務階段的物流成本。另一種說法是包括供應、內部和銷售物流成本。
通過對企業物流成本的分析，我們可以從以下幾種基本途徑降低物流成本：
①通過效率化的配送來降低物流成本 企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
②利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
③藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本 在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
④加強企業職工的成本管理意識 把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
⑤對商品流通的全過程實現供應鏈管理 使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
3. 社會物流成本的構成內容有哪些
社會物流成本又稱宏觀物流成本，是指全社會在一定時間范圍內，為消除時間和空間障礙而發生的有價值的商品運動和靜止行為所耗費的成本開支總額。
社會物流成本的構成內容：
社會物流成本是核算一個國家在一定時期內發生的物流總成本，是不同性質企業微觀物流成本的總和。事實上，一個國家物流成本總額占國內生產總值(GDP)的比例，已經成為衡量各國物流服務水平和物流發展水平高低的標志。
美國、日本等發達國家對物流成本的研究工作非常重視，已經對物流成本持續進行了必要的調查與分析，建立了一套完整的物流成本收集系統，並將各年的資料加以比較，隨時掌握國內物流成本變化情況以供企業和政府參考。
目前，各國物流學術界和實務界普遍認同的一個社會物流成本計算的概念性公式為：
社會物流總成本=運輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本
基於這個概念性公式，可以認為，社會物流成本由三部分構成：運輸成本、存貨持有成本和物流行政管理成本。
與美國、日本等國家相比，我國對社會物流成本核算的研究較為遲緩，直到2004年國家發展改革委員會、國家統計局發布了《社會物流統計制度及核算表式(試行)》的通知後，相對完善的社會物流成本統計計算體系才面世。
根據國家發展改革委員會、國家統計局關於組織實施《社會物流統計制度及核算表式(試行)》的通知以及中國物流與采購聯合會關於組織實施《社會物流統計制度及核算表式(試行)》的補充通知，我國的社會物流總費用是指一定時期內，國民經濟各方面用於社會物流活動的各項費用支出。其內容包括：支付給運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個物流環節的費用，應承擔的物品在物流期間發生的損耗；社會物流活動中因資金佔用而應承擔的利息支出；社會物流活動中發生的管理費用等。具體包括運輸費用、保管費用和管理費用三部分內容。
1)運輸費用
運輸費用是指社會物流活動中，國民經濟各方面由於物品運輸而支付的全部費用。它包括支付給物品承運方的運費(即承遠方的貨運收人)；支付給裝卸搬運保管代理等輔助服務提供方的費用(即輔助服務提供方的貨運業務收入)；支付給運輸管理與投資部門的，由貨主方承擔的各種交通建設基金、過路費、過橋費、過閘費等運輸附加費用。用公式表示為：
運輸費用=運費+裝卸搬運等輔助費+運輸附加費
具體計算時，根據鐵路運輸、道路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸不同的運輸方式及對應的業務核算辦法分別計算。
2)保管費用
保管費用是指社會物流活動中，物品從最初的資源供應方(生產環節、海關)向最終消費用戶流動的過程中，所發生的除運輸費用和管理費用之外的全部費用。其內容包括：物流過程中因流動資金的佔用而需承擔的利息費用，倉儲保管方面的費用；流通中配送、加工、包裝、信息及相關服務方面的費用，物流過程中發生的保險費用和物品損耗費用等。其基本計算公式為：
保管費用=利息費用+倉儲費用+保險費用+貨物損耗費用+信息及相關服務費用+配送費用+流通加工費用+包裝費用+其他保管費
3)管理費用
管理費用是指社會物流活動中，物品供需雙方的管理部門，因組織和管理各項物流活動所發生的費用。主要包括管理人員報酬、辦公費用、教育培訓、勞動保險、車船使用等各種屬於管理費用科目的費用。其計算公式為：
管理費用=社會物流總額×社會物流平均管理費用率
其中，社會物流平均管理費用率，是指在一定時期內，在各物品最初供給部門完成全部物品從供給地流向最終需求地的社會物流活動中，管理費用額占各部門物流總額比例的綜合平均數。
4. 物流企業的經營成本有哪些
物流企業的經營成本有：
1、場地租金，
2、人員工資，
3、運輸工具的投入，
4、運距及燃油費用，
5、罰款，
6、監控設備的更新每月的費用 。
具體講，（顯性成本：倉庫租金，運輸費用，包裝費用，裝卸費用，加工費用，定單清關費用，人員工資，管理費用，辦公費用，應交稅金，設備折舊費用，設施折舊費用，物流軟體費用等。
隱性成本：庫存資金佔用成本，庫存積壓降價處理，庫存呆滯產品成本，回程空載成本，產品損壞成本，退貨損失費用，缺貨損失費用，異地調貨費用，設備設施閑置成本等。
5. 物流成本管理都有哪些方法
准確地進行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。
(1)比較分析
①橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流(有時包括流通加工和配送)等各部分物流費，分別計算出來，然後進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；
②縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什麼增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什麼?假若增加的是無效物流費，則立即改正；
③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什麼地方超支?這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。
(2)綜合評價
比如採用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由於簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由於簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那麼，利用集裝箱運輸是好還是壞呢?就要用物流成本計算這一統一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環節物流活動的費用，經過全面分析後得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發現問題，解決問題，從而加強物流管理。
(3)排除法
在物流成本管理中有一種方法叫活動標准管理(ActivieyBasedManagement，英文簡稱ABM)。其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動；另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能採用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等於避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理的目的。
(4)責任劃分
在生產企業里，物流的責任究竟在哪個部門?是物流部門還是銷售部門?客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨後幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，定出原則。假若該企業過於強調銷售的重要性，則可能決定當天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物流部門的送貨成本少，訂貨批量小時，送貨成本就增大，甚至過分頻繁、過少數量送貨造成的物流費用增加，大大超過了擴大銷售產生的價值，這種浪費和損失，應由銷售部門負責。分清類似的責任有利於控制物流總成本，防止銷售部門隨意改變配送計劃，堵住無意義、不產生任何附加價值的物流活動。
6. 物流成本包括哪幾個方面
對於物流成本的計算，最初的原因是理論者和企業家要據此充分說明物流的重要性，以能夠使經濟界重視物流，使管理層認識物流，使客戶接受物流服務。這在企業物流管理進入第二階段的時候，也就是進行功能整合階段的時候，人們特別關注問題。因為如果能夠真實地計算出物流成本，就能夠使人們認知、認同物流。
正確的物流成本為物流服務訂價之重要基礎，成本的正確分攤與歸屬直接影響物流服務之計價。
物流成本分類為：
1.倉儲作業成本：存貨成本、撿貨成本、物流加工成本、補貨成本、進貨入庫成本、驗收成本
2.配送作業成本：運輸成本、裝卸成本
3.行政作業成本：訂單處理成本、采購處理成本
7. 物流公司主營業務成本包括哪些
物流公司成本包括：財務范疇的成本，比如，職員薪水（工薪支出，勞動報酬），各種所得稅，折舊費，固定資產成本（比如，車輛，房產，庫房等費用）
其次是物流主營業務成本：比如，運輸費用，鐵路，航空，海運費，裝卸費用，對貨物二次包裝費用，倉庫管理費用，入出庫費用，過磅費用．
這裡面分支費用有很多，比如海運就有很多：裝箱費，修洗箱費，港雜費用，單正費用等等
8. 供應物流成本都有哪些內容分類
供應物流成本
是指企業在采購環節所發生的
物流費用
，即經過采購將企業所需原材料、零部件、燃料、包裝材料等從供應者的倉庫運回企業倉庫為止的物流過程中所發生的物流費用。
供應物流成本的內容：
供應物流成本是指從
原材料采購
到供應給購入者——製造業這一物流過程中所發生的費用；包括訂貨采購費(采購部門人員工資、
差旅費
、
辦公費
等)、
運輸費
(外包運輸費、運輸車輛折舊、運輸損耗、油料消耗以及運輸人員工資等)、驗收入庫費用(驗收費用、
入庫作業
費)、
倉儲保管費
(倉儲人員工資、倉儲設施折舊、
合理損耗
、倉庫辦公費用、
儲備資金
利息等)等。
供應物流成本構成分類：
對企業供應物流成本構成進行分類是為了更加全面、清楚地認識、分析、研究總成本的構成，為增值創效降本奠定基礎。根據物流管理和
成本分類
方法，結合企業供應
物流總成本
的特點和內容，可以對總成本的構成做如下分類：
(一)按費用構成分類
總成本、總費用、總支出由以下十個方面組成：
①
材料費
。包括各環節、各要素所消耗、使用的材料、燃料、
低值易耗品
和其他材料費用等。
②
人工費
。包括工資、獎金、工資附加，各種補貼及用於員工教育、福利等方面的提取費用。
③公益費。包括水、暖、電、煤氣等費用。
④管理費。包括辦公費、差旅費及其他費用。
⑤大修
折舊費
。包括基本折舊費、大修折舊費以及維護費和其他費用。
⑥經費。包括會議、各專項活動經費等。
⑦
財務費用
。包括利息支付及其他費用。
⑧
勞動保護費
。包括勞保性支出的各種費用。
⑨環節費用。包括采購、信息、裝卸、運輸、儲存、加工、配送、眼務等費用。砷其他費用。包括稅費、罰金、專項支出等費用。
(二)按企業供應物流運動業務流程構成分類
總成本、總費用、總支出由以下兩個方面組成：
①運動環節或業務流程成本。主要包括
信息成本
、
計劃成本
、
采購成本
、
包裝成本
、裝卸成本、
運輸成本
、
倉儲成本
、
加工成本
、
配送成本
等。
②管理費。包括現場作業管理費、企業供應物流管控機構管理費、其他管理費，其他服務管理費用等。
(三)按企業供應物流運動主要構成環節分類
總成本。總費用、總支出由以下三個方面組成：
①采購准備和采購費。包括信息費、計劃費、采購費等。
②銷售准備和銷售費。包括運輸費、
裝卸費
、加工費、
倉儲費
、銷售費等。
③管理費。包括為組織、協調、配合企業供應物流運動所發生和支付的各種管理費。
此外，按企業供應物流運行系統的構成分類，總成本、總費用、總支出由部門成本、
單位成本
等構成；按企業供應物流系統內、外部運動范圍分類，總成本、總費用、總支出由系統內部成本和系統外部成本兩部分構成，除這五種分類方法外，還有其他分類方法。在具體對成本構成分類進行分析時，要結合企業供應物流的實際情況，設計多種方法進行分類，也叫以把不同分類方法中的相似部分相互結合進行分類。總之，分類要以有利於成本分析和成本管控為宗旨進行。
9. 物流成本都有哪些特徵
物流成本的特徵：
1、物流成本的冰山理論
物流成本冰山理論是指當人們讀財務報表時，只注意到企業公布的財務統計數據中的物流費用，而這只能反映物流成本的一部分，因此有相當數量的物流費用是不可見的。
2、物流成本削減的乘法效應
假定銷售額為100億元，物流成本為10億元，如物流成本下降1億元，就可得到1億元的收益。這個道理是不言自明的。現在假定物流成本占銷售金額的10％，如物流成本下降1億元，銷售金額將增加10億元，這樣，物流成本的下降會產生極大的效益。這個理論類似於物理學中的杠桿原理，物理成本的下降通過一定的支點，可以使銷售額獲得成倍的增長。物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎性的、可以共同使用的基本數據。因此，它是進行物流管理、使物流合理化的基礎。
3、物流成本的效益背反
所謂效益背反，是指欲使系統中任何一個要素增益，必將對系統中其他要素產生減損的作用。因此，設計和管理物流系統時，應把物流系統作為一個系統來研究。用系統的方法來管理物流系統時，系統追求的目標應是：以較少的物流成本，用較好的物流服務為用戶提供物品，同時，盡量減少外部環境中不經濟因素的影響。
4、物流成本的部分不可控性
物流成本中有不少是物流部門不能控制的。如保管費中包括了由於過去多進貨或過多生產而造成積壓的庫存費用，以及緊急運輸等例外發貨的費用。
5、物流成本計算方法、范圍的不一致性
物流成本的計算范圍、計算方法，各企業也均不相同，因此無法與其他企業進行比較，也很難計算行業的平均物流成本。目前，還不存在行業的標准物流成本計算方法和范圍。
物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。具體的說，它是產品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。