❶ 滴滴快車和順風車哪個更便宜
咨詢記錄 · 回答於2021-10-05
❷ 滴滴順風車價格便宜還是坐車便宜
如果是一個人坐車的話，選擇滴滴順風車會偏貴，兩個的話就可以選擇順風車，這樣比較省時間，3個人的話就跟坐公交車差不多，而且可能比公交車還便宜，省時間。
❸ 和我們講講上下班你更願意打順風車還是自己開車
更願意自己開車，雖然有點貴，但是還是比較方便的，可以隨便去哪。
❹ 為什麼別人坐順風車同樣的起點,同樣目的的為什麼自己會給別人貴一半
坐順風車的時候路程是一樣的
但是你會給別人貴一半的錢
可能是你們沒有講好如何付費
或者也可能計價器的問題
建議你
根據實際情況做個分析
然後再選擇合適的方式去做
❺ 專門跑順風車的話掙錢嗎
專職順風車的確不怎麼賺錢的。專職快車比較賺錢。
開順風車如何多掙錢？
1盡量接有感謝費的單子。
開順風車，有的單子含有感謝費，比如5塊或者10塊，那這樣就能趕上快車了，就可以多掙一些。
2接順路程度更高的單子。
接單時，找順路程度80%以上的，這樣的單子能讓你少繞路，可以節省時間和油耗，比較劃算一些。
3接順風車單子可以拼單
拼單是能多掙錢的，但是要注意最好兩個單子距離不是太遠，否則多跑道也是不很劃算的。
4外出辦事，來回都打開順風車，這樣能多掙一些。
開車外出時，去和回來都打開順風車，這樣就可以多掙一些，更加合適的。
5順風車很多時候會推出一些福利，比如節假日等等，接單有獎勵，這樣可以多去接單，比正常接單要多掙一些。
6接順風車的單子，如果經過高速公路或者過橋有收費情況，應該提高和乘客溝通好了，讓乘客付錢。
望採納，謝謝。
❻ 長途順風車哪個最便宜
嘀嗒順風車最便宜。
作為合規出行最堅定的推動者和踐行者，嘀嗒出行始終將保障用戶的生命財產安全作為最高准則，致力於為用戶提供更加安心的出行體驗。
經過近六年的發展，嘀嗒出行已經構建了貫穿嚴格准入，行前預防，行程中保護到行後監管四大領域，涵蓋安全背景篩查、出行高危資料庫、接單前人臉識別、安全護航功能以及行為大數據篩查等20餘項創新舉措的完整順風車安全產品流程。
2019年1月2日，嘀嗒順風車正式推出《嘀嗒順風車合乘公約2.0》從「明確車主責任、乘客責任及平台主體責任」「制定合成規則」「合乘行為規范」幾方面著手，促使車乘雙方在訂單行程過程中注重素質、更加自律，在讓責任有處可循的同時，加強合乘安全管理。
2020年2月17日，嘀嗒順風車上線「每日健康打卡」新功能，乘客車主在約車或接單前，需完成「每日健康打卡」，健康打卡結果會對其他用戶予以公示。
❼ 上下班你更願意打順風車還是自己開車
更喜歡打順風車，價格不貴，跟自己開車費用差不多，還可以利用坐車時間休息一下，至於安全，出事總是極少數，天天都有出車禍，難道我們都別開車了，不能因為一二起事故，就全盤否定順風車，事故的發生滴滴有很大責任，熱線不作為，任付乘客是主要原因
❽ 為什麼越來越多的車主放棄開順風車，情願一個人獨自開車
在家閑來無事，開過兩天順風車，深有體會！給大家分享一下！
坐順風車的那些人他們思想上都有一個誤區！他們覺得順風車就是專車！還各種無理要求！連他么我走的路紅綠燈多都叫，問我認不認識路？哎呀卧槽！！！
捎了幾次，都千奇百怪，後面也不接了，拿著白菜價吃肉還嫌肉貴！寧願空車也不帶它們！
❾ 滴滴順風車和快車區別那個更便宜方便
滴滴順風車和快車區別有：是否拼車、預約區別、司機區別以及價格區別。
一、是否拼車
順風車就是拼車，快車就是私家車。
二、預約區別
1、快車是實時預定。
2、而順風車則需要提前預約（至少提前15分鍾預約），有人接單，順風車才算是預訂成功。
三、司機區別
1、順風車就是某些滴滴師傅他不是專職跑車的，就走哪裡方便，車子有空位，就順帶一兩個有相同目的地的人而已，這樣既能去，還能順帶賺點外快。
2、快車就是平時打車而已。
四、價格區別
1、順風車車費便宜，一般情況下是某些滴滴師傅去哪裡順路，才會接單。
2、快車跟平時打計程車一樣，一般都會有車等待接單，車費略貴點。
滴滴打車的好處：
1、可以讓乘客除了在上下班高峰期中，較容易的打車辦事，增加了在高效率的社會中的工作效率，提高了生活節奏。
2、讓司機可以非常直觀的知道哪裡需要用車，根據現實路況進行選擇性的運營，減少了空車空載的時間，提高了效率，降低了油耗。
3、開始對司機有補貼，對乘客也有一定的優惠，整體上來看，對雙方都有著一定的誘惑力，非常難得，值得贊一個。
4、需要綁定信用卡，增加了銀行與個人之間的一個業務往來，也增加了市民對網上消費的一個幾率，培養了他們的觀念，網購人群的比例會無形的增加。
以上內容參考 網路-順風車、網路-滴滴快車
❿ 順風車是虧錢還是賺錢
百分百虧錢，8.5萬車加購置稅加上路到十萬出頭，總共跑20萬公里差不多了，折久每公里最低5毛了，平均每天跑100公里一年就是三萬公里，這樣就是3次保養共1500元。保險3500元，停車費每月80元，一年就是1000元，這樣每年3萬公里得花了最低6000元了，平均每公里又攤了2毛，再省油綜合油費平均5毛，每單繞路接客即使不要成本，那總的都是0.5+0.2+0.5=1.2元了，順風車長途單個乘客每公里0.96元，兩個乘客1.2元，最多接兩單，第二單0.96，也就是接滿所有座位1.2+0.96=2.16元，長途必然跑高速，高速費0.5元，那麼成本1.2+0.5=1.7元，這是接滿的情況下必然繞路，每公里必然加0.1毛錢，成本就到1.8元了。那麼整體來說接滿兩單3個座位你跑的是成本保本累死累活虧工錢，如果沒有接滿虧成本，跑多少虧多少。你自己可以算算賬，我都是按照最低來算的，成本沒控制好或者繞路多一點那虧的更多，偶爾違章什麼的虧的你會哭，跑多少年虧多少年，短途單繞路太浪費時間而且接不滿所有座位虧的更多，自己順路帶單接加等花20分鍾，離你目的地送和返回你目的地花20分鍾，40分鍾時間沒了，這順路也不方便時間成本太貴，想順路省油費的單個行程超過300公里就順路捎上乘客吧，否則要麼虧成本，要麼虧工錢，要麼虧時間，無論全職還是業余順路哪種都虧，自己算吧